Tipps fuer Einsteiger

Viele Besucher unserer Seite, bzw. des Boenne_Rings, fragen uns immer wieder, was sie denn am besten für eine Carrera Bahn für ihre Kleinen kaufen sollen.

Weihnachten steht vor der Tür und wieder steht eine Carrera Bahn bei vielen Kindern auf dem Wunschzettel und wieder folgen viele Eltern diesem Wunsch.
Das ist auch gut so, denn das Hobby Carrera kann die lieben Kleinen bis ins hohe Alter begleiten – sieht man ja an uns.

 

 

An dieser Stelle möchten wir eine kleine Hilfestellung leisten, was man beim Kauf einer Carrera Bahn beachten sollte.

[box type=”info” style=”rounded”]Natürlich ist auch jeder eingeladen, uns am Boenne_Ring im Norden Hamburgs zu besuchen und direkt vor Ort die Fragen loszuwerden oder auch mal unsere Carrerabahn zu testen.
Wer mag, kann den Boenne_Ring sogar mieten!
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Bitte sucht auch unten in den Kommentaren!

Wir haben bisher immer versucht, eure Fragen möglichst umfassend zu beantworten. Soll heißen: In den Kommentaren stehen ebenfalls sehr viele wertvolle Tipps! 🙂

Grundsätzlich:

Es gibt verschiedene Bahnen Systeme von Carrera, als da wären:

Carrera Go – Das beliebte System zum einstieg in die Welt von Carrera
Carrera Digital 143 – Das einsteiger System in die digitale Welt von Carrera auf Basis
von Carrera Go.
Carrera Evolution – Das analoge einsteiger System von Carrera in die Welt des
Maßstab 1:32 und 1:24
Carrera Digital 132/124 – Die digitale Variante von Carrera Exclusiv für Fahrzeug
Maßstäbe 1:32 und 1:24

Unterschiede analoges und digitales System von Carrera:

Es gibt bei beiden Varianten kein besser oder schlechter. Die Systeme sind einfach unterschiedlich und jeder muss für sich entscheiden, was er mag.

Analoge Carrera Systeme:

Die analogen Carrera Syteme Go und Evolution können pro Fahrspur (Slot) ein Fahrzeug führen, dass an die entsprechende Spur (Slot) gebunden ist. Da bei den analogen Systemen von Carrera keine besonderen Technologien zum Einsatz kommen, können auf den analogen Systemen von Carrera  auch Fahrzeuge anderer Hersteller wie Slot.it, Ninco oder Revell gefahren werden.
Je nach System können die Bahnen bis auf 8 Spuren (Evolution) erweitert werden.
Das tolle an den jeweiligen analogen Systemen ist, dass man bei Bedarf jederzeit auf das digitale System aufrüsten kann. In der Regel wird dazu nur eine neue Anschlussschiene, die entsprechenden Regler und eine neue Stromversorgung benötigt. zu beachten ist bei einer Umrüstung, dass die analogen Fahrzeuge mit digitalen Dekodern von Carrera nachgerüstet werden müssen. Diese gibt es als Zubehör im Fachhandel und sind auch für ungeübte “Modelbauer” einfach nachrüstbar, ich spreche hier aus Erfahrung!

Digitale Carrera Systeme:

Die digitalen Bahnensysteme von Carrera Digital 143 und Digital 132/124 können auf 2 Fahrspuren (Slots) zwischen 3 (Digital143) und bis zu 6 (Digital 132/124) Fahrzeuge führen. Durch den Einsatz von spezielen digitalen Bauteilen in den Fahrzeugen und in den Reglern können spektakuläre Rennen gefahren werden. Überholen ist auf Knopfdruck an neuralgischen Punkten einer Bahn möglich, es kann eine Tanksimmulation erfolgen und es gibt spezielles Zubehör, wie z.b. Pit-Stop Lanes. Die Fahrzeuge des Systems Carrera Digital 132/124 können auch auf dem System Evolution eingesetzt werden.
Da Carrera für die digitalen Systeme Hauseigene Technik verwendet, können auf dem System keine Fahrzeuge anderer Hersteller benutzt werden, es sei denn man baut diese um.

Sie sehen also, lieber Leser, man muss sich vor dem Kauf überlegen, was will ich eigentlich? Analog und damit Flexibilität bei der Auswahl des Fahrzeugherstellers? Oder will ich ein digitales System mit authentischer Rennsimmulation und mehrerern Fahrzeugen auf den beiden Spuren?

Für wen ist nun welches System geeignet und was gibt es zu beachten?

Auch in diesem Abschnitt spreche ich aus Erfahrung. Diese Erfahrung ist es, die mich dazu bewogen hat die Hilfestellung zu verfassen.

Carrera GO!:

Das beliebte Einsteiger System mit vielen Möglichkeiten der Erweiterung und spektakulären Features, wie Loopings, Flyover und vielen anderen Attraktionen.
Die Atraktionen sind natürlich sehr verlockend, haben aber auch so ihre Tücken!
Jede Attraktion erfordert von dem späteren Benutzer auch mehr Geschicklichkeit und nich alle Attraktionen können mit jedem Auto gefahren werden. So können manche Sonderschienen zu einem unüberwindbarem Hindernis werden und schnell zu Frustration und Enttäuschung führen. Daher lautet mein Rat zum Thema Carrera GO!:

Je jünger die Beschenkte/der Beschenkte ist, um so einfacher sollten die Streckenführung und  Fahrzeuge gehalten sein.
Für echte Carrera Einsteiger empfehle ich daher eine Streckenführung OHNE Loopings, Flyover etc.
Auch die Fahrzeuge sollten in einem solchen Fall von einfacher Natur sein. Am besten lassen sich die Formel 1 Fahrzeuge von Anfängern über die Piste jagen.
Kaufen Sie zu der einfachen Strecke lieber Erweiterungssets oder Schienen, die den Verlauf der Strecke erweitern!
Loopings sind im Zweifel noch okay, jedoch sollten Sie unbedingt auf Flyover Module verzichten (Kurven, die ca. 70° in die Höhe verlaufen).

Flyover
Flyover

Diese sind für Anfänger und alte Hasen gleichermaßen ein schier unüberwindbares Hindernis und werden eher zu einer Art Fahrzeugschleuder als zu einer Attraktion.

Kinder mit Erfahrung oder  gut entwickelter Feinmotorik können auch schon mit Strecken bedacht werden, die Sonderschienen enthalten. So gibt es zum Beispiel Carrera Go! Sets, die Rally Schienen enthalten. Hier gilt es zu beachten, dass diese Schienen langsam befahren werden müssen, da sonst die Fahrzeuge gern entgleisen (deslotten) oder umfallen.

 

 

 

 

 

Sonderschiene
Sonderschiene

Bei solchen Strecken kommt es also darauf an, dass die Nutzer nicht nur Spass am Heizen haben, sondern auch schon den Reitz an KLEINEN Herausvorderungen finden.
Auch bei diesen Strecken gilt ganz klar: Den Flyover nicht verwenden!!! Die Geländewagen können diesen definitiv nicht überwinden!

Für Kinder ab einem Alter von 8-10 Jahren kann auch schon die digitale Variante des Systems Carrera GO! in betracht gezogen werden.
Beachten Sie dabei, dass die Kinder bei diesem System Weichen schalten müssen um z.B. die Überholvogänge auszulösen.

 

 

Weiche Carrera Digital 143
Weiche Carrera Digital 143

 

Carrera Evolution/Digital 132:

Für Kinder, die schon daran interessiert sind, echte Rennen zu fahren, bietet sich der Start bzw. der Aufstieg zu dem System  Carrera Evolution oder Carrera Digital 132 an.
Durch die manigfaltigen Erweiterungsmodule besteht hier die Möglichkeit eine Bahn aufzubauen, die auch über das Teenagerdasein hinaus noch Bestand haben kann.

 

Aufbau:

Sie haben sich für ein Carrera Bahnen system entschieden und verschenken es zu Weihnachten. Schönes Geschenk!! Es wird beim Auspacken ein breites und glückliches Lächeln in das Gesicht des beschenkten Kindes zaubern, so viel ist sicher!

Damit es so bleibt und das Geschenk auch seinen wirklichen Zweck erfüllt, nämlich Dauerhaft Freude zu bereiten, gibt es das Ein oder Andere zu beachten.
Ich möchte Ihnen an dieser Stelle keine Angst machen oder Ihnen das Schenken vermiesen!
Uns ist es nur wichtig, daß Beschenkter und Schenkender im gleichen Maße Spass an dem Geschnek haben.
Egal für welches Carrera System Sie sich entscheiden und egal welche Grundpackung Sie für sich entdecken, der Aufbau der Bahn dauert wenigstens eine Sunde!
Beachten Sie diesen Fakt beim Verschenken einer Carrera Bahn.
Ein luschiger Aufbau, der nicht nach der Anleitung erfolgt, sorgt für Frust und Enttäuschung. Loopings wackeln, der Strom fliesst nicht sauber und Autos bleiben einfach auf der Strecke stehen……….
Wer am 24.12. nicht die Zeit und Ruhe hat die Bahn, ggF. mit dem Begünstigtem aufzubauen, sollte sich überlegen, ob es im Vorwege eine Möglichkeit gibt die Bahn in Ruhe aufzubauen und montiert unter den Baum zustellen!
Beim Aufbau der Bahn haben vor allem die Schienenverbinder eine wichtige Funktion. Sie sorgen dafür, daß die Schienen zusammengehalten werden und somit immer Kontakt zueinander haben.

Schienenverbinder Carrera GO!
Schienenverbinder Carrera GO!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Schienenverbinder Carrera 132/124
Schienenverbinder Carrera 132/124

 

 

 

Bei Carrera Go! Grundpackungen sorgen die Schienenverbinder auch für den stabilen Halt der Loopings und anderer Hindernisse.
Steilkurven und Brücken müssen sorgfälltig auf den vorgesehenen Stützen montiert werden. Das Ausrichten der Stützen ist wichtig, damit nicht zuviel Bewegung in den Schienen ist und diese sich eventuell dadurch selbständig auseinander ziehen, oder Schienenverbinder lösen.


 

688 Replies to “Tipps fuer Einsteiger”

  1. Hallo

    Eine Frage ab Wann braucht man bei Carrera DIGITAL 132 eine Zusatzeinspeisung?
    Ich würde gern eine Bahn ca 15m aufbauen braucht man da eine?
    Mit Carrera Go hatte ich bei 25 m probleme

    1. Moin,

      die “großen” Schienen von Carrera haben durch die rostfreien Leiter leider den Nachteil, dass sie etwas schlechter leiten. Hauptproblem sind da allerdings nicht die Leiter, sondern die Übergangswiderstände, die an den Schienenverbindern entstehen. Eine Faustformel wäre “Alle 5 Schienen eine Einspeisung”. Allerdings kannst Du auch einfach erstmal fahren und dann gucken, ob und wo die Spannung tatsächlich akut einbricht und dorthin eine Einspeisung legen.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  2. Hallo Bugsen
    Meine 143er produziert mit drei Autos ständig Kurzschluss, vor allem bei der Fahrt über die Kreuzungsschiene. Geputzt ist alles (Schienen und Autos). Gibt es eine einfache Lösung? Vielen Dank

    1. Moin Kai,

      sind die Schleiferbürsten eventuell zu stark V-förmig aufgefächert, so dass sie bei der Überfahrt den “falschen” Leiter mit berühren?

      Rätselnde Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  3. Hallo Boennering,
    Ich habe mal eine Frage zum meiner Carrera digital 132er Bahn. Und zwar habe ich mir ein starterpack gekauft und anschließend noch eins von einem Bekannten. Habe diese dann verbunden und stellte nun fest das die Stromversorgung nicht mehr auf der ganzen Streckenlänge vernünftig funktioniert. Jetzt meine Frage: Da ich 2 CU habe und 3 Netzteile, kann ich die eine CU in der Mitte der Strecke positionieren und mit einem weiteren Netzteil mit Strom versorgen oder sollte ich besser von der Start CU Kabel verlegen? Danke schonmal für eure Antwort.
    Gruß Oliver

    1. Moin Oliver,

      ganz einfache Antwort: AUF KEINEN FALL mehr als eine Anschlussschiene oder Netzteile verbauen!

      Die einzige Lösung, um die Versorgung zu verbessern sind Zusatzeinspeisekabel, die von der Startschiene abgehen.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_ Jungs

  4. Hallo Bönnering-Team,

    ich habe mal eine Frage zur Codierung von D132-Autos, zur Zeit nutze ich 4 Controller für 4 Fahrzeuge und die Software Cockpit-XP zur Zeitmessung und Steuerung. Vom Weihnachtsmann wir jetzt ein weitere Wagen erwartet. Wie kann ich am besten die Codierung vornehmen damit ich möglichst einfach in verschiedenen Kombinationen mit meinen 5 Wagen mit 2-3 Fahrern fahren kann. Oder muss ich jeweils die Fahrzeuge neu auf die Controller anlernen.

    Viel Grüße und eine schöne Vorweihnachtszeit

    Ronny

    1. Hallo Ronny,
      wenn ich Dich richtig verstehe, dann antworte ich Dir: ja – Du musst jedes Fahrzeug auf den Controller (bzw. Controller-Anschluss) “anlernen”, mit dem Du das Fahrzeug steuern / kontrollieren möchtest. Die Fahrzeuge “merken” sich den jeweils letzten Controller (bzw. Controller-Anschluss). Wenn Du also Dein Fahrzeug “Nummer 1” mit dem Controller gefahren bist, der in der “Anschlussbuchse 3” steckte, dann wird das Auto auch beim nächsten Rennen ausschließlich von dieser Anschlussbuchse aus gefahren werden können… bis Du das Fahrzeug “neu anlernst” und ihm einen neuen Controller (bzw. Controller-Anschluss) zuweist.

      Grüße zurück,
      Andreas und die Boenne-Junxs

    1. Moin Daniel,

      ja, kann man…. aber: ohne Randstreifen kann das eng werden in den Kurven und die D124 Autos brauchen 18V… Der D132-Trafo liefert aber nur 14,8V, d.h. die großen Autos werden relativ langsam sein.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

      1. Hej Daniel,

        ja, Du kannst je nachdem, was Du fahren möchtest, einen 14,8V/D132 Trafo oder einen 18V/D124 Trafo… oder sogar ein stufenlos einstellbares Labornetzteil anschließen.
        Die Technik der Bahn ist gleich.

        Gruß

        Bugsen und die Boenne_Boys

  5. Hallo zusammen,
    ich habe eine Frage zum Thema Boxengasse. In meiner Digital 132 Bahn habe ich eine Engstelle (rechter Slot durchgängig) so eingebaut, dass LINKS neben der Rennstrecke eine “Boxengasse” entsteht. Nennen wir sie mal “Box links”. Diese hat natürlich nicht die originale Boxengasseneinfahrt, sondern den eigentlichen Ausgang der Engstelle als Einfahrt. In diese “Box links” habe ich einen Tankstopp-Adapter eingebaut, der auch funktioniert.
    Gegenüber, also rechts neben der Rennstrecke, habe ich eine normale Boxengasse aufgebaut, mit originaler Einfahrt und ebenfalls mit Tankadapter.
    In Fahrtrichtung vor beiden Ausfahrten befindet sich eine Kreuzweiche, davor dann die CU mit Start/Ziel-Überfahrt.
    Wenn man nun nach Überfahren der CU in die rechte Box abbiegt, ist alles kein Problem, weil ich die Rundenzählung via Speed-Taste, CU einschalten, Auto übern Tankstopp schieben deaktiviert habe. Probleme macht die “Box links”. Hier ist die Rundenzählung weiterhin aktiv, so dass es mir alle Bestzeiten zerhagelt . Kann ich die Zählung auch hier irgendwie so deaktivieren, dass mir die Tankfunktion weiterhin erhalten bleibt?

    Freue mich über eine Rückmeldung.

    Gruß,
    Matthias

    1. Moin Matthias,

      ich schreibe das echt ungern und wirklich sehr selten, aber: leider KEINE Ahnung… wir benutzen bei uns CockpitXP zum Tanken und zur Rundenzählung und haben leider keine tiefschürfende Erfahrung mit der CU und dem Tankadapter… SORRY!

      Viele Grüße

      Bugsen 🙂

  6. Hallo zusammen, ich habe mir zur Rente eine Carrera D132 gegönnt. In der Überlegungsphase (vor der Entscheidung) habe ich mich im www schlau gemacht und bin dabei auf Eure Seite gestoßen. Und weil ihr so oft super Tipps gebt, hoffe ich ihr könnt auch mir helfen.
    Es wird ein 20m-Festaufbau. Die Strecke ist soweit fertiggeplant, aber jetzt bin ich bei der Planung der Boxengasse. Es soll eine Boxengasse mit einer Länge von 4 Geraden werden. (weil, sieht besser aus ;-)) Dazu folgende Frage: Reicht eine Tankschiene für die ganze Pitlane, oder muß ich 4 Tankschienen einbauen?
    Gruß aus Rastede, Reinhard

    1. Moin Reinhard,

      nein, es reicht eine Tank-Sensorschiene am Anfang der Pitlane.

      Viel Freude beim Aufbau!

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Moin Bugsen, danke für deine Tipps.
      Alles klar! Aber jetzt habe ich die Pit Lane fertig und mein Auto springt beim Einfahren in die Box aus dem Slot!!!! An allen anderen Weichen fährt er normal weiter. Jetzt habe ich verschiedene Seiten gelesen und einige Slotter bauen eine andere Führungsnase ein. Ist das evtl. das Problem? Bis denne,
      Reinhard

      1. Moin Reinhard,

        ist da möglicherweise eine Lasche vom Stromleiter umgebogen und in den Slot geraten?
        Wir benutzen bei uns auch die orangen Leitkiele von Frankenslot. Die sind insgesamt etwas dicker/länger/tiefer und vor allem aus einem Material, was kaum verschleißt.
        Die Carrera-Leitkiele sind bei uns mit der Zeit so dünn geschliffen beim Fahren, dass sie sich in der Weichenmechanik verfangen haben und die Weichen zerstört haben.

        Viele Grüße

        Bugsen und die Boenne_Jungs

  7. Guten Morgen zusammen

    Bei mir ist eine weitere Frage aufgetaucht. Habe gestern an mir gezweifelt weil ichs nicht hingekriegt habe. Habe die 132 GT Championship. Nun habe ich die Pitlane gekauft. Wollte diese anschliessen. Das anschliessen selbst ist ja kein Problem. Aber dort wo die Pitlane durchkommt, lade ich ja meine Wireless-Handregler auf. Ich finde nirgends eine Schiene, mit der ich die Dockingstation anschliessen kann wenn ich sie verlegen möchte. Muss ich noch eine separate Schiene kaufen mit einem Ladeanschluss? Vielen Dank für eure Rückmeldung und sorry für die peinliche Frage. LG, Raphael

    1. Moin Raphael,

      sorry für die späte Antwort… Du kannst die “Adapter Unit” im Grunde überall an der Bahn einbauen… die muss nicht neben der CU sein. Außerdem kann man sie auch separat kaufen und zwar klassisch 2-spurig (30360) oder auch 1-spurig (30368). Vielleicht hilft Dir die Variante ja bei Deinem Setup. Mit etwas basteln wäre es sogar möglich, die Ladeschale mit einem eigenen Trafo zu betreiben und das ganze einfach ins Regal zu stellen.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Vielen Dank Bugsen. Bei mir ist die Adapterunit der offizielle Start uf der Bahn (auch so gekennzeichnet) also genau dort wo auch die Pitlane steht. Aber von daher ist alles klar. Werde eine separate Unit kaufen und dann passt es. Liebe Grüsse.

  8. Hallo zusammen. Ich habe seit kurzem die Carrerabahn GT Championship 132. Wenn ich diese später mal auf 124 Autos umstellen möcht, was muss ich tun? Randstreifen? Neuer Trafo? Und was noch? Vielen Dank für eure Information. Liebe Grüsse, Raphael

    1. Moin Raphael,

      im Prinzip bist Du schon genau auf dem richtigen Weg… die 124er brauchen höhere Spannung, daher solltest Du Dir entweder den 18V-Trafo oder gleich ein einstellbares Labornetzteil (0-30V/5A) besorgen
      und die dicken Dinger brauchen natürlich mehr Platz in der Kurve und die machen dann nur mit Randstreifen richtig Spaß… dann bist Du schon “ready to race”… mehr brauchts nicht.

      Viel Spaß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Guten Morgen Bugsen. Das ging ja Lichtgeschwindigkeit. Vielen Dank für die schnelle Antwort. Perfekt. Werde ich allenfalls. mal überlegen. Braucht es die Randstreifen nur aussen oder auch innen? Noch eine letze Frage: Wo kann ich meine Strecke am. Computer planen? Habt ihr eine gute Internetseite? Grossartige Seite habt ihr hier. Komplimemt. Liebe Grüsse aus Zürich, Raphael

      1. Hej Raphael,

        vielen Dank für die Blumen 🙂

        In bestimmten Kombinationen sind Randstreifen innen auch nützlich/notwendig… in langsamen Kurven kann bei D124ern das Hinterrad innen von der Bahn rutschen oder z.B. in S-Kurven, wo es zu einem Lastwechsel kommt. Am Besten probierst Du erstmal aus, wo es kritisch ist und kaust Dir dann gezielt die notwendigen Teile.

        Das “Urgestein” der PC-Streckenplanung den “Slotman” gibt es leider nicht mehr als offiziellen Download… auf der Software basierte sogar der offizielle Carrera Streckenplaner.
        Ich habe hier aber noch eine Download-Möglichkeit gefunden: http://www.slottrackpro.com/slotman-track-designer/
        Man kann in das Programm unterschiedlichste Bahnteile-Bibliotheken für alle möglichen Rennbahnsysteme reinladen… eine Bibliothek, die die Carrera Digitalkomponenten solltest Du auch finden können.

        Viel Spaß beim Planen

        Bugsen und die Boenne_Jungs

  9. Hallo Leute,
    Der Kleene meiner Holden hat zu Weihnachten eine Carrera d132 bekommen und auch ich bin jetzt begeisterter Fahrer geworden. 😉

    Aber ich hab da mal ne frage, und es tut mir leid wenn es die absolut bescheuertste Frage überhaupt sein sollte. Und zwar gibt es da ja die Möglichkeit, Geschwindigkeit und Bremsstärke einzustellen. Aber jetzt kommt es: wie kann man denn da bremsen? Die Wireless Controller haben den Gas Knopf, den Weichen Knopf und das wars *ratlos*

    Ich wünsche allen einen guten Rutsch in das neue Jahr 🙂

    1. Moin NGO,

      gar keine blöde Frage. Die Autos bremsen, sobald man Drücker loslässt… also nicht nur in der Null-Stellung, sondern über den gesamten Reglerweg von Vollgas zurück auf Null.
      Hierbei rollt der Wagen auf Stufe 1 nahezu unbehindert aus, wenn man den Regler ganz loslässt und auf Stufe 10 blockieren fast die Hinterräder.

      Ebenso einen guten Rutsch (Bremstufe 10 s.o.) 😉

      Bugsen und die Boenne_Knaller

  10. Hallo,

    Mein Mann hat sich vor Weihnachten das Carrera Digital 132 DTM Set gekauft. Nun hat er in der ersten Januarwoche Geburtstag und ich möchte ihm gerne etwas dazu kaufen. Was gibt es als ultimatives Zubehör für einen angehenden Rennfahrer? Ich kenne mich mit der Materie so gar nicht aus. Preisspanne zwischen 50 und 100 €.
    Viele Grüße
    Anke

    1. Moin Anke,

      also da fällt mir doch spontan ein Rundenzähler ein um die Trainingserfolge auch messen zu können.

      Den gibt’s zur Verbindung mit der ControlUnit-Startschiene (die im Startset Deines Mannes enthalten sein sollte … 5 LEDs so bogenförmig über dem Schaltkästchen) in 3 verschiedenen Varianten

      Art. 30355 LapCounter … als kleines Display zum verkabelten Anschluss an die Startschiene
      Art. 30369 App Connect … als Bluetooth-Adapter um die Daten an ein Smartphone oder Tablet zu schicken (Android und Apple)
      Art. 30349 PC-Unit … um die Bahn per Kabel an einen Windows-PC oder Notebook anzuschließen

      Falls dann noch Geld übrig ist, freut er sich bestimmt über eine Pitlane (30356) zum tanken oder eine Packung größere K2-Kurven (20572)

      Viel Spaß beim Bahn erweitern

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Hallo Bugsen,

      vielen Dank für deine prompte Antwort, ich denke es wird auf alle Fälle ein Rundenzähler und vielleicht noch die Pitlane. Im Moment ist er noch am schauen wo er das Riesenteil überhaupt hinstellen will 🙂

      Herzliche Grüße

      Anke

  11. Hallo hab meinem Sohn eine Carrera go plus gekauft und hab folgendes Problem:
    die Ghost Car Geschichte bringt mich zur Verzweiflung. Es wird nirgends erklärt wie man diese Funktion deaktiviert.
    Auch das nur die rote Strecke diese Funktion hat ist falsch. Bei mir ist es egal was ich für eine Auto auf die blaue Strecke stelle dieses anfängt zu fahren.
    Kann mir jemand helfen?

    1. Moin Andi,

      sorry für die späte Antwort, eigentlich hätten wir Euch gern den Frust unterm Weihnachtsbaum gemildert, aber mir ist da eine Weihnachtsreise mit sehr limitiertem Internetzugang dazwischengekommen, sorry.
      Die Carrera Go! ist nicht ganz so unser Steckenpferd und die Go! Plus hatten wir Anfang des Jahres auch nur mal einen Nachmittag zum Testen aufgebaut… daher ist die Erinnerung auch jetzt mit festem Internet leider limitiert.
      Irgendwas war da, was uns auch gestört hat, dass man es nicht abschalten konnte, aber so wie Du es beschreibst, scheint mir da doch eher was kaputt zu sein oder “fabrikmäßig” falsch verkabelt… ist die Bahn nach Anleitung aufgebaut? Falls X-Spurwechsel als Zubehör verbaut sind, sind sie paarweise verbaut, weil sie sonst die Spuren kurzschließen?
      Tritt der Fehler auch auf, wenn die Bahn als kleinstmöglichstes Oval aufgebaut wird?

      Ich hoffe, Du hast den Fehler bereits gefunden, oder diese Lösungsansätze helfen trotzdem noch weiter

      Einen guten Rutsch nach 2018

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  12. FRage ich habe eine BAhn mit 2 Kreuzungsweichen und 1 einfachen Weiche, wenn ich die 2. Kreuzungsweiche einbaue verusache ich wohl einen Kurzschluss. was ist hier falsch.
    oder kann ich nur eine Kreuzungsweiche einbauen.

    1. Moin,

      ich gehe mal davon aus, dass Carrera Digital gemeint ist und wir von aktiven Weichen und nicht von statischen Spurwechseln sprechen. Im Grunde dürfte es nicht zu einem Kurzschluss kommen, vorausgesetzt, die Weichen sind richtig herum in Fahrtrichtung eingebaut. Die Menge der eingebauten Weichen ist im Grunde nicht begrenzt. Hat die Bahn denn schon mal mit allen Komponenten funktioniert, oder ist es möglich, dass eine Weiche defekt oder ab Werk falsch verkabelt ist? Wie äußert sich denn “wohl ein Kurzschluss”? Gibt die Blackbox/CU beim Einschalten einen Fehlerton?
      Für eine konkretere Diagnose sind da leider noch zu viele Fragen offen.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  13. Hallo, toll das es so eine informative Seite gibt. Als ANfängerin stehe ich trotzdem auf dem Kaufschlauch….
    Unser Sohn soll eine Carrera 132 bekommen (sind die alle Wireless?) und ich bin nun verwirrt – was ist der Unterschied zwischen der GT und der DTM?
    Danke für Eure Hilfe!!!

    1. Hallo Kerstin,

      ich bin ein bisschen mit verwirrt…Ich gehe davon aus, dass Du die “DTM Championship” und die “GT Championship” meinst. Der deutlichste Unterschied sind natürlich die Autos, aber das ist auch nur Optik… von der Funktion und der Performance sind die gleichwertig. Die einzigen Unterschiede, die ich gefunden hab: die DTM hat 24 Brückenstützen statt 6, dafür hat die GT 2x Drittelgeraden zusätzlich.
      Das ist beides nichts, was für mich einen Unterschied von rund 60 Euro in der UPE rechtfertigt!?
      Greif zur Günstigeren… zusätzliche Autos kommen in den meisten Fällen eh dazu und das könnten dann ja GTs sein.
      Und: nein, nicht alle Grundsets verfügen über kabellose Regler.

      Viel Spaß und eine schöne Weihnachtszeit

      Bugsen und die Boenne_Wichtel

    2. Danke für die schnelle Antwort. Macht die von Euch erwähnte Ergänzung “eine Handvoll K2” für einen gerade 6 jährigen Sinn – oder erstmal klein anfangen?
      Ach ich freu mich schon auf das Runden zählen um den Weihnachtsbaum.
      Wenn Ihr noch Tipps habt, was eine gute Egänzung zu einen Grundset wäre – ich würde mich freuen!

      1. Hej Kerstin,

        gerne 🙂 Fast wie bei den Autos sind zusätzliche Schienen irgendwann ein Selbstgänger… schön ist es, wenn man eine Bahn nicht nur länger, sondern auch interessanter macht und das geht ganz hervorragend mit größeren Kurvenradien.
        Eine tip-top Ergänzung – gerade wenn Du Dich aufs Rundenzählen und Zeitenjagd freust – wär natürlich ein Rundenzähler 😉
        Weiter erhöhen Randstreifen den Spielspaß (auch, wenn sie objektiv betrachtet erstmal teuer wirken), den so kann man auch auf der Außenspur gut durch die Kurven driften und lehnt sich nicht nur unfair an der Leitplanke an (außerdem sehen davon die Autos echt schnell kaputt und hässlich aus)

        Viele Grüße

        Bugsen 🙂

  14. Guten Abend!

    wir möchten gerne unseren Jungs (4,5 und 7 Jahre) eine Carrera Bahn schenken. Zunächst hatten wir an eine Carrera Go!!! Cars Bahn gedacht, leider sind die Bewertungen nicht gerade gut. Jetzt wurde uns eine Carrera 132 digital empfohlen, da die Geschwindigkeit der Autos reduzierbar ist und sie später ausbaubar ist. Wie ist Eure Erfahrung? Ist eine solche Bahn für das Alter schon geeignet?

    Über eine Antwort würde ich mich als völlig nichts-ahnende Mutter freuen!

    Vielen Dank!

    Juliane

    1. Moin Juliane,

      der Tippgeber hat völlig Recht und dem ist kaum etwas hinzuzufügen. Wir haben im vergangenen Jahr mal testweise ein Go!-Grundpackung aufgebaut und mussten feststellen, dass die so “zappelig”
      ist, dass sie selbst für erwachsene “erfahrene Carreraspieler” nicht frustfrei zu benutzen ist… auf der andern Seite kennen wir glückliche 3-jährige, die ihre Kreise auf unserer “großen” Bahn ziehen.
      Ein Tipp noch: auch wenns vielleicht günstiger ist, wählt nicht unbedingt ein Set mit Formel 1-Autos… da fliegen schnell die Teile ab und sie werden unansehnlich.

      Viel Spaß und nen schönen Nikolaus

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  15. Vielen Dank für den Tipp, Achse raus klippsen und man kan sie reinigen.
    Erstaunlich was sixh da ansammelt, Auto läuft wierder einwandfrei.

    Gruß
    Bodo

  16. Guten Abend,

    habe bei meinem Fahrzeug das Problem, dass sich die Vorderräder nicht drehen während der Fahrt.
    Ich bekomme leider nicht alle Haare und Staub mit der Pinzette entfernt. Gibt es eine Möglichkeit die Räder abzuziehen um
    die Fremdkörper zu entfernen?

    Die Bahn ist eine Carrera 132 Digital

    Gruß
    Bodo

    1. Moin Bodo,

      die Räder sind auf den Achsen leider verpresst… man kann sie zwar mit Gewalt abziehen, aber wird sie schwerlich wieder so draufbekommen, dass sie noch rundlaufen.
      Mein Tipp wäre, das Auto zu öffnen und die Achsen nach oben aus den Chassis heraus zu klippsen. Dadurch kannst Du die Lager auf der Achse verschieben und kommst an
      allen Schmutz einfach dran. Durch “Auto öffnen und reinigen” verlierst Du übrigens nicht die Garantie.. das ist ein normaler und erwünschter Pflegeprozess.

      Viel Glück und happy racing

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  17. Hallo
    Ich hab vor meine digital 143 mit einer Control Unit aufzurüsten.

    So weit weiss ich alles.
    Z.B wie ich den Umbau auf die 143 Schiene mache.

    Nur eins finde ich nicht.

    Wie heissen die Stecker der Handregler die in die CU müssen?
    Das ich eine spezielle Zange dazu brauche weiss ich .
    Will meine Regler weiter verwenden.
    Zu mindestens für die Kinder

    1. Moin Christian,

      der Steckertyp heißt “RJ12 6P6C DEC” … wärs eventuell ne Lösung, die kompletten Kabel umzulöten?

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  18. Hallo Ihr,

    habe eine analoge Bahn mit Autos 132. Habe noch 2 Spurwechsel dazuerworben und bin nun etwas verwundert, dass es bei der Funktion Probleme gibt. 1 Handregler kann auf beiden Spuren die Autos steuern. Der 2. Handregler beschleunigt sogar noch das Fahrzeug. Gibt es hier eine Überlappung der Stromkreise ? Geht die Kreuzung nur digital ?

    Danke Euch.

    1. Moin André,

      Du schreibst von dem kurzen X-Spurwechsel über 1 Schienenlänge im Doppelpack, richtig? Solange davon beide oder eine “gerade” Anzahl in der Bahn verbaut sind, sollte es eigentlich nicht zu einem Kurzschluss kommen, bzw. zu einer Überlappung der Stromkreise. Hast Du eventuell Zusatzeinspeisungen in der Bahn, die jetzt nach dem Umbau “im spurgewechselten Bereich” liegen und somit jetzt falsch angeschlossen wären?

      Viel Glück bei der Fehlerfindung

      Bugsen und die Boenne_Boys

    2. Sorry, wenn ich hier etwas OT reingrätsche.
      Aber du, Andre, kommst du eventuell aus Wuppertal? Und hast Anfang der 70iger Urlaub in Grömitz gemacht?
      Eventuell haben wir gemeinsam Sandburgen gebaut 🙂

  19. Hallo Leute,
    ich habe eine 132/124 Digital.
    Am Wochenende habe ich mir eine neue Anschlussschine und diesen Bluethooth Adapter gekauft.
    Ich bekomme es einfach nicht hin mit dieser App.
    Ich habe Fahrer und Auto´s zugeordnet.
    Wenn wir starten wollen kommt immer eine Fehlermeldung ( Fehlstart)
    Ich weis nicht mehr weiter.
    Müssen nicht auch die Kontroller zugewiesen werden.

    1. Moin Daniel,

      da fällt die Ferndiagnose ein wenig schwer. Hast Du mal die Handregler unterschiedlich angeschlossen? Verursacht immer der gleiche Fahrer einen Fehlstart?
      Ist eventuell die Rückzugfeder eines Drückers nicht ganz okay, so dass immer ein kleines bisschen “Gas” anliegt und so einen Fehlstart verursacht?
      Zugewiesen werden müssen nur einmalig die Wireless Regler, falls Du die verwendest… die anderen wären ja fix verkabelt.

      Hoffe, das hilft erstmal weiter

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Ich bin mit der Anschlussschine und dem Adapter ins Geschäft wo ich es gekauft habe.
      Und siehe da, es funktioniert.
      Wir vermuten das es an den Handreglern liegt.
      Im Geschäft war ein Handregler mit Kabel angeschlossen.
      Und ich habe wireless infrarot Regler. (die alten)
      Jetzt werde ich nur die Anschlussschine anschließen ohne Regler, dann mit Regler, dann eine Schiene dazu dann noch eine usw.

      1. Moin Daniel,

        mit den alten IR-Reglern kann das noch eine andere Ursache haben: Wenn Du Neonröhren, Energiesparlampen oder einen Plasma-TV mit im Raum hast, können die das Signal stören.
        Im Laufe der Zeit brennen die Röhren aus und das Farbspektrum verlagert sich in den infraroten Bereich… das reicht schon, um vom Empfänger als “Fehlsignal” wahrgenommen zu werden.

        Also entweder einfach mal “Licht aus”, oder das Setup in einem anderen Raum testen.

        Viele Grüße

        Bugsen und die Boenne_Jungs

  20. Hallöchen,
    ich habe eine kurze Frage bezüglich Zusatzeinspeisung bei der Digital 143…

    Und zwar bin ich momentan dabei, meine große GO!!! Bahn auf Digital 143 umzustellen…Sachen sind alle bestellt und auch schon auf dem Weg zu mir…
    Die GO!!! Bahn habe ich mit insgesamt 3 – 4 Zusatzeinspeisungen betrieben…Kabel habe ich selber gebaut bzw gelötet…

    Nun stellt sich mir die Frage, wie ich die Zusatzeinspeisung bei der Digi 143 verlege…die Schienen der GO!!! Bahn nutze ich natürlich weiter…es kommen halt nur noch Weichen und Rundenzähler dazu…Also bleibt auch die Größe der Bahn bzw wird noch n Tucken größer…

    bei der GO Bahn bin ich von der Startschiene aus Ringförmig um die Bahn gegangen…also mit je 4 einadrigen Kabeln für je 1 Stromleiter…Bei der analogen GO muss man ja immer vom Startleiter zum selben Leiter der entfernten Schiene gehen…

    Wie sieht es da bei der Digi 143 aus? Läuft das genau so? Denn: Bei der GO!!! mussten ja auch Spurwechsel beachtet werden…
    Wie sieht es bei der DIGI143 mit Weichen aus?

    Oder wird bei der Digi 143 nur noch ein einziges zwei adriges Kabel benötigt bzw 2 ein adrige für eine komplette Schiene, da der Strom anders eingespeist bzw verteilt wird? Also kann ich quasi von der Spur links der Startschiene wild umher zur entfernten Schiene gehen?

    ich danke schon mal für die Hilfe.
    Liebe Grüße 🙂

    Ps.
    Habe mich jetzt ein wenig „belesen“^^
    Wenn ich das richtig verstehe, brauche ich für die Digital 143 am besten 2 2 Adrige Kabel…
    Ich muss bei der Digi 143 von der Schiene nach der Blackbox aus zur entfernten Schiene.,..

    Dabei ist es aber, anders als bei der GO, egal von welcher Spur ich auf welche Spur gehe…es muss lediglich auf Minus und Minus sowie auf Plus und Plus geachtet werden…korrekt?

    Also ich kann zb. von der linken Spur einspeisen und ruhig auf die rechte Spur legen…ich muss nur Plus und Minus auf beiden Spuren beachten 🙂

    Ist das korrekt so?

    1. Moin Stefan,

      sorry für die späte Antwort…. ja, Du bist auf dem richtigen Weg!

      Bei einer analogen Bahn, egal ob Go! oder Evolution wird jede Spur einzeln mit dem Handdrücker versorgt und durch das Drücken gibt man mehr oder weniger Strom auf die Spur.
      Bei Digital – auch egal, ob D143 oder D124 – stehen beide Spuren ständig unter dem “gleichen” Dauerstrom und mit dem Handregler gibt man nur Regelsignale in die Schiene, die dann vom Decoder im Auto ausgelesen werden… egal auf welcher Spur das Auto steht.

      Du kannst also einen 2-adrigen Ring machen und hier und da kurze Verbindungen zur Nebenspur legen. Wir würden empfehlen, diese Verbindungen immer oder extra auf Weichen oder in Weichennähe zu legen, da die am empfindlichsten auf “Unterversorgung” reagieren und evt. nicht zuverlässig schalten.

      FALLS es Dir in den Sinn kommt, die die Bahn so umzubauen, dass du analog UND digital fahren willst, geht das vorgenannte nicht, das gäbe einen Kurzschluss. Hier müsstest Du ganz klassisch mit zwei 2-adrigen Kabeln um den Kurs gehen und auch zusätzlich die Weichenelektronik von der Versorgung durch die Schiene trennem und direkt von der digitalen Startschiene aus versorgen.

      Viel Spaß!

      Bugsen und die Boenne_Boys

    2. Moin Moin,
      ja supi 🙂 Vielen Dank für die Antwort.
      Nein, ich bleibe nur bei Digital…alles analoge an Spurwechseln ist bereits von der Bahn entfernt!

      Die Idee mit der kurzen Verbindung unter einer Schiene von Spur zu Spur ist klasse! Erspart mir ne Menge Kabellage^^
      Danke dafür 🙂

      Einen schönen Sonntag wünsche ich Euch!

  21. Hallo. Ich brauche bitte ein Auskunft. Haben 2 Bahnen von Formula Speeders Racing Set. Wenn ich die 2 Bahnen zusammenbauen will ;Schaft das der eine stromzuspeisser oder Brauch ich da was dazu? Bitte um Hilfe.danke sehr

    1. Moin Thomas,

      2 Packungen dieser Go-baugleichen Bahn sollte der Trafo eigentlich schaffen. Wenn Du feststellst, dass die Autos an bestimmten Stellen träger sind, kannst Du mit einfachem Lautsprecherkabel von der Startschiene aus Verbindungen zu dieser Stelle legen. Das nennt sich dann Zusatzeinspeisung. Meist reicht es. das Kabel von unten in die Schienen zu klemmen. Aber Vorsicht: nicht die Fahrspuren und Stromleiter verwechseln!

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  22. Hallo zusammen,

    das ist eine wirklich super tolle Seite, Respekt an dieser Stelle! Eine mindestens wunderbare Ergänzung zur dünnen Carrera-Anleitung! 🙂

    Ich hoffe ihr könnt mir mit meiner Frage zu meiner Carrera digital 132-Bahn weiterhelfen:

    Ich habe zwei GT Autos (Audi R8 und einen Mercedes AMG GT), diese Autos “liegen” wunderbar auf der Strecke. Die K1-Kurven sind mit mittlerer Geschwindigkeit gut zu schaffen. Ein herausfliegen im Rennen schon fast eine Seltenheit.
    Weiterhin verfüge ich über zwei DTM Autos (BMW M4 und Audi RS5), diese Autos sind das krasse Gegenteil zu den GT Autos. Die K1-Kurve muss gefühlt fast im Stillstand durchfahren werden, sonst fahren die Autos einfach geradeaus.
    Mit den GT Autos schaffe ich meine 20Meter Strecke in 6 Sekunden, mit DTM brauch ich gut 7,5 Sekunden.

    Ist dieser Unterschied zu den GTs normal oder sind die DTM-Autos bei mir einfach Montagsautos?

    Kleine Frage am Rande, wie oft fliegt denn der “Profi” im ca. 30-Runden Rennen aus der Bahn? Also Serienauto inkl. Magnete? Gar nicht? oder jede 2. Runde? 🙂

    Vielen Dank im Voraus!

    1. Moin Ayrton,

      danke erstmal für das Lob 🙂
      Einen direkten technischen Unterschied gibts bei den GT und DTM Autos nicht, aber mehrer Faktoren können da Fahrverhalten natürlich beeinflussen. Was ich hier schreibe ist nicht nachgemessen, aber ich nehme an, dass die GTs eine breitere Spur haben, eine flachere Karosserie und eventuell sogar eine geringere Bodenfreiheit und damit rein phsyikalisch einen tieferen Schwerpunkt. Eine geringere Bodenfreiheit würde außerdem bedeuten, dass der Magnet näher an der Schiene ist und stärker wirkt.
      Dazu nehme ich an, dass Du die GTs jetzt frisch gekauft hast? Den AMG GT gibts ja noch nicht so lange und eventuell sind einfach die Hinterreifen noch weicher, als bei den DTMs … lass die Hinterreifen doch mal VORSICHTIG auf 600er Schmirgelpapier durchdrehen… dabei nicht Motor und Getriebe killen 😉

      Tja… die Sache mit dem Rausfliegen… mit Magnet würde der Profi wahrscheinlich auch öfter rausfliegen, weil einfach nichts zwischen “geht noch” und “Abflug” liegt. Bei unseren Autos haben wir als erstes den Magnet rausgenommen und die Hinterreifen übergeschliffen…damit kann man zwar nicht mehr so durch die Kurven fetzen, aber so bekommt das Auto einen sichtbaren Grenzbereich und man merkt rechtzeitig, dass man zu schnell ist und fliegt eigentlich nicht mehr so hart ab… und dann kann man auch dutzende Runden ohne Ablug überstehen…. 7,5 Sekunden für 30 Meter

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  23. Hallo Bugsen und Boenne Jungs,
    habe gerade eure Website und diesen Einsteigerbereich hier entdeckt.
    Habe jetzt fleißig die Kommentare gelesen, für mein kleines Problem aber nichts gefunden.

    Wir haben heute unsere Digital 124 “Race of Victory” Grundpackung bekommen und voller Vorfreude gaaaanz gewissenhaft aufgebaut.
    Leider kommen wir mit den Stützen für die Überfahrt überhaupt nicht klar. Wir haben alles genau nach Anleitung zusammengebaut und an genau den Punkten der Bahn angebracht, wie es die Aufbauanleitung möchte.
    Wir können es aber drehen und wenden wie wir wollen, 2 Stützen hängen immer in der Luft. Ich habe gar keine Ahnung, wie oft wir das jetzt schon kontrolliert haben. Unser Boden ist gerade, die Bahn auch…was könnten wir falsch gemacht haben?

    Besten Dank für den ein oder anderen Tip.
    Ich bin bald mal wieder inHH und dann würden wir gerne mal rumkommen und eure Bahn anschauen, wenn das geht. 🙂

    Liebe Grüße
    Holger

    1. Moin Holger,

      ganz ehrlich gesagt, haben wir uns um die beiliegenden Stützen noch nie so richtig gekümmert und haben dazu auch leider keinen brandheißen Tipp.
      Für kurzlebige Bahnen haben wir uns immer mit “Dingen die eh grad zur Hand waren” geholfen (Bücher, Holzklötze, etc) oder für Festaufbauten gleich eine ordentliche
      Unterkonstuktion gebaut… Pressspanplatte unter die Schiene gelegt, damit nichts durchhängt und dann passende Kanthölzchen zurechtgesägt. Langfristig hat man da mehr
      Freude dran. Unsere Boenne_04 steht z.B. komplett in einer Konstruktion aus Architektenpappe/Foamboard.
      Vorbeikommen – herzlich gerne! Schreib uns am besten eine Mail an verein ät boennering.de wenn/wann es akut wird.

      Bugsen und die Boenne_Boys

    2. hallo Holger,

      du mußt die “Außenhülle” nicht ganz rein drehen, somit haben sie Kontakt mit dem Boden 🙂

      Genau das gleiche Problem hatte ich nämlich auch 🙂

      Gruß

      Michi

  24. Hallo zusammen,
    ich habe vor Jahren mal ein Digital 132 F1 Set geschenkt bekommen mit 2 F1 Autos. FB ist via Kabel. Nun habe ich vor einem Jahr zwei neue Fahrzeuge gekauft (Mercedes SLK und ein Citroen Ralley. Diese konnte ich zunächst auch Codieren und die fuhren dann auch ganz flott.
    Nun funktionieren seit ein paar Wochen der SLK und der Citroen nicht mehr. Beim Stellen auf die Bahn leuchten die Lampen auf, aber bei der Codierung passiert nichts, beide reagieren überhaupt nicht. Die Lampen bleiben an, blinken nicht, aber fahren tun beide nicht. Es fehlt das typische Schnurr-Geräusch beim Codieren. Die beiden F1 Autos kann ich problemlos codieren, vom einen Regler auf den anderen.
    Nun habe ich zwei Wireless Regler gekauft und dazu noch einen Mercedes DTM. Mit den Wireless Reglern kann ich die F1 Autos problemlos codieren. Aber der SLK und der Citroen reagieren wiederum nicht. Beim neuen Mercedes DTM habe ich wohl aus versehen die Ghost-Care funktion programmiert, welche ich partout nicht mehr wegbringe, dh. sobald ich den Mercedes DTM auf die Schiene lege, läuft der Motor auf Höchstgeschwindigkeit. Alle Versuche, die Funktion auszuschalten, scheiterten leider. (Auf Bahn legen, 2x Drücken, anheben, nochmals 2x Drücken). Ich weiss allerdings auch nicht mehr, mit welchem Regler ich den Mercedes DTM programmiert habe :))
    Frage 1: Kann man die Ghost-Funktion des Mercedes DTM auch auf andere Art reseten als mit den Reglern? (zB Auto aufschrauben und zurücketzen oder so?)
    Frage 2: Was ist mit den SLK und dem Citroen los? Liegt es an den Autos oder evtl. an der Control Unit (30344)? Ich gehe immer auf die gleiche Weise vor wie bei den F1 Autos.

    Schöne Grüsse aus der Schweiz,
    Jan

    1. Moin Jan,

      schöne Grüße zurück in die Schweiz und sorry für die späte Antwort… wir sind leider ECHT ratlos.
      Der Artikelnummer nach hast Du in Deiner Bahn eine Blackbox und keine ControlUnit als Anschlusschiene verbaut. Die ersten Versionen der Blackbox beherrschten noch den “Pro-X-Modus”,
      das heißt sie waren mit dem Vorgänger-Digitalsystem kompatibel.
      Logisch erklären kann ich das Verhalten Deiner Autos leider nicht, aber versuche doch bitte mal, ob Deine Blackbox sich eventuell in diesen Modus verstellt hat. Zum Umschalten zwischen den Modi hältst Du beim Einschalten
      den Startknopf auf der BB gedrückt.. je nach Modus, sollten dann eine oder zwei LEDs leuchten.
      Das ist jedoch nur geraten, weil ich sonst keinen Lösungsansatz weiß. Ich nehme an, die Programmierung hast Du schon öfter in unterschiedlichem Klick-Tempo versucht?
      Den DTM kannst Du mit jedem Regler aus dem GhostCar Modus raus holen, es muss nicht der sein, mit dem Du es programmiert hast… ein anderer Reset geht leider nicht.
      Viel Glück

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  25. Hallo,
    Wir haben zu Weihnachten eine Go Plus bekommen! Die BAHN funktioniert gut! Leider kann man keine Rennen fahren ohne von den Pit Stop Aufgaben unterbrochen zu werden. Wie kann man diese Pitstopaufgaben ausschalten?
    Liebe Grüße

    1. Moin Klaus,

      die Go Plus steht bei uns leider noch auf dem Wunschzettel, von daher blieb uns auch nur online in die Bedienungsanleitungen zu schauen und wir haben leider auch keine Antwort darauf gefunden, wie man das PitStop Game ausschalten kann …. sorry…. im schlimmsten Fall muss man wohl die Schiene gegen eine “normale” Gerade tauschen (zugegeben eine blöde Lösung)

      Viele Grüße und nen guten Rutsch

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  26. Hallo,
    eine sehr interessante Seite!! Großes Lob an dieser Stelle!

    Ich bin der Besitzer einer Carrera Digital 132, möchte diese gerne erweitern. Da ich bisher nur 2 Controller (2,4gHz) habe und zwei Autos (was im Set eben alles war), brauch ich noch mehr.
    Ziel: min. 4 Autos, min. 4 Controller und eben mehr Strecke.
    Wäre es hier nicht sinnvoller, ein komplettes zweites Set zu kaufen anstatt alles einzeln? Dann hätte ich meine 4 Fahrzeuge, 4 Controller und eben relativ viel Strecke (wenn auch mit keinen besonderen Kurven).

    Oder kann mann die Controller oder Ähnliches nicht vom 2. Set benutzen?

    Vielen Dank im Voraus – und frohe Weihnachten

    1. Moin Aaron,

      Grundpackungen sind in sich irgendwie immer “subventioniert”… oder zumindest günstiger, als die Summe bei Einzelkäufen.
      Wenn Du eine Packung findest, bei der Dir die Autos gefallen und die Weichen nützlich sind, kannst Du auf jeden Fall so “auf 4” erweitern. Die Controller sind wie auch die Autos frei programmierbar.
      Du kannst sogar Wireless und Kabelregler mischen. Eine Ersatz-ControlUnit oder ein Ersatztrafo sind sicher auch nicht zu verachten.
      Den einzigen Nachteil hast Du bereits erkannt: noch mehr von der kleinen Kurve 1

      Viel Spaß und nen guten Rutsch

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  27. Frohe Weihnachten zusammen,
    seit gestern sind wir ( Sohnemann und ich) stolze Besitzer der GT Rivals. Soweit funktioniert alles super…ABER…. Sowohl mit der Carrera App, als auch der Smartrace App werden völlig wirre Rundenzeiten und Rundenzahlen angezeigt. Pro Runde zält der Rundenzähler ca. 3-8 Runden und eine Runde dauert unter einer Sekunde. Es ist als ob die Autos alle 30 cm. Über den Rundenzähler fahre. Bei beiden Apps das gleiche Bild. Selbst wenn die Autos stehen wird gezählt…
    Habt Ihr urgendeine Idee??
    Vielen Dank schonmal und ein allgemeines Danke für die vielen guten Infos auf eurer Seite

    1. Moin Ben,

      die Rundenzählung funktioniert über die Infrarot-Diode unter dem Auto. Kann es sein, dass im Bereich der Bahn irgendein anderer IR-Transmitter Signale sendet,
      oder dass alte Neonröhren, Energiesparlampen oder Plasmafernseher in der Nähe sind? Bei diesen Geräten verschiebt sich mit zunehmender Betriebszeit auch das ausgestrahlte Licht in den infraroten Bereich.
      Leider ist das die einzige Idee, die uns zu dem Fehlerbild einfällt.

      Wir drücken die Daumen

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Hallo Bugsen,
      das mit dem Infrarot war mir nicht bewusst. Im Wohnzimmer waren natürlich reichlich Infrarotgeräte. Ich habe die Bahn jetzt in ein anderes Zimmer gebracht und alles funktioniert perfekt.
      Vielen Dank für Eure Hilfe.
      Eine Frage nebenbei. Macht Ihr eigentlich auch Bahnplanungen??

      Viele Grüße und guten Rutsch.
      Ben

      1. Moin Ben,

        cool, danke für Deine Rückmeldung!
        Bahnplanungen sind leider so gar nicht mein Steckenpferd, da fehlt mir jede Kreativität, aber ich frag mal in die Runde.

        Bugsen und die Boenne_Jungs

  28. Hallo😉Wir haben gestern an Heiligabend die Bahn Carrera Digital 132 unseren Söhnen ( 6 und 8 Jahre) geschenkt und gleich aufgebaut. Nachdem ich dann den Trafo in die Steckdose steckte passierte nichts😒Es leuchtet auch nichts auf.Kann es sein das der Transformator defekt ist ?Oder gar die Control Unit? Wir sind echt enttäuscht da unsere Kinder garnicht damit spielen können und es das einzige Geschenk war was sie von uns bekommen haben . Vielleicht hast Du ja noch ne Idee oder Erfahrungsberichte wo das gleich nach dem auspacken passiert ist. Vielen Dank im Voraus für Deine Antwort und Frohe Weihnachten 😉Lg Joachim und Sandra

    1. Frohe Weihnachten Joachim!

      Wie schade, dass es mit dem Aufbau nicht funktioniert hat.
      Hmmm… nein, ich habe keine Erfahungen bezüglich eines solchen, von Dir beschriebenen Defektes. Es scheint mir aber auf die Schnelle betrachtet so zu sein, dass der Trafo tatsächlich defekt ist. Hast Du ein Voltmeter im Haus? Oder hat ein Nachbar so etwas? Damit könntest Du überprüfen, ob der Trafo wirklich defekt ist. Ansonsten fallen mir leider nur die Klassiker ein:
      – Control Unit eingeschaltet?
      – Alle Kabel-Steckverbindungen richtig verbunden?
      – Steckdose in Ordnung? (Ja, es kann auch mal an der Steckdose liegen 😉 )

      Baut doch mal die Anschlussschiene mit der Control Unit aus und versucht, diese alleine am Trafo anzuschließen. Funktioniert sie dann?
      Wenn es der Trafo ist, dann müsst ihr wohl bis Dienstag warten und ihn dann umtauschen.
      Sorry, dass ich keine besseren Tipps habe!!!

      In der Hoffnung, dass sich das Problem doch früher lösen lässt, wünsche ich euch trotz allem gemütliche Festtage,
      Gruß,
      Andreas und die Boenne-Jungs

  29. Hallo,
    Ich habe meiner kleinen die GT-Victory gekauft.Der Aufbau war net ma so ebend getan!Man muß es schon in aller ruhe machen…

    Nu steht sie… mehr oder weniger…
    Allerdings ist die bahn krumm und schief… der looping wackelt och etwas..obwohl ich die richtig verbunden habe.
    Die autos bleiben ab-an och stehen..

    Hab scho paar seiten durchgelesen, das es an scleifern liegen soll. aber irgendwie komm ich net weiter.

    Und ded schlimmste is, hab teile über. vermute das die vom auto sind. aber keine ahnung wo die hin sollen

    1. Frohe Weihnachten!
      Hmmm… schade, dass das mit der Bahn und den Autos nicht so geklappt, wie Du es Dir vorgestellt hast (und das dann auch noch am Heiligabend).
      Leider ist das “GO”-System von Carrera sehr friemelig und dadurch anfällig. Es benötigt besondere Sorgfalt, um eine gut funktionierende Bahn aufzubauen. Loopings und ähnliches verbessern die Situation nicht wirklich.

      Ich habe noch nicht ganz verstanden, wie ich Dir helfen kann. Dass eure Autos nicht richtig laufen, ist ziemlich sicher eine Sache der Schleifer. Bieg die Schleifer an den Enden mal ein bisschen hoch. Außerdem sollten die Schleifer immer sauber sein. D.h. man sollte sie zwischendurch mit einer kleinen Drahtbürste (o.ä.) abbürsten. Anschließende wieder hochbiegen.

      Gruß,
      Andreas und die Boenne_Juns

  30. ….ich denke einfach zu kompliziert, du hast natürlich völlig recht – an den möglichen Spurwechsel habe ich gar nicht gedacht. Wer denken kann ist klar im Vorteil. 🙂

  31. Hallo,

    erst einmal Daumen hoch für Eure informative Webseite – Klasse! Ich habe für unseren Sohn zu Weihnachten eine Carrera GT Passion angeschafft. jetzt habe ich noch aus eigenen Altbeständen Bahnteile einer Carrera 124 aus den 70ern rumliegen. Da ist auch ein mechanischer Rundenzähler dabei (so ein graues, eckiges Monster mit analoger Uhr). Kann ich diesen Rundenzähler in die Bahn einbauen?…ist ja mechanisch, müsste doch gehen, oder?

    Gruss Marc

    1. Moin Marc,

      wenn ich das richtig nachgeschlagen habe, hast Du mit der GT Passion eine digitale Bahn gekauft. Rein von der Schienenform und für die Nostalgie kannst Du natürlich den Rundenzähler einbauen, aber da bei D132 ja auch die Spur gewechselt werden kann, wirst Du kein korrektes Zählergebnis bekommen, weil die Autos ja links oder rechts durchfahren können.

      Viel Spaß beim racen

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  32. Ich bin Dir überaus dankbar für diese ausführliche und hilfreiche Einführung in die Welt der Carrerabahnen, die mir bisher komplett verschlossen war und der ich mich hilflos ausgesetzt sah! Jetzt kann das Christkind guten Gewissens arbeiten. Danke!

  33. Brücke/Stütze

    Hallo, mal ne ganz blöde Frage.

    Um eine “Überfahrt” anzulegen, benötige ich da lediglich die Stützen? Ich will Platz sparen, und somit eine Art Brücke herstellen.

    Digital 132

    Gruss
    Richard

    1. Moin Richard,

      für eine Überfahrt mit “sanfter Steigung” nimmt man tatsächlich am besten die normalen Geraden und hebt sie mit dem Stützensatz einfach entsprechend an.
      Achte bei Digital darauf, dass die Weichen trotzdem plan aufliegen – der Mechanismus kann sich ansonsten verkanten.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  34. Meine 6 Jährige Tochter fährt seit 2 Jahren Digital 132, verteht den Boxenstopp und wechselt eigenständig die Spur. Durch die Geschwindigkeits/Bremsprofile der benutzten App Cockpit XP ist das alles kein Problem. Zudem sind die Fahrzeuge viel stabiler als Carrera Go. Sind die Fahrzeuge dabn noch mit Ortmann Reifen ausgestattet,
    fliegen sie fast nicht mehr aus der Schiene.Ist halt alles eine Frage des Preises. Ich würde aber jedem abraten eine GoPackung zu kaufen, wenn man auch nur halbwegs Spass haben möchte

  35. Hallo,

    auch von meiner Seite ein großes Lob. Wirklich toll wie ihr hier auf die Fragen eingeht.

    Bei uns steht die Entscheidung 132 vs 124 an. Randstreifen sollen eigentlich in beiden Fällen mit an die Bahn (bei den 132 werde ich wohl das Entfernen des hinteren Magneten ausprobieren). Allerdings bin ich mir unsicher, welche Größe die Autos haben sollen.

    Bei einer Bahnlänge von 10-12m (bspw. bei einer Hand voll K2 oder auch einer Variante mit K2 + K3), was würdet Ihr da empfehlen – 132 oder 124?

    Besten Dank, Thilo

    1. Moin Thilo,

      wir haben ja neben unserer fest aufgebauten Bahn auch unsere “Projektfläche”, auf der wir immer mal wieder unterschiedliche Bahnen ausprobieren.
      Eine Zeit lang hatten wir da auch mal eine 12m Bahn stehen, weil wir ausprobieren wollten, wie es ist, wenn man den Gegnern öfter begegnet.
      1:24 Autos waren hier auch problemlos möglich…. gerade, wenn Du mit Randstreifen arbeiten willst.
      Es ist halt ein anderes Fahrgefühl, je größer die Autos werden, desto natürlicher wirkt das Fahrverhalten.

      “Versuch macht kluch” … es bleibt eh nicht bei 2 Autos 😉

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Ein anderer Punkt noch, diesmal mal aus der preislichen Sicht mit der Bitte um eine Kaufempfehlung. Für 132 benötige ich doch nur Außenrandstreifen und könnte mir die innen sparen. Das spräche dann im Anfangsinvest schon für die 132 und gegen 124. Da ginge dann einfach mehr. Momentan könnte ich eine neue DTM Countdown für 199 EUR bekommen. Damit hätte ich zwei Szenarien:

      (1) DTM Countdown + 6xK2 + 6xK3 und Außenrandstreifen für K1-3 + Pitlane
      (2) Racing Passion + Randstreifen innen + außen für vorhandene 7xK1 (120 EUR teurer)

      Kurven wäre ungefähr gleich, bei (2) jeweils 2x K2 und K3 mehr sowie Wireless und 124. Erstes Set wäre ca. 120 EUR günstiger. Damit ginge dann bei der DTM noch ein Auto plus Drücker zusätzlich. Und zu dritt würden wir schon öfter spielen, wirklich mehr Kurven werden es dann auch wohl auch nicht werden.

      Was würdest du wählen?

      1. Hej Thilo,

        also erstmal NUR für die Kalkulation:
        – bei der D124 sind alle Randstreifen im Set dabei
        – der Ferrari, der bei der D124 GruPa dabei ist, ist ein Sammlerstück .. den zu fahren wäre töricht. Der Verkauf könnte Dir 2 “normale” Autos einbringen.

        und meine Meinung:
        DEFINITIV Szenario (1) … wenn das Budget dann noch ein 3. Auto mit Drücker und ne Pitlane hergibt, dann hast Du zusammen mit den großen Kurven absolut alles, was für Spielspaß von Anfang an garantiert.
        Das ist eine absolut solide Basis und weitere Erweiterungen können auch noch zweitrangig folgen…. vielleicht Innenrandstreifen… vielleicht Wireless …aber was ist mit nem Rundenzähler?

        Bugsen 🙂

    3. AppConntect ist in beiden Szenarien fest eingeplant. Somit würde dann auch die Pitlane ein rundes Package werden (wenn ich das Zusammenspiel richtig verstanden habe). Angeschlossen wird dann ein iPad. Das sollte ja nach allem was man liest sehr gut laufen.

      Somit wäre es dann ergo das 132er DTM Set. Benötige ich für S-Kurven nicht zumindest für den Übergang auch Innenrandstreifen?

      (meine Güte, das ist echt alles ein wenig komplexer als man auf den ersten Blick meint…)

      1. Hej Thilo,

        in so eine S-Kurve kann man ja eh nicht sooo reinbrettern … na klar, “haben” ist immer besser, als “brauchen”, aber eventuell helfen an den Stellen zunächst Leitplanken
        oder Du schnippelst Dir was aus dicker Pappe … am besten testest Du erstmal Deine Wunschlayouts und “erfährst” dann, wo die Wagen schleudern und arbeitest dann an den Stellen nach.

        Bugsen 🙂

  36. Hallo Zusammen,

    platztechnisch geht bei uns eine Digital 132 leider nicht – darum schaue ich gerade ob es eine Digital 143 wird. Ich habe mal mit einem Streckenplaner etwas ausprobiert, was so in das Zimmer passen würde, ohne ständig alles abzubauen. Ich würde den Looping gerne spannend ersetzen, leider kriege ich das passend nicht hin. Mit welchen Teilen gleiche ich den Versatz eines Digital 143 DTM Pakets aus?

    Liebe Grüße

    Christian

    1. Moin Christian,

      wenn ich das richtig sehe, sorgt der Looping ja für einen seitlichen Versatz von genau einer Schienenbreite… von der Länge her entspricht das einer 1/3 Geraden.
      Du müsstest also im quer zum Looping liegenden Bahnteil (bei der DTM Bahn vermutlich im kürzeren Schenkel gegenüber der Weiche) eine 1/3 Gerade weglassen.
      Damit wäre der Looping schon mal raus… offen bliebe das Thema “spannend ersetzt”… da kommt es dann wieder auf den Platz an.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  37. Hallo,
    auch von mir vielen Dank für diese sehr informative Seite.
    Mein Sohn und ich wollen seine D 143 Bahn fest im Keller aufbauen. Nach diversen Erweiterungen werden wir wohl auf ca. 20-25m Strecke kommen. Kann ich bei einer solchen Streckenlänge weiterhin das original Netzteil verwenden oder sollte ich einen stärkeren Trafo wählen (z.B. von der D132)? Bisher läuft die Bahn bei ca. 10-12 m Problemlos. Alle Fahrzeuge sind außerdem mit stärkeren Motoren ausgestattet.

    1. Moin Timo,

      das Problem ist nicht die Stärke des Trafos, sondern der Übergangsverlust zwischen den Schienenteilen. Du kannst den originalen Trafo weiter benutzen, solltest aber sogenannte Zusatzeinspeisungen in die Bahn einbauen. Dabei legst Du mit einfachem Lautsprecherkabel ausgehend von der Startschiene Versorgungsleitungen zu den entfernteren Bahnteilen. Das kann man entweder sternförmig machen oder als Ring die Kabel komplett unter den Schienen laufen lassen. Damit solltest Du überall eine gleichmäßige Versorgung erreichen können.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Boys

  38. Moin Bugsen,

    das ging ja schnell mit der sehr ausführlichen Antwort. Ich sehe schon, hier kann sich eine ganze Welt erschließen. Schön, dass man bei der Erweiterung der Bahn und des Fuhrparks nicht nur auf Carrera angewiesen ist, sondern sich auch anderweitig bedienen kann.

    Ich freue mich schon auf Weihnachten!

    Danke nochmal für die Hilfe (allgemein durch die Seite und für die Anwort auf meine speziellere Frage)!

    LG Daniel

  39. Hallo,

    Danke für diese tolle Seite, die uns wirklich bei der Kaufentscheidung hilft. Es wird bei uns wohl ein Carrera Digital 132 im Set – welches ist jetzt die nächste Aufgabe.

    Eine Frage zur Umrüstung der Fahrzeuge (auch wenn das jetzt nicht akut ist): Können Fremdfabrikate grundsätzlich auf das Carrera-System umgerüstet werden und wenn ja, wie denn?

    Schöne Feiertage!
    Daniel

    1. Moin Daniel,

      grundsätzlich geht das, ja.
      Man kann im Grunde jedes analoge 2-Leiter Auto mit etwas Bastelgeschick so umbauen, dass es auf Carrera Digital fährt. Dazu braucht man nur einen Carrera Decoder, den man mit den Stromabnehmern verbindet
      und dann den Motor mit dem Decoder und man muss ein Loch in die Bodenplatte bohren, damit die Steuer-LED rausleuchten kann. Soweit GANZ grob.

      Inzwischen gibt es einige Analog-Hersteller, die ihre Autos mit entsprechenden Bohrungen und Decoder-Haltern vorrüsten, wie z.B. “Slot.it” aus Italien (welche ich auch sehr empfehlen kann) um einfach den
      Carrera Decoder 26732 einbauen zu können.
      Weiterhin gibt es von der Firma Carson einen speziellen Decoder, um Fahrzeuge von Scalextric umbauen zu können. Diese müssen “DPR ready” sein. Dies ist eine Plug-and-Play Lösung, wo einfach ein Blinddeckel
      von unten aus der Bodenplatte ausgeschraubt wird und duch den Carson Decoder ersetzt wird.
      Weiterhin gibt es einen Decoder von der Firma FT Slottechnik, der etwas kleiner ist, als der Carrera Decoder (somit leichter im Auto unterzubringen) und bei dem die Steuer-LED an einem separaten Kabel angebracht ist und somit flexibler im Chassis platzierbar ist.

      Du siehst… fast alles ist möglich 😉

      Viele Grüße und jetzt schon viel Spaß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  40. Hallo, mittlerweile haben wir sehr viele Kommentare gelesen, aber eine Entscheidung immer noch nicht treffen können. Um ehrlich zu sein: Wir sind immer verwirrter und wir brauchen jetzt einmal Experten Tipps. Unser Sohn ist 7 Jahre und hat keine Erfahung mit Autorennbahnen. Wünscht sich aber soooo sehr eine Carrerabahn. Wir schwanken zwischen der Digital 143 oder 132. Was ist richtig für das Alter ohne Erfahrung? Auf Zukunft gedacht eine 132 oder Spiel und Spaß mit Looping? Bitte helft uns etwas…Ganz lieben Dank!

    1. Moin Stefanie,

      erstmal schlicht vorab: wir sind keine großen Fans der Go!/D143 Systeme, da wir sie nicht unbedingt für “kindgerecht” halten sondern der geringere Preis in unseren Augen eher den Zweck “geringere Hemmschwelle für einen unüberlegten Kauf und geringerer finanzieller Verlust bei schnell schwindendem Interesse” erfüllt. Der tatsächlich vorhandene Vorteil der 1:43 Systeme liegt im geringeren Platzaufwand, so dass sie auch “kinderzimmertauglich” sind.
      Loopings, Fly-Over, Zwangsspurwechsel sorgen eher für forcierten Schrott bei den Autos und Frust bei den Spielern.

      Aus folgenden Gründen würden wir zu einem Evolution oder Digital 132 Set raten:
      – solide, schöne Autos
      – natürlicheres, kontrollierbareres Fahrverhalten
      – keine Schickimicki Looping etc Bahnteile , die im ersten Moment nach Spaß aussehen, aber im Endeffekt nur Frust und Schrott bedeuten
      – bei D132 limitierbare Höchstgeschwindigkeit
      – Schienen sind seit 40 Jahren nahezu unverändert und noch immer mit der Carrera 124 aus den 70ern kompatibel
      – perfekte zukunftssichere Grundlage wenn sich Autorennbahnen zum festen Hobby entwickeln
      – im schlimmsten Fall: besserer Werterhalt und größerer Wiederverkaufswert

      Guten Einkauf und viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  41. eine CU an eine Carrera-Go
    ich fahre jetzt schön länger eine Carrera-Go an einer CU
    ich fahre sogar eine Carrera-Go als DualBahn, das heißt eine bahn die per Umschalter Analog und Digital kann

    beide Anschluss-System stammen von Carrera 124/132, nur die eigentlich Schiene daran wurde gegen die Schmalere schiene der Go ausgetauscht
    einfach ausgedrückt muss man nur die zuleitungen unter der schiene von der einen zu der anderen schiene durchtrennen und dann mit der anderen zusammen bringen

    für Anfänger ist das schwer
    für begabte bastler kein wirkliches problem

    viele Go Fahrer lassen so die sehr begrentzen Go-Handregler gegen eine Evolution Anschluß-Schiene austauschen und haben dann vollen Regelweg der handdrücker
    viele der Go Fahrer baue an Ihre Go auch statt der D143 Anschluß-Schiene gleich die CU oder die BlackBox, aber die wahl fällt für mich immer zur CU.
    die CU kann bis max 6 Autos + Ghostcars steuern, die D143 Anschlußschiene maximal 3 autos

    eine Dualbahn, bei der man beide arten zugleich verbaut und mittels umschalter von Digi auf Analog umschalten kann, ist da schon mit sehr viel mehr Aufwand und Überblick zu bewerkstellingen.

    fertig kaufen bei Carrera kann man das alles nicht
    aber
    es gibt ein extra Carrera-Go Forum, wo das alles sehr genau und mehrfach beschrieben ist “Umbau Go auf CU” und “Umbau Go auf Evo Anschluß”und “Dual-Bahn)
    in den gängigen Verkaufsplattformen kann man auch immer wieder fertig gebaute umbauten von Go-Anschluß-Schienen fertig an einer CU ersteigern/erstehen

    dann werden auch gern in die 143 Autos, die chips der D132/124 verbaut, weil man dann den kompletten funktionsumfang der D1-24 Autos auch in den Go nutzen kann. also bis zu 10 Fahrstufen, einstellbare Bremse, Safty-Car, Tanken und mehr

    man braucht dann aber eben NICHT den großen Platz der D124/132 Schienen und kann auf erheblich weniger Platz tolle Bahnen bauen

    mein tipp: http://www.carrera-go.info
    vorsicht, einmal herein schauen, und nie wieder loslassen können. für Kids von 7-77 jahren

    cu, DerClaus

  42. Guten Tag, ich besitze eine Carrera go analog. Kann ich an diese eine 132 Control unit einbauen und diese mit passenden digital weichen und digital Fahrzeugen betreiben?

    Vielen dank für ihre Antwort

    1. Moin Nick,

      die einfache Antwort ist: NEIN … allein schon von der Schienengröße passt die ControlUnit mit der Schiene in 1:24 nicht in eine 1:43 Go! Bahn.

      Andererseits ist es mit der nötigen Erfahrung und mit Bastelgeschick natürlich möglich, die ControlUnit von der 1:24 Schiene zu trennen und n eine 1:43 Schiene zu montieren und die Bahn dann mit D143 Weichen und D143 Autos zu betreiben. Von Carrera so vorgesehen ist das allerdings nicht.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Racer

  43. Hallo, ich wollte mir einen Carrera Digital 132 zu legen. Leider frage ich mich seit Stunden wo der Unterschied zu der digital 132 Formula und der digital 132 dtm ist?! Preislich sind es ja erhebliche Unterschiede aber wieso?

    1. Moin Yvonne,

      das lässt sich ohne die Artikelnummern nicht so leicht beantworten, da gibt es viele Sets, die ähnlich heißen.
      Grundsätzlich kann man sagen, dass natürlich die Vorjahressets meist günstiger sind oder bestimmte Sets von Handelketten als Supersonderangebot angeboten werden.
      Außerdem sind die Sets, in denen Formel 1 Autos enthalten sind, eher am unteren Ende der Preisspanne angesiedelt. Dann sind noch Kostenfaktoren, ob die alte BlackBox oder die neuere ControlUnit als Steuerzentrale beigelegt ist
      und ob z.B. kabelgebundene oder 2,4GHz Funkhandregler dabei sind. Ebenso schlagen sich die Weichen auf den Preis nieder… wie viele sind dabei? Einfachweichen, Kurvenweichen oder Kreuzweichen und nicht zum Schluss
      auch die Streckenlänge, die sich mit den Schienen bauen lässt.
      Aber auch hier der Tipp: Nimm das Set mit den schöneren Autos… Schienen kommen früher oder später sowieso dazu 😉

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Boys

  44. Hallo, mein Sohn (8 Jahre alt) wünscht sich zu Weihnachten eine Carrera Bahn. Der Wunsch nach einer Carrerta-Bahn besteht schon seit ein paar Jahren. Und neulich hat er bei einem Freund eine tolle Bahn vorgefunden, die das ganze Kinderzimmer einnahm. Seither ist er Feuer und Flamme. Wir fragen uns jetzt, welches Starter-Set (Evolution) wir ihm als Carrera Neuling schenken sollen. Da er auch noch weitere Wünsche an die (große) Verwandtschaft richten darf, kann er mit ein paar zusätzlichen Ergänzungs-Sets rechnen.
    Natürlich wollen wir mit unserem Geschenk maximale Freude und minimalen Frust erzielen.
    Über ein paar Tips freuen wir uns sehr!

    1. Moin Viola,

      grundsätzlich raten wir dazu, das Grundset nach den Autos zu kaufen, die Euch am besten gefallen. Wir sind keine besonderen Formel1 Freunde. Die Autos sind relativ nervös und zerbrechlich und sehen meist nach kurzer Zeit nicht mehr sehr ansehnlich aus. Aktuell sind wohl 2 andere Sets mit GT-Sportwagen und DTM Autos im Handel, die wir vorbehaltlos empfehlen können (unlimited Racing und DTM Fast Lap).
      Autos dieser Art setzen wir auch bei unseren Rennserien ein und sind damit sehr zufrieden.
      Das Hauptzubehör für Evolution ist sicherlich der Rundenzähler (71590) und eventuell die kabellosen Handregler (10115).
      An Ergänzungsschienen sind Geraden natürlich immer gut. Wir raten absolut davon ab, selbsternannte Ergänzungssets z.B. bei eBay zu kaufen, da diese hauptsächlich die langweiligen Kurve 1 enthalten und schlecht in die Bahn integrierbar sind, auch wenn meist das Foto bei eBay einen aufregenden Streckenabschnitt verspricht. Ebenso kritisch finden wir Engstellen und X-Spurwechsel, da sie hauptsächlich für Schrott an den Autos sorgen.
      Optimal egänzen lässt sich eine Bahn mit großen Kurvenradien (Kurve 2/3/4), da man hiermit schnelle Kurven bauen kann oder interessante Abschnitte mit öffnenden und schließenden Kurven.
      Und: hey, zusätzliche Autos haben noch nie geschadet 😉

      Viel Spaß wünschen

      Bugsen und die Boenne_Weihnachtsmänner

  45. Hallo
    Bin am überlegen meine 143er digital mit einer CU von der 132 aufzurüsten.
    Jetzt zu meiner Frage.
    Welchen Trafo brauch ich dazu.
    Geht der von der 143er auch.
    Wenn ich den von der 132 er nehmen muss halten das die Decoder von den 143er Autos aus.
    MFG Stretz Chr

    1. Moin Christian,

      beide Systeme laufen mit 14,8V. Der D143 Trafo hat nur 0,7A, wogegen der D132 Trafo 3,5A liefert. Grundsätzlich würde ich den stärkeren Trafo vorziehen. Schaden wird es den Autos nicht, da sie immer nur soviel Strom ziehen, wie sie benötigen. Die Reaktion im Kurzschlussfall ist vermutlich eine Andere, aber da beides als Kinderspielzeug klassifiziert ist, kann man das wohl vernachlässigen.
      Was ich nicht beantworten kann ist, ob die beiden Anschlussstecker an die Startschiene gleich sind. Die sind allerdings geschraubt und ließen sich sicher mit wenig Aufwand umbauen.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  46. Hallo zusammen,
    ich habe das Problem, dass sobald ich eine Schikane (Engstrecke) einbaue immer beide Fahrzeuge mit einem einzigen Controller fahren. Also irgendwie beide Fahrzeuge gleichzeitig Strom bekommen. Mittlerweile hab ich die 3te Schikane ausprobiert und schon mit x unterschiedlichen Fahrzeugen getestet – immer mit dem selben Ergebnis.
    Ohne Schikane fährt sich alles einwandfrei.
    Würde mich sehr über Tipps freuen, meiner Kleiner (6 Jahre) ist schon am verzweifeln und er will doch unbedingt die Schikane auch ausprobieren.

    Vielen Dank

    Andreas

    1. Moin Andreas,

      rein technisch klingt das so, als wäre in der Engstelle eine Kabelverbindung von der einen Spur zu anderen Spur.
      Ohne zu wissen, mit welchem Bahnsystem Ihr unterwegs seid, bleibt mir nur der Tipp, diese Verbindung zu lokalisieren und zu trennen… dann sollte nach normalem elektrischen Ermessen alles funktionieren.
      Kreuzungen bzw. Spurwechsel sind in der Bahn nicht verbaut? Letztere dürften in eine analogen Bahn immer nur paarweise verbaut sein…

      Ich hoffe, die Anregungen helfen erstmal weiter

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. HI Danke,

      Spurwechsel ist 2 mal drin, Kreuzung hab ich tatsächlich nur eine.
      Muss die Engstelle auch 2 mal drin sein? Eigentlich doch nicht, dort wechselt ja kein Stromkreis…

      Ich teste mal mit einem einfachen Ring.

      1. Moin,

        da Du von einer Kreuzung sprichst, gehe ich mal von einer Go! aus… die haben wir leider nicht zum “live” testen,
        aber nach allem, was ich über Slotracing weiß, sollte es in einer Engstelle nicht zu Strombrücken zwischen den Spuren kommen.
        Da hilft leider wirklich nur testen.

        Viele Grüße

        Bugsen und die Boenne_Boys

  47. Hallo und servus,

    Ich habe da ein Problem mit meiner 143 digital Bahn mit wireless handreglern.
    Die aufgebaute Bahn, läuft einwandfrei auf digital mit den normalen handreglern. Jetzt wollte ich diese gegen gebrauchte wireless Regler austauschen. Als erstes waren die Akkus tiefenentladen, also erneuert. Jetzt lassen sich die Fahrzeuge auch problemlos programieren und geben einen Signalton ab. Leider nehmen Sie kein Gas an. Es ist egal welcher Regler, welches Auto, egal auf welcher Bahn. Könnt ihr mir helfen, da ihr den Fehler schon mal hattet?

    Vielen Dank an euch, ihr macht einen super Job!
    Grüße aus Hessen!

    1. Moin Andreas,

      auch, wenn das die Antwort ist, die ich überhaupt nicht gerne gebe: Leider KEINE Ahnung.
      Wir haben bei uns weder eine D143 Bahn noch Wireless-Regler in Benutzung, so dass wir zu der Kombination leider
      keine guten Tipps geben können … sorry

      Viele Grüße

      Bugsen

  48. Hallo liebes Boennering Team,
    Ich habe eine Frage, kann man auf einer Digital 1:32 Bahn mit Digital 1:43 Autos fahren ?

    Lg. Sven

    1. Moin Sven,

      also das reine “fahren” funktioniert, aber da die Sende-LED bei den kleineren Autos näher in der Mitte angebracht ist,
      funktioniert weder Rundenzählung noch Weichenschaltung auf der “großen” Bahn.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  49. Hallo.
    erstmal ein dickes lob an euch.
    ich hätte mal eine frage.
    Ich habe eine 14m analoge 1:32 evolutin bahn
    im semi festaufbau. Habe mir jetzt eine digital geholt. Da ich mehrere Analog Autos habe, wollte Ich mal fragen ob es geht,wenn ich die digitale control unit mit in die strecke einbaue und abwechseld analog oder digital fahren kann jenachdem welches netzteil ich anschließe?

    Lg stephan

    1. Moin Stephan,

      danke erstmal für das Lob 🙂
      Grundsätzlich kann man eine Bahn dual aufbauen und analog/digital abwechselnd fahren aber das geht leider nicht ganz “einfach so”.
      Zunächst muss man wissen, dass der Strom bei digital und analog umgekehrt gepolt ist… bei analog ist Plus rechts, bei digital links.
      Dann kämen die digitalen Weichen, bei denen es möglich wäre, dass man ungewollt in den Spurwechsel einfädelt, wenn man sie in “verkehrtrum” befährt.
      Weiter muss man beachten, dass bei digital teilweise bei Weichen etc der “gleiche Strom” für beide Spuren benutzt wird, d.h. die Spuren sind miteinander verbunden, was im analogen Betrieb für einen Kurzschluss sorgen würde.
      Am einfachsten googlest Du mal nach dem Stichwort “Dualumbau” … das Netz sollte voll von Umbauanleitungen sein … wir selbst setzen das bei uns (leider) nicht ein, so dass wir keine Toptipps für den Umbau geben können, sorry.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  50. Moinsen Zusammen.
    Erstmal ein dickes lob an euch für eure Seite und das ihr so kompetent helft, auch wenn man ein Neuling in sachen Carrera ist.
    Habe eine oder auch mehrere Fragen.

    Habe für meine Kids 7 und 3 (und natürlich für Papa 😉 ) sehr günstig 2 Go bahnen gekriegt. Platzmäßig gut aber schwer zu Fahren im vergleich zu den größeren bahnen finde ich.
    Ist es möglich “kleinere d132 Autos auf der 143 zu fahren? (Nicht hauen)
    Lg stephan

    1. Moin Stephan,

      da Du “Go” schreibst, nehm ich an, dass es sich um eine analoge Bahn handelt und nicht um eine D143, oder?
      1:32er Carrera Autos auf der 1:43er Schiene fahren zu wollen halte ich für schwierig … eventuell funktionieren da schmale Klassiker von SCX (Fiat 500, Fiat 850, Ente, R4) oder von Revell (Trabbi, NSU TT, Simca, Porsche 550, Cobra Daytona)… aber ich vermute, dass selbst die sich schnell in den Türgriffen verhaken, wenn nicht sogar der Slot für die Leitkiele zu schmal ist.

      Eine gute “Papa will auch mal”-Alternative sind die 1:43 Autos von Kyosho DSlot … die sind modellbauerisch schön gemacht und bieten auch aufwändige Chassis mit einigen Einstell- und Optimierungsmöglichkeiten.

      Ich hoffe, das hilft erstmal ein bisschen weiter…

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Bobs

  51. Hallo, ich habe mal eine Frage.
    ich habe das 143 wireless 2.4 system mit 3 Reglern und will jetzt auf 6 st. aufrüsten. Kann ich die Regler der 143er am Empfänger der132er verwenden.

    Grüsse und danke Torsten

    1. Moin Torsten,

      nach unserem Kenntnisstand sollte es der 2,4GHz- Funkstandard zulassen und nur die Reglergehäuse sind unterschiedlich.
      Die Antwort müsste JA sein … allerdings ohne Gewähr, da wir das selbst noch nicht ausprobiert haben.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  52. Hallo, ich habe eine Digital 132, ca 40 m lang, CU mit original Netzteil 14,8 V 51 VA ca. 3A, alle 10 Schienenteile eine Zusatzeinspeisung. Bahn funktioniert Problemlos. Unsere Rennen werden im schneller und jeder möchte das scnellste Auto. Da kommt Tunning ins Spiel. Wenn ich zum Beispiel 3 Autos mit 1,5A auf der Bahn habe, bin ich schon bei 4,5 A also bekommen die Autos nicht genug gleichmäßig Strom. Kann ich z.B. gegenüber der CU ein 2. Netzteil (original Netzteil 14,8 V 51 VA ca. 3A) in die Zusatzeinspeisung einbinden, oder muß ich ein stärkeres Netzteil (Labornetzteil o.ä.) benutzen?
    danke und viele Grüße Thommy

    1. Moin Thommy,

      nein, der Gedanke mit einem zweiten Trafo funktioniert leider nicht. Der einzige und effektivste Weg funktioniert über ein regelbares Labornetzteil.
      Die CU sollte mit bis zu 8A belastbar sein, wobei diese Spitzenlasten ja eigentlich nur in der Startphase entstehen, wenn 6 Leute gleichzeitig bei stehenden Motoren Vollgas geben… im Rennverlauf gleicht sich das alles aus.
      Zusatzeinspeisungen ansich sind schon mal super, allerdings gehen wir von einer Faustformel von “alle 3 Schienen 1 Einspeisung” aus …das ändert allerdings nix an der Trafolast.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Boys

  53. Hallo,

    durch eine aufgebaute Rennbahn im Spielzeugladen vor Weihnachten wurde ich inspiriert und habe den Plan bis zum Weihnachtsfest 2016 einen Kellerraum herzurichten um dort für meine beiden Jungs und mich eine D132 Bahn aufzubauen. Da der Raum mit 4,60×3,50 zwar ausreichend groß sein sollte hat er aber ein Fenster und eine Tür die für mich Zwangspunkte darstellen. Dazu habe ich mir den Autorennbahnplaner von Herrn Prinz besorgt und man angefangen euren Streckenvorschlag “Eine Handvoll K2” nach zubauen. Im Planer lässt sich diese Strecke aber nicht schließen da das letzte Bahnstück etwas überlappt. Wie viel Spiel zum verziehen entsteht an einer so großen Bahn.

    Die nächste Frage die ich habe ist mit welchen Raster und welche Plattenstärke ihr so empfehlen könnt. Und in welcher Höhe sollte die Bahn entstehen damit man einen guten Überblick habt aber sich nicht immer bis ganz zum Fußboden bücken muss.

    Schon mal Vielen Dank für eure Hilfe und macht weiter so

    1. Moin Ronny,

      sorry für die verzögerte Antwort…. also da die Schienen ja aus Kunststoff sind, ist da schon etwas Spiel drin und man muss nicht absolut 100%ig den Anfangs-/Endpunkt treffen. Bei einer Bahn in der Größe sind da bestimmt 15cm problemlos möglich. Wenn Du die Bahn dann noch mit den vorgesehenen Verbindern sicherst (im Zweifel vielleicht sogar mit den alten u-förmigen Clips), bist Du absolut auf der sicheren Seite.

      Für den Unterbau musst Du zunächst entscheiden, ob die Bahn begehbar sein soll. Unser Boenne_04 hat einen relativ bombensicheren Unterbau, der vermutlich für das private Spielzimmer etwas überdimensioniert ist… gefühlt haben wir ein Stütenraster von ca. 80cm und darauf ca. 40mm OSB Platten verlegt… sollten wir irgendwann mal auf Flamenco-Tanz umsteigen, hätten wir zumindest schon mal eine Bühne 😉

      Als angenehme Höhe hat sich irgendwas bei 70cm herum herausgestellt. Ein preisgünstiger, extrem solider Unterbau kann z.B. auch aus Cola-Pfandkisten bestehen, die man mit Kabelbindern untereinander sichert.

      Viel Spaß mit dem Bauvorhaben und viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  54. Lieber Bernhard, ich hab das Ding wieder abgebaut und die Strecke vom letzten Jahr wieder aufgebaut damit die Kinder wenigstens fahren können. Wenn die Steilkurve 3 normalen Kurvenstücken entspricht, muss ich sie ja ziemlich biegen. Ist das normal? WAhrscheinlich. Ich versuche es nochmal. Inzwischen ist ein anderes Problem aufgetaucht, der Rundenzähler zählt Runden für 3 Fahrzeuge obwohl nur 2 am Start sind. Und es sind nicht 1,2 und 3 sondern 5,6 und 1.
    Zudem blinkt ein Fahrzeug mit den Lichtern und fährt langsam und ruckartig, egal wir ich an den Schleifern herumbiege. Ein anderes macht genau dasselbe. Eigentlich fährt nur eins ganz normal. Puh. Hast du da eine Idee? Sorry dass ich mit so wahrscheinlich popeligen Fragen nerve. Danke schon mal.

    Liebe Grüße, Sonja.

    1. Moin Sonja,

      für den Teil, der nicht die Bahnplanung betrifft, komme ich mal kurz Bernhard zuvor, damit zumindest der Fahrbetrieb wieder gesichert ist:

      Das Ruckeln und Blinken der Autos bedeutet, dass der Tank leer ist … solltest Du keine Pitstop-Lane in der Bahn verbaut haben, muss an der Blackbox/ControlUnit
      der Schiebeschalter für “Tanken” auf “aus” gestellt sein.
      Die Problematik mit dem Rundenzähler ist schräg … da fällt mir spontan keine Lösung zu ein.

      Viele Grüße

      Bugsen 🙂

    2. Hi Sonja, Du nervst nicht. 🙂

      Steilkurve bedeutet Steilkurve (SK), da müssen Stützen dabei sein. Wenn Du Die SK komplett aufbaust, müssen dort 180° stehen. Dann benötigst Du am Anfang und am Ende mindestens je 2 Standardgeraden, damit Du wieder auf normales Höhenniveau kommst. Erst dann solltest Du weitere Kurven dranstecken. Das bedeutet wahrscheinlich im Endeffekt, das Du zu wenig Geraden hast, um einen vernünftigen Kurs zu bauen. Aber das sind alles nur Mutmaßungen …

      Wie schon geschrieben, ein Foto (nicht von Dir, sondern von der Bahnsituation!) würde wirklich helfen: bernhard@boennering.de

      Zum Rundenzählen musst Du wahrscheinlich nur die Fahrzeuge einmal neu codieren. Vielleicht ist das eine Folge des aktivierten Tankmodus, zu dem Bugsen ja schon etwas geschrieben hat.

      Gruß Bernhard

  55. Guten Morgen,

    wir haben unserem Sohn ein Digital 132 Starter Set zu Weihnachten geschenkt. Hat die ersten Tage auch wunderbar funktioniert. Nun war Oma gestern zu Besuch, und heute morgen piepst und blinkt die Control Unit nur noch. Gehe von einem Kurzschluss aus. Habe die Bahn gesäubert, ebenso die FAhrzeuge. Tut sich nichts. Habe die CU ausgebaut und seperat eingesteckt. Das gleiche Problem. Weiss nicht weiter. Soll ich die
    Bahn komplett zurück bauen und neu aufbauen?
    Vielen Dank für eure Tipps

    1. Guten Morgen Richard,

      das ist sicher ein Kurzschluss, der aber nichts mit dem Besuch der Oma zu tun hat. 😉

      Pieps die von der restlichen Bahn getrennte CU schon beim anmachen, ohne das ein Fahrzeug draufsteht?

      1. Moin Richard,

        damit bleibt die Vermutung des Kurzschlusses… “außenrum” geht der eigentlich nur, wenn ein metallischer Gegenstand die Stomleiter miteinander verbindet.
        Unter der Haube muss man mutmaßen, ob eventuell 2 Kabel aus irgendwelchen Gründen miteinander in Konatakt gekommen sind… aufschrauben würde Garantieverlust bedeuten und man darf leider bei so einem Spielzeug-Massenprodukt auch nie ganz ausschließen, das sowas einfach mal nach kurzer Zeit kaputt geht, auch wenn das nicht die Regel ist.

        Ich gehe jetzt davon aus, dass auf der ausgebauten CU beim Test auch kein Auto steht, das den Kurzschluss verursachen könnte?!

        Viele Grüße

        Bugsen 🙂

    2. Also, ich sehe drei Möglichkeiten, wenn beim Einschalten der CU KEIN Fahrzeug (… das den Kurzschluss verursacht) draufsteht :

      1. CU aufschrauben und selber nachschauen, wenn von außen nicht zu sehen ist. Bedeutet, wie schon geschrieben, Garantieverlust. Es ist aber aus meiner Sicht ungewöhnlich, das die CU nach zwei Tagen kaputt geht.

      2. Die CU bei dem Händler reklamieren und tauschen, bei dem Du sie gekauft hast.

      3. CARRERA-Service in Anspruch nehmen, siehe den Stoppzettel, der bei der Packung dabei gewesen sein muss. Die tauschen sehr kulant.

  56. hallo,

    hab ne ganz schnelle frage. passen die alten go schienen ohne diese speziellen verbindungszungen auch an die neuen schienen mit diesen spreitzzungen?

    viele grüße

    lutz

    1. Moin Lutz,

      ganz schnelle Antwort: laut Carrera JA!

      Das Carrera Serviceportal sagt dazu:

      Mit Einführung des neuen Schienen-Klick-Systems (2012) ist die Verwendung von Schienenverbindungsclips nicht mehr notwendig. Daher werden bei Sets ab 2012 keine Schienenverbindungsclips mehr mitgeliefert.
      Das Schienenmaterial ab 2012 mit Klick-System kann mit dem Schienenmaterial von vor 2012 kombiniert werden.
      Ausnahme: Da die Looping-Schienen einer höheren Belastung ausgesetzt sind, werden hier nach wie vor ein- und beidseitigen Schienenverbindungsclips (als Set Art.Nr. 88185) eingesetzt.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  57. Liebe Profis,

    Ich sitze seit Stunden und versuche, einen Digital 132 Starterset (Hybrid Power Race), das Weihnachtsgeschenk für unseren Sohn im letzten Jahr, mit einer Steilkurve 2/30 und einem Rundenzähler in eine Bahn zu bringen. Langsam bin ich völlig entnervt, der Sohn enttäuscht. Es fehlt immer ein kleines Stück in einem Winkel, den ich einfach nicht habe. Habt ihr da eine Idee? Als ich die beiden Kisten gekauft habe, habe ich natürlich völlig vergessen, zu fragen, ob ich noch etwas brauche.

    Übrigens frohe Weihnachten Euch allen!
    Herzliche Grüße.
    Sonja

    1. Hallo Sonja, eigentlich kann es nicht sein, dass ein Winkel fehlt. Die Steilkurve K2 besteht aus 6 Teilen à 30° = 180°. Das entspricht 3 x Kurve 1.

      Kannst Du mir ein Foto von der Problemstelle schicken an: bernhard@boennering.de

      Dann kann ich Dir wahrscheinlich weiterhelfen.

      Lieben Gruß aus HH

      Bernhard

  58. Hallo Jungs,

    Hat alles auf Anhieb geklappt, geile Bahn!
    Sowohl Sohnemann als auch Papa kriegen das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht 😀
    Wollte eigentlich ein Foto posten, geht aber wohl nicht.
    Egal, sogar die Mami ist schon Rennen gefahren!
    Da werden zukünftig noch viele viele spannende Stunden verbracht und man braucht sich keine Gedanken mehr um Geburtstagsgeschenke zu machen, gibt ja noch genug Ausbaumöglichkeiten…
    Aber die Race App ist ja jetzt nicht so der Brüller, habt ihr da noch ne Empfehlung?

    Ach ja, natürlich noch Frohe Weihnachten in die Runde!

    Nochmals 1000 Dank!

    Gerhard

    1. N’Ahmd Gerhard,

      Deiner Familie und Dir ebenfalls fröhliche Weihnachten!
      Wunderbar dass ihr so viel Spaß habt mit der Bahn. 🙂 Mit der Race App haben wir bisher kaum bis keine Erfahrung, deshalb auch leider keine weitere Empfehlung – sorry.
      Schick mir doch einfach das Foto per eMail (andreas@boennering.de). Ich bastel das dann hier rein.

      Ich (stellvertretend für die restlichen Boenne-Junxs) wünsche Dir / euch auch zukünftig gute und vielfältige Unterhaltung mit der Bahn,
      Andreas

  59. Hallo zusammen und frohe Weihnachten,

    ich habe meinen Kindern die Digital 1:43 geschenkt. Leider funktioniert die Bahn nur sehr mangelhaft. Das progamieren der Regler auf das Fahrzeug scheint nur willkührlich zu funktionieren. Meistens fängt nach ein Paar gefahrenen Runden die Power LED der Stromschiene an zu blinken und nichts geht mehr. Oder der eine Wagen fällt plötzlich ständig aus dem Luping. Wäre ich mit einer nicht digitalen Bahn besser gefahren? Es liegt dem Set nur eine sehr dürftige Beschreibung bei, gibt es eine ausführlichen Bedienungsanleitung für die Digital 1:43?

    Mit freundlichem Gruß
    Bodo

    1. Moin Bodo,

      zunächst denke ich, dass Du insgesamt mit der D143 mehr Möglichkeiten hast, als mit einer anlogen Go! Bahn. Wie Du offenbar allerdings schon festgestellt hast, steigen mit den Möglichkeiten auch die Fehlerquellen. Da wir uns hauptsächlich mit D132/124 beschäftigen, sind wir leider nicht 100%ig fit, was die D143 angeht.
      Die Programmiersequenz wird – ähnlich wie bei der “großen” Digitalen – einfach etwas Übung verlangen, bis einem die Sequenz in Fleisch und Blut übergeht.
      Das Blinken der Stromschiene klingt für mich nach einem Kurzschluss oder einer Überlast… kontrolliere bitte mal die Stromabnehmer der Autos, ob die nur leicht V-förmig gebogen sind und nicht über beide Stromleiter ragen können.
      Dass Autos aus dem Looping fallen, könnte an Strommangel liegen… entweder verlieren die Schleifer den Kontakt, oder Schienenteile sind schlecht verbunden. Du könntest mal bei einem Auto Gas geben und es mit angehobenen Hinterrädern über die Problemstellen führen.
      Bedienungsanleitungen sind tatsächlich ziemlich dürftig… im Internet oder auf der Carrera Homepage gibts leider auch nichts Ausführlicheres.

      Wir hoffen, dass wir zumindest bei einem Teil der “Kinderkrankheiten” helfen konnten und wünschen frohe Weihnachen

      Bugsen und die Boenne_Boys

    2. Danke ür die schnelle Antwort,

      ich hatte die 1:43 genommen um etwas Platz im Wohnzimmer zu sparen. War wohl ein Fehler, denn ich fand den Maßstab 1:32 schon immer besser.
      Auch habe ich noch meine alte Universal !:32 mit allen Zipp und Zapp auf dem Dachboden. Die verlangt aber auch noch etwas Pflege und war mir für die Kleinen zu schade. Deshalb habe ich mich eigentlich schon entschieden am Montag den Maßstab zu wechsen und mir die Analoge 1:32 zu kaufen.

      Gruß
      Bodo

      1. Moin Bodo,

        das ist ein Ansinnen, von dem wir Dich nicht abbringen wollen… mit einer Evolution Bahn steht einem sozusagen die “Slot-Welt” offen… auch die nachträgliche Digitalisierung
        oder die Möglichkeit, auch Fahrzeuge anderer Hersteller auf der Bahn bewegen zu können (hier sei gleich mal z.B. Slot.it erwähnt).
        Beachte allerdings, dass auch die 1:32 Bahn bedeutet, dass nur die Autos in 1:32 sind, die Schienen jedoch 1:24 und entsprechend raumgreifend daher kommen…

        Viele Grüße

        Bugsen und die Boenne_Buben

    3. Hallo und frohes Neues,

      habe uns jetzt eine 1:32 Digital gekauft. Bin restlos begeistert! Kein Vergleich zur 1:43 Digital. Autos laufen wunderbar und das Programmieren ist kein Problem.
      Wie auch hier schon beschrieben wurde ist es für die kleinen auch einfacher die Geschwindigkeit der Fahrzeuge zu regeln. Ich habe das Grundpaket
      “GT Rivals” genommen, weil mir die Streckenführung gut gefiel. Nicht ganz so günstig wie die 1:43 aber in Sachen Spiel und Spaß nicht zu schlagen!!!

      schönes Wochenende
      Gruß
      Bodo

      1. Hallo Bodo.

        Dir ebenfalls ein frohes neues Jahr!
        Es freut uns, dass wir Dir helfen konnten. Viel Spaß mit der 132er. 🙂

        Gruß,
        Andreas und die Boenne_Junxs

  60. Super !!
    Ihr seid echt so kleine Weihnachtsmänner, aber das wisst ihr sowieso schon, echt genial euer Support 🙂 !!!
    Eigentlich müsstet ihr von Carrera für eure Bahn mal etwas Zuschuss bekommen, da ihr ja quasi deren Hotline unterstützt und den Umsatz ankurbelt 😉

    Nochmals vielen Dank aus dem Raum Düsseldorf. Wenn ich mal in eurer Ecke sein sollte, schau ich bestimmt mal vorbei.

    Gerhard

    PS:
    Streckenplaner gibt es bestimmt so einige, hab bisher noch nicht danach gesucht. Könnt ihr vlt einen empfehlen, da ich davon ausgehe, dass mich/uns dieses Hobby von nun an noch lange beschäftigen wird 🙂

  61. Hallo Andreas,

    besten Dank für diese ausführliche Info!
    Da ich aber bereits gestern das “Masters of Speed” bestellt habe (Lieferzeit bis Weihnachten wird halt eng) und ich dies auch so ein bisschen aufgrund einer anderen Empfehlung hier im Thread getan habe, bestell ich mir grad die anderen Teile.
    Hierbei kommt noch eine kleine Detailfrage auf.
    Wenn ich Starterset + 6*K2 + 1*K1 + Weiche links + Weiche rechts habe, jedoch erstmal auf die Pitlane mit Erweiterung verzichten möchte, reichen dann die verbleibenden 5 Standardgeraden aus dem Starterset, um dies auszugleichen?
    Und brauch ich dann auch diese 1/4 Gerade auch noch?

    Sorry für dieses Find-Tuning, ist vlt. gar nicht nötig, doch es sollte halt eben an Weihnachten schon alles da sein und es wär doof, wenn es an ner Kleinigkeit scheitert.

    DANKE vorab !!

    Gerhard

    1. Hallo Gerhard,

      oha… wir (die Boenne_Junxs) müssen uns offenbar etwas besser koordinieren mit unseren Tipps… 🙂

      Stimmt! Du hast vollkommen recht: Es wäre doof, wenn der Weihnachtsaufbau an einer Kleinigkeit scheitern würde!!!

      Puh – gar nicht so einfach, so spät am Tag noch genau zu denken… Aaalsooo…
      So weit ich es sehe (ich schaue auch “nur” in das Bedienungshandbuch das Sets), benötigst Du für “Eine Hand voll K2” zum “Masters-of-Speed”-Startset (ohne Pitlane) noch dazu:
      6x K2
      1x K1
      1x 1/4-Gerade (Art. Nr. 20020612)
      (Hier bin ich fündig geworden -> klickstdu und es hat sich bestätigt, dass dem Set zwei 1/3-Geraden beiliegen.)

      Die beiden Weichen (die Du dazu kaufen möchtest) “ersetzen” insgesamt 4 Standardgeraden. “Für eine Hand voll K2” benötigt neben den beiden Weichen (= 4 Standardgeraden) und der Doppelweiche (= 2 Standardgeraden) noch zusätzlich 9 Standardgeraden. Soll heißen: Wenn dem “Masters-of-Speed”-Startset insgesamt elf Standardgeraden beiliegen, sollte das reichen. 🙂

      Ich habe mit einem anderen Streckeneditor noch einmal “Für eine Hand voll K2” nachgebaut. Darauf kann man die Schienenteile etwas besser unterscheiden. Ich habe die 1/3-Gerade rot gefärbt und die 1/4-Gerade orange. K2 ist grün. Auf diesem Streckenplan sind keine(!) Weichen verzeichnet.
      Für eine Hand voll K2 - Streckenplan

      Nun hoffe ich, dass alles gut wird und ihr ein wunderbar-entspanntes Weihnachtsfest feiern könnt.
      Gruß von
      Andreas und den Boenne_Junxs

  62. Hi, klasse Seite mit tollen Tipps, gerade auch für Neueinsteiger-Papas 🙂
    Nachdem ich mich schon mal auf Digital 132 festgelegt habe und mir, naja eigentlich meinem Sohn, gern genau die abgebildete Bahn “Für eine Hand voll K2” zulegen wollte, ist mir beim Zählen aufgefallen, dass mein Präferenzpaket “Masters of Speed” (wegen dem Z4) mindestens eine Kurve K1 zu wenig enthält. Darüberhinaus fehlen mir wohl noch die Pit Lane und die beiden einzelnen Weichen.
    Die beiden Weichen und zwei Kurven mehr gibt es wiederum wieder es beim “DTM Masters”, dafür aber keine Doppelweiche…

    Kann man Masters of Speed plus 6* K2 auch ähnlich der abgebildeten Strecke aufbauen oder geht das erstmal gar nicht?
    Habt ihr ne Empfehlung / shopping list ?

    Achja, eigentlich wär das Party Race auch interessant, doch das gibt’s wohl aktuell nirgends 🙁

    Danke vorab!

    Gerhard

    1. Moin Gerhard,
      hmmm… eine weitere K1 benötigst Du schon, um mit dem “Masters-of-Speed”-Set eine “Hand voll K2” aufzubauen. Aber eine K1 solltest Du sehr gut (und günstig) beim großen Online-Auktionator bekommen können, da die K1 jedem Startset beiliegt und gerne verkauft wird.
      Das “DTM-Masters”-Set wäre schienenmäßig grundsätzlich schon das optimalere Startset für eine “Hand voll K2”. Mit diesem Set könntest Du auch erst einmal auf den “Pit Stop” verzichten, da es neben ausreichend K1 auch ausreichend Geraden beinhaltet.
      Letztlich ist es natürlich eine Frage des Geldes, für welches Set Du Dich entscheiden möchtest: Lieber eine Doppelweiche dazu kaufen? Oder lieber zwei Weichen?

      Ganz ehrlich: Ich würde mich für das “DTM-Masters”-Set entscheiden. Und “ja”, der Z4 ist toll!!! Aber weil der Z4 ebenfalls ein Startset-Modell ist, kann man den auch als drittes Auto ganz gut (und manchmal günstig) gebraucht bekommen. Okay… dann müsstest Du natürlich mit zwei DTM- und einem GT3-Wagen spielen… 🙂

      Ich habe mal eine Liste mit den Schienenteilen unserer “Hand voll K2” und den beiden genannten Sets zusammengestellt:

      Für eine Hand voll K2
      Schienen-Liste

      1 Startgerade
      6 Geraden
      9 Kurve 1 (K1)
      6 Kurve 2 (K2) -> Art. Nr. 20020572
      1 Doppelweiche
      1 Weiche “links”
      1 Weiche “rechts”
      1 Pit Stop -> Art. Nr. 20030346
      1 Pit Stop Verlängerung -> Art. Nr. 20030341
      1 1/3-Gerade -> Art. Nr. 20020611
      1 1/4-Gerade -> Art. Nr. 20020612

      Masters of Speed
      Schienen-Liste

      1 Startgerade
      11 Geraden
      8 Kurve 1 (K1)
      1 Doppelweiche
      2 1/3-Gerade (??? Leider kann ich das nicht genau identifizieren)
      Anleitung / Handbuch

      DTM Masters
      Schienen-Liste

      1 Startgerade
      11 Geraden
      10 Kurve 1 (K1)
      1 Weiche “links”
      1 Weiche “rechts”
      3 1/3-Gerade (??? Leider kann ich das nicht genau identifizieren)
      Anleitung / Handbuch

      Auf der offiziellen Carrera-Seite gibt es viele weitere Infos:
      Zubehör

      Hoffe geholfen zu haben,
      Grüße von
      Andreas und den Boenne_Junxs

  63. Hallo Team vom Boennering,

    ist schon Klasse was ihr hier an Tipps zur Verfügung stellt – ein großes Lob für all die Zeit die Ihr investiert!!

    Im letzten Jahr habe ich die D132 Power Racing (30167) geschenkt bekommen. Dazu kamen dann vor kurzem noch 6x Kurve 1/60 aus “heiterem” Himmel. Jetzt steht Weihnachten kurz vor der Tür und ich frage mich, kann man die 6 Kurven sinnvoll einbauen oder benötigt man noch andere Kurven/Geraden damit man was sinnvolles bauen kann (Überfahrt, Drittelgerade, andere Kurvenradien…).

    Eine zweite Frage: Die beiden Autos aus dem Set sind meiner Meinung nach unterschiedlich. So hat der Ferrari mehr Abflüge als der Aston Martin. Gibt es ein Auto, das vergleichbar mit dem Aston Martin ist (z.B. der Audi DTM A5 30707)?

    Drittens: Was haltet Ihr von der Steilkurve und was empfiehlt Ihr (wegen Platzmangel wahrscheinlich geht nur die 2/30)?

    Für eine Antwort wäre ich wirklich sehr dankbar.

    Gruß,
    Heinz

    1. Hallo Heinz,

      schau Dir doch mal das an: http://www.boennering.de/?page_id=617

      Da bekommst Du einen Eindruck, was man mit z.B. einer Packung K2 machen kann. Und natürlich sind andere Radien auch sinnvoll, aber nur, wenn man den Platz hat. Eine Überfahrt würde ich nicht kaufen. Kannst auch Legosteine oder Bücher nehmen …

      Zu den Fahrzeugen kann man sagen, dass am besten gleiche Autos miteinander gefahren werden sollten. Also ein DTM-Starterfeld oder ein GT-Starterfeld oder nur Aston Martin. Unterm Strich bleibt aber, dass die Autos nun mal unterschiedlich sind und wer abfliegt verliert … 😉

      Solange Du im Maßstab D132 bleibst, kannst Du die Steilkurve K2 verwenden.

      Gruß aus HH

      Onicoco

  64. Hallo, ich bin hin und weg. Nach langer Suche find ich doch noch das richtige Forum das meine Fragen bereits weitestgehend beantwortet. Nichtsdestotrotz hab ich noch eine Frage :
    Meine Familie und ich leben in USA sind aber regelmäßig in Deutschland. Carrera ist sehr viel teurer hier in USA daher möcht ich meinem Sohn eine d132 in Deutschland kaufen.
    Bezüglich der Stromversorgung würde ich gerne wissen ob das mitgelieferte Netzteil 110volt und 60 amps ab kann. Ich gehe schwer davon aus, da es bei Computer und co auch so ist. Sollte dies möglich sein bräuchte ich lediglich ein Adapter Stecker.
    Danke

    1. Moin Jolly,

      mit Stromkonvertern fehlt uns leider jede praktische Erfahrung, so dass wir da leider keine Tipps geben können.
      Was den Umrechnungskurs angeht, kam uns das bisher auch immer genau anders herum vor … wir haben z.B. sehr gute Erfahrungen mit dem Shop http://www.carreraslots.com/ gemacht.
      Dort gäbe es z.b. auch für $48 einen US-Trafo (30327) für die D132

      Grüße von Bugsen und den Boenne_Jungs

    2. Da das US-Netzteil in der Zubehörliste im deutschen Shop mit einer anderen Artikelnummer (—> Bugsen) versehen ist, gehe ich davon aus, dass das nicht funktionieren wird. Wenn Du Dir eine Grundpackung in USA bestellst, sollte das Problem eh wegfallen.

      Gruß über den Teich

      Onicoco

  65. Hallo,
    auch ich habe eine kurze Frage. Mein Sohn (5) wünscht sich unbedingt eine Carrera-Bahn. Eigentlich noch ein bisschen früh, aber der Papa hat natürlich schon im Säuglingsalter danach geschaut ;).
    Für das Alter käme laut Empfehlung ja nur die “GO” infrage, allerdings bin ich aufgrund der Qualität und auch der Schwierigkeit der Geschwindigkeitsregelung skeptisch, und bevorzuge, auch aufgrund der späteren Verwendung eine Digital 132. Alleine schon, weil die Geschwindigkeit reguliert werden kann, denke ich, das der kleine mit der Digital 132 am Anfang weniger Probleme haben wird. Stimmt Ihr mir da zu?
    Ich habe noch eine alte Servo 140 im Keller, kann diese bei irgendeinem Typen integriert werden
    Vielen Dank

    1. Moin Richard,

      goldrichtige Entscheidung! Die Go! ist in unseren Augen eher so eine “Mitbringselbahn” … oder man entscheidet sich als Erwachsener ganz bewusst für den Maßstab und das Aufbaumaß.
      Für Kinder ist tatsächlich die D132 optimal geeignet, da man die Fahzeuggeschwindigkeit problemlos an die “Lernkurve” der Lütten anpassen kann…. “Dauervollgas” geht, Abflüge und mögliches “Frustpotenzial” kann größtenteils vermieden werden. Turbo-Taste, Loopings und Sonderschienen der Go! provozieren dagen schon öfter mal ein Tränchen, wenn es nicht klappen will.
      Bruchempfindliche Teile der 1:32 Autos sind meist gesteckt, so dass sie zum Schutz demontiert werden können und es gibt sie auch als Ersatzteil, so dass die Autos auch nicht gleich nach dem ersten Renntag total schäbig aussehen.

      Die Servo140 hat heute leider nur noch einen emotionalen Wert und lässt sich in kein aktuelles Sytem integrieren 😉

      Wir wünschen Papa … und auch dem Sohnemann… schon jetzt viel Freude!

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  66. Hallo, ich habe mal eine technische Frage. Woran kann es liegen, das bei einer Evolution regelmäßig das 2. Fahrzeug aus der Kurve fliegt, wenn das 1. Fahrzeug rausgeflogen ist, sprich das 2. Fahrzeug plötzlich schneller wird, obwohl der Fahrer nicht mehr Gas gegeben hat ?

    1. Moin,

      die Antwort ist relativ einfach: Die beiden Autos teilen sich die Leistung (Ampere), die der Trafo zur Verfügung stellt… fliegt ein Auto raus, steht für das andere Auto plötzlich die volle Leistung zur verfügung und es bekommt einen unerwarteten Schub… und fliegt dann meist mit raus.
      Vermeiden kann man das nur mit getrennten Netzteilen/Trafos (je Spur eins) oder mit einem stärkeren, stabilisierten Netzteil, dass die Schwankungen ausgleicht.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Hallo,

      vielen Dank für die schnelle Antwort, sowas hatte ich mir schon gedacht. Ich habe zwei Anschlußschienen mit je einem Trafo, d.h. ich nehme eine Anschlußschiene und 2 Trafos und schließe von jedem Trafo einen Stecker an der Anschlußschiene an ? Kann ich das gleiche auch bei der wireless+ Anschlußschiene machen ? Tritt das Problem auch bei der digital 132 auf ?

      Noch eine Frage habe ich: Bei mir ist gestern an 4 Autos am Leitkiel vorne unten ein kleines Stück abgebrochen und an 2 Autos nicht. Die Beiden bei denen nichts abgebrochen ist, sind noch relativ unbespielt. Hatte vor dem Fahren zum erstmal eine Zusatzeinspeisung auf einer 8 m Bahn eingebaut. War das jetzt Zufall das die Teile gerade jetzt abgebrochen sind oder kann das mit der Zusatzeinspeisung zusammenhängen ? Merkwürdigerweise haben wir keines der abgebrochenen Teile gefunden.

      Viele Grüße

      Jens

      1. Moin Jens,

        ja genau … 2 Trafos und je nur 1 Stecker nutzen sollte Dein Problem beheben. Ob das auch mit der analogen Wireless+ Schiene funktioniert, weiß ich nicht, die haben wir noch nie in Betrieb gehabt.
        Du solltest auf jeden Fall auch dort die 2 Trafos anschließen können, aber wie sich das auf die Beeinflussung der Autos untereinander auswirkt, kann ich leider nicht sagen.
        Bei der Digital132/124 tritt das Problem nur bedingt auf, da die Ansteuerung der Fahrzeuge komplett anders läuft. Bei der klassischen analogen Bahn schickst Du mit dem Handregler den Strom direkt ins Auto
        und wenn da bei “Halbgas”-Stellung des Drückers auf einmal mehr Strom durchläuft, weil der Gegner abgeflogen ist, dann bekommst Du mehr Saft ohne dass Du etwas dazutust.
        Bei der Digital liegt dauerhaft voller Saft an der Schiene an und mit dem Drücker sagst Du dem Digitaldecoder im Auto, wieviel er von der Schiene zum Motor weiterschicken soll.
        Allerdings isses bei Digital das gleiche Spiel, wenn die Leistung des Trafos nicht für alle Autos auf der Bahn ausreicht (wenn z.B. stromhungrige Tuningmotoren eingesetzt werden), dann gibts für die anderen auch einen Leistungsschub, sobald einer abfliegt.

        Zu den Ausbrüchen am Leitkiel könnte ich mir eigentlich nur vorstellen, dass beim zusammenstecken der Schienen vielleicht eine der 3 Laschen der Stromverbinder in den Slot umgebogen ist und da jetzt im Weg ist.

        Viele Grüße

        Bugsen und die Boenne_Jungs

    3. Hallo,

      vielen Dank für die Erläuterungen zur Einspeisung.

      Habe mir die Stöße mal angeschaut, also von den Laschen steht keine über. Allerdings ist an manchen Stößen eine Kante an den seitlichen Plastikstegen des Slots zu spüren, sprich in Fahrtrichtung ist bspw. eine Gerade und dann eine Kurve, der linke Steg der Kurve steht 1 mm weiter innen als der linke Steg der Geraden. Könnte das den Bruch auslösen, vielleicht im Zusammenhang mit der hinzugefügten Zusatzeinspeisung, sprich mehr Geschwindigkeit an einer solchen Stelle, als vorher ?

      Grüße

      Jens

      1. Hej,

        mit Sicherheit werden die Autos durch die Zusatzeinspeisung an der stelle etwas mehr “Druck” haben, als vorher … bei den überstehenden Kanten im Slot würde ich vorschlagen, die Kanten evt. mit dem Cuttermesser etwas zu brechen bzw. anzufasen, damit da nichts hängenbleibt oder verkantet…

        Grüße

        Bugsen und die Boenne_Boys

    4. Hallo,

      kurze Rückmeldung zu der Einspeisung mit 2 Trafos.

      Also an der analogen Schiene funktioniert das einwandfrei.

      An der wireless+ stehe ich noch vor einem Rätsel, welches aber nichts damit zu tun ob 1 Trafo oder 2.

      Nehme ich einen Trafo und stecke 1 Anschlusskabel in die linke Aufnahme und lasse die rechte Aufnahme frei, läßt sich die Anschlußschiene einschalten, die Lampen leuchten und auf beiden Spuren liegt Strom an, d.h. beide Regler funktionieren und beide Autos fahren, mache ich das ganze umgekehrt, also rechts rein und links frei, passiert gar nix, d.h. die Lampen leuchten nicht, kein Regler funktioniert und kein Auto fährt. Kann es sein, das die Anschlußschiene irgendwie falsch gepolt ist ? Ist mir bislang nicht aufgefallen, weil ich immer beide Anschlusskabel drin hatte.

      Gruß

      Jens

      1. Moin Jens,

        wie gesagt, bei der Wireless+ Anschlussschiene bin ich (und ich denke auch die anderen) leider völlig ratlos … die haben wir noch nie benutzt, geschweige denn in der Hand gehabt.
        Leider überhaupt keine Ahnung, wie die technisch aufgebaut ist, sorry…

        Nur geraten: bei z.B. externen Festplatten ist es ja manchmal auch so, dass die 2 USB Anschlüsse haben und einer davon der Hauptanschluss ist, über den die Daten laufen und der zweite Stecker nur für Verdoppelung des Stroms zuständig ist…. eventuell funktioniert das da ja ähnlich .. ist aber nur aus der Luft gegriffen.
        Gruß

        Bugsen und die Boenne_Jungs

  67. Bin schon eine ganze Weile eifrig am mitlesen. Was spricht eigentlich gegen die neue GT rivals im Vergleich zur DTM Masters 132 (siehe eure Empfehlung weiter unten). Die Autos? Vielen Dank und viele Grüße Markus

    1. Moin Markus,

      grundsätzlich raten wir ja dazu, eine Startpackung grundsätzlich so zu kaufen, dass einem die Autos gefallen und möglichst viel Zubehör, das man sonst “sowieso noch dazukaufen würde” dabei ist. So kommt man auf den günstigsten Komplettpreis und weitere Schienen und Autos kauft man erfahrungsgemäß eh früher oder später dazu…

      Konkret sind die beiden Packungen sehr ähnlich, nur dass die GT Rivals noch den AppConnect Adapter enthält… allerdings sind bei der DTM Masters die Autos ähnlicher bzw. fairer beieinander … der Porsche 911 aus der GT Masters hat ein Fahrwerk, dass sehr “verwinkelt” und schwer gebaut ist, was dem viel aktuelleren Z4 nicht mehr entspricht…. aber vielleicht zählt das nur für Racer und nicht auf dem Wohnzimmerteppich 😉

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  68. Hallo liebes Boennering-Team,
    ich brauche doch noch einmal eine kleine Entscheidungshilfe. Fest steht, es soll eine 132Bahn mit Wireless und erstmal 3 Fahrzeugen werden. Wobei die Autos möglichst gleichwertig sein sollten, damit die Rennen auch Spaß machen.
    Jetzt schwanke ich zwischen folgenden Sets:
    Race Party (hat schon 3 Fahrzeuge)
    DTM Masters und 1 Fahrzeug (welches?) + Steuerung zukaufen
    Masters of Speed und zukaufen (welches Fahrzeug? )
    Sind die Fahrzeuge in all diesen Packungen gut und ist das ein reines Rechenspiel, oder gibt es da einen Favoriten?
    Danke für eure Hilfe!
    Gruß
    Alex

    1. Sorry Alex, wahrscheinlich ist es auch schon zu spät. Wir haben im Moment wirklich viel um die Ohren. Trotzdem meine Empfehlung:

      Wir so oft solltest Du meiner bescheidenen Meinung nach die teuerste Variante wählen:
      https://shop.carrera-toys.com/Carrera-DIGITAL-132/Autorennbahn-Sets/Race-Party.html?shp=4&adword=google%2F%28DE%29+Partyset%2F%28DE%29+Partyset%2Fcarrera%20race%20party&amktid=31916623532578941&gclid=CP3xi96vzskCFdgaGwod5CwDYg

      Warum? 3 prima Autos, 3 Wireless-Handregler und die App-Connect für die Zeitmessung sind inklusive.

      Und noch ein Tipp: Wenn das unterm Weihnachtsbaum liegen soll, bitte vorher einmal heimlich im Keller mit der Bedienung vertraut machen, damit ihr nicht am Heiligabend damit anfangen müsst. 🙂

      Lieben Gruß vom Boenne-Ring

      Onicoco

  69. Hallo nochmals zusammen,
    allerletzte Fragen, versprochen:

    Gekauft habe ich jetzt eine Digital 132 mit CU und Pit Lane. Nun sollen auch Rennen gefahren (Rundenzählen) und getankt werden. Da finde ich es aber total verwirrend, was man dafür benötigt, und wäre für eine einfache Lösung dankbar.

    Geht das Tanken auch nur mit der Pit Lane ohne weiteres Zubehör?
    Ist es besser mit einem Driver-Display, mit einem Computer oder mit dem Iphone (App Connect) zu arbeiten? Wo sind die Unterschiede?
    Wenn mit dem Computer, dann habe ich gelesen, dass Ihr mit der Software CockpitXP arbeitet. Was braucht man dann noch für Zubehör? Eine PC-Unit?
    Und braucht man einen extra Rundenzähler (funktioniert mit dem auch das Tanken)?
    Ich habe gelesen, dass das Rundenzählen auch über die Pit Lane geht. Stimmt das, wie geht das und braucht man dafür Zubehör?

    Bin ich froh, dass es Euch gibt…!
    Viele Grüße
    Anne

    1. Liebe Anne, ein wenig spät unsere Antwort. Hat aber auch seinen Grund: Das alles schriftlich zu erklären und pro und contra abzuwägen ist einfach zu viel Arbeit. Dafür müsstest Du mal vorbei kommen oder einen kompetenten Club oder ein kompetentes Spielzeuggeschäft in Deiner Nähe aufsuchen.

      Sorry und Gruß

      Onicoco

  70. Ich weiß, ich habe es hier schon einmal irgendwo gelesen, finde das aber nicht mehr (leider gibt es bei Euren Super-Tipps keine Suchfunktion):
    Für die neue Digital 132 mit zwei Handreglern will ich für Auto 3 und 4 Wireless + kaufen. Das Wireless Evolution Set kostet ca. 25,- Euro weniger als Wireless Set Duo für Digital 132. Daher die Frage, ob man auch unproblematisch das Evolutions Set für die digitale Bahn einsetzen kann?
    Vielen Dank und Novembergrüsse aus Berlin
    Anne

    1. Hallo Anne,

      ja, nach unseren Informationen sind alle Wireless+ Regler technisch gleich und kompatibel und unterscheiden sich nur durch die Farbe… für kleine Kinderhände kann man also sogar die kleineren D143 Regler in die “großen” Systeme einbinden.
      Wir empfehlen allerdings, die Evolution Anschlussschiene nicht in eine digitale Bahn einzubauen, sondern sie als “separate Ladestation” außerhalb der Bahn aufzustellen.

      Grüße von Bugsen und den Boenne_Buben

  71. Hallo,
    mein Sohn (12) wünscht sich eine Carrera 132 digital DTM Masters. Was braucht man an Zubehör noch dazu, damit das Rennen fahren richtig Spaß macht? Oder was ist überflüssig?
    Startlicht? Pitlane? Tower? Rundenzähler?
    Aaaah, ich habe überhaupt keine Ahnung. Aber mit der bloßen Bahn nur im Kreis zu fahren wird doch sicher schnell langweilig?
    Viele Grüße
    Alex

    1. Hej Alex,

      immer wieder gerne verweisen wir bei Anfragen wie der Deinen auf das Bahnlayout “Für eine Hand voll K2” unseres Kumpels Graziano -> klickstduhier. Diese Bahn wurde schon mehrfach in der Republik aufgebaut und uns erreichen in der Regel positive Rückmeldungen, was den Spaß mit der Bahn angeht. 😀
      Auf der Seite findest Du einen Streckenplan, aus dem ersichtlich wird, welche Streckenteile neben den Teilen einer Grundpackung noch empfehlenswert sind, um diese Bahn aufzubauen. Die meisten Carrera-Grundpackungen werden mit einer Kreuzung ausgeliefert. Empfehlenswert wären also…
      * zwei zusätzliche Weichen
      * eine Pitlane
      * eine Packung Kurve 2 “K2”

      Ein Rundenzähler ist ein “Muss”! Wir “arbeiten” am Boennering mit der Software “Cockpit XP” -> weitere Infos klickstduhier. Die Software kann mit der Carrera “Control Unit” betrieben werden (schau mal auf die Cockpit-XP-Seite) und kostet auch nicht mehr, als der Standard-Rundenzähler von Carrera.

      Ein drittes und / oder viertes Auto wäre natürlich ebenfalls vorteilhaft. Denn dann können Kumpels mitfahren oder ein Fahrzeug kann als “Ghostcar” programmiert werden, gegen das man dann “antreten” kann.

      Hmmm… “überflüssig”… Von den Formel-1-Fahrzeugen raten wir eher ab, da die Viecher relativ “empfindlich” sind (wegen der kleinen Details).

      Hoffe geholfen zu haben,
      Gruß von
      Andreas und den Boenne_Junxs

    2. Dankeschön!
      Jetzt bin ich schon wieder ein bisschen schlauer.
      Was halten Sie denn vom Set “Race Party”? Dasein schon 3 Autos dabei. Macht das Sinn?
      Oder doch lieber das DTM Masters und zukaufen?
      Viele Grüße
      Alex

      1. Hallo Alex,

        entschuldige die späte Antwort.

        Es ist natürlich eine Frage wie viel Geld Du für ein Set ausgeben möchtest. 🙂
        Drei Autos im Startset macht schon Sinn, denn dann kann man gleich zu dritt spielen – oder das dritte Auto als “Ghostcar” fahren lassen.
        Wenn ich es richtig sehe, dann hat das Set “DTM Masters” dafür mehr Schienen (Streckenlänge: 9m). Okay, da sind wohl “nur” ein paar Geraden mehr drin.
        Wahrscheinlich würde ich mich eher für das Set mit den drei Autos entscheiden.

        Grüße von
        Andreas und den Boenne_Junxs

  72. Mein 7-jähriger Sohn wünscht sich zu Weihnachten eine Carrera-Bahn! Nachdem ich gehört, habe, dass die Go-Bahnen nicht so der Hit sind habe ich jetzt folgende Bahnen in der engeren Wahl:
    Carrera Digital 143 DTM für 129 EUR
    Diese hätte den Vorteil, dass gleich 3 Fahrzeuge dabei sind und weniger Platz zu den 132-Sets benötigt wird und natürlich für den Anfang wesentlich günster wäre!
    Carrera Digital 132 Master of Speed ca. 280 EUR
    oder gerade im Angebot bei real die Carrera Digital 132 Hybrid Power für 259 EUR

    Könnt Ihr diese Bahnen empfehlen? Ich würde ja zu günstigeren 143er tendieren, aber für 130 EUR mehr hätte wir gleich ein 132 Set? Ich weiss natürlich noch nicht, wie oft wir die Bahn bespielen würden. Ein fester Platz wäre aber für alle zur Verfügung, so dass nicht jedes mal auf und ab gebaut werden müßte!

    1. Moin Jürgen!

      Hmtja… ob D143 oder D132… diese Entscheidung können wir Dir leider nicht abnehmen.

      Was spricht für D143?
      * günstigerer Preis
      * etwas weniger Platz für den Aufbau

      Was spricht für D132?
      * der Spielspaß ist wahrscheinlich größer, weil es mehr Autos, mehr Schienen, mehr Kurvenradien gibt
      * es können bis zu sechs Fahrzeuge gleichzeitig fahren
      * man kann auf dem D132-Schienenmaterial auch mit den 1:24-Modellen fahren
      * man kann alte Carrera-124-Schienen verwenden

      Meistens empfehlen wir tatsächlich auch zum Einstieg eine D132. Die kann man bei Nichtgefallen einigermaßen gut wieder verkaufen und sie hat bei Gefallen ganz klar das größere Potential für zukünftigen Ausbau. Zumal ihr ja sogar Platz für einen Festaufbau hättet.

      Welches Set?
      Das “Hybrid-Power-Race”-Set hat eine längere Strecke, eine Kreuzung und eine Kurvenweiche, aber wenige Geraden. Die Autos sind hübsch und lassen sich nicht schlechter fahren, als die Autos aus dem anderen Set.
      Das “Masters-of-Speed”-Set hat “nur” eine Kreuzung, dafür aber mehr Geraden. Man kann mit ihr aber eine wunderbar-klassische Carrera-Acht bauen! 🙂
      Immer wieder verweisen wir sehr gerne auf das Bahnlayout “Für eine Hand voll K2” unseres Kumpels Graziano -> http://www.boennering.de/?page_id=617 Diese Bahn macht Spaß und bedarf eines einigermaßen überschaubaren Maßes an zusätzlichen Schienen / Weichen. Um die zu verwirklichen, wäre wohl das “Masters-of-Speed”-Set von den Schienen her die bessere Einstiegs-Variante…

      Hoffe geholfen zu haben – Grüße von
      Andreas und den Boenne_Junxs

    2. Hi! habe selbst die 132 Hybrid Power Race zum Tarif 259,- gekauft. Als erstes Gadget ist AppConnect mit in den Warenkorb gewandert. Nun meine Frage. Welche Erweiterungen machen zu Beginn für einen 7 jährigen wirklich Sinn? Oder ist er mit der Bahn erstmal beschäftigt. Klar.. es ist eine kurvige Strecke. Gibt es bereits Erfahrungen zum Umbau dieser Strecke? Denn ich wäre um Tipps dankbar, welche Streckenteile ich zur Erweiterung benötige?
      Wir sind absolute Neulinge 🙂 Gruß

      1. Moin Timo!

        Puh… hm… schwer einschätzbar, wie “lange” oder “sehr” Dein Siebenjähriger mit der Bahn beschäftigt sein wird. Ganz ehrlich? Sieben Jahre finden wir eher etwas jung für eine Carrerabahn. Na klar ist das System “Spielzeug”, aber man muss die Teile (vor allem die Autos) schon ein bisschen hegen und pflegen – und das muss dann doch meistens Papa tun. 🙂
        Erfahrungen mit der Erweiterung des Streckenlayouts des Sets “D132 Hybrid Power Race” haben wir nicht. Für eine sinnvolle Erweiterung einer Startpackung halten wir eine Packung Kurve 2 (“K2” – siehe “Für eine Hand voll K2“, dies könnte dann ein erster, ernsthafter Ausbau der Strecke sein, wenn Papa ebenfalls angebissen hat :D) – hmtja und in eurem Fall wohl auch noch ein paar Geraden. Ich kann mir vorstellen, dass Dein Siebenjähriger von einem Fahrzeug mit Blinklichtern begeistert sein würde – zum Beispiel einem Safety Car oder einem Polizeiporsche. Das blinkende Auto könnte dann als Ghost Car über die Bahn rollen und muss ein- und übergeholt werden…

        Sorry, wenn ich Dir nicht mehr oder besser raten kann,
        Gruß von
        Andreas und den Boenne_Junxs

  73. Hallo zusammen,

    hier wird Ihnen geholfen – was ist das toll!!!

    Wir haben eine Grundpackung Digital 132 mit CU und insgesamt 4 Autos ohne besondere Extras und möchten nun die Möglichkeit eines Tankstops und eine Rundenzählung nachrüsten. Irgendwie finden wir da aber nicht so recht den Weg, was man da sinnvollerweise anschafft bzw. zusätzlich benötigt, denn es scheint ja verschiedene Möglichkeiten zu geben:

    Funktioniert das Tanken schon allein mit der Pit Lane (30356) und CU? Oder muss man dazu ein Driver Display anschaffen?
    Was gewinnt man zusätzlich durch das Driver Display? Und wenn man das Driver Display anschafft, braucht man dann auch die Adapter Unit ? Und wenn man eine Adapter Unit braucht, dann 30360 oder 30361?
    Kann man die gleichen Funktionen wie das Driver Display auch mit dem PC (und PC-Unit) erhalten? Oder mit der Carrera Race App (und dem AppConnect)?

    Womit kann man alles Runden zählen? Es soll ja auch mit der Pit Lane gehen. Wie geht das?
    Und was kann der Rundenzähler (30355) dann noch zusätzlich?
    Kann man mit dem PC (samt PC-Unit) die gleichen Funktionen erreichen wie mit dem Rundenzähler? Oder mit der Carrera Race App (und dem Appconnect)?

    Ist ein Unterschied zwischen den Funktionen, die man über den PC nutzen kann, und denen, die man über die Carrera Race App erhält? Was ist besser?

    Vielen Dank schon einmal im Vorfeld für Eure Mühen.
    Schönen Abend, Fede

    1. Liebe Fede, ein wenig spät unsere Antwort. Hat aber auch seinen Grund: Das alles schriftlich zu erklären und pro und contra abzuwägen ist einfach zu viel Arbeit. Dafür müsstest Du mal vorbei kommen oder einen kompetenten Club oder ein kompetentes Spielzeuggeschäft in Deiner Nähe aufsuchen.

      Sorry und Gruß

      Onicoco

  74. Hallo Boenne-Jungs,
    dass Ihr die beste Seite habt, wisst Ihr längst! Auch ich frage Euch daher typische, vorweihnachtliche Anfängerfragen:
    Es soll zu Weihnachten eine Digital 132 mit GT oder DTZ Autos samt einer Handvoll K2 sein (bin eine brave Leserin Eurer Tipps). Aber dann geht die Überforderung schon los: Aktuell stehen im Netz 12 Pakete zur Auswahl (alle mit CU und zwischen € 300,- und 340,-, einzelne kann man etwas günstiger finden):
    – Carrera 30158 DIGITAL 132 GT Action
    – Carrera 30160 DIGITAL 132 – Long Race
    – Carrera 30165 DIGITAL 132 RENNBAHN DTM RIVALS
    – Carrera 30166 – Digital 132 DTM Challenge
    – Carrera 30167 – Digital 132 Power Racing (250,-)
    – Carrera 30168 Digital 132 Time Race
    – Carrera 30173 DIGITAL 132 Hybrid Power Race
    – Carrera 30174 – Masters of Speed
    – Carrera 30178 Digital 132 – GT Passion
    – Carrera 30180 Digital 132 DTM Masters
    – Carrera 30181 – Dig 132 DTM Countdown
    – Carrera 30185 Digital 132 GT Rivals
    Dazu zwei Fragen an die Fachleute: 1. Welches ist von den Schienen und Autos her die beste (und zweitbeste) Wahl für uns Anfänger? 2. Ich benötige einen dritten und vierten Wagen. Was kaufe ich am besten dazu, damit alle vier ungefähr die gleiche Leistung haben und brauche ich noch einen Regler (und weiteres) pro Auto dazu?
    Vielen herzlichen Dank für Eure Hilfe und beste Grüße aus Berlin
    Anne

    1. Hallo Anne!

      Puuuh… schwierige Fragen stellst Du da…
      Letztlich kommt es darauf an, wie viel Platz ihr zr Verfügung habt und wie viel Geld ihr ausgeben möchtet. Bedenke bitte, dass eine Carrerabahn sehr viel Platz benötigt!

      Ich wage mich trotzdem mal vor: 🙂
      Aus unserer Sicht kämen nur drei Sets infrage…
      Das DTM Masters Set -> http://www.carrera-toys.com/de/sortiment/digital-132/sets/dtm-masters-1261/#30180
      + größte Schienenanzahl (9 Meter Strecke!)
      + prima Autos
      – wahrscheinlich das teuerste Set
      Das Set DTM Countdown -> http://www.carrera-toys.com/de/sortiment/digital-132/sets/dtm-countdown-1262/#30181
      + immer noch große Schienenanzahl (8 Meter Strecke)
      + prima Autos
      Das Set Masters of Speed -> http://www.carrera-toys.com/de/sortiment/digital-132/sets/masters-of-speed-1219/#30174
      + prima Autos
      + wahrscheinlich das günstigste Set
      – kürzeste Strecke (7,60 Meter)

      Mit dem DTM Masters Set und einer “Handvoll K2” wäret ihr schon ziemlich umfangreich am Start. Aber wie ich schon schrob: ist natürlich auch eine Sache des Geldbeutels.

      Zusätzliche Autos:
      Wenn ihr euch für ein DTM-Set entscheidet, dann seid ihr automäßig auf der relativ sicheren Seite. Die DTM-Modelle von Carrera laufen prima und man kann das Set mit weiteren DTM-Fahrzeugen erweitern.
      Zum Beispiel:
      http://www.carrera-toys.com/de/sortiment/digital-132/autos/bmw-m3-dtm-mtomczyk-no1-1592/#30661
      oder
      http://www.carrera-toys.com/de/sortiment/digital-132/autos/audi-a5-dtm-mekstroem-no3-2840/#30657

      Zu Bedenken gibt es weiterhin, dass die Carrera-Modelle Pflege benötigen – auch wenn sie relativ unempfindlich sind. Das heißt: ihr solltet euch beispielsweise Ersatz-Schleifer besorgen (die sind irgendwann hinüber). Und einige Sätze Ersatzreifen sind bestimmt ebenfalls hilfreich (allerdings dauert es einige Zeit, bis die Reifen abgefahren sind 🙂 ). Seitenspiegel, Antennen und Ähnliches werden schnell dem Renngeschehen geopfert und verschwinden natürlich im Laufe der Zeit.

      Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen. Wenn ihr die Gelegenheit habt, dann schaut doch mal bei einem Carreraclub oder Renncenter in eurer Nähe vorbei und guckt euch das System aus aller Nähe an.

      Viele Grüße,
      Andreas und die Boenne_Junxs

    2. Hallo Andreas,
      wow, was eine schnelle und hilfreiche Antwort! Das erleichtert die Auswahl ungemein, tausend Dank! (Man würde ja zu gern wissen, warum diese Auswahl, aber das verstehe ich dann vielleicht im nächsten Jahr 🙂
      Bleiben noch folgende Fragen:
      1. Was bedeutet “viel Platz”, also wieviel Fläche benötigt man für 9, 8 bzw. 7,60m Strecke ungefähr (ich weiß, hängt natürlich von der jeweils gebauten Bahn ab, aber ich habe keine Vorstellung, wie groß so ein Zimmer mindestens sein muss). Reicht ein Zimmer von 20 bzw 25 qm?
      2. Kommen Wireless + Speed Controller jeweils mit den zusätzliche Autos oder muss ich die extra kaufen?
      Viele Grüße
      Anne

    3. Ach Mist, eine vergessen: 3. Wenn im Paket Wireless Regler dabei sind, muss ich dann auch für die anderen Autos welche besorgen? Und wenn normale Handregler dabei sind, dann geht wireless nicht, oder?

      1. Huhu Anne,

        die Auswahl habe ich…
        1. anhand Deiner Liste und
        2. aufgrund der Autos getroffen.

        Die DTM-Modelle laufen unserer Erfahrung nach “out-of-the-box” ganz prima und sind relativ unempfindlich.
        Die Sets habe ich wegen der Schienenanzahl gewählt. Carrera bietet in seinen Sets eigentlich nur drei bis vier Schienen-Varianten an.
        Auf die verschiedenen “technischen” Variationen (wie “Wireless Controller” etc.) habe ich ehrlich gesagt nicht geachtet.

        Stimmt: für jedes weitere Auto benötigst Du einen weiteren Regler / Controller! Und den musst Du extra kaufen, der kommt nicht mit dem neuen Auto mit.
        Als Anfänger würde ich nicht auf die Wireless-Technik setzen. Die kann man später immer noch nachrüsten. Man ist damit zwar flexibler, was den Bahnaufbau angeht (die Fahrer können sich etwas freier um die Bahn platzieren), aber es ist auch ein weiteres Teil, was ausfallen kann. Nö, kabelgebundene Regler fände ich angebrachter (außerdem sind die billiger 😉 ).
        Puuuh… Ich bin mir gerade gar nicht sicher, ob man Wireless- und Kabelregler “mischen” kann. Kann sein… Sorry, da fragst Du besser noch jemand Anderen.

        Für den benötigten Bahn-Platz schau bitte noch einmal auf der Carrera-Seite nach. Da sollte bei den jeweiligen Sets auch eine Flächenberechnung angegeben sein.

        Gruß
        Andreas

    4. Wireless- und Kabelregler können gemischt benutzt werden. Und ich würde durchaus zu Wireless-Reglern tendieren, ist für “aufgeregte” Kinder besser handelbar. 🙂

    5. Super, 1000 Dank. DTM ist also entschieden, Wireless+ oder Handregler noch unentschieden, weil so unterschiedliche Einschätzungen.
      Zu den Auto habe ich nach genauerem Vergleich noch folgende Fragen:
      1. Sind BMW und Audi Eurer Meinung nach besser (technisch, Fahrverhalten oä) als der AM-Mercedes C-Coupe? Oder ist das nur Geschmacksfrage?
      2. Macht es einen Unterschied (technisch, Qualität, Vergleichbarkeit oä), ob man bei einem Auto, zB dem Audi, ein Modell aus dem Sortiment 2015 oder 2013/2014 nimmt?
      3. Wo ist der Unterschied zwischen dem BMW M3 und dem BMW M4?
      Bin wie immer gespannt auf Eure Antwort!
      Novembergrüsse, Anne

      1. Moin Anne,

        das klingt nach einer guten Wahl … das Handregler-Thema ist tatsächlich auch nachträglich problemlos klärbar.
        Numerisch zu Deinen Fragen:

        1. Der Mercedes ist (nach unseren Messungen) 7 Gramm schwerer, als BMW und Audi … das kann bei unseren ambitionierten Rennserien ein kleiner Nachteil sein, wo versierte Fahrer und das letzte Hundertstel kämpfen ….auf einer Heimbahn ist der Unterschied absolut vernachlässigbar. Im Grunde kann man da rein nach Optik und Geschmack aussuchen.
        Die Autos haben auch physikalisch die geringsten Unterschiede von allen… nahezu identische Bodenplatte, gleiche Reifengröße, gleiche Breite, gleiches Getriebe… fairer geht’s nicht.

        2. Wie oben gesagt, kann man die Autos praktisch als “gleich” beschreiben… technisch ist es so, dass bei einigen Autos ein kleinerer, blauer Digitaldecoder eingebaut wurde, bei dem gehäuft Fehler aufgetreten sind und man wieder zurück auf den normalen Decoder (26732) umgestiegen ist. Tatsächlich ist uns der bei den DTMs bisher nur einmal bei einem grün/blauen BMW untergekommen.
        Das sieht man leider nicht vorher, oder von außen, wo der eingebaut ist… und es MUSS ja auch nicht schiefgehen.

        3. Der Unterschied ist zu 98% Optik… und eine Schraube im Chassis ist etwas anders platziert.

        Viele Grüße von

        Bugsen und den Boenne_Boys 🙂

  75. Moin moin an den hohen Norden von dem tiefen Süden,

    auf der Suche einer Lösung meines Problems bin ich auf eure Seite gestoßen. Toll, was Ihr den Leuten hier für Hilfe anbietet. Ich habe mir auch brav alle Kommentare angesehen, ob mein Problem vielleicht schon aufgetaucht ist. Leider erfolglos.

    Ich stehe vor folgendem Thema:

    Mein Sohn (und auch ein wenig der Papa 😉 ) hat seit ca. 1 Jahr eine Digital 143. Auch wenn Sie nicht ständig in Betrieb ist, wurde sie doch des öftern aufgebaut und Väterchen und Söhnchen denken sich coole Strecken für die anstehenden Fights aus (Wir benutzen auch den von euch so unbeliebten Fly-Over, da dieser je nach Fahrzeug eine nicht zu unterschätzende taktische Komponente ist, da einige Fahrzeuge nur auf der Aussenspur rumkommen, da ist immer Stress bei der Weiche davor 😀 ) Und wenn wir zu dritt sind, machts nochmal mehr Spaß.

    Aber zum Thema:

    Die Bahn funktioniert nicht mehr – genau gesagt folgendes Problem. Autos fahren nur Ruckelhaft, oder gar nicht, bleiben mittendrin stehen.

    Da bin ich mal ganz analytisch an die Sache rangegangen.

    Ich habe fünf Fahrzeuge: Eins mit Tuningmotor und neuem stärkern Magneten / Zwei mit neuen Magneten / Eins komplett ungetunt, ein paar Monate alt und ein komplett Neues Out of the Box (das sich aber nicht auf einen Steckplatz programmieren läßt, fährt automatisch auf Spur 1)

    -Fahrzeuge und Schienen gereinigt, Schleifer gewechselt – Steckverbindungen überprüft. Keine Verbesserung
    – Redbox und Netzteil gewechselt (ich hatte das damals doppelt besorgt, weil es gibt nicht entäuschenderes als ein Weihnachtsgeschenk, das nicht funktioniert) – Keine Verbesserung
    – Nur mal ein Oval aufgebaut von ca 1,5 Metern länge – Keine Verbesserung
    – Aus dem Oval den digitalen Rundenzähler entfernt – Keine Verbesserung (der Zähler läuft aber problemlos)
    – Aus dem Oval die Digitalweiche herausgenommen – Verbesserung (aber weit weg von gut) beim Tuning- Motor-/Magnet-Fahrzeug, das fährt durchaus 2 -3 Runden aber auch stockend und bleibt irgendwann stehen. Der Out of the box-Wagen fährt grundsätzlich einigermaßen straight, aber viel zu langsam. Die Anderen beiden geben nach ein paar Zentimetern den Wagenschlüssel ab. Das letze (Ein Saftycar mit Licht) startet erst gar nicht den Motor (aber die Lichter leuchten). Hebe ich die Fahrzeuge an, drehen die Motoren normal, wenn auch subjektiv gefühlt nicht gleichmäßig und rund.

    Nun bin ich mit meinem Latein am Ende. Als einzige Lösung fällt mir nur noch ein, das beide Redboxen oder beide Controller (Kabelgebunden) im Eimer sind, oder die beiden Netzteile (obwohl ich davon ausgehe, wenn ein Netzteil kaputt ist, geht gar nichts mehr). Es dürft m.E. ein Thema mit dem Strom(-verteilung) sein und nicht an den Fahrzeugen liegen.

    Ich weiß, eine Ferndiagnose ist immer schwierig, aber vielleicht habt ihr da noch eine Idee.

    Vielen Dank euch!!!

    Michi

    1. Boooah Michi, das ist aber ‘ne Nuss…
      Echt schwierig…

      Ich würde mal sagen, dass Du alles getan hast, was uns ebenfalls eingefallen wäre.

      Hmmm… Ich tippe auf die Redbox…

      Um die Autos weiter auszuschließen (ich bin allerdings kein D143-Experte): hast du die Autos mal in den analogen Modus geschaltet und dann Strom direkt (ohne Schiene) ans Auto gebracht? Laufen die dann “normal”? Leider weiß ich gar nicht genau, ob man das mit den 143ern überhaupt machen kann…

      Vielleicht weiß Kumpel Bugsen noch etwas. Ich habe ihn schon auf Dein Problem hingewiesen. Er hat aber im Augenblick nicht so viel Zeit… 🙂

      Sorry, ratlose Grüße
      Andreas

  76. Servus,
    eigentlich habe ich schon eine ganze Menge Erfahrung mit der Carrera Go/143 und im Keller eine Bahn mit knapp 70 Meter Strecke. Nach meinem letzten Bahn-Umbau habe ich aber unter ganz bestimmten Umständen an einer Stelle einen Kurzschluß und weiß nicht warum. Vielleicht kann mir hier ja jemand helfen. Kurz nach Start und Ziel habe ich die mechanische Go-Weiche eingebaut und die Autos fahren je nach Stellung zwei unterschiedliche Schleifen. Eine der Schleifen beinhaltet 2 Kreuzungen. Nach dem Ende der Schleifen werden diese durch die zweite Mechanische Weiche wieder zu einem Schienenstgrang zusammengeführt. Dieser einzelene Strang führt dann quer über die beiden Kreuzungen der Schleife. Bei einer ganz bestimmen Weichenstellung (die durch viele Spurwechsel etc. immer mal variieren) kommt es genau in dem Moment zu einem Kurzschluß wenn das Auto eine Kreuzung überquert. Ein Fehler in den Schienen und in der Verkablung der Zusatzeinspeisung kann ich ausschließen, dies habe ich über diverse Tests und Austauschversuche bereist geklärt. Gibt es etwas das ich übersehe?

    1. Hallo “Taranos”!

      Entschudlige bitte die späte Antwort. Wir haben tatsächlich versucht, eine Lösung für Dein Problem zu finden, müssen allerdings dieses Mal passen. Es ist einfach zu schwierig, in Deinem Fall eine Ferndiagnose zu erstellen. Dafür scheint uns Dein Bahnaufbau zu komplex. Sorry!

      Gruß
      Andreas und die Boenne_Junxs

  77. hi Bugsen

    super pflege und Service, den Du hier anbietest
    so wie Mann Dich kennt ;)))

    neben meinen 100 h0-Rennern zaubere ich grad an Go-Rennern einer Freundin-für Ihre Girls
    ich bin da wohl von h0-Rennern verwöhnt (Faller, Tyco, Tomy-AFX. Racemaster)
    kaum etwas, was es da nicht zu besorgen gibt, allerdings oft auch nur im ausland

    ich war fassungslos, keine neuen Go-Motoren bei Carrera kaufbar
    kaum Tuning-Motoren/Anker

    ABER

    für das kleine geld, was die Go-Autos kosten, finde ich das wunderschöne kleine fahrmaschienen
    wirklich super gemacht

    Motoren ohne kohlen zu verbauen, da mag ich ja gar nicht laut schreiben, was ich davon halte

    die grösse der bahn und autos, finde ich für das Kinderzimmer aber super
    da passt dann schon richtig etwas Bahn in ein Zimmer, oder Wohnzimmer oder Keller

    selbst wenn das unbekanntere Bahn-Material von???? Scalextic??? haltbarer und Unkaputtbarer und für Kleine und Grosse Kinder besser belastbar und benutztbar sein soll

    den 1:43 Maßstab finde ich schon super

    ich habe ab 7-8 Jahren an rennbahnen gespielt
    Ohne je einen Papa gehabt zu haben, der mir das zeigen konnte

    technisch geschickte Kids erarbeiten sich das selbst
    gute Eltern können natürlich auch eine RIESEN hilfe sein

    im FZ in Harburg sind bis zu 13 Kids ab 8 Jahren auf meiner h0-rennbahn gefahren mit autos gross wie hot-weels
    da war wenig Zeit den einzelnen Kids das gross zu zeigen

    Die Kids haben das spielend gelernt
    IMMER genau so viele Mädchen, wie Jungs
    die Mädchen zeigen sich da oft sehr geschickt und interessiert

    und die Kids bringen sich das untereinander selbst bei

    Unser Aller Nachwuchs später
    schön, das es den Bönnering gibt
    und den Bugsen. cu, DerClaus

    1. Moin DerClaus 😉

      Danke für das Lob 😀 … ich will mich noch nicht ZU weit aus dem Fenster lehnen, aber auf meinem Projektregal warten schon einige 1:43 Komponenten,
      mit denen ich hier zum Jahresende auch eine kleine 1:43-Sparte aufmachen möchte und einige Möglichkeiten aufzeigen möchte, was man alles mit so einer
      geschenkten Go!-Grundpackung anfangen kann und wie Papa auch noch etwas Spaß mit der Bahn haben kann, wenn die Kinder im Bett sind 😉

      Viele Grüße und bis bald mal

      Bugsen (und die Boenne_Jungs natürlich)

  78. Hallo liebes Boenne-Team. Ihr habt eine fantastische, hovhinformative Seite und eine tolle Bahn. Danke fuer die Muehe, Euer Wisden weiter zu geben. Ich habe eine kurze Frage. Welche PC Software empfiehlt Ihr fuer eine Digital 132? Ca 4-5 Nutzer.

    Danke fuer Eure Hilfe

    Herzliche Gruesse
    Michael

    1. Moin Michael,

      wir setzen bei uns erfolgreich und zufrieden CockpitXP ein. Das funktioniert auch direkt mit der ControlUnit zusammen, so dass keine “Bastel-Adapterschienen” notwendig sind.
      Natürlich gibt es auch die originale Carrera PC-Unit, aber als die rauskam, hatten wir uns schon Cockpit entschieden und haben daher keine Erfahrungen damit gesammelt.

      Zudem bietet CockpitXP durch AddOns unzählige Auswertungsmöglichkeiten, Messungen und Ereignisse und die Möglichkeit, auch an analogen Bahnen aller Maßstäbe die Rennen zu steuern
      und da wir gerne mal ausprobieren und umbauen, ist das auch einer der großen Pluspunkte für uns.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Boys

  79. Hallo Jungs, schöne Seite habt Ihr da. Gratulation. Well done!
    Ich habe mir mal Euer Reglement angeschaut und frage mich bei den Gewichtsangaben von 238 bzw. 230 Gramm (C6R bzw. 575GTC) ob das mehr oder weniger ist, als das, was meine Renner wiegen. Ich werde das gleich mal heute Abend nachprüfen.
    Bei meinen 1:24 Autos habe ich unlängst endlich mal die Magnete rausgeschmissen, wohl wissend, dass diese Hafties in der Slotcar-Gemeinde verpönt sind. Andererseits geht der Fahrspaß sofort gegen null, vor allem bei stark kurvenreichen Strecken mit teilweise K1, wenn man sich nicht alternativ ein kleines Tuning gönnt. Also habe ich den orangenen FS-Leitkeil, geschliffene Ortmänner und ca. 50 Gramm Bleichgewichte in der vorderen Fahrzeughälfte eines jeden meiner digitalen Renner verbaut. Jetzt sind die Auto wieder spurstabil, driften schön und man kann sie im Kurvengrenzbereich gut händeln.
    Mir sind die physikalischen Zusammenhänge zwischen Masse einerseits und Beschleunigung andererseits freilich bewusst und so frage ich mich, ob man mit einem derartigen Fahrzeug-Setup (50 zusätzlichen Gramm!!) auf einer Bahn wie der Euren (mit zahlreichen schönen langen Hochgeschwindigkeitsgeraden) überhaupt eine Chance hätte hinterher zu kommen.
    Daher mal meine eigentliche Frage: Wie habt ihr das Thema „Magnete vs. Bleigewichte“ bei den Autos, die auf dem Boennering fahren, gelöst?
    Mich juckt es ja schon, gelegentlich mal bei Euch vorbei zu schauen, um mir den einen oder anderen Tipp von „Profis“ wie Euch abzuholen.
    Einstweilen – kommt gut durch den Sommer!

    Stefan

    https://plus.google.com/102168822343069088279/posts/6Zuybp24qZN#102168822343069088279/posts/6Zuybp24qZN
    https://plus.google.com/102168822343069088279/posts/PneaqkASfSx#102168822343069088279/posts/PneaqkASfSx
    https://plus.google.com/102168822343069088279/posts/NUPnLVXqQWR#102168822343069088279/posts/NUPnLVXqQWR

    1. Hallo Stefan,

      es tut immer wieder gut, ein bisschen Lob für all die Arbeit einzuheimsen… Danke!!! 🙂

      Hm… genau genommen, bebasteln wir unsere 124er Autos genau wie Du:
      – Magnete raus
      – eventuell andere Reifen
      – eventuell anderen Leitkiel (gerne Frankenslot!)
      – Reifen schleifen
      – fertig!

      Was wir anders machen: wir lassen das Blei weg! Zumindest bei den 124ern. Bei den 132ern kommt schon mal etwas Blei zum Einsatz. Nach unserer Erfahrung laufen die Autos auch ohne Blei ganz prima (auf unserer Bahn!), wenn man denn die Reifen gut / richtig schleift.
      Bei den Carrera-Fahrzeugen der neusten Generation haben wir nicht einmal die Reifen gewechselt. Die sind im Augenblick so gut, dass das Schleifen reicht.
      Weitere Tipps bekommst Du sehr gerne vor Ort. 🙂 Schau doch einfach mal vorbei! Ganz unverbindlich an einem unserer “Member_Abende” oder (ganz mutig) zum nächsten Lauf der “GT Masters Carrera Digital 124“. Schreib uns einfach eine kurze Mail (verein@boennering.de).

      Gruß von Andreas und den Boenne_Junxs

  80. Hallo Leute!
    Ich bin dabei eine Carrera Rennbahn zu kaufen, leider sind die Bewertungen auf verschiedenen Plattformen erschreckend negativ, aufgrund der mangelhaften Qualität! Mein Sohn möchte unbedingt damit spielen. Was würden Sie mir empfehlen?

    PS: Wir sind blutige Anfänger!

    Vielen Dank

    1. Moin,

      das ist so pauschal echt schwer zu beantworten, sorry…. Generell kann man zum Thema “Bewertungen im Internet” allerdings festhalten, dass die Leute im Internet eigentlich hauptsächlich irgendwas bewerten, wenn sie NICHT zufrieden sind… kaum jemand schreibt, wenn er zufrieden ist… von daher ergibt das immer ein sehr verschobenes Bild.
      Gibt es im Freundes- oder Bekanntenkreis eventuell die Möglichkeit, mal eine Rennbahn selbst auszuprobieren um sich ein eigenes Bild zu machen?

      Wichtig ist ansonsten noch, wie alt der Sohn ist, wieviel Platz man für die Rennbahn hat und was man ausgeben möchte, wie “zukunftssicher” die Anschaffung sein soll und ob man eventuell auf Carrera als Marke fixiert ist…

      Frohe Rest-Ostern von

      Bugsen und den Boenne_Jungs 🙂

  81. Hallo, bin heute das erste mal auf Eurer Seite, super- Ich habe folgende Frage, habe 10 verschiedene Autos und weis nicht, was für Typen. Brauche dringend neue Reifen (die alten sind hart geworden). Wie wird die Felge gemessen, und wo bekomme ich sie her? Denke für Eure Hilfe.

    1. Moin, um welchen Hersteller geht es denn, CARRERA?

      Google mal “Ortmann Reifenliste”, eigentlich gibt es in der Liste PU-Reifen für alle Fahrzeuge. Bestellen kannst Du die in den gängigen online-shops. Wenn Du Originalreifen suchst, musst Du im CARRERA-Onlinestore, welche gerade lieferbar sind, bzw. welche gerade alles leider nicht lieferbar sind.

  82. Moin Leute……na? alles fit bei euch?……
    Ich hätte da mal wieder eine Frage. An einem meiner Autos funktioniert die Rückholfeder ,die den Leitkiel hällt nicht mehr. Jetzt hab ich die Feder ausser funktion gesetzt…..jetzt zu meiner Frage: macht dieser Umstand ,sich stark beim Fahren bemerkbar? Naja…irgendwie denke ich schon….das Auto fliegt glaub ich öfters raus. Kann aber auch an zu kalter Bahn und den kalten Reifen liegen. Für eine Antwort wäre ich echt dankbar…..Ach ja noch was….Ich habe meine Bahn zu einer Acht umgebaut. Anfangs setzte ich Bücher als Brückenpfeiler ein. Nun hab ich mir selber welche in der Werkstatt gemacht. Sind auch in de höhe verstellbar……würde gerne den Bauplan dazu posten…..also bis dann ,und liebe Grüsse…

    1. Hallo Eva,

      nun, das kommt immer ein bisschen drauf an, was Ihr ausgeben wollt, wieviel Platz Ihr habt und wieviele (kleine und große) Kinder damit spielen sollen/wollen und wie “zukunftssicher” das Hobby werden soll.

      Die einfachste Lösung – die wir allerdings auch am wenigsten empfehlen würden -ist eine Carrera Go! . Die braucht nicht soviel Platz, ist billig und überall leicht zu kriegen. Allerdings halten wir davon qualitativ nicht SO viel, da der Kunststoff leicht bricht und damit nicht sehr “kinderzimmerkompatibel” ist. Bahnteile wie Looping etc. können unserer Erfahrung nach schnell für Schrott und Frust sorgen.
      Die bessere Wahl im 1:43-Markt ist unserer Ansicht nach die “SCX Compact”, auch wenn die in Deutschland kaum bekannt ist und nicht an jeder Ecke zu bekommen ist. Die Schienen sind flexibler und nicht bruchempfindlich und auch die Autos sind größtenteils schöner gemacht.

      Wenn Ihr etwas mehr Platz habt und das Thema etwas mehr “Zukunft” haben soll, würden wir den Einstieg mit einer “Carrera Evolution” empfehlen… hier können 2 Leute gleichzeitig spielen, die Schienen sind angenehm groß, so wie auch die Autos und wenn irgendwann mal mehr als 2 Leute spielen wollen, kann man die Schienen für das digitale System “Digital132/Digital124” weiterbenutzen und die Autos ggf. aufrüsten. Damit steht einem die “große Carrera-Welt” weit offen.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  83. Hallo zusammen.erstmal ist das hier eine echt gute seite.ich habe folgendes Problem. Mein Sohn hat eine Carerra digital 143 bahn.er möchte gerne zum Geburtstag einen MC queen den es aber leider so anscheinend nicht zu kaufen gibt.
    Gäbe es eine Möglichkeit ihm diesen Wunsch trotzdem zu erfüllen?Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

    1. Moin Martin,

      nun ja, die einzige Möglichkeit wäre, ein Go! Auto selbst zu digitalisieren. Leider gibt es die Decoder nicht offziell als Ersatzteil, so dass Du entweder ein anderes D143 Auto schlachten müsstest, oder mal bei z.B. eBay
      nach einzelnen D143 Decodern schaust… die werden da so um 20 Euro gehandelt.
      Der Umbau ansich beschränkt sich auf 4 Kabel, die verlötet werden müssen… 2 vom Schleifer zum Decoder, 2 vom Decoder zum Motor, sowie eine Bohrung in der Bodenplatte, durch die die Spurwechsel LED leuchtet.
      Die Positionierung des Lochs ergibt sich beim Einbau der Platine, sicherheitshalber kannst Du an einem vorhandenen Auto ausmessen, wieviele Millimeter die Leuchtdiode von der Fahrzeugmittelachse entfernt sein muss.
      … und schon hast Du ein sehr individuelles Geschenk.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  84. Liebe Experten,

    haben ein Problem mit der Digital 143. Beim gleichzeitigen Fahren mit zwei Wagen fiel einer der beiden Regler aus. Zunächst haben wir vermutet, er sei defekt. Es gelang uns nämlich nicht, den Wagen wieder auf diesen Regler zu programmieren. Tauscht man allerdings die Regler (bleibt also bei Slot 1) funktionert auch der vermeintlich defekte Regler. Was können wir tun, um Slot 2 und/oder 3 wieder nutzen zu können? – Zu zweit fahren muss ja sein!

    1. Hallo,

      das ist aus der Ferne schwer zu beurteilen… aber da der Regler ja an einem anderen Port funktioniert, liegt für uns die Vermutung nahe, dass mit dem Auto #2 bzw. dem Digitaldecoder etwas nicht stimmt.
      Wie gesagt, aus der Ferne leider reine Spekulation….

      Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Ja, mit dem Digitaldecoder stimmt offensichtlich etwas nicht. Wie gesagt, beide Regler funktionieren in Port 1. Und alle Autos dazu dann entsprechend. Wie können wir den Decoder reparieren, sodass alle Ports wieder funktionieren?

      1. Moin,

        kann man denn mit Regler 2 an Port 2 Auto 1 die ID 2 zuweisen? (was für ein Satz!?)
        und:
        Auto 2 funktioniert an Port 1 auf ID 1?

        Falls dem so ist, klingt das für mich, als hätte die RedBox nen Schuss und der Steckport 2 wäre irgendwie Defekt

        Falls dem nicht so ist:

        Am Decoder etwas reparieren ist schwierig… mit D143 kennen wir uns nicht 100%ig aus, da wir es selbst nicht nutzen… im einfachsten Fall ist nur
        ein Kabel vom Schleifer zum Decoder oder vom Decoder zum Motor abgegangen …wenn dafür die Lötkenntnisse ausreichen, kann man das durchaus selbst reparieren.
        Im Gegensatz zu D132/124 gibt es ja leider die D143 Decoder nicht als Ersatzteil und sie haben keine Steckkontakte.

        Im schlimmsten Fall muss das Auto beim Händler getauscht werden oder zu Carrera zur Reparatur.

        Viele Grüße

        Bugsen und die Boenne_Boys

  85. Moin Leute…ich hätte da mal wieder eine Frage…..
    Mir ist aufgefallen das die Autos mit der Zeit immer lauter werden. Hab sie auch schon gereinigt ,Achsen raus genommen usw… Aber die Lautstärke bleibt.
    Die Zahnräder an der Achse, und der Welle des Motors sind aus Plastik. Ich nehme an das der dortige Verschleiss zu diesen Geräuchen führ….Naja auch wohl noch andere Teile Schleifer usw. Trotzem wären Zahnräder aus Metall evektiver ,da verschleissarmer….Ich errinere mich das Carrera Autos in den späten 70ern solche Zahnräder hatten…..Na ja ,ich bin Feinmechaniker von Beruf ,und ich hätte die möglichkeit die Zahnräder zu fertigen…..einfach nur um das Ergebniss zu sehn….wenn ihr einen guten Tipp für mich habt ,wie man das beseiteigen oder zumindest reduzieren…wäre cool….Danke im Voraus…

    1. Moin Blackspinn,

      auch bei Carrera gilt die steinalte Autofahrerweisheit: “Wer gut schmiert, der gut fährt” …. wir können nur empfehlen, auch bei dem “Spielzeug” hochwertige Schmiermittel zu verwenden und – wenn man’s ganz gewissenhaft machen möchte – auch die neuen Autos vor der ersten Benutzung auf korrekten Zusammenbau und gleichmäßige Schmierung zu überprüfen.
      Im einfachsten Fall reicht für das Getriebe übliche Vaseline und wer es hochwertig mag, greift zu Keramikpaste oder Fetten mit Teflonzusatz.
      Für kurzfristige Erfolge im Qualifying reicht es auch, das Getriebe nur zu ölen… da muss man allerdings ständig ein Auge drauf haben und ggf. nachölen …. das ist nichts für die pflegearme Langzeithaltbarkeit.

      Die Carreras aus den 70ern hatten allerdings auch relativ schnell “spitze Zähne” und eingelaufene Ritzel, da hier Metall auf Metall gearbeitet hat … und damals hatten die Autos noch keine
      Magnete, die dem Getriebematerial das Leben schwer gemacht haben.

      Gruß

      Bugsen 🙂

  86. Hallo Leute……
    liebe grüsse an euch…..ich hätte da mal wieder eine Frage.
    Muss ich wenn ich eine Zusatzeinspeisung lege ,die innere und äuseren Slots des Bahnteils verbinden ( da es zwei Spuren sind).
    Ein Freund ,der Elektriker ist meint ja….ausserdem meint er das es genügt ,die Schiene die am nächsten zur Stromschine liegt ,mit der am weitesten entfernten Schiene zu verbinden….

    1. Moin Blackspinn,

      ja, auf der entfernt liegenden Schiene müssen beide Spuren, also 4 Anschlusspunkte, mit dem Einspeisestrom versorgt werden… wenn Du digital fährst, reicht es, wenn Du 1 Doppelkabel verlegst
      und am Ende ne Kabelbrücke legst, wenn Du analog fährst, musst Du 2 Doppelkabel (eins je Spur) verlegen, da man die Spuren sonst nicht unabhängig steuern kann.
      Die Anzahl der nötigen Zusatzeinspeisungen hängt halt von der Länge der Bahn und der Anzahl der verbauten Digitalkomponenten (Weichen, Anzeigen) ab.
      Oft bietet es sich an, die Einspeisungen direkt in Weichenschienen zu verlegen, da die dann einfach zuverlässiger schalten.

      Bugsen 🙂

  87. Hallo Ihr….übrigens super Seite die ihr da habt….
    Ich wollte noch fragen welche Autos am besten für eine Digital 132 Bahn geeignet sind.
    Die F1 Autos sind schon gut….na ja bis auf den Ferrari ,der macht krach und hat zu wenig Drehmoment ,sprich zu wenig Leistung.
    War In der Formula1 Deul drin…der Red Bull geht super und ist auch sonst sehr schnell.
    Nun ja…..ich hätte gerne eine Auto mit Licht….welches Model…hm sagen wir mal DTM……würdet ihr empfelen….
    mit freundlichen Grüssen….

    1. Hej,

      also wir stehen mehr so auf GT und DTM Autos und sind gerade dabei, Testfahrten für unsere neue DTM Rennserie zu machen.
      Der aktuelle Audi und BMW sind bei uns etwas schneller, als der Mercedes … mag sein, dass es daran liegt, dass er im Vergleich 7g schwerer war.
      Ansonsten können wir den Ferrari 458 GT2 und den neuen BMW Z4 wärmstens empfehlen.

      Falls Dir DTMs zusagen, lohnt es sich -Stand heute- mal bei Modellbau Metz vorbeizusurfen, dort kann man einige für 42,95 inkl Versand schnappen.
      http://www.modellbau-metz.com/sonderangebote?cat=205&slotcar_klasse=75&slotcar_kompatibel=91

      Gruß

      Bugsen 🙂

  88. Gibt es sowas ähnliches wie einen Anschlussplan für das Verlegen der Kabel? So für Leute die von Strom und Kabeln so gar keine Ahnung haben 🙂
    Übrigens, danke schön für die letzte Antwort 😉

    Grüße aus Gran Canaria

    1. Hej Christian,

      leider nein, weil das ja immer ne höchst individuelle Sache ist. Eigentlich musst Du dir nur merken (und zur Not an der Bahn abfahren) mit welcher Farbe du den äußeren und den inneren Leiter der Spur
      verbunden hast…. und solange du nur Digital fährst, legst Du einfach ne Kabelbrücke zur zweiten Spur rüber. Es muss immer der selbe Leiter an der selben Kabelader hängen.

      Für analogen Betrieb geht das mit den Kabelbrücken nicht und man sollte pro Spur ein andersfarbiges Doppelkabel verwenden, das erleichtert die Zuordnung

      Hoffe, das hilft..

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  89. Hallo Leute, erst mal ein großes Kompliment – klasse Seite.

    Ich (eigentlich dann doch ein Anfänger) habe mich hier schon etwas „eingelesen“ und muß aber nun doch einige Fragen stellen.
    Nachdem mein Sohn (9) und ich die Carrera GO (Rally Fever) vor zwei Wochen aufbauten, sind wir nun an dem Punkt, daß es etwas anderes sein soll. –> Auf jeden Fall eine Digital 132.
    Also gestöbert… und nun soll es eine Long Race 30160 oder die Hybrid 30173 werden. Daß ihr hier nicht den ultimativen Tipp geben könnt, habe ich ja schon gelesen, aber in diesem Fall vielleicht ja doch?
    Kurz: Wir haben im Keller genügend Platz und es soll die Grundbahn auf jeden Fall ausgebaut werden. Auch möchte ich definitiv eine Pit Lane mit dazu kaufen. Die macht das ganze Rennen etwas spannender – finde ich. Desweiteren habe ich noch einen alten Bildschirm, PC bzw. Laptop, die ich irgendwie zur Bahn integrieren möchte. Also was brauch ich dazu, daß dies umgesetzt werden kann? Soll nur die Grundpackung am Anfang aufgebaut werden, oder soll doch gleich noch „etwas“ Geld in einen Ausbau gesteckt werden? Wenn ja, was würde Sinn machen? Wenn ein PC angeschlossen werden soll, dann benötigt man doch keine Black Box (30344) und einen elektronischen Rundenzähler (30342) – korrekt? Habt ihr noch einen Vorschlag (außer „K2“) für einen Bahnausbau unter den genannten Umständen bzw. bei den genannten Bahnen?
    Danke für eure Antworten und Hilfe im Voraus!

    Mit freundlichen Grüßen
    Stefan

    1. Hallo Stefan!

      Hmmm… Ob “Long Race” oder “Hybrid”, ist schwierig zu beantworten: Beide Grundpackungen sind interessant, beide haben spannende Autos, beide sind ungefähr gleich lang. Die “Long Race” hat (wie es aussieht) mehr Geraden, aber “nur zwei Weichen “links und rechts”. Die “Hybrid” hat dafür eine Kreuzung und eine Kurvenweiche! Wahrscheinlich würden wir uns für die “Long Race” entscheiden, weil sie eher die “klassischen” Schienenteile bietet. Da Du auch noch gerne eine Pitlane einbauen möchtest, wirst Du sowieso noch Teile dazu kaufen. Dann kannst Du auch gleich über eine weitere Kreuzung, ein paar Geraden und vor allem eine Packung Kurve 2 (siehe “Eine Hand voll K2”) und eventuell noch weitere Kurven-Radien nachdenken.

      Um die neue CU an den PC zu bringen braucht man die Digital PC Unit 30349.
      Bei älteren Packungen braucht man neben der Blackbox auch noch den Rundenzähler, um die PC Unit nutzen zu können.

      Wir bitten um Dein Verständnis, dass wir ohne genauere Angaben über den Platz der Dir zur Verfügung steht, keine anderen Bahnvorschläge machen können, als “Für eine Hand voll K2”.
      Auf der Carrera-Seite findest Du viele Streckenpläne, die allerdings eher große Bahnen darstellen ->
      http://www.carrera-toys.com/de/live-racing/streckenvorschlaege/
      Du kannst Dir Deine Bahn aber auch selbst planen – das macht wirklich Spaß!!! Zum Beispiel mit dem Programm “Slotman” -> http://www.slotcarmanager.de/d/all_frames_d.html.
      Das benötigt zwar ein kleines bisschen Einarbeitungszeit, ist dafür aber umsonst und funktioniert prima.

      Gruß von Andreas und den Boenne_Junxs!

  90. Hallo an euch….
    Ih hätte da noch eine Frage zu den Weichen…..kann es sein das die Weichen bei zunehmender Länge nicht richtig funktionieren?
    Meine Bahn ist zur Zeit 10,6 Meter lang……mit frundlichen Grüssen

    1. Moin Blackspinn,

      richtig, das stimmt leider. Die Weichen sind ziemlich empfindlich, was was Bahnlänge und daraus resultierende, schlechter werdende Stromübertragung angeht.
      Dem kann und muss man mit dem Einbau von Zusatzeinspeisungen entgegenwirken (z.B. Carrera 20584 oder 20585) oder selbstgebaut aus einfachem, lang abisoliertem Lautsprecherkabel.
      Hierbei wird quasi ein Strom Bypass von der Anschlusschiene zur “betroffenen” Weiche/Schiene gelegt und dafür gesorgt, dass auch auf Streckenteilen, die weit entfernt vom Stromanschluss sind, wieder “voller Saft” anliegt.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  91. Einfach nur: tolle Seite – Danke.

    Aber nun zu meiner Frage. Ich bin noch verhältnismäßig neu, aber schon vom Virus erfasst 😉

    Gibt es eine alternative zu den roten Schienenverbindern bei der D132? Meine Bahn / Schienen rutschen immer wieder auseinander und Aufschrauben auf eine Platte kommt zur Zeit noch nicht in Frage.
    Die zweite Frage betrifft einzelne Schienenabschnitte bei Weichen, dort bekommen die Autos teilweise keinen Strom. Ist das normal? Beim regulären fahren merkt man es nicht, aber wenn man dort stehen bleibt.
    Weiter Frage, wie lange muss man bei einem Tankstopp auf dem “Tankfeld” stehen bleiben, bis man wieder vollgetankt ist?
    Und eine Frage an Alle: Bei wem funktioniert der APP Connect (oder wie es korrekt heißt) wirklich gut??Ich habe schon alle Varianten ausprobiert, aber das ganze scheint noch nicht ausgereift zu sein.

    Sorry, sind doch einige Frage geworden.

    1. Guten Abend!

      Vielen Dank für das Lob!
      Zu den Schienenverbindern, ich verwende die neuen Verbindungsstifte auch und die funktionieren nicht schlecht. Wichtig ist, dass Du die Verbiner richtig herum montierst. (Ich weiss klingt blöd, aber ich habe im Eifer des Gefechts auch schon häufig die Dinger verkehrt herum montiert :D)
      Wenn etwas Spannung auf den Track kommt, dann gebe ich Dir recht, kann es passieren, dass sich die Verbinder lösen. Es gibt noch alternativen, das sind U-Förmige Verbinder, die die Schienen deutlich besser zusammenhalten. Klickst Du hier Schienenverbinder
      Zu den Weichen, wenn Du mal direkt auf die Weichen schaust, dann siehst Du, dass die Stromleiter an einigen Stellen unterbrochen sind, damit sich die Leiter nicht kreuzen, bzw. die Fahrzeugschleifer die Stromleiter nicht kurzschliessen. Bei normaler Fahrt ist das, wie Du schon sagst, kein Problem. Bleibt man unglücklicher Weise genau an diesem Punkt stehen, an dem die Stromleiter unterbochen sind, dann muss man sein Auto kurz anschieben, dass ist System bedingt und kommt auch bei uns vor.
      Zum Tanken, wenn Du mit der CU und dem Tankadapter arbeitest, und ein Auto mit Licht hast, dann verrät dir das Licht, wann der Tank voll ist. Ist der Tank leer, dann beginnt das Auto zu stottern, bzw die Lichter flackern eher unregelmässig. Fährst Du in die Tankspur, dann blinken die Licher gleichmässig hecktisch und dann leutet das Licht des Fahrzeuges plötzlich wieder konstant. Dann ist der Tank voll. Daher ist es wichtig, dass Du das Licht eines Fahrzeuges immer einschaltest. Zu dem neuen APP Control kann ich dir leider keine Auskunft geben. Den Adapter haben wir am Ring noch nicht im Einsatz und ich selber habe keine Erfahrung mit dem Teil.

      Herzlichen Gruß
      Michael

  92. Moin, will meine alte Ninco Bahn digitalisieren. Mehrere Händler haben abgeraten und empfehlen das große C. Wie seht Ihr das? Könnt Ihr ein Startset 1:32 empfehlen? Welches wäre heute Euer Favorit? Macht es als Einsteiger überhaupt Sinn ein Set zu kaufen? Oder doch lieber einzeln nach einer Streckenplanung?

    1. Moin Thorsten,

      entschuldige bitte die späte Antwort.
      Hier auf unserer Seite verweisen wir immer gerne auf den Streckenentwurf “Für eine Hand voll K2” von unserem Kumpel Graziano. Hier hat Graziano eine sehr schöne, für Carreraverhältnisse kleine Bahn konzipiert, die sich mit einer Grundpackung und wenigen Erweiterungen verwirklichen lässt. Unser Tipp also: Mit ‘ner Startpackung anfangen und ein paar Erweiterungen dazu kaufen. Zum Beispiel eine Packung Kurve “K2”. Für weitere Erweiterungs-Ideen kuckstdu auf der Seite “Für eine Hand voll K2”.
      Für welche Startpackung Du Dich entscheidest, hängt natürlich zum Einen davon ab, wie viel Geld Du bereit bist zu investieren und vielleicht noch davon, welche Art von Autos Dir zusagt. Von den Formel-Modellen raten wir ab (die sind einfach zu fummselig). Die neuen DTM-Modelle finden wir dagegen zurzeit sehr spannend! Die Autos sehen klasse aus und sie lassen sich prima “out-of-the-box” fahren. Man muss also nicht viel daran rumbasteln, damit sie Spaß machen. Aber auch die GT-Packungen beinhalten Modelle, die sich prima fahren lassen. Wenn Du etwas mehr Geld in die Hand nehmen möchtest, dann ist es eine gute Idee, mal die Startpackungen mit drei Modellen in Augenschein zu nehmen.
      Aber vielleicht möchtest Du ja auch lieber mit den großen Modellen in 1:24 spielen? Und Du magst die klassischen Rennwagen? Dann ist eventuell die Packung “The Race of Legends” das richtige.
      Du siehst: die(!) Startpackung können wir leider nicht empfehlen. Sorry! 🙂
      Übrigens werden wir 2015 eine neue Mini-Rennserie am Boennering fahren: die BTM132 (Boenne_Touring_Masters 132)! Da kommen dann genau die eben beschriebenen DTM-Modelle zum Einsatz. Nähere Informationen dazu findet der geneigte Leser hier: BTM132.

      Gruß, dieses Mal von Andreas und den Boenne_Junxs!

  93. Hallo,
    ihr betreibt hier wirklich eine informative Seite!
    Könntet ihr mir bei dieser Frage weiterhelfen: Ich schwanke zwischen LONG RACE und HYBRID POWER RACE, das eine Set ist von 2012, das andere von 2014: Ist denn die Control Unit auf dem gleichen Stand? Oder ist dann der Kauf der 2014er Bahn vorteilhafter?
    Schönen Dank und freundliche Grüße
    Win

    1. Moin Win,

      aus dem Bauch heraus würde ich zu der “alten” Long Race raten … mir liegen die beiden Einzelweichen mehr, als die Kurven- und Kreuzweiche aus der Hybrid Power. Außerdem glaube ich – aber das ist mein persönlicher Geschmack – hast Du mit den Long-Race Autos mehr Spaß.
      Zu Deiner Kernfrage nach der CU: Selbst wenn die unterschiedliche Firmware-Stände haben, wirst Du das im normalen Spielbetrieb nicht merken. Falls es für Dich doch relevant ist, rate ich zum Kauf des neuen App Connect Steckers (30369) für ca. 30 Euro
      , mit dem Du ein Smartphone bzw. mehrere mit der CU verbinden kannst und zur Rennsteuerung und Zeitmessung/Rundenzählung einsetzen kannst…. mittels der App kann man auch die ControlUnit updaten.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Vielen Dank für die Antwort.
      Mir gefällt die Long Race ebenfalls besser. Da ich das AppConnect-Zubehör im Auge hatte, kommt mir deine Aussage zwecks update wie gerufen. Klasse, vielen Dank!!!

  94. Hallo hallo.
    Ein Freund hat mir ein Carrerabahn geschenkt. Es handelt sich hierbei um ein Evolution. Da mich nun die Sucht gepackt hat will ich die ganze Sache einfach netter machen und ausbauen (das heißt länger machen). Von daher nun meine Frage: wie sieht das mit Energieverlust aus bei langen Bahnen? Ab wieviel Meter sollte eine Kabelverbindung zwischen Bahnteilen verbunden werden?
    Schon jetzt ein grosses Dankeschön für die Antwort und einen schönen Tag noch.
    Grüße aus Gran Canaria
    Christian

    1. Hallo Christian,

      die Verluste hängen eher mit der Anzahl der Steckübergänge der Schienen zusammen (Übergangswiderstand), als mit der Bahnlänge selbst… wenn man sicher gehen will, verlegt man jede 5. Schiene eine Zusatzeinspeisung.
      Ich würde allerdings empfehlen, günstiges Lautsprecherkabel zu nehmen, lang abzuisolieren und einfach von unten in die Schienenleiter zu stecken. Zunächst in die Schiene, die am weitesten von der Anschlussgeraden entfernt ist und dann im nächsten Schritt jeweils auf der Hälfte (sternförmig). Wenn Du dann noch Stellen hast, die Dir schwächer vorkommen, kannst Du noch immer ein zusätzliches Kabel dort hin ziehen.
      Alternativ verlegst Du eine Ringleitung komplett unter der Bahn.

      Saludos

      Bugsen und die Boenne_Chicos

  95. Hallo Ihr….
    ich hätte da auch eine Frage….welche Reifen sind die besten für die Bahn? Harte oder weiche? Ich denke mal das die weichen mehr Grip haben ,aber kürzer halten als die harten. Ich fahre mit den F1 Autos ,und die liegen richtig gut auf der Strecke…..Naja andere Autos kommen noch…am besten mit Licht.
    Ich hab die Erfahrung gemacht ,das die Führungen an den Autos manchmal klemmen ,also das Teil was in die Nut der Bahn eingesetzt wird. Abhilfe konnte ich schaffen ,als ich das Auto aufgemacht habe……da stellte ich fest ,das die Platine nicht richtig befestigt war. Richtig befestigt funktioiert alles tadellos.

    1. Moin,

      wir antworten mit einem eindeutigen: teils teils 😉 Die Vorderräder können gerne möglichst glatt und hart sein, da vorne einzig und allein der Leitkiel die Spurführung übernehmen soll. Die Vorderräder stützen das Auto nur in den Kurven, damit es nicht umkippt.
      Hinten muss man natürlich einen Kompromiss zwischen Grip und Haltbarkeit finden, aber der überwiegende Teil der Tuningreifen ist schon drauf ausgelegt, länger als einen Abend zu halten (die semiprofessionellen 1:24 Racer mögen diese Aussage entschuldigen). Der überwiegende Teil meiner Autos hat noch den ersten Reifensatz montiert. Nichtsdestotrotz sind Reifen Verschleißteile, die irgendwann getauscht werden müssen.
      Tuningreifen bestehen in der Regel entweder aus weicherem Gummi, Moosgummi, Silikon oder Polyurethan und man sollte die unterschiedlichen Reifensorten nicht miteinander mischen, da sie sich gegenseitig den Grip nehmen

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  96. Moin Bugsen,
    Danke für superschnelle Antwor, hab alle geschliffen und gecremt, man man die Dinger gehn wie Gift…
    Danke noch einmal. :))

  97. Hallo und Moin Moin Bugsen und Jungs,
    ich hab da eine kurze Frage: das mit dem Anschleifen der Räder ist okay, aber du schreibst einen Hauch von Sonnencreme wirkt Wunder, wann? Nach dem Schleifen oder davor?
    Im übrigen sehe ich euch bei Fatzebook, aber dennoch Riesenlob für eure Seite und eurer neuen Pacestrecke, echt der Hammer….
    Gruß aus Oldenburg Nds.
    Ronald

    1. Moin Ronald,

      danke :o)
      Die Creme nur NACH dem Schleifen, das macht das Gummi geschmeidig … richtig alte Reifen kann man auch versuchen mit Glycerin wieder weich zu bekommen.
      Aber immer erstmal die ausgehärtete, oberste Schicht wegschleifen.

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  98. Hallo,
    wirklich super Seite die Ihr da habt. Hab sonst relativ wenig gefunden.
    Vielleicht einen Anregung, wie wäre ein Forum, wo nicht nur Ihr, antwortet, sondern wo sich jeder einbringen kann.
    Ich habe seit gestern das Problem, dass keines meiner Wireless Handgeräte mehr geht. Ich kann die Autos nicht mehr zuordnen. Habt Ihr mir einen Tip woran es liegen könnte ?
    Danek schon mal.
    mfG Simon

    1. Moin Simon,

      danke für das Lob. Ein Forum, tja… davon gibt es schon so viele im Internet und es macht wenig Sinn, das kollektive Wissen auseinanderzureißen und an unnötig vielen Stellen zu speichern.
      Davon abgesehen ist es ein nicht zu unterschätzender administrativer Aufwand, so ein offenes Forum am laufen zu halten. Das ist im Grunde nicht das, was wir mit unserer Seite http://www.boennering.de bezwecken… ansich wollten wir nur uns und unser Hobby nett und pflegeleicht präsentieren… die Tipps&Tricks Sektion hat über die Jahre allerdings ein gewisses “Eigenleben” entwickelt, was uns sehr freut und was wir auch gerne weiterpflegen.

      Zu Deiner Wireless-Frage brauchen wir noch ein paar Infos… welche Generation benutzt Du (IR mit Dip-Schalter, IR mit Klick-Programmierung und LED oder Wireless+ 2,4GHz) und an welcher Anschlusseinheit … Blackbox mit Pro-X Funktion, Blackbox ohne Pro-X oder ControlUnit?

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. hab die sachen zu weihnachten gekauft, muss ich schauen. Kann man die Controll unit irgendwie zurücksetzen, kann auch eine Lösung sein

    3. Also ich hab die GT Passion gekauft.
      Die Anlage besteht aus der Controllunit und den 2,4 GHZ Wireless Handreglern.
      Die Anlage ist ganz neu, daher denke ich Generation 2014.

      1. Moin Simon,

        okay, bei den älteren Generationen wären mir Schalter und Tastenbelegungen eingefallen, die man “verstellen” kann, bei der neusten Generation
        bin ich leider auch ratlos auf die Entfernung. Die Kombination aus Wireless und CU haben wir bei uns auch nicht in Betrieb. Ggf. hilft hier in Anruf beim Carrera Service.

        Sorry

        Bugsen und die Boenne_Jungs

  99. Hi, mein Sohn hat die Cars Carrera Go Bahn und das Steuerelement ist kaputt. Die frage ist ob ich jetzt einfach auf ein Digitales Steuerungselement umstellen/kaufen kann ?

    Lg

    1. Moin jmoo,

      nein, das funktioniert nicht ohne Folgekosten… Du musst dann komplett auf Digital umstellen: Andere Drücker, digitaltaugliche D143 Autos und Weichen dazukaufen.
      Die digitale Anschlussschiene funktioniert technisch komplett anders.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  100. Servus aus dem tiefen Süden. Erstmal Kompliment zu eurer Website, sowas von hilfreich findet man nicht oft, egal zu welchem Thema und sowas von hilfsbereit wie euch auch nicht. Leider blieb aber ausgerechnet die Frage, die ich auch hätte, unbeantwortet, warum weiß ich nicht,deshalb erlaube ich mir, sie nochmal zu stellen: ich habe vor ca. zwei Jahren das Starterset GT Performance gekauft. Die beiden Fahrzeuge, die dabei waren, bleiben oft in den Kurven hängen, erst wenn man Vollgas gibt, schieben sie an, beschleunigen aber dann, wenn sich die Verklemmung gelöst hat, natürlich so, dass sie von der Behn fliegen. Auf den Geraden fahren sie und der Motor dreht ohne ruckeln. Alle anderen Autos fahren problemlos. Ich hab sie schon auseinandergebaut und alles geprüft. Ich dachte, vielleicht snd die Spurführungen ( kenne den korrekten Ausdruck noch nicht) zu lang, so dass sie in der Kurve “zwicken”, aber die schauen genauso aus wie beim Vettel-Ferrari und der fährt wie gesagt problemlos. Any ideas? Vielen Dank schon mal im Voraus!

    1. Moin Einsvau,

      erstmal nen tiefen Diener für die Komplimente, uns ist das Hobby ein wenig ans Herz gewachsen und daher bemühen wir uns gerne, damit es anderen genauso viel Spaß bringen kann.
      Zu der “Klemm-Problematik” … da gibts ja 2 Fehlerquellen … die Bahn, oder das Auto.
      Im Grunde hätte ich vorgeschlagen, dass Du mal die Bahn mit einem ausgebauten Leitkiel/Spurführung per Hand abfährst und schaust, ob Du evt. Unregelmäßigkeiten im Slot erfühlen kannst.
      Manchmal ist eine der 3 Metalllaschen an der Schienenverbindung verbogen und ragt in den Slot.
      Vielleicht taucht der Leitkiel bei manchen Autos tiefer in den Slot ein, als bei anderen, so dass eventuell “weiter unten liegende” Probleme” nicht alle Autos beeinflussen.
      Auch möglich ist es, dass die GT-Autos einfach tiefer liegen oder abgefahrenere Reifen haben… in Kombination damit, dass eventuell die Metallleiter ein Tickchen weiter aus der Schiene stehen,
      könnte es auch sein, dass das Auto mit dem Boden aufsetzt und hängenbleibt. Wie fühlt/hört es sich an, wenn Du das Auto per Hand über die kritischen Stellen schiebst?

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Boys

  101. Hallo nochmal. Ihr habt mir letztens schon so gut geholfen daher wende ich mich nun erneut an euch.

    Kann ich Carrera digital und go auf einer Bahn betreiben? Damit meine ich nicht die Fahrzeuge sondern die CU und die analoge Anschlusschiene. Die analog, also Go und die 132 er CU (umgebaut auf den 143er Maßstab) haben doch beide 14,8 volt oder täusche ich mich? Natürlich sollen nicht beide Systeme gleichzeitig an den Strom. Also entweder die cu anschliessen und digital fahren oder die GO Anschlussschiene anschließen und analog fahren. Oder würde die cu von der Spannung des GO Anschlusses zerstört?

    Vielen dank im Voraus!

    PS: per Handy geschrieben. Ich bitte um Gnade 😉

    1. Moin,

      wir selbst haben das an unseren Bahnen nicht umgesetzt, aber im Netz finden sich diverse Anleitungen für den sogenannten “Dualumbau”…. grundsätzlich kann man das auf 2 Arten lösen: Entweder mit beiden Anschlussmodulen, die dann per Umschalter wahlweise vom Strom getrennt werden
      oder indem Digitaldecoder unter die Schiene gebaut werden und statt des Automotors die ganze Bahn versorgen und sie so für analoge Fahrzeuge befahrbar machen.
      Allgemein muss auch die Verkabelung der Bahn überarbeitet werden, da z.B. in den Weichen auch Strombrücken zwischen den Spuren verbaut sind, die im analogen Betrieb zu Störungen führen würden.
      Die CU ist ja außerdem auch für D124 geeignet, kann somit auch 18V ab.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  102. Guten Morgen,

    wir sind Einsteiger und haben es wegen einem Geburtstag recht eilig und sind etwas planlos. Wir haben eine Fläche 4.00 x 2.00 zur Verfügung und die Vorschläge auf den Originalverpackungen sind uns zu langweilig. Wir würden die Fläche gerne optimal nutzen. Hat jemand einen Vorschlag für uns? Das wäre großartig!

    Herzliche Grüße aus Freiburg,

    Luis

    1. Guten Morgen Luis, anbei eine Planung aus unserem Archiv für die genannte Fläche. Du solltest aber unbedingt Randstreifen mit einplanen.

      Für Luis

      Gruß nach Freiburg

  103. Ich bin gerade in Deutschland und moechte fuer meinen Mann eine Digital Long Race 132 kaufen. Da wir in Amerika leben und dort der Stromanschluss 110 ist, wollte ich wissen, ob ich mit der hier gekauften Bahn Probleme haben koennte und was ich beachten sollte.

    1. Hi Mum,

      das Einzige, was Du beachten musst, ist der Trafo. Der Rest der Bahn, Autos und Zubehör ist technisch identisch.
      Entweder, Ihr betreibt das über einen Spannungswandler mit dem deutschen Trafo, oder ihr besorgt Euch in den Staaten die 110V-Version (Artikelnummer 30327 für Digital 132 oder 20760 für Digital 124).
      Alternativ schneidet Ihr die Kabel vom 230V-Trafo ab und benutzt ein einstellbares Universal-Netzteil, das mindestens 5A bereitstellt und für D132 eine Spannung von 14,8V bzw. 18V für D124.

      Ansonsten ist die Teile- und Zubehörverfügbarkeit in den USA total unproblematisch (und eigentlich auch billiger, als in Deutschland)
      Als Onlineshop ist auf jeden Fall http://carreraslots.com/ zu empfehlen.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Vielen Dank fuer die Info…ich haette noch eine Frage: Wie ist die Bahn ver-
      packt, kommen die Teile einzeln oder sind es laengere Teile, die man dann
      Nicht in den Koffer bekommt?

      1. Hi nochmal,

        die Bahn kommt in einem Pappkarton von geschätzen 70x70x25cm … eine gerade Schiene ist 35x20cm groß, die Anschlussschiene etwa 35x32cm.
        “In den Koffer” klingt nach einer ziemlichen Aufgabe… daher nochmal der Rat, die Bahn vielleicht lieber günstig in den USA zu kaufen,
        da passt dann gleich der Trafo und der Transport ist einfacher … auch wenn dann vielleicht das “Mitbringsel-Feeling” verloren geht.

        Bugsen und die Boenne_Jungs

  104. Ich hätte da noch eine Frage: Das mit dem codieren mit den Autos klappt irgendwie nicht…..naja an den F1 Flitzern sind ja keine Lichter dran ,um zu sehn wann ich die Weichenschalter drücken muss. Aber ich glaube auf der Unterseite ein LED gesehen zu haben……von Anfang an gingen beide Autos auf den beiden Controllern…..hm denke mal das ,das von Werk aus schon so eingestellt war….. ps:…..wenn da wirklich ein LED sein sollte so ist das nur bedingt zu sehn…da es sich ja am Boden befindet…..wäre cool ,wenn das funktionieren würde ,da ich ein Auto gerne über Autopilot fahren lassen würde….lg

    1. Hej,

      ja, man muss die Sequenz ein paar mal üben und es ist in der Anleitung auch nicht wirklich gut beschrieben… auch ohne Licht kannst Du hören, dass das Auto die Programmierung angenommen hat,
      weil der Motor ganz kurz anruckt/brummt.
      Die LED unter dem Auto ist übrigens dazu da, die Autokennung und den Weichenschaltbefehl an die Bahn zu senden… Rundenzähler und Weichenschienen haben die dazugehörigen Empfänger-Dioden.

      Die Klicksequenz zum Programmieren ist:

      – langsamer Doppelklick
      – Wagen vorne anheben / Schleifer von der Bahn
      – Wagen wieder auf die Schiene stellen (bei Fahrzeugen mit Licht würde das jetzt blinken)
      – langsamer Doppelklick
      (Motor brummt)
      – Gashebel kurz betätigen

      JohnQ hat dazu mal ein hervorragendes Video gemacht:

      Viel Spaß

      Bugsen 🙂

  105. Hallo allerseits….
    ich hatte folgendes Problem: das Auto, ein F1 Flitzer (Ferrarie) wurde immer langsamer mit jeder Runde bis er ganz stehen blieb.
    Einher ging ein lautes surren des Motors…..ich hatte mir gedacht das der Motor nicht mehr in Ordnung sei…..ein Lagerschaden ,oder die Kohlestifte im Motor…..ich nahm dann die Kiste auseinander und testete nur den Motor (Hinterachse ausgebaut)….zu meiner Verwunderung lief der Motor stabil und OHNE Aussetzer. Hmm dachte ich mir,woran kanns den sonst liegen? Ich kam dann auf die Idee ,das Zahnrad an der Welle des Motors währen des laufens leicht mit dem Finger abzubremsen……. Und siehe da: das Zahnrad blieb stehn währen der Motor weiter lief….das heisst das ,das Zahnrad nicht mehr press auf der Welle saß…..ich nahm dann ein dünnes Papier und stülpte das Zahnrad mitsamt Papier( am besten von einer Hülse für Zigaretten) über die Achse…..Naja ist erst mal nur eine Behelfslösung. Am besten festkleben oder anderes. Wichtig ist es dann nochmal zu testen ob das Zahnrad stehn bleibt. Dazu sollte man langsam den Druck mit dem Finger oder anderes erhöhen. Erst wenn der Motor stehn bleibt oder kurz davor ist….dan sitzt das Rad wieder fest. Das mit dem Finger kann schmerzhaft werden ,wegen der Reibung die erzeugt wird. Also etwas suchen ,was den gleichen Zweck erfüllt. Etwas ,was das Zahnrad nicht beschädigt während des drehens……
    So das wars dann von mir…….ich hoffe das ich anderen ,die das gleiche Problem haben weiterhelfen konnte. Zumindest kann man so die Fehlerquelle eingrenzen……..
    Lg Blackspinn

    1. Moin Blackspinn,

      danke für Deinen Beitrag. Du hast absolut recht, sowas kann schnell mal passieren, wenn die Teile warmlaufen und ist schwierig zu ergründen, weil ja erstmal alles “normal” klingt.
      Eine weitere Möglichkeit, das Ritzel wieder festzusetzen – ohne dabei (Sekunden-)Kleber zu benutzen, der einem im schlechtesten Fall bis ins Motorlager läuft – wäre, die Motorwelle
      mit einem scharfen Seitenschneider ganz leicht anzukerben. Meist reicht das schon, um das Ritzel wieder festzupressen.
      Der Einfachheit halber könnte man die Achse an den Rädern festhalten, wenn man die Festigkeit durch blockieren testen will.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  106. Hallo Pro´s ;),

    meine Kumpels und Ich haben uns vor kurzen die digitale Bahn 132 besorgt und recht fix eine größere Strecke mit momentan 8 Fahrzeugen aufgebaut. In der vergangen Woche hatte jeder Zeit die Autos zu tunen (Jedoch ohne Magnettuning). Diese Regel wurde jedoch nicht von allen eingehalten.

    Zu meiner Frage, da nach einigen Runden mit zwei getunten Autos, die Performance der Standard-Autos extrem in den Keller gegangen ist. Grund 1 wäre der neue Reifenabbrieb der weichen Reifen (nicht zu erkennen), sodass die Standardreifen extrem weniger grip haben oder die Ahnahme das durch den getunten Magneten die Polungen der Bahn/der Fahrzeuge geändert wurde?

    Hat jemand zu dieser Situation Erfahrungen? Kann ein falscher Einbau des Magneten eine Veränderung der Performance nachsichziehen? Ist eine unterschiedliche Reifenwahl wirklich sinnfrei?

    Vielleicht kann mir in dem Bezug jemand helfen. Danke

    MfG muuh

    1. Moin muuh,

      zunächst kann ich mal verneinen, dass stärkere Magnete einen Einfluß auf die Bahn bzw. die Performance anderer Autos haben. Man kann da auch nichts falsch einbauen.
      Schlüssiger scheint es zu sein, dass die Tuningreifen und deren Abrieb einen negativen Einfluß auf den Grip der originalen Gummireifen haben.
      Grundsätzlich gibt es ja 4 Reifenmaterialien (Vollgummi, Moosgummi, Silikon und Polyurethan) und die sollte man nicht mischen… zum einen, weil die Reifen während des
      Rennens eine unterschiedliche Performance haben und zum andern, weil einige Sorten Rückstände auf der Bahn zurücklassen, die die Strecke für andere Reifen unfahrbar macht.
      Am besten entscheidet Ihr gemeinsam, was wie getuned werden darf, sonst wird der Spielspaß womöglich nicht lange anhalten.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  107. Hi,
    Autos von nsK, Slot.it sollten doch auch auf der 132 laufen, oder nicht? Angeblich sind diese “besser” als jene von Carrera, habe ich gerüchteweise gehört. Was sagt ihr zu den Ortmann Reifen und sonstigen Tuning Möglichkeiten die es da gibt?

    1. Moin Georg,

      also auf einer digitalen Carrerabahn laufen Autos von Fremdherstellern nur dann, wenn man mit handwerklichem Geschick einen Carrera Decoder einbaut.
      Lötkolben und Dremel sind dafür unumgänglich. Auf einer analogen Piste wie z.B. Carrera Evolution laufen die Autos ganz hervorragend.

      Ob die Autos “besser” sind, kommt immer auf den Standpunkt und den Verwendungszweck an. Um mal bei Deinen Beispielen von NSR oder Slot.it zu bleiben:
      NSR sind ausgemachte kleine Rennmaschinen mit hochwertiger Motor-/Getriebetechnik, die einfach schnell sein sollen, mit leichten Einbußen bei der Optik bzw. teilweise falschen Proportionen.
      Slot.it baut ein Mittelding aus hochwertiger Technik mit Alufelgen, schraubbaren Komponenten und recht schnellen Motoren gepaart mit modellbaumäßig hübsch gemachten Karosserien…. mein persönlich absoluter Preis-/Leistungs-Favorit!
      Beide Firmen bauen laut Artikeldeklaration bzw. nach eigener Auffassung Spielzeug für Erwachsene oder Kinder ab 14 Jahren.
      Carrera hingegen baut “Kinderspielzeug” … das ist solider gebaut und damit etwas schwerer/träger, hat weniger Teile, die abbrechen können und hält auch mehrfachen Abflügen vom Tisch und harten Digitalrennen-Crashes stand.

      In einem disziplinierten Digitalrennen unter Erwachsenen kann man sicher auch umgebaute “Rennmaschinen” einsetzen, aber auch bei ungewollten Unfällen werden die schnell zur “Splitterbombe”.

      Wir trennen das am Boenne_Ring ansich recht strikt… analog fahren wir auch 1:32er “Rennmaschinen” oder selbstgebaute 1:24er, aber digital benutzen wir nur “verbesserte” Carrera Autos, weil die einfach FUNKTIONIEREN und HALTEN.

      Damit kommen wir auch zum Tuning… wir fahren unsere Autos ohne Magnete und mit geschliffenen PU/Polyurethan Reifen wie z.B. von Ortmann, Odes oder Frankenslot, weil das den Autos zu einem “natürlicheren Fahrverhalten” und einem kalkulierbareren Grenzbereich verhilft… dazu kommen noch Leitkiele von Frankenslot, weil die einfach haltbarer sind, als die Originale von Carrera (die schleifen sich dünn und spitz und ruinieren schnell mal die Weichenmechanik, wenn man mit Vollspeed hängenbleibt).
      Ansonsten haben wir bei unserer Verleih-/Eventflotte nur getuned, was Präzision und Haltbarkeit bringt… Kugellager, gehärtete Achsen, Alufelgen.
      Grundsätzlich abraten tun wir von stärkeren Motoren (die Blackbox bzw. ControlUnit läuft eh schon schnell am Limit) und von der Kombination PU-Reifen plus Magnete… das machen Motor und Getriebe nicht lange mit.
      Worst-Case-Szenario: TuningMotor+TuningReifen+Magnete … das geht gar nicht!
      Und wie immer gilt natürlich: Am meisten Spaß macht es, wenn alle mit gleichwertigem Material unterwegs sind und der beste Fahrer gewinnt.
      Wenn erst einer mit Tuning anfängt und alle anderen nachziehen “müssen” artet das schnell in eine Materialschlacht aus, wo nur noch das dickste Portemonnaie gewinnt und die Mitspieler verlieren schnell die Lust.

      Keep it simple!

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  108. Hi Bugsen,

    Ich möchte mir F1 Autos für 132 anschaffen. Ich habe allerdings keine wirklich detailierten Infos über Unterschiede zwischen zB BMW und Mercedes gefunden bei carrera. Unterscheiden sich die F1 Autos nur durch das Design? Oder gibt es da Unterschiede bei Gewicht, Leistung,…?

    Schon mal Danke für die Rückmeldung

    LG
    Flo

    1. Moin Flo,

      im Grunde unterscheiden sich die Autos nur durch das Design und wenn Du Autos aus der gleichen Rennsaison bzw. aus dem gleichen Carrera Modelljahr nimmst, dann sollten sie auch keine allzu großen Leistungsunterschiede haben.
      Die aktuellen F1-Modelle haben alle einen “schlankeren” (aber nicht weniger kräftigen) Motor, als normale Autos… das war vor einigen Jahren noch nicht so, daher der Tipp, nicht “alte” und “neue” Autos zu mischen.
      Weitere Performanceunterschiede können die verbauten Reifen ausmachen. Carrera hat vor einiger Zeit das Gummimaterial viel weicher und griffiger gemacht… auch deshalb der Tipp: aktuelle Autos kaufen.
      Technisch kann es je nach Design noch den Unterschied geben, dass manche Autos eine starre, durchgehende Vorderachse haben und manche eine unabhängig drehende Einzelradaufhängung… das sollte im normalen Fahrbetrieb aber kaum einen Unterschied ausmachen. Die Gewichtsunterschiede sollten marginal und vernachlässigbar sein.

      Ich hoffe, das hilft erstmal weiter

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  109. Hallo liebes Boenne-Team,

    erstmal ein schönes NEUES JAHR, viel Gesundheit und Erfolg dem Team und natürlich allen Lesern.
    Echt schöne Seite, vielen Dank dafür.

    Dieses Jahr zu Weihnachten wurde mal wieder die Go 143 Digital rausgeholt und ich hatte/habe viel Spaß mit meinen Söhnen (12 und 14) zu fahren.
    Mir kam die Idee die Strecke zu vergrößern und wireless+ anzuschaffen. Da die Anschaffungen, die für mich sinnvoll erscheinen aber ca. 200 Euro betragen, trage ich mich mit dem Gedanken eine D 132 anzuschaffen. Preisleistung sieht für mich beim Race Party Set am besten aus.

    Was haltet Ihr von den Autos, kann man die untereinander vergleichen?
    Stimmt es, dass ich die alten 143 Digital Autos auf der D132 weiterhin fahren kann? Funktioniert der Spurwechsel? (Tanken ect. geht nicht)
    Gelesen habe ich, dass die APP für Appel funktioniert, können dann alle 3 Fahrer ihre iPod´s/iPhones/iPads getrennt verwenden?
    Wie sieht der Markt für meine gebrauchte GO aus?

    Schon jetzt vielen Dank für die Beantwortung meiner Fragen.

    Einen schönen Feiertag und wie schön gewünscht, ein SUPER 2015

    Sven

    1. Moin Sven,

      danke für das Lob und auch Dir ein erfolgreiches 2015!

      Der Schritt zur D132 scheint eine gute Idee zu sein, Deine Söhne sind auf jeden Fall alt genug, um davon auch zu profitieren.
      Die Autos in der Race Party Packung passen gut zusammen. Zwar ist der Porsche mit der “älteren” Chassisgeneration bestückt, aber das macht ihn nicht langsamer. Seit Jahren fahren wir mit diesem Wagen unsere feste Rennserie, den “Porsche GT3 Cöpp”. Eine gute Wahl.
      Da wir uns nicht SO intensiv mit dem “kleinen” Maßstab beschäftigen fällt eine Einschätzung zum Markt etwas schwerer, aber ich würde – gerade jetzt nach Weihnachten – vermuten, dass viele Leute Interesse daran haben, ihre analoge GO! mit digitalen Komponenten aufzurüsten und zu erweitern.
      Die D143 Autos fahren auf der großen Schiene auch, aber dadurch, dass die Abstände der digitalen Sende-LED im Auto nicht zum Empfänger in der Schiene passen, werden leider auch keine Weichen geschaltet.
      AppConnect haben wir bisher nur sehr kurz angetestet und auch noch keine negativen Erfahrungen von Apple Nutzern mitbekommen. Grundsätzlich ist es so, dass ein “Hauptgerät” als Rennleitung registriert wird
      und jeder Fahrer sich dann als “Fahrer X” an diesem Hauptgerät anmeldet. Will man alle Fahrer ausrüsten braucht man also immer “Anzahl Fahrer + 1” Geräte.
      Bisher lässt die Software auch noch kein Mischen von Apple und Android Geräten zu.

      Viel Spaß und viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  110. Hallo liebes Boenne-Team,

    die Kinder und ich haben zu Weihnachten die 132er digital Race Duel bekommen. Alles funktioniert aber die zwei F1-Autos sind derart unterschiedlich schnell, dass ich mich frage, ob das normal ist. Auf der Strecke von 6,9m verliert der Rote 1m!
    Ist das normal oder muss ich da reklamieren?

    Viele Grüße
    Jörg

    1. Moin Jörg,

      mit dem reklamieren ist das immer so eine Sache. Auf der einen Seite ist es natürlich schön, wenn sich im Netz Tipps und Hilfe holen kann, auf der anderen Seite “entgeht” dem Hersteller so auch Feedback, das ihn evt. dazu bewegen würde, seine Produkte zu verbessern. In der Konsequenz bedeutet eine Reklamation bei Carrera gerade jetzt nach Weihnachten: Einschicken und wochenlang auf Ersatz oder Reparatur warten. Das ist sicher nicht im Sinne der Kinder.
      Eine Reklamation beim Händler bringt Dir im günstigsten Fall einen direkten Austausch… oder der Händler schickt zu Carrera ein, was den Prozess nochmal verlängert.

      Im Grunde hast Du recht und zwei so gleichwertige Autos dürften nicht so unterschiedlich schnell sein. Daher zunächst 3 Grundvoraussetzungen klären:
      – Sind die Autos auf gleiche Höchstgeschwindigkeit und Bremsleistung programmiert?
      – Sind die Schleifer/Stromabnehmer “richtig” ausgerichtet

      Wenn Du das mit “ja” beantwortest, musst Du mechanisch tiefer einsteigen und ggf. den Ferrari mal aufschrauben… keine Angst, dabei erlischt nicht die Garantie (!), das fällt unter notwendige Wartung, die man selbst machen darf und muss.
      Sind die Achslager und der Motor richtig eingeklippst, drehen alle Teile frei, schleift vielleicht irgendwo ein Kabel?
      Das ist Spielzeug, das im Werk tausendfach “zusammengeklatscht” wird … meistens kann man es “besser” zusammenbauen, wenn man sich 2 Minuten mehr Zeit nimmt.

      Wenn das alles nichts hilft – auch hier das Thema “Massenprodukt” – ist eventuell leider die Leistung des Motors am unteren Ende der Serienstreuung angesiedelt.
      Dann bleibt tatsächlich nur der Weg über Reklamation/Austausch/Reparatur.

      Wir wünschen Glück, dass es “nur” ein einfacher Zusammenbaufehler ist und einen guten Rutsch

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    2. Hallo Bugsen,

      ich habe den Ferrari mal aufgemacht und überprüft. Es scheint alles in Ordnung zu sein. Naja mal sehen ob ich den reklamiere. Vielleicht ist es ja ganz gut, wenn ich gegen die Kinder das langsame Auto fahre. Ist halt nur blöd wenn die Kids gegeneinander fahren. Aber es wird wohl eh nicht bei den beiden Wagen bleiben 🙂

      Viele Grüße
      Jörg

      PS: Wir haben heute mal eure Bahn, zweispurig allerdings, vom Layout in etwa nachgebaut. Macht einen riesen Spaß!

  111. Wow, vielen Dank für die Zeit und das Engagement das hier in dieser Seite steckt. Als Einsteiger habe ich auf viele Fragen eine Antwort gefunden. Habe danach auch mit einer Digital 124 losgelegt und bin, nachdem das mit der Lieferung bis zum 24. leider nicht geklappt hat, am aufbauen. Ich verzweifle an der Hochstrecke an meiner Race of Legends-Strecke. Hat jemand eine Anleitung, wo man wirklich erkennen kann, wie man 1,5 Bahnmeter mit diesen 6 Plastikhülsen aufbaut?

    Danke und viele Grüße,

    Sebastian

    1. Moin Sebastian,

      erstmal “wow” zu dem Set, das Du Dir gegönnt hast… der gelbe Hippie-917K ist ein Träumchen (sollte man aus Sammlersicht eigentlich nicht fahren).

      Ich hab mir eben mal Fotos der aufgebauten Bahn angesehen und werde den Eindruck nicht los, dass Carrera in dem Bewusstsein, dass diese Bahn ein Sammlerstück wird, da kompletten Quatsch abgebildet hat.
      man kann zwar eventuell das Streckenstück mit den Stützen anheben, aber das ist dann mehr etwas zum angucken und nicht zum BENUTZEN… das hält NIE.

      Meine ehrliche Meinung dazu: Baumarkt -> Holzklötze …. und eventuell einen Streifen “Schrankrückwand” als Versteifung dazu, anders wirst Du da mit den schweren 124ern keine Freude dran haben.

      Viel Spaß!

      Bugsen 🙂

  112. Hallo Boennering-Team,

    ich habe eine neue Digital 132 mit Formel 1 Fahrzeugen.
    Der Ferrari fuhr bereits nach 5 Runden nicht mehr und der Red Bull nach ca. 50 Runden.
    Die Fahrzeuge fahren nur noch ruckweise, ohne dass der Handregler betätigt wird.
    Es ertönt ein Warnton und alle LEDs an der Control Unit blinken.
    Nach mehreren Versuchen fahren die Fahrzeuge ohne Handregler selbsttätig mit voller Geschwindigkeit los und danach beginnt alles von vorne.
    Ich habe die Bahn und die Fahrzeuge von geringen Staubpartikeln befreit der Effekt danach ist jedoch der Selbe. Dieser Fehler ist von mir bereits seit 24.12.14 beim Carrera-Service gemeldet. Aufgrund der Weihnachtszeit haben die aber noch nicht geantwortet. Weiß einer von Euch wie der Fehler zu beheben ist?

    Hier ein Link zu dem Problem https://www.youtube.com/watch?v=ccfxfg-I-B4

    Liebe Grüße
    Christian

    1. Hallo Christian,

      Du bist hier bei uns nun der Vierte, der sich mit dieser Fehlerbeschreibung meldet. Mittlerweile, auch nach einem Telefonat mit einem Betroffenen, glaube ich, das es einen grundlegenden Fahler bei den F1- Autos gibt, der nicht zu beheben ist. Ich tippe auf eine fehlerhafte Platine. Wir habe zumindest bis jetzt leider keine Lösung gefunden und wünschen Dir, dass sich der Carrera-Service schnell bei euch meldet.

      Auf jeden Fall deutet das Blinken und Piepen der CU auf einen Kurzschluss hin, den die Autos verursachen. Wie auch immer …

      Sorry, dass wir nicht helfen können.

      1. Moin Christian,

        Es gibt noch einen Lösungsansatz, den ein Boenne_ringler in die Runde warf und den ich hier mal hinterlege:
        …mein Tipp wäre, da in der Fabrik die Dekoder Kabel in sich verdreht werden, um sie platzsparend zu verlegen und wenn die Kabel einen Tick zu weit abisoliert sind, dann berühren sich die beiden Kabel knapp oberhalb der Platine. Das verursacht dann den Kurzschluss!

        Christian, prüfe doch mal die Kabel am Dekoder deiner Fahrzeuge, vielleicht berühren sich tatsächlich abisolierte Bereiche einzelner Kabel.

        Herzlichen Gruß vom Boenne_Ring!

        1. Hallo Liebe Leute vom Boennering,

          besten Dank für eure Bemühungen.
          Leider kenne ich eure Namen nicht, deswegen die allgemeine Anrede. Ich werde zunächst die Fahrzeuge beim Laden “Garantie-Tauschen” und hoffe daß die neuen Fahrzeuge i.O. sind. Die Wagen sind mir zu neu um selber drann rummzuschrauben. Natürlich gebe ich eure Informationen und Homepage als Referenz weiter. Wenn mir eine Antwort vom Carrera-Service vorliegt, schicke ich euch diese. Dann könnt Ihr den Anderen mit dem gleichen Problem diese Info weitergeben.

          Liebe Grüße
          Christian

          1. Hallo Christian,

            vielen Dank für dein Lob!
            Du hast natürlich recht, an neuen Autos will man nicht rumschrauben, schon gar nicht, wenn das Fahrzeug einen Fehler hat. Meistens lohnt es sich aber! Wenn es wirklich nur Kabel sind, die sich berühren, dann ist das Problem recht schnell und einfach gelöst. Du brauchst nur die Schrauben am Chassis lösen und kannst dann direkt auf den Dekoder und die Kabel schauen.
            Im Zweifel kannst du auch den Verkäufer im Laden bitten zuprüfen, ob das neue Fahrzeug funktioniert, bzw. zuschauen, ob bei den umzutauschenden Fahrzeugen ein Kurzschluss vorliegt, der durch die Kabel verursacht wird.
            Über die Antwort von Carrera würden wir uns freuen und wir leiten die Antwort dann an die entsprechenden “Sorgenkinder” weiter.

            Grüße vom Boenne_Ring!
            Michael

            Nachtrag von Bugsen:

            Zur Beruhigung: Die Garantie für die Autos erlischt nicht, wenn man sie aufschraubt! Carrera Autos müssen hin und wieder gereinigt und gewartet werden und dafür muss man sie zwangsläufig öffnen.

        2. Hallo Michael,

          ich habe die beiden Formel1 Fahrzeuge gegen höherwertige Audi R8 (GT Masters) und Austin Martin Vintage (GT3) ohne Aufpreis getauscht bekommen.
          Die sollen ja etwas robuster sein. Leider ist es jetzt so, dass der R8 bei gleicher Geschwindigkeit (wie der Vintage) mit dem Heck immer aus den Kurven fliegt. Mir kommt es so vor als seien die Magnete vor der Hinterachse unterschiedlich stark. So ist natürlich ein Fahren gegeneinander sinnlos.
          Gibt es Unterschiede (bei Carrera) zwischen GT Masters-, GT3- und DTM-Fahrzeugen etc.?

          Hier noch wie versprochen die Antwort von Carrera zu dem Fehler der Formel1 Fahrzeuge:
          “Sehr geehrter Herr Carson,
          vielen Dank für Ihr Interesse an Carrera.
          Wir bedauern, dass Sie Probleme mit unserem Produkt haben. Offenbar ist am Decoder im Fahrzeug der Fehler auszumachen. ”
          Der Rest des Textes befaßt sich nur mit den verschiedenen Möglichkeiten der Garantieabwicklung.

          Liebe Grüße
          Christian

          1. Moin Christian,

            ich antworte einfach mal schneller, als Michi.
            Der Unterschied zwischen Audi und Aston Martin kann im wesentlichen 2 Gründe haben: Zum einen hat Carrera in der laufenden Produktion die Gummimischung der Reifen erheblich verbessert und der Aston ist später rausgekommen, als der Audi. Warscheinlich hat der Aston also die frischeren und weicheren Reifen. Abhilfe könnte es bringen, wenn Du die Hinterräder des Audi VORSICHTIG auf 240er Schmirgelpapier durchdrehen lässt, bis sie rundherum schön angeschliffen sind. Sollte das noch nicht ausreichen, reibe die Reifen mit einem Hauch Sonnencreme ein, das macht das Gummi geschmeidig (klingt bescheuert, ich weiß, ist aber allgemein ein guter Haushaltstipp).
            Zum zweiten gibt es ein Produktionsproblem beim Audi R8. Viele Chassis sitzen total krumm in der Karosserie, so dass teilweise sogar nur 3 Räder auf der Schiene stehen. Wenn man es ambitioniert angeht, zerlegt man das Auto vollständig und richtet das Chassis mit starken Magneten und heißem Wasser… das habe ich einmal gemacht und es ist ein ganzer Abend Arbeit… vermutlich nicht Dein Lösungsansatz für ein brandneues Auto, aber es hilft.

            Falls Du die Kulanz Deines Händlers auf die Probe stellen willst (bis hier hin finde ich den Tausch absolut großartig und nett!), versuch den Audi wieder loszuwerden und lass Dir dafür optimalerweise einen Ferrari 458 GT2 oder den neuen BMW Z4 geben… die sind absolut zu empfehlen …alternativ eines der neuen DTM-Autos, wenn die Rennklasse keine Rolle spielt.

            Die von Dir angesprochenen Unterschiede kann man physikalisch am Gewicht der Autos, Höhe und Spurbreite festmachen (wie im echten Leben), da spielen sich die Unterschiede aber hinterm Komma ab… unterm Strich ist es halt “nur” Spielzeug und die vorrangigen Faktoren sind halt Produktionqualität und das verwendete Reifenmaterial.

            Viele Grüße

            Bugsen 🙂

        3. Hallo Bugsen,

          bin Deinem Tipp gefolgt und habe den R8 gegen einen Z4 getauscht. Alles ist jetzt gut! Dank euch werde ich noch in kürzester Zeit zum Carrera-Fachmann gemacht. Im Februar bin ich voraussichtlich in Hamburg. Wenn es die Zeit erlaubt und Ihr geöffnet habt komm ich vielleicht einmal vorbei. Jetzt aber erst einmal Danke und euch allen einen “guten Rutsch”.

          Viele Grüße
          Christian

  113. Kann man einen Spurwechsel in die Carrera Evolution “Grand Prix Masters” einbauen? Oder muss hier hier erst auf digital umrüsten?

    1. Moin Frau R.,

      ja, für den Spurwechsel musst Du auf das digitale System wechseln.
      Das “Evolution”-System ist ein analoges Carrera-System, bei dem die beiden Fahrspuren jeweils eigene Stromkreise sind. Wenn man diese beiden Stromkreise durch eine Weiche (“Spurwechsel”) verbinden würde, käme es zu einem Kurzschluss.

      Gruß vom Boennering,
      Andreas

      1. Dacht ich’s doch. Na da schau ich ob es ihm wirklich gefällt und wenn ja, dann hol ich das upgrade-kit und die Dekoder für die Farhzeuge oder vielleicht gleich ein komplettes Set. Das sollte ja eigentlich mit den Schienen von der Evolution zusammen passen. Oder muss dabei was beachten?

        1. Nö, da gibt es nichts weiter zu beachten. Du kannst die Evolutions-Schienen ganz einfach mit dem Upgrade-Kit weiter nutzen.

          Moment! Doch: bei den Autos musst Du genau schauen. Da ist nicht unbedingt jedes auf digital umrüstbar! Das Auto muss für digital “vorbereitet” sein.
          Hier gibt es ein ganz hübsches Video zum Umrüsten.
          Hier kannst Du noch ein paar Tipps und Hinweise zum Umrüsten von Autos finden.

  114. Unsere Kinder haben an Weihnachten eine Carrera Digital 143 DTM Power Race geschenkt bekommen. Alles funktioniert, mit einer entscheidenden Ausnahme: alle Autos bleiben regelmäßig in den Kurven hängen und lassen sich erst wieder weiterfahren nachdem die Autos aus der Bahn genommen und auf einer Geraden wiedereingesetzt wurden. Damit ist natürlich jeglicher Spielspaß verloren und wir haben die Bahn wieder abgebaut um sie beim Händler zurückzugeben. Gibt es eine Möglichkeit den Fehler zu beheben und damit die Rückgabe zu vermeiden?

    1. Moin Andreas,
      super, kaum macht man es richtig dann funktioniert es jetzt auch! In der Tat hatten wir nur die Schleifer falsch eingestellt …
      Mit 2 Autos alles paletti, das dritte hat aber noch ein Problem da es sehr langsam fährt – es wirkt wie gebremst. Ich schau mich dann mal auf Eurer Super-Seite deswegen weiter um, und wenn ich nichts finde dann meld ich mich nochmal.
      Nochmal ganz vielen Dank für Deinen Tipp, insbesondere an einem Samstag 1 Tag nach Weihnachten!
      Gruß, Roland

      1. Hej Roland,

        fein, dass der Tipp passte! 🙂
        Wir machen das hier gerne (und versuchen uns das zu dritt oder zu viert zu teilen), da wir wissen wie es euch da draußen gerade jetzt zu Weihnachten geht. Uns ging es damals genauso, als wir unsere ersten Bahnen kauften… 😉

        Hmmm… das “Dritte-Auto-Problem” ist tatsächlich schwieriger zu lösen. Wenn es ein 132- oder 124-Auto wäre, würde ich vermuten, dass es nicht auf Vollgas programmiert ist. Aber es handelt sich ja um ein 143-Auto… und damit kenne ich mich tatsächlich nicht so gut aus. Hast Du schon mal geschaut, ob die Reifen irgendwo schleifen? Läuft das Getriebe “frei”? Oder ist es eher “schwergängig”? Eventuell mal aufschrauben und innen schauen… ? Ansonsten ebenfalls noch einmal genau die Schleifer untersuchen. Die scheinen echt empfindlicher zu sein, als bei den “großen” Maßstäben.

        Viel Spaß weiterhin!
        Andreas

  115. Zunächst: Vielen Dank, dass es euch gibt.

    Ich habe 2 Fragen:

    Erste Frage: Ich habe in den Kommentaren gelesen, dass man die V-Max der 132/24 herunterregeln kann. Geht das auch bzw. gibt es eine Möglichkeit bei der 143 digital? Wir zwar das Geld aber leider nicht den Platz um auf eine 132/24er zu wechseln aber die 143er ist von den Geschwindigkeiten leider sehr Realitätsfern.

    Zweite Frage: Gibt es Geschwindigkeitsregler für die GO!!! die sich feiner justieren lassen? Die Go ist doch analog und somit sicher über Widerstand dosiert. Dann müsste doch auch eine feinere Geschwindigkeitsregelung möglich sein oder wo ist da der Haken?
    Wenn ich oder mein Junior versuchen die Geschwindigkeit zudosieren mündet das vermutlich ob der Reibung in ca. 3 Stufen. Ist da noch mehr drin oder muss ich nur mal die Regler ölen 🙂 ???
    Vielen Dank im Vorraus!

    1. Vielen Dank für die Infos! Joes werde ich mir mal genauer ansehen. Hab in einem anderem Forum sogar irgendetwas gelesen, dass man 132er Chips in die Go’s einbauen und somit auch die VMax regeln kann. Sowie ich die URL wiedergefunden habe schau ich mir auch das mal genauer an.
      Ich sehe auf Youtube immer wieder viele Autos mit Licht fahren. Gibt es bei der 143er davon einfach mehr als bei der Go oder sind das alles Selbstbauten?
      (Je länger wir mit der Go fahren umso mehr stellen wir fest, dass wir erst gar nicht weiter ins Go investieren sondern direkt bei nächster Gelegenheit auf 143 umrüsten werden)

      1. Hej!

        Gern geschehen! 🙂

        Die digitalen Carrera-Modelle sind grundsätzlich mit Licht ausgestattet. Das ist bei den analogen Modellen nicht (immer) der Fall. Da handelt es sich meistens um Selbstbauten.

  116. Hallo,
    haben unseren Kindern zu Weihnachten eine Digital 143 geschenkt.
    Zusätzlich einen extra Wireless Handregler,damit man auch mit 3 Autos fahren kann.
    Jetzt das Problem:Der Handregler funktioniert nicht,ist ständig am Aufladen(LED blinkt ständig) und lässt sich auch nicht mit einem Fahrzeug kodieren.
    Hab auch schon den Akku mit einem funktionierenden Regler getauscht.
    Daran liegt es nicht.
    Jetzt meine Frage:Mach ich etwas falsch oder ist der Regler tatsächlich defekt.
    Möchte nur sicher gehen,bevor ich Ihn umsonst zurück schicke.
    Danke
    Matthias

    1. Moin Matthias,

      zu dem von Dir beschriebenen Problem habe ich folgenden Tipp auf der Seite des Carrera Service gefunden -> http://www.carrera-service.com/de/carrera-toys/?searchterms=blinkt+die+rote+LED+im+schnellen+Rhythmus.

      Außerdem noch diesen Beitrag im Freeslotter-Forum -> http://freeslotter.eu/index.php?page=Thread&threadID=75715

      Im Zweifalsfall: Regler tatsächlich zurück schicken!
      Sorry, aber genaueres kann ich leider nicht dazu sagen.

      Gruß vom Boennering,
      Andreas

  117. Hallo und Euch Das Beste zur Weihnachtszeit
    = Carrera-Zeit….
    So haben auch wir uns nun eine Digital 132 Long Race (30160) zugelegt.
    Bahnaufbau knapp 10m wie Classic Speed (23609) mit ein paar alten Exclusiv-Schienen mit Startlight und Position Tower.

    Leider löst der Mercedes die LinksWeiche nicht aus,
    egal mit welchem Regler, RechtsWeiche geht
    und die anderen Autos (3. ist ein Porsche-Extrakauf) lösen auch die LinksWeiche aus.
    Woran kanns liegen? Kann ich da was machen?

    Zusatzkauf 2 Handregler. Der eine Akku lädt nicht und wenn ich den Regler mit diesem Akku (hab auch schon gewechselt) in die Ladeschale stelle, lädt auch der andere Regler nicht mehr.
    Akku defekt? Zurück und tauschen?

    Nach 2h Rennen fährt der Farrari nicht mehr,
    Licht geht, bei ReglerDruck wirds etwas dunkler, er ist codierbar, aber er fährt nicht los. Auch bei Regler-Wechsel fährt der Farrari nicht mehr.
    Schon wieder – Was kann ich tun?

    Verzweiflung, Verzweiflung
    und Hoffnung auf Eure Hilfe
    Oder ich schick halt alles zurück 🙁
    im (alles Gute zum) neuen Jahr,
    Euer Peter

    1. HoHoHo
      Das Ferrari-Problem ist scheinbar (vorerst) gelöst –
      nach einem schwereren Crash hatte sich wohl der Fahrtrichtungsschalter im Fahrzeugboden etwas verschoben.
      Einmal hin und zurück – und nu fährt er wieder 🙂

      bleiben aber leider noch die Probleme mit dem Mercedes und der LinksWeiche
      und mit dem einen Handregler/Akku ……

      1. Guten Abend Peter, schwere Crashs lassen sich nicht immer vermeiden. Grundsätzlich vertragen die Wagen das aber ganz gut.

        Handregler-Akku würde ich beim Händler reklamieren.

        Schaltet der Mercedes die Weiche, wenn Du ihn mit gedrücktem Weichen-Schalter über die Weiche schiebst?

  118. Hallo,

    könnt Ihr uns weiterhelfen? Unsere Kinder haben zu Weihnachten ein Digital 132 Set bekommen. Nach kurzer Zeit fuhr ein Fzg nur noch ruckartig in Intervallen von ca. eine Sekunde ohne dass der Geschwindigkeitsregler betätigt wird. Dabei blinkt und piept im gleichem Tankt die Conrol unit. Gleiches Verhalten als wenn ein Kurzschluss zwischen den Kontakten besteht. Habe das Fahrzeug aufgeschraubt und alle Kabel und auch die Schleifer sind i.O. Gestern fing nun das 2. Fzg auf die gleiche Weise an zu ‘spinnen’. Was stimmt nicht???

    Vielen Dank im Voraus
    Nils

    1. Guten Morgen Nils,

      ich kann mir zwei Ursachen vorstellen:

      1. und die wahrscheinliche, da die CU einen Kurzschluss signalisiert, ist, dass tatsächlich die Autos einen Kurzschluss verursachen. Schau Dir bitte mal die Schleifer unter dem an, ob dort nicht eventuell doch ein Kontakt von + zu – ist. Ein einzelnes Kupferdrähten reicht schon aus. Oder packe mal Ersatzschleifer in die Autos, müssten eigentlich dem Set beiliegen.
      2. Ihr habt an der CU die Tankfunktion aktiviert. Dann dürfte die CU allerdings eigentlich keinen Kurzschluss signalisieren. Aber vielleicht einfach mal ausschalten. Wenn der Tank leer ist, fahren die Autos nur noch ruckelnd.

      Gruß aus HH, die Boenne_Jungs

      1. Hallo,

        danke für die schnelle Antwort. Die Schleifer habe ich schon beide komplett demontiert und die Kontakte der Lenkeinheit direkt auf die Bahn gehalten. Gleiches Symptom. Der Fuel-Schalter steht auf off! Sämtliche Kabel im Fzg sehen gut aus! Wenn man im Netz etwas googled, findet man mehrere Leute, die das Problem haben, aber keine Lösung. Man liest auch sehr viel über die Carrera Qualität – aber das gleich 2 neue Fzge innerhalb einer Stunde ausfallen, kommt mir komisch vor!

        1. Hallo Nils,

          es wäre von Vorteil, wenn Du mich kurz anmailst: bernhard@boennering.de

          Das vereinfacht die Kommunikation ein wenig. Wenn wir denn eine Lösung gefunden haben, können wir sie hier noch mal posten.

          Zur Qualität möchte ich noch hier kurz etwas schreiben: Im Netz findet man natürlich nur die Meinungen, die schlecht sind. Ich betreibe das Hobby jetzt seit sieben Jahren und kann eigentlich nur Positives berichten. 🙂

    2. Hallo,
      leider habe ich zur Zeit auch keine Lösung, wollte nur mitteilen, dass wir seit gestern, nach erstmaligem Aufbau vorgestern, genau das gleiche Problem haben. Beide Fahrzeuge sind innerhalb kürzester Zeit, etwa 15 Minuten, auf diese Weise ausgefallen. Habe dann heute bei einem Fahrzeug den Schleifer gewechselt mit dem Erfolg, dass dieses jetzt nicht mehr reagiert. Handelt es sich um ein Serienfehler?

      Wo hast du die Bahn aufgebaut? Probeweise zunächst auf Teppich? Dann könnte womöglich eine antistatische Aufladung einen Streich gespielt haben.

      Ansonsten wäre nett, wenn ihr tatsächlich eine Lösung gefunden habt und es hier postet.

      Wolfgang

      1. Guten Morgen zusammen,
        dann bin ich der dritte im Bunde mit diesem Problem. Mittlerweile sind beide Fahrzeuge ausgefallen. Der Ferrari hat gut seine Runden gedreht und hat aus dem NICHTS das stottern angefangen. Von daher gehe ich davon aus, dass alles “sauber” aufgebaut wurde. Mittlerweile “hüpfen” beide Fahrzeuge über die Fahrbahn und die CU blinkt wie verrückt.
        Freue mich über helfende Tips.
        Danke und Grüße Axel

        1. Hallo allerseits,
          Habe heute ein neues Fzg gekauft und probiert. Dieses neue Fzg funktioniert tadellos (noch jedenfalls). Es liegt dann vielleicht an den Autos. Man müsste andererseits mal die Autos auf einer anderen Bahn ausprobieren…. Werde morgen mit der Hotline telefonieren. Vielleicht werden die Fzg. einfach ausgetauscht.
          Gruß Wolfgang

        2. Habe heute mir Nils telefoniert. Er hat ein Starterpaket mit f1-Flitzern gekauft. Es scheint so zu sein, dass tatsächlich beide Autos einen Kurzschluss verursachen. Kann man nur mal reinschauen, Fehlersuche betreiben oder die Autos zu Carrera einschicken.

          1. wie gesagt, werde morgen mal mit der Hotline telefonieren. Hoffe nicht, dass in der Bahn ein Fehler ist, der die Kurzschlüsse in den Autos verursacht. Das werde ich wohl oder übel dann merken, wenn das dritte gestern angeschaffte Fahrzeug dann auch plötzlich mit einem Kurzschluss streikt. Ich werde weiter berichten.
            Wolfgang

            1. Interessant wäre, was für ein Fahrzeug Du Dir angeschafft hast. Und ob es noch läuft …?

              Ich denke, dass es nicht die Bahn ist.

              1. Habe einen Mercedes mit Werbung Euronics und Bosch, kein Formel 1 Auto gekauft und es läuft heute immernoch ohne Probleme.
                Die Hotline meinte, das bei der Platine etwas durchgeschmort sei und ich daher beide Fahrzeuge einschicken solle, die Platine werde getauscht und die Fahrzeuge dann zurückgeschickt. Dauer etwa 10 Tage. Fzge. habe ich heute abgeschickt. Werde weiter berichten….
                Wolfgang

  119. Frohe Weihnachten liebes Boennering-Team!!!

    Gerne möchte ich berichten, welche Rennbahn es nun geworden ist, wie die Reaktionen darauf waren und wie die ersten Erfahrungen damit sind:
    Meine Entscheidung fiel auf die GT Passion, 2 extra Autos für die Buben (Ferrari 458 GT2) und ein zusätzliches Wireless Set duo (für Mama und Papa).
    Sehr gute Entscheidung, wie wir alle finden.
    An Heiligabend wurde die Bahn von meinem Mann und mir in aller Ruhe aufgebaut; die Jungs waren dermaßen gespannt und aufgeregt, dass sie partout nicht müde wurden und auf den ersten Rennstart warten wollten.
    Die Kinderaugen leuchteten sodann mindestens so hell wie die Lichter der Autos!!!!!
    Zum Fahrverhalten der Autos: der BMW Z4 liegt phantastisch auf der Bahn, die beiden Ferrari 458 ebenso; lediglich den Porsche haut es des öfteren mal aus der Kurve, allerdings muss die Bahn noch besser ausgerichtet werden, insbesondere die Kurven.
    Die App via Android funktioniert prima, trotz dass nur Rennleiter-Modus aktivierbar ist; dennoch lassen sich viele Dinge dort einstellen: max. Geschwindigkeit, Trainingsmodus, Rennmodus, etc.
    Alles in allem macht es richtig Fun und man bekommt Lust auf mehr!!!
    LG
    Sandra

  120. Guten Abend,

    ich habe ein neues Carrera Digital 143 Set “High Speed Chase” gekauft.
    Nun ist beim Probefahren, damit Heiligabend auch alles funktioniert, permanent der Ferrari F 12 Berlinetta a) aus der Kurve geflogen und b) selbst bei Vollspeed grundsätzlich aus dem Looping gefallen (war eindeutig zu schwer oder zu langsam). Der Mercedes SL 63 läuft einwandfrei! Gibt es Tricks und Kniffe den Ferrari zu tunen, oder hilft nur eine Reklamation?!
    Danke und schöne Feiertage wünscht Stefan

    1. Hallo Stefan,

      auf die Ferne schwer zu beantworten. Gegen a) hilft nur Finger vom Gas in der Kurve, wie im richtigen Leben.

      Gegen b): Wenn du den Looping an das Ende einer Geraden baust, müsste es eigentlich funktionieren.

      Gruß Bernhard

  121. Danke für die Antwort!

    Das Programm werde ich mir mal ansehen.
    Die Möglichkeit mit verschmälern der Länge und einer dadurch entstehenden Verbreiterung kommt meinem Wunsch sehr nahe. Danke!

    Gruß
    Johannes Ramsl

  122. Hallo,
    ich suche schon seit geraumer Zeit Reifen für die
    Fahrzeuge 25413 (Porsche 911 GT1 Reibradantrieb)
    und 25409 (Dodge Viper GTS-R Reibradantrieb).

    Können Sie mir da weiterhelfen?

    Gruß aus dem Emsland

    1. Hallo Ralf,

      aktuell sind Reifen bei eBay im Angebot (Artikel 230904867395) bzw. betreibt der Anbieter auch den Onlineshop “http://www.rennbahnteile.de/”… dort bekommt man das 4er Set inkl. Vorderräder.
      Alternativ bekommt man nur die Hinterreifen sowie auch andere Reibrad-Ersatzteile zu günstigen Preisen bei “http://www.rennbahn-benzerath.de/”

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  123. Hallo, vorab schon mal vielen Dank für die Mühe, die ihr euch hier macht!

    Ich bin durch eure Aussage unten (Zitat) verunsichert! Was heißt das?
    Ich wollte meinem Sohn, 7 Jahre (und mir…) die Digital 143 zu Weihnachten schenken.
    Kann man tatsächlich die Geschwindigkeit nicht regeln und nur Volldampf fahren?
    Finde ich absurd, oder nicht? Ich hatte selber als Kind vor ca. 35 Jahren mal eine Carrera,
    ich kann mich ehrlich gesagt nicht errinnern, wie das damals war.
    Ich danke euch für eine Auskunft!
    lg
    Michael

    Daher empfehle ich gleich auf die 132er/124er zu gehen. Das spart Zeit und Geld. Ganz nebenbei hat es den Vorteil, dass Du die maximale Geschwindigkeit der Fahrzeuge reduzieren kannst. Das geht bei der digital 143 nicht. Der Vorteil iegt darin, dass die lieben Kleinen nicht mit VOLLDAMPF von der Bahn fliegen.

    1. Moin Michael,

      sorry… das war missverständlich ausgedrückt… natürlich kann man wie bei jeder Rennbahn die Geschwindigkeit regeln… was bei der D143 gegenüber der D132/124 nicht geht, ist das Begrenzen der Höchstgeschwindigkeit.
      Bei D132/124 kann man die Vmax in 10 Stufen an das “Fahrkönnen” der Fahrer anpassen und so nachhaltige Frustration durch ständiges Rausfliegen vermeiden.
      Wenn der Platz und das Budget mitspielen, bleiben wir auch bei unserer Empfehlung, auf das größere System zu setzen.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

      1. Nochmals besten Dank für die superschnelle Antwort! Das hilft hier enorm so kurz vor Weihachten…
        Jetzt kämpfe ich allerdings etwas mit dem Preis, da mir die D143 schon teuer genug erschien, als Basis sozusagen.
        Ein paar Argumente für die D132 wären ganz toll – dann kann ich mich möglicherweise leichter durchringen, mehr Geld auszugeben!

        1. Hej nochmal,

          Argumente für die D132…
          – wesentlich größerer Funktionsumfang
          – Bahnteile können auch mit einem Evolution-Anschlussstück analog für 99% der Rennbahnautos aller Hersteller benutzt werden
          – leichter zu fahren
          – kindgerechter
          – detailliertere, hübschere Autos
          – “natürlicheres” Fahrverhalten
          – überschreitet die Grenze zwischen “Spielzeug” und “Hobby”
          – Papa hat mehr Spaß dran
          – qualitativ hochwertiger
          – größere Langzeitmotivation
          – keine frustrierenden, Auto-mordenden Elemente wie Loopings, Sprungschanzen, Fly-Over etc. (auch wenn das auf den ersten Blick wie die größte Spaßbringer-Komponente aussieht)
          – Schienen-Grundmaterial wird nahezu unverändert seit über 40 Jahren hergestellt.

          😉

          Gruß

          Bugsen

    1. Moin Johannes,

      es gibt unter http://www.slotcarmanager.de ein Programm, mit dem man sich Rennbahnen am PC designen kann und sie entsprechend seinen Platzverhältnissen gestalten kann. Das Programm wirft dann auch aus, welche Schienen für den persönlichen “Wunschtrack” notwendig sind.
      Im einfachsten Fall – ob das dann schön zu fahren ist, muss man sehen – könntest Du je eine Schiene aus den langen Geraden heraus nehmen und in die Mitte der Kurven einfügen …dann wäre die Bahn ca 35cm schmaler und dafür 35cm tiefer. Eventuell kann man auch mit einer Überfahrt – also 8-förmig – experimentieren… die Möglichkeiten sind völlig offen, man MUSS die Bahn nicht wie auf der Packung abgebildet bauen… das ist nur ein “Serviervorschlag”.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  124. Hallo.
    Ich habe mir eine Carrera Digital 143 Bahn zugelegt und durch verschiedene Elemente erweitert, unter anderen mit dem elektrischen Rundenzähler und 3 elektrischen Weichen. Manchmal fliegen alle 3 Fahrzeuge auf Grund der Geschwindigkeit aus fast jeder Kurve und dann wieder fahren sie deutlich langsamer, obwohl der gleiche Trafo und die gleiche Anschlussschiene verwendet wird. Woran liegt das?

    MfG Frank

    1. Moin Frank,

      im Grunde fällt mir da per Ferndiagnose nur “schlechter Kontakt” innerhalb der Strecke ein… vielleicht ein Wackelkontakt durch verschieben?
      Programmieren kann man die Geschwindigkeit bei D143 ja nicht… bei D132 kommt es in seltenen Fällen vor, dass die Decoder durch starke Erschütterungen ihre Programmierung verlieren.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  125. Hallo liebes Boennering-Team!

    Ich überlege, mir eine Carrerabahn, Digital 132, anzuschaffen. Ich bin noch auf der Suche nach einem geeigneten Platz für die Carrera-Bahn, und da kam mir die Idee, sie auf dem Dachboden zu positionieren. Allerdings ist dieser weder gedämmt, noch ausgebaut, d.h. es gibt starke Temperaturunterschiede. Im Sommer ist es dort sehr heiß, und im Winter sehr kalt. Kann das eine Carrera digital132 ab, oder muss ich mich nach einem geeigneteren Platz umschauen?
    Ich hätte da noch eine Frage mehr:
    Die Set´s GT Action und GT Passion sind in der engeren Wahl.
    Sind diese Set´s gut, oder soll ich mich besser nach anderen Set´s umschauen, wenn ja, welche Set´s würdet ihr mir empfehlen.

    Danke schon im Voraus für die Antwort:
    Markus

    PS: Eine schöne Internetseite habt ihr hier.

    1. Moin Markus,

      sorry für die Verzögerung, die Fragen sind nicht ganz “aus dem Handgelenk” zu beantworten.
      Wir selbst haben keine Erfahrung, wie sich die Schienen mit solchen Temperaturschwankungen schlagen, gehen aber davon aus, da sie aus Hartplastik mit Niro-Stromleitern bestehen, dass sie sich zumindest besser schlagen werden, als die Weichplastikschienen der Mitbewerber. Aus erster Hand wissen wir, dass die Schienen/Leiter zumindest indischem Monsunklima nicht vollständig belagfrei standhalten… aber das ist hier eher nicht zu erwarten.
      Kritisch ist das wechselnde Klima eventuell für die Elektronikplatinen der Digitaltechnik… hier könnte ich mir am ehesten eine negative Reaktion vorstellen.

      Zu den Bahnen… normal geben wir ja meist den Ratschlag, die Grundpackung nach den “hübscheren” Autos auszusuchen, da sich der Rest über fast zwangsläufigen Zubebehörzukauf meist schnell eh relativiert.. die Bahnen, die Du ausgesucht hast, bringen quasi ab Werk schon viel mit und sind doch recht unterschiedlich.

      GT Action:
      -ControlUnit
      -PositionTower
      -Startlight
      -Kabelregler
      -6,9m
      -Audi R8 / Golf GTI

      Die Bahn hat weniger Strecke, aber dafür 2 wertige Digital-Zusatzkomponenten dabei (Startlight/Positiontower)… Nachteil in meinen Augen: zwei recht unterschiedliche Autos… Der Golf baut recht hoch und wird in den Kurven vermutlich schneller rausfliegen, als der flachere Audi. Bei den Audis gibt es allerdings ein Problem in der Produktion, so dass bei vielen das Chassis krumm ist und sie nicht SO brüllermäßig auf der Strecke liegen.

      GT Passion
      -ControlUnit
      -AppConnect
      -Funkregler
      -9,3m
      -BMW Z4 / Porsche 911

      Die Bahn bringt RICHTIG viel Strecke mit, dazu die ganz coolen Funkregler…ist vielleicht bei vielen Fahrern und ungünstigen Platzverhältnissen praktisch, aber zu zweit hängt man sich auch mit Kabelreglern nicht SO auf der Pelle.
      Die Autos sind auch hier ziemlich unterschiedlich… der brandneue BMW Z4 und der ziemlich alte Porsche 911… beides sehr gute Autos, aber mit unterschiedlichen Chassis-Generationen. Ich bin nicht sicher, ob die sich fair gegeneinander fahren lassen. Ebenso brandneu das Feature AppConnect… wie fasse ich mich kurz… es ist noch nicht ausgereift! Wenn Du es mit Apple-Geräten benutzen willst, kannst Du zugreifen… der Betrieb mit Android-Geräten ist mit dem aktuellen(!) Entwicklungsstand nicht so, dass man es empfehlen kann. Android 4.4 als Mindestanforderung und es funktioniert IM MOMENT (Stand Mitte Dezember 2014) auch nur der Rennleiter-Modus. Das Modul kostet einzeln allerdings zwischen 27 und 30 Euro, sollte also nicht das ausschlaggebende Zubehörteil für die Wahl der Grundpackung sein.

      Mein Resümee? Ich würde die kleinere/ältere GT-Action nehmen und die Strecke entsprechend meinen Platzverhältnissen gestalten und dann die Schienen nachkaufen, die WIRKLICH fehlen. AppConnect und Funkregler sind bei Bedarf schnell nachgerüstet und aus der Erfahrung heraus bleibt es eh meist nicht bei 2 Autos, so dass sich für R8 und GTI auch passende Gegner finden lassen.

      Eine alternative, solide Grundlage mit guten Weichen und top Autos ist eventuell die 30167 Digital Power Racing. Das ist allerdings “nur” ne Grundbahn ohne ergänzendes Digitalzubehör.

      Ich hoffe, wir konnten erstmal weiterhelfen und das warten auf die Antwort hat sich gelohnt.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

    1. Moin Chellehans,

      danke fürs Lob 🙂

      Zum einen hast Du recht, der aktuelle Preis bei Amazon liegt tatsächlich gerade 20-30 Euro unter “dem Schnitt” und ist damit sehr günstig,
      zum anderen ist das Set von März 2012, also nicht mehr die allerneueste Ware (was die Aktualität der Autos “in echt” angeht).
      Allgemein sind die Sets mit den Formel 1 Autos immer die absoluten Basis-Sets. Gegenüber den anderen liegt hier z.B. noch die BlackBox als Anschlussteil bei und noch nicht die aktuellere und funktional deutlich umfangreichere ControlUnit. Ebenso liegen keine weiteren Extras wie Funkhandregler oder z.B das neue AppConnect Bluetooth-Verbindungsteil bei. Die Ausstattung ist also etwas magerer … was aber dem Einsteigerspaß keinen Abbruch tut.

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

        1. Hey,

          also erstmal zum zweiten vorgeschlagenen Set: Das ist aus dem aktuellen 2014er Programm, hat dementsprechend die aktuelleren Autos dabei und technisch auch schon das verbesserte Anschlussteil (ControlUnit),
          was den “Aufpreis” wert ist. Nachteil gegenüber dem alten Set: es ist nur 1 Kreuzweiche enthalten, im anderen Set 2 Einzelweichen.

          Grundsätzlich gehen wir davon aus, dass es eh nicht bei der Grundpackung bleibt, wenn man Spaß an der Sache gefunden hat und man später sowieso noch Bahnteile und Zubehör dazu kauft.
          Daher raten wir meist dazu, einfach eine Grundpackung zu kaufen, bei der einem die Autos gefallen und die in den finanziellen Rahmen passt. Alles andere findet sich.
          Dazu vielleicht noch gesagt: Grundpackungen sind meist billiger, als die Summe ihrer Einzelteile, daher lohnt es sich eventuell hier und da, nicht die kleinste Packung zu nehmen und später das
          Zubehör teuer dazuzukaufen, sondern ein wenig zu rechnen und sich einen kleinen Ruck zu geben.

          Gruß

          Bugsen 🙂

          1. nun noch eine Frage

            was benötige ich für mehrer Autos darauf laufen zu lassen?

            Ich meine ein Grundset plus welches zubehör?

            1. Kein Problem!

              Im Grundset sind idR 2 Autos und 2 Regler drin, in manchen auch 3+3. Die Anschlussschienen sind für 4 kabelgebundene Regler ausgelegt, also maximal 4 Spieler plus Ghost- und Safetycars (falls gewünscht).
              Um mit 6 Kabelreglern fahren zu können, braucht man die Handreglererweiterungsbox (http://www.carrera-toys.com/de/sortiment/digital-132/zubehoer/handregler-erweiterungsbox-217).
              Alternativ kann man auch auf die Wireless+ Handregler aufrüsten und mit bis zu 6 Reglern kabellos fahren. Jedes Mischungsverhältnis Kabelregler/Wireless+ ist ebenso möglich.
              http://www.carrera-toys.com/de/sortiment/digital-132/zubehoer/wireless-set-duo-417

              Bugsen 🙂

  126. Hallo, auch ich möchte mich meinen Vorrednern anschließen, es ist wirklich eine tolle und informative Seite.
    Nun meine Frage: mein Sohn (8) wünscht sich zu Weihnachten eine Carrera Bahn. Ich habe versucht mich etwas mit dem Thema zu befassen und mich zu informieren. Nach allem was ich nun gelesen oder gesehen habe, würde ich zur digital 132 tendieren. Was mir dabei allerdings Angst macht, ist das Maß. Muss man alle schienen verbauen damit die Bahn funktioniert? Ich würde sie gerne ins Kinderzimmer stellen allerdings habe ich da keinen Platz für eine Bahn von 300×180 cm. Soll ich nun lieber eine 143 kaufen oder habt ihr eine Idee ? Lieben Dank schon mal und viele Grüße

    1. Hallo Daniela,

      puh.. die Frage ist nicht leicht zu beantworten… richtig ist, dass die Größe der Bahnen durch die breiten Schienen schnell zum “Kinderzimmer-Handicap” wird.
      Zugegeben sind wir keine großen Freunde von Go! und Digital143 Bahnen, die oft missverständlich durch den geringeren Preis und die kleinere Größe als “kindgerechter” oder “kinderzimmergeeigneter” angenommen werden.
      Wertiger, funktionaler und eine Basis für längeren Spielspaß sind auf jeden Fall die größeren Bahnen wie Evolution oder Digital132/124.
      Was alle Bahnen der Marke Carrera allerdings weniger “kinderzimmertauglich” sein lässt, ist die Verwendung von Hartplastik für die Schienen, was sie bruchempfindlicher macht, als z.B. Produkte von Scalextric, SCX oder Ninco.
      Die Marktverbreitung und das ausgereifte Digitalsystem von Carrera machen die Marke allerdings ziemlich alternativlos.

      Zum Platz: Man MUSS nicht alle Schienen verbauen, die in so einer Grundpackung dabei sind und durch geschickte Kombination von zusätzlich erhältlichen Kurvenradien kann man auch auf kleinen Flächen interessante Strecken aufbauen.

      Ich hoffe, damit konnten wir ein wenig helfen

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  127. Hallöchen,,
    jetzt in ich es nocheinmal 😉
    so, es wurde die 30173.
    Am Wochenende ist bei uns ein großer Spielzeugflohmarkt und ich dachte vielleicht ein paar Schienen für die neue Bahn ergattern zu können.
    Auf was sollte ich beim Kauf gebrauchter Schienen achten? Und wie erkenne ich welche Schienen digitag sind und zu unserer Bahn passen??
    Ich danke schon mal für eure Tipps und wünsche noch nen schönen Abend
    Güße von Melanie

  128. Hallo ich habe mir die Carrera GO Polizeikontrolle gekauft als erweiterung nun mal meine frage der Polizeiwagen fliegt aus jeder kurve was kann ich machen das es läuft denn alle andern wagen laufen prima

    1. Moin Andreas,

      versuche doch mal, ein Stückchen Schmirgelpapier (240 oder feiner) auf die Bahn zulegen und die Hinterräder darauf VORSICHTIG (!) ein bisschen durchdrehen zu lassen.
      Das Gummi der Reifen wird manchmal mit der Zeit hart und so kann man die oberste Schicht ein bisschen anschleifen… zur Not ein paar frische Reifen aus dem Carrera Ersatzteilset 88249.

      Ansonsten hilft fürchte ich nur “langsamer fahren”.

      Viel Glück

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  129. Hallo zusammen,

    vor Jahren besaß ich eine Carrera Servo Bahn und spiele mit dem gedanken mir wieder eine neue Carrerabahn zu kaufen, ich will erst mal mit einer Evolution anfangen und habe auch schon ein Set ins Auge gefasst.
    Nun zur meiner Frage, was haltet ihr von dem Set CARRERA EVOLUTION 20025206 Power Boost, kann man damit erst mal wieder anfangen.
    Mir reichen auch nur zwei Autos und dazu vielleicht noch einen Rundenzähler.

    Viele Grüße
    Sven

    1. Moin Sven,

      ich sag mal so: Der Schritt von einer Servo zu einer spurgeführten Bahn wird Dir sicher Spaß machen …das Ganze ist um einiges zuverlässiger.
      Zur Grundpackung: Da kann man erstmal nicht so viel falsch machen… an Schienen ist die “erweiterte Acht” enthalten, wie in den meisten Grundpackungen
      und es ist auch eine aus dem aktuellen Sortiment. Im Grunde raten wir immer dazu, eine Packung zu kaufen, bei der einem die Autos am Besten gefallen,
      denn die sollen hauptsächlich Spaß bringen und alles andere ist variabel und erweiterbar.
      Als Rundenzähler kannst Du die einfache Zählerbrücke von Carrera verwenden, oder wenn Du Lust auf Basteln hast, gibt es auch relativ einfache
      Selbstbaulösungen im Internet, bei denen man mit Lichtschranken eine PC-Lösung bauen kann. (z.B. http://www.carrera4fun.de)

      Viel Spaß schon mal

      Bugsen und die Boenne_Boys

  130. Hallo,

    wir wollen zu Weihnachten eine Carrera Go verschenken und haben uns auch schon entschieden. Allerdings soll der Kleine noch Schienen und anderes Zubehör dazu erhalten. Nun haben wir im Internet für Schienen usw. auch supergute Angebote für gebrauchte Dinge entdeckt. Nun die Frage: passen alte Carrera GO Schienen auch immernoch zu den neuen Carerra GO Bahnen oder hat da zwischendurch eine Änderung stattgefunden, so dass wir wirklich alles neu kaufen müssen, weil es nun nicht mehr zusammenpasst?

    Vielen Dank und Liebe Grüße

    1. Moin Yvonne,

      am Carrera Go! System hat sich unseres Wissens nichts geändert, was die Kompatibilität der Schienen einschränkt,
      es ist mit dem (alten) Go! Material sogar möglich, später mal auf Digital143 aufzurüsten und alle Geraden, Kurven
      etc. (“nicht-elektrische” Schienen) weiter zu benutzen.

      Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  131. Habe einen Mercedes mit Werbung Euronics und Bosch, kein Formel 1 Auto gekauft und es läuft heute immernoch ohne Probleme.
    Die Hotline meinte, das bei der Platine etwas durchgeschmort sei und ich daher beide Fahrzeuge einschicken solle, die Platine werde getauscht und die Fahrzeuge dann zurückgeschickt. Dauer etwa 10 Tage. Fzge. habe ich heute abgeschickt. Werde weiter berichten….
    Wolfgang

  132. WOW, was ne Seite, toll 🙂
    Ich bräuchte mal nen fachmännischen Rat.
    Ich, Frau und keine Ahnung von der Materie….
    Mein Sohn (fast 11) wünscht sich zu Weihnachten ne Carrera Bahn. Er hatte früher schon mal eine, aber 1. war er zu jung dafür und 2. hielt die nicht wirklich lange (vielleicht auch weil er zu jung war 😉
    Auf alle Fälle war die sehr instabil, die Leitplanken lösten sich ständig und diese erhöhte Kurve und der Looping waren auch nicht gerade der Hit. Ich war auch etwas enttäuscht über die Autos, diese wirkten sehr billig.
    Wir versuchten es dann erst mal mit einer Dadar Bahn 🙂
    Jetzt habe ich mich auf die Suche gemacht nach was geeignetem und bin hier auf eurer tollen Seite gelandet…
    Für ein paar Tipps bzw. den einen Tipp wäre ich sehr dankbar…
    Soviel weiß ich schon mal: es soll auf jeden Fall digital sein. Und wertig. Und bitte nicht mit diesen unstabilen Leitplanken. Das Budget liegt etwa um 300,- Euro +/- 50. Ich habe die 30160 gesehen für 299 Euro. Taugt das für uns? Was ist denn der Unterschied zwischen digital 134 und 124? Ist das lediglich der Maßstab? Oder sind die Bahnen so viel anders? Oder ist die 20030160 schon zu alt, sollte man da eher die 20030173 nehmen? Und sollte ich mich vor dem Kauf schon festlegen wo die Bahn ihren Platz finden soll??? Ich bin schon etwas über die Größen erschrocken, so kinderzimmerfreundlich sind die nicht gerade. Eher was für den Hobbyraum. Habt ihr da vielleicht auch noch nen Tipp bezüglich der Konstuktion, hab schon was gelesen von Getränkekisten mit Spanplatten….
    Vielen Dank im Voraus und viele Grüße von Melanie

    1. Moin Melanie,

      erstmal vielen Dank für das Lob.

      Zunächst: Der Unterschied zwischen D124 und D132 sind nur die Autos. Wie der Name schon anklingen lässt, sind die großen Autos im Maßstab 1:24 und die kleinen 1:32.
      Dadurch bedingt liegen bei den D124 Randstreifen-Schienen bei, um die Bahn in den Kurven breiter zu machen (der Unterschied in den sonst gleichen Schienen) und man kann
      ab Werk bei D124 nur mit 4 und nicht mit 6 Autos gleichzeitig fahren, wie bei D132 ….THEORETISCH … kann man natürlich trotzdem, aber es kann passieren, dass der Trafo
      nicht genug Leistung abgibt und die Autos träge werden.

      Die Leitplanken “heutzutage” sind eigentlich ganz stabil… es sind recht solide einzelne Plastik”pfosten”, in die ein Plastikstreifen als Planke eingefädelt wird.

      Die beiden Bahnen, die Du herausgesucht hast, sind auf jeden Fall schon mal eine sehr gute Grundlage für den Einstieg.
      Grundsätzlich sind die sehr ähnlich was auch das “technische Abwägen” schwierig macht…. “zu alt” ist die 30160 bestimmt nicht (wenn auch von 2012), sondern eher für ein Schnäppchen prädestiniert.
      Aus eigener Erfahrung gehen wir mal davon aus, dass man wahrscheinlich eh nicht lange bei dem Umfang der Grundpackung bleibt und neue Schienen und Autos dazugekauft werden, daher raten wir meist dazu, DIE Packung zu kaufen, bei der einem die Autos am besten gefallen… auch hier denke ich, würden wir den Ferrari und den Benz aus der 30160 vorziehen.
      Bleibt als einziger Unterschied die beigelegten Weichen … in der “alten” Packung eine Rechts- und eine Linksweiche … in der neuen ein Kurven- und eine Kreuzweiche. Vom reinen Materialwert sind letztere etwas höherwertig, was ich aber nicht als Entscheidungsgrundlage für die Packung nehmen würde.

      Für die Bahnplanung macht es auf lange Sicht schon Sinn, sich ein Plätzchen zu suchen, eine passende Bahn zu layouten (www.slotcarmanager.de) und erst DANN fehlende Schienen dazu zu kaufen.
      Die Unterkonstruktion aus Getränkekisten ist ne super Sache… da standen unsere ersten Bahnen auch drauf… leicht, variabel, super stabil und es ist Pfand drauf 😉

      Viel Spaß und eine schöne Adventszeit von

      Bugsen und den Boenne_Weihnachtsmännern

  133. Hallo
    ich habe da mal eine Frage. Ich habe eine Carrera Speed Pilots gesehen die ich meinen Söhnen schenken möchte. Meine Frage ist jetzt ob die Schienen von anderen Carrera Bahnen damit kompatibel sind und wenn ja welche.Kann mir bitte jemand helfen???

    1. Moin Kitochanti,

      Die Speed Pilots ist eine 1:43 Bahn aus der Carrera Go! Serie, die kann man problemlos mit dem Schienenmaterial anderer Go! Bahnen erweitern
      oder sogar später digital aufrüsten und sie mit Digital143-Material erweitern.

      Wir haben da mal eine “Schienenkompatibilitätsmatrix” erstellt:

      Klickstdu

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  134. Hallo liebes Team,

    eine sehr schöne Seite habt ihr hier. 🙂 Ich bin auch auf der Suche nach einer Bahn für meinen Sohn (8 Jahre). Mein Neffe hat eine Go Bahn und das Problem sind wohl nicht nur die komplizierten Extras (danke schon für diesen Tipp, die wegzulassen), sondern auch, dass man die Autos nicht richtig steuern kann, was die Geschwindigkeit angeht. Ist das bei Evolution besser? Mein Mann sagt, dass er früher mit seiner alten Bahn die Autos sehr differenziert steuern konnte, vor den Kurven einbremsen etc. und dass das mit GO nicht geht. Außerdem habe ich den Tipp mit “Eine handvoll K2” gelesen, das finde ich eine super Sache. Aber welches Set ist das Grundset, dass dafür verwendet wird? Ginge zum Beispiel das hier? http://www.amazon.de/Carrera-20025196-Evolution-Turbo-Drift/dp/B00D5T8X3O/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1416259294&sr=8-1&keywords=carrera+evolution

    Auf was muss ich sonst noch achten? Sollte man irgendwas für guten Spielspaß gleich dazu kaufen? Wireless Controller oder so?

    Vielen lieben Dank!

    1. Hallo Miri,

      danke für das Lob 🙂

      Der Unterschied mit dem “differenzierten steuern” zwischen früher und heute liegt hauptsächlich daran, dass heute starke Haftmagnete in die Autos eingebaut werden, die sie in der Spur halten. D.h. man muss erstmal ziemlich viel Gas geben, um beim Losfahren den Magnetwiderstand zu überwinden und beim Bremsen vor der Kurve steht der Wagen auch schneller, da der Magnet zusätzlich bremst. Das ist mit der Grund, warum bei uns die Magnete noch vor der ersten Probefahrt rausfliegen…. aber für den Anfang unter dem Weihnachtsbaum ist das vielleicht erstmal Tuningstufe 2 und gut im Hinterkopf zu behalten, dass man damit das Fahrverhalten der Autos noch ändern KANN, wenn man will.

      Die “Für eine Handvoll K2”, wie wir sie hier abgebildet haben, basiert leider nicht auf “DER” Grundpackung, sondern nimmt lediglich das Schienenmaterial als Grundstock, das grundsätzlich in den GruPas beigepackt ist.
      So wie sie hier abgebildet ist (um Digitalkomponenten bereinigt) besteht sie aus:
      – 16 Standardgeraden (bzw. 15 + Anschlusschiene)
      – 9 Kurve 1/60
      – 1 1/3 Gerade
      – 1 2/3 Gerade
      – 6 Kurve 2/30

      d.h. um eine Grundpackung dahingehend aufzurüsten, ist etwas mehr, als nur das Kurvenpaket 2/30 notwendig …die übrigen Bauteile lassen sich aber z.B. über ebay günstig und einzeln dazukaufen.
      Mit der “TurboDrift” hättest Du den Löwenanteil schon parat.

      Für den Spaß vom Start weg sind Wirelessregler nicht unbedingt nötig.. die verändern nicht den Spielspaß, sondern nur den Komfort an der Bahn. Eventuell ein einfacher Rundenzähler 71590?

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

      1. Vielen lieben Dank auch für die schnelle Antwort. Den Tipp mit den Magneten werde ich sofort weiter geben und mein Sohn bekommt dann die Drift. Aufrüsten geht ja dann immer noch. Danke für die Hilfe!

  135. Hallo,

    für die Beantwortung meiner Frage bedarf es wohl einiger Erfahrung, weshalb ich froh bin, diese Seite und damit Euch gefunden zu haben.
    Ich habe soeben eine alte Carrera Car Racing vom Speicher geholt und möchte diese aufbauen. Um das Gefühl etwas neues zu haben, möchte ich allerdings zumindest die Autos – wie du es liebevoll genannt hast – “warten”. Noch besser wäre es natürlich die Bahn aufzurüsten. Ich habe bereits in Erfahrung gebracht, dass ich einen 6V-Transformator habe und somit einen neuen benötige. So könnte ich dann auch GO!!!-Autos verwenden, richtig? Ist es auch möglich die Bahn noch weiter aufzurüsten, also auf digital? Denkst du damit ist zu viel Aufwand verbunden und ich sollte mir gleich eine neue Bahn kaufen? Oder ist es leicht möglich Schritt für Schritt umzubauen?

    Falls du letztere Frage mit j beantwortest: Hast du denn einen Tipp, wo ich Teile schnell und günstig herbekomme?

    viele Grüße
    Daniel

    1. Moin Daniel,

      …so bin ich vor 5/6 Jahren auch wieder zum Thema Carrera gekommen. Die gute alte Car Racing. Daher empfehle ich dir zu überlegen was Du wirklich machen möchtest!
      Das Schienen System Car Racing gibt es nicht mehr, es ist zu keinem andreren Schienenmaterial kompatibel, dass es aktuell zu kaufen gibt. Es im Grunde nicht möglich das Schienenmaterial auf eine Digtale Variante umzurüsten. Natürlich kann man viel Zeit, Material und Geld aufwenden um auch eine Car Racing irgendwie digital zu bekommen. Das lohnt sich aber nicht. Der Finanzielle Aufwand ist im Verhältnis viel zu hoch zu hoch.
      Ich würde dir empfehlen direkt auf eine Carrera Digital 132 zusetzten. Die Möglichkeiten sind fast unerschöpflich. Wenn es nicht gleich eine Digital sein soll dann steige mit einer Evolution ein, die kann man dann relative einfach digitalisieren, bzw. das Schienenmaterial für eine D132 verwenden.
      Startsets für eine schöne D-132 gibt es um 250€ zb. diese hier: http://www.amazon.de/Carrera-20030167-Digital-Power-Racing/dp/B00BZR60C4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1416258659&sr=8-1&keywords=carrera+digital+132+set oder wenn du analog starten möchtest, diese hier http://www.amazon.de/Carrera-20025196-Evolution-Turbo-Drift/dp/B00D5T8X3O/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1416259294&sr=8-1&keywords=carrera+evolution

      Wenn Du fragen hast dann gerne erneut anfragen.
      Lieben Gruß vom Boenne_Ring

  136. Hallo zusammen,

    zu Weihnachten möchte ich für meinen beiden Söhnen (4 und 7) und für mich eine Carrera Bahn kaufen.
    Jetzt meine Frage:
    Ich liebäugle mit der digital 143. Zum Anfang. Möchte aber in Zukunft auf 4-5 Autos gleichzeitig fahren und alles nutzen können was mit 132 möglich ist. was brauche ich dafür, wenn ich das alles umlöten möchte.
    Oder ratet ihr mir, gleich eine 132er zu kaufen.

    Vielen Dank im Voraus.
    lg Alex

    1. Moin Alexander,

      vielen Dank für deine Anfrage.
      Eine 143er Digital auf die möglichkeiten einer 132/124 Digital umzurüsten kostet mit Regler, BlackBox, neue Dekoder usw. ca. 250,00 – 300,00€.
      Daher empfehle ich gleich auf die 132er/124er zu gehen. Das spart Zeit und Geld. Ganz nebenbei hat es den Vorteil, dass Du die maximale Geschwindigkeit der Fahrzeuge reduzieren kannst. Das geht bei der digital 143 nicht. Der Vorteil iegt darin, dass die lieben Kleinen nicht mit VOLLDAMPF von der Bahn fliegen.
      Es gibt gute Start Sets schon um 250,00€ http://www.amazon.de/Carrera-20030167-Digital-Power-Racing/dp/B00BZR60C4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1416258659&sr=8-1&keywords=carrera+digital+132+set Ein paar erweiterungschienen dazu und ihr habt eine coole Strecke daheim.

      Wenn Du weitere Fragen hast, dann einfach melden!
      Gruß vom Boenne_Ring

  137. Hallo,
    ich bin auf der Suche nach einer kompetenten Beratung in Sachen Weihnachtsgeschenk auf diese Seite gestoßen.
    Ich möchte gerne für meinen Sohn (8 Jahre) und für mich 😉 eine Bahn kaufen.
    Es sollte eine CARRERA Digital 132 – Hybrid Power Race sein. Mit meiner Nichtahnung finde ich das Angebot eigentlich ganz gut. Meine Frage nun: liege ich mit meiner Einschätzung daneben, welche Zusatzausstattung sollte ich noch holen, gerne hätte ich noch ein safety car mit pitlane(?).
    ich bedanke mich schon jetzt ganz herzlich für die Unterstützung.

    1. Hallo Christian,

      weiter unten in den Kommentaren haben wir schon mal auf die Bahn “Für eine Hand voll K2” hingewiesen, die ein Freund von uns vor einigen Jahren mal entworfen hat.
      Das Layout dieser kleinen Bahn ist wirklich lustig und das spielen darauf macht viel Spaß. 🙂
      Der Witz an der Bahn ist, dass man sie mit einer Startpackung und einer weiteren Packung “Kurve 2” (K2) aufbauen kann – und wenn man es ganz hübsch haben will, bastelt man noch eine Pitlane dazu.

      Schau doch mal hier -> http://www.boennering.de/wp/?page_id=617

      Gruß von den Boenne-Junxs!

  138. Hallo ich bin auf der suche nach einer carerra bahn. Ich hatte schonmal eine und möchte wieder anfangen mit fahren ,weil es mir damals schon tierisch spass gemacht hat. Welche Bahn wäre denn vllt ganz gut geeignet für einen wiedereinstieg?

    Mfg Niki

    1. Hallo Niki!

      Puuuh… das ist eine sehr schwierig zu beantwortende Frage.

      Vielleicht solltest du dir folgende Fragen stellen (dann ergibt es sich sehr wahrscheinlich von allein, welche Bahn gut geeignet wäre):

      – Wie viel Platz hast du zum Aufbau der Bahn? (Sehr wichtige Frage, dann die Carrerabahn braucht viiiel Platz!)
      – Wie viel Geld möchtest Du ausgeben?
      – Vom Geld hängt unter anderem ab:
      — Möchtest du ein “klassisches” (also “analoges”) System, wo man nur mit zwei Autos (ein Auto pro Spur) spielen kann? (Analoges System -> günstiger)
      — Oder möchtest du mit einem digitalen System spielen, wo man mit sechs Autos gleichzeitig auf zwei Spuren fahren kann? (Digitales System > teurer)

      Oben im Haupttext kannst du noch genaueres zu den einzelnen Systemen nachlesen.

      Gruß von den Boenne-Junxs!

      1. Guten Tag,
        >wo man mit sechs Autos gleichzeitig auf zwei Spuren fahren kann?

        Wie prak­ti­ka­bel ist denn z.b. das fahren zu 4. (Erwachsener + 3xKinder 10-12 Jahre) auf einer 8m langen Strecke. Bei 25m wohl super, aber ehrlich gesagt kann ich mir das bei einer “Wohnzimmerbahn” schwer vorstellen.
        Ist das nicht eher Marketing als brauchbares Feature?

        Und für Ghostfahrer+PitStop weiß ich dann nicht ob der Preis gegenüber Evolution gerechtfertigt ist…

        Vielen Dank für die tolle Seite!

        1. Hallo Al,

          keine schlechte Frage!
          Grundsätzlich obliegt es jedem selbst für sich zu entscheiden, ob es ihm wert ist, ca.150€ mehr für eine digital Piste zu investieren, im Vergelcih zu einer analogen Startpackung.
          Bei einer analogen Strecke können nur 2 Personen gleichzeitig fahren, es sei denn Du baust eine 4 spurige Strecke, die kostet dann auch schnell ca. 300/400€.
          Natürlich kann man auch eine analoge Piste mit Tanksektionen ausstatten und mit Sonderfunktionen ausstatten. Eine 4 spurige Piste ist dann auch eine Frage des Platzes. Da hat dann eine digital Rennbahn, die von 6 Fahrzeugen gleichzeitig genutzt werden kann ihren Vorteil. Auch auf 8/9m kann eine digitale Piste viel Spass machen und glaube mir…die Strecke wird schnell länger, auch wenn es nur eine “Wohnzimmerbahn” ist. Sonderfunktionen bei einer D132/124 können schnell und kostengünstig realisiert werden. Bei einer D132 geht es auch ein wenig um die Erweiterbarkeit und die Interaktion im Rennen. Überholen, Benzin tanken, im Grunde eine Rennsimulation…ruck zuck ist auch ein PC angeschlossen und ihr könnt sogar PC basierte funktionen nutzen, wie Statisitken, Rennserien fahren usw.

          Du solltest Dir also überlegen, wie Du eine Bahn nutzen möchtest, bzw. was Dir Spass machen würde. Ich kann nur sagen, das beide Systeme ihre Vorüge haben.
          Ich persönlich und das meine ich ganz subjektiv, mag die digitale Variante lieber. Überholen, zu dritt oder zu viert fahren das ist einfach cool!

          Wenn Du weitere Fragen hast, dann melde dich gerne erneut bei uns, vielleicht erzählst Du uns auch, für welches System Du dich entschieden hast und warum, ich glaube eine solche Info von einem User hilft dann auch anderen Lesern unserer Seite.
          Wie dem auch sei!
          Lieben Gruß vom Boenne_Ring

        2. Hej Al,

          “praktikabel” … nunja.. es ist auch eine Sache der Disziplin und der Übung… wir als (zumindest körperlich) Erwachsene haben festgestellt, dass das digitale Rennbahnspiel sogar auf kürzeren Bahnen mehr Spaß macht, als auf einer zu großen Bahn… grundsätzlich geht man ja erstmal davon aus “mehr Strecke = besser”.
          Disziplin in dem Sinne, dass man schon ein “Rennen” fahren möchte und es nicht das Hauptziel ist, den Gegner rauszuschubbsen… 😉
          Auf kürzeren Bahnen begegnet man sich viel häufiger, was viel mehr Interaktion und Strategie mit sich bringt, als wenn man sich auf einer großen Bahn quasi verliert und sich nur hin und wieder mal trifft. Pitstop bzw. die Tankfunktion ist auf jeden Fall ein gewaltiger Baustein dieser Rennspielart.

          Grüße von

          Bugsen und den Boenne_Boys

  139. Liebes Boenne_Ring-Team,

    Tolle Seiten habt Ihr!!! Da kommt Eure Passion für Carrera-Rennbahnen richtig rüber!

    Kurze Vorgeschichte, bevor ich zu meinem Anliegen komme:
    Vor ein paar Wochen habe ich meine alte Carrera Rennbahn Servo 140 von meinen Eltern geholt, damit meine 2 Jungs (7 und 8 Jahre) sich daran üben können, bevor wir eine aus neuester Generation kaufen.
    Leider mag sie nicht mehr, auch nicht, nachdem ich die Schienen gereinigt und die Autos mit neuen Schleifern versehen habe; die Autos machen nur ‘krrrkrrr’, fahren ein bisschen und das war’s. Ob es nun Sinn macht, weitere Ersatzteile zu besorgen, entzieht sich meiner Kenntnis.
    Nun gut, jetzt haben mein Mann und ich beschlossen, diesen Zwischenschritt zu lassen und gleich eine neue Bahn zu kaufen.
    Nachdem ich mich die letzten Tage etwas schlau gemacht habe, bin ich auf 2 Sets gestoßen, die in der engeren Auswahl liegen:
    1. Carrera Digital 132 Masters of Speed oder
    2. Carrera Digital 132 GT Passion (das mit dem Appfeature)
    Beim einen hat man DTM und beim anderen GT Fahrzeuge

    Nun zu meiner Frage:
    Gibt es vom Fahrverhalten der beiden Autoreihen Unterschiede?
    Welche sind umgänglicher für Kinder im Alter unter 10 Jahren?
    Toll bei der neuesten Generation ist auf jeden Fall, dass man die Geschwindigkeit limitieren kann, was bei kleineren Kindern durchaus Sinn macht!
    Falls es die GT Autos werden sollten: sollte man auch mit GT 3 Autos erweitern oder wäre das egal, welche GT Autos man nimmt (klar, muss digital sein und auf die 132 Bahn passen)?

    Vielen Dank schonmal für eine hilfreiche Antwort.

    Viele Grüße
    Sandra

  140. Hallo! Wir überlegen unserem Sohn (5 Jahr) eine Carrera Bahn zu Weihnachten zu schenken. Wir können die carrera evolution 25147 aus 2008 günstig gebraucht von Bekannten bekommen. Altersangabe ist jedoch ab 8. Wäre es dann doch besser eine Carrera Go zu nehmen, die gibt es ja auch ab 6?

  141. Hallo,
    wollte fragen was für untershied gibt es bei Carrera 143 und 132 Autos, die einen sind kleiner und die anderen sind größer, spielt es eine rolle ausser dem Preis.

    1. Hallo Anna-Maria,

      richtig: Die Carrera-Go-Bahn ist im Maßstab 1:43 – also ist sie “kleiner” als beispielsweise die “Carrera-Exclusiv-Bahn” oder die digitalen 1:32- und 1:24-Bahnen.

      Weitere Unterschiede zwischen den “kleinen” 1:43-Systemen (“Carrera GO” und “Carrera 143”) und den “größeren” Systemen sind die etwas “fummeligeren” Modelle (in 1:43) und dass die Schienen der 1:32-Carrera-Systeme (“Carrera Evolution” und “Carrera Digital 132”) die gleichen sind, wie die des 1:24-Carrera-Systems (“Carrera Digital 124”).
      Die Schienen des 143-Systems sind kleiner, als die Schienen der “großen” Systeme.
      Die “großen” Systeme brauchen eine Menge mehr Platz zum Aufbauen!
      Die Modelle der “großen” Systeme sind allerdings etwas “pflegeleichter” weil sie “größer” sind. 🙂
      Bitte immer daran denken, dass eine Carrera-Bahn Arbeit bedeuten kann: Es kann immer vorkommen, dass Autos repariert werden müssen. Auf jeden Fall müssen die Modelle zwischendurch “gepflegt” werden.

      Wir hoffen dass wir ein bisschen helfen konnten.

      Gruß von den Boenne_Jungs

  142. Hallo,
    ich habe mal eine Frage als ‘ahnungslose’ Mutter, die ihren 3 Söhnen das perfekte Weihnachtsgeschenkt machen will,
    Es soll eine Carrera Bahn mit Wireless Steuerung mit 3 Fahrzeugen sein, die bis zu 6 erweiterbar ist (Auto 4 bis 6 später .. wir haben ja nicht im Lotto gewonnen ;-)),
    Deswegen dachte ich an das Komplettset:
    Carrera 30165 Digital 132 DTM Rivals
    Was brauche ich jetzt für das dritte Auto dazu?
    Also klar ein Auto. Aber worauf muß ich da achten, das es dann auch wirklich Wireless steuerbar ist?
    ..und brauche ich eine extra Wireless Steuerung?
    und was noch?
    Und ich lese bei fast jedem Auto nicht für die Steilkurve geeignet, aber so eien schöne Steilkurve gehört ja doch irgendwann mit dazu. Wie finde ich raus, ob die Autos aus dem Set Steilkurven geeignet sind?
    ..oder anders herum, welches Auto wäre geeignet und würde von der Geschwindigkeit zu den anderen zwei aus dem Set passen? (wir wollen ja nicht, das sich alle um ein Auto streiten)
    Viele Grüße & Danke im Voraus. 🙂

    1. Hallo Karen,

      entschuldige bitte die späte Antwort!

      Für die Autos ist es unerheblich, ob sie mit einem “Wireless”-Regler (also “kabellosem Regler”) oder einem “kabelgebundenen” Regler (Du nennst das “Steuerung” 😉 ) gefahren werden. 🙂
      Du musst natürlich darauf achten, dass das neue Auto für das “Carrera-Digital-System” geeignet ist!
      Autos die zum “analogen” System gehören, gehören zum “Carrera-Evolution”-System.

      Und was noch?
      Hmmm… Steilkurve??? Nun ja… ehrlich gesagt, raten wir in der Regel von Steilkurven (und Loopings) ab. Die “verkomplizieren” den Spielspaß nur.

      Sinnvoll dagegen ist sicher die Erweiterung der Grundpackung um eine Packung “Kurve 2” (K2)! Und vielleicht noch zwei Weichen. Einer unserer Freunde hat mal eine wunderbare Bahn entworfen, die man mit jeder Startpackung und den eben beschriebenen Erweiterungen aufbauen kann: “Für eine Hand voll K2” -> http://www.boennering.de/wp/?page_id=617
      Okay – in dem Entwurf ist auch noch eine “Pitlane” verbaut… 🙂
      Auf jeden Fall macht das Bahn-Layout riesig Spaß und sorgt für ausreichend Abweschlung. Und man käme nicht in die Bredouille, dass sich irgendwer um das “beste Steilkurven-Auto” streiten müsste.

      Wir hoffen, wir konnten ein bisschen helfen.
      Grüße von den Boenne_Jungs

  143. Hi!
    Ich plane zu Weihnachten eine GO-Bahn für meinen 5 1/2 Jahre alten Sohn zu kaufen.
    Es gibt gerade bei real eine Formula Power z kaufen für 40 Euro. Leider finde ich diese nirgends zwecks Rezensionen. Bei Amazon gibt es nur ähnliche Modelle.
    Es sind keine Steilkurven und ein Looping mit drin und zwei Formel 1 Wagen.
    Frage 1: Kann man prinzipiell viel falsch machen es als Einsteiger-Modell zu kaufen?
    Ich wollte außerdem noch ein paar Zusatz-Bahnen für die Verwandten zum Verschenken besorgen.
    Frage 2: Wo kriege ich diese (Erweierungsbahnen z. B.) am besten? Auch (nur) bei amazon?
    Vielen Dank im Voraus und noch ein schönes Wochenende
    Jörg Wittekopf
    aus Vechelde

  144. Moin,
    ich habe seit längerer Zeit mal wieder meine Carrera Evolution Bahn aufgebaut. Das ist das Set Le Mans Race (http://www.carrera-toys.com/de/sortiment/evolution/sets/le-mans-race-103/2006/#25123). Meine Fahrzeuge bleiben leider an ein Paar Stellen stehen. Könntet ihr mir einen Tipp geben woran das liegen könnte. Ich möchte mein System Weihnachten nämlich auf Digital 132 auftrüsten. Ich weiß, dass die Fahrzeuge nicht Aufrüstungsoptimiert sind. Ich kann aber Löten und Fräsen. Ich hoffe das ihr mir helfen könnt.
    Vielen Gruß Jonathan Backes

  145. Moin!

    Ich habe da mal eine Frage: ich liebäugel mit dem Kauf einer Evolution wie dieser hier: https://shop.carrera-toys.com/Carrera-Evolution/Speed-Record.html?shp=4

    Um gleich den Spass zu erhöhen, wollte ich ein paar Schienen auf der eBucht dazu kaufen. Jetzt sehe ich da Schienen die entweder mit “universal 132” oder “digital 132” betitelt sind. Da laut Carrera-Webseite die Schienen aber 1:24 sind, vermute ich mal, dass die Schienen passen, oder? und gibt es bei normalen Geraden oder Kurven Unterschiede ob digital oder analog?

    Dank & Gruß,
    Ben

    1. Hallo Ben!

      Entschuldige bitte die späte Antwort.

      Ja, Du hast recht: grundsätzlich passen die Carrera-Schienen im Maßstab 1:24 zu einander.
      Aber – Achtung: Das Universal-System ist ein altes Carrera-System im Maßstab 1:32 aus den Sechziger und Siebziger Jahren! Es wird heute nicht mehr hergestellt und passt NICHT zu den heutigen Schienen im Maßstab 1:24! Die Universal war speziell, da sie drei Stromleiter in der Schiene hatte. Heutige Slotracingbahnen (und auch das alte Carrerasystem “124”) haben nur zwei Stromleiter.

      Die Schienen der folgenden Carrerasysteme passen zusammen:
      Carrera digital 124
      Carrera digital 132
      Carrera Evolution
      Carrera Exclusiv
      Carrea 124

      Die Bahn, die Du verlinkt hast, ist eine analoge Bahn. Das heißt, es können pro Spur jeweils nur ein Fahrzug fahren.
      Mit einer digitalen Bahn hättest Du die Möglichkeit, auf zwei Spuren sechs Fahrzeuge gleichzeitig zu betreiben! Die Fahrzeuge können auf Knopfdruck die Spuren wechseln. Es können also sogar alle sechs Fahrzeuge auf einer Spur fahren. 🙂
      Wenn Du mit einer analogen Bahn startest, hast Du später immer noch die Möglichkeit, auf digital umzusteigen und das gesamte vorhandene Schienenmaterial dafür zu nutzen.
      Denn es gibt keine(!) Unterschiede bei den Kurven und Gerade zwischen “analog” und digital.

      Wir hoffen, wir konnten Dir weiterhelfen.
      Viel Spaß beim Spielen von den Jungs vom Boennering. 🙂

  146. Hallo hätte eine Frage zu Digital 132 Autos ..
    Habe letzlich einen Karton mit mehreren Digital 132 Autos auf dem Sperrmüll gefunden,
    Habe deswegen nach Jahren nochmal meine Carerra Exlusiv aufgebaut .
    ( nach ca 10 Jahren das 1.mal .) Mit meinen Fahrzeugen läuft auch alles (nach ewigem Säubern aller Komponenten ) Allerdings fährt keines der 3 Digital Fahrzeuge !
    Meine Frage : funktionieren die Digital Wagen nicht auf der Bahn ohne sie umzurüsten ?
    Wollte sie testen ob sie funktionieren , und habe mir überlegt da mein Sohn 8 geworden ist sie umzurüsten da ich ja jetzt 3 Fahrzeuge habe ..da würde das umrüsten ja erheblich billiger… 😉

    1. Hallo zurück,

      hui… auf dem Sperrmüll? Grundsätzlich laufen die Autos auch auf analogen Bahnen:
      Dazu muss man den Fahrrichtungsschalter unter dem Auto umlegen und das Auto auf die Bahn stellen
      und 3x Vollgas geben… dann sollte der Decoder merken, dass er nicht auf einer Digitalbahn steht.

      Alternativ könntest Du auch die Autos aufschrauben, den Decoder entfernen und die Schleiferkabel
      direkt mit dem Motor verbinden… dabei fällt dann allerdings die evt. vorhandene Lichtfunktion weg.

      Möglicherweise – wir haben es noch nicht probiert- sind die roten, elektronischen Regler der Exclusiv
      Bahn ein Problem, da die anders funktionieren, als die klassischen schwarzen.

      Viel Glück!

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  147. Hallo,

    ich durchforstete gerade das Web nach Infos zu einem Carrera-Problem, da stieß ich auf diese geniale Seite. Wow, hier stehen wirklich extrem hilfreiche Tipps!
    Vielleicht kann man uns ja auch bei unserem Problem helfen: Nach schätzungsweise etwa 20-30 Rennen auf unserer Carrera GO-Bahn wollte unser Max Schnell nun plötzlich nicht mehr durch den Looping. Also haben wir die Drücker verdächtigt und ausgetauscht – dasselbe Problem. Testfahrten auf der Geraden ergaben, dass er ungewöhnlich laut ist, er klingt teilweise wie ein Aufziehauto. Außerdem ist er langsamer und fliegt an total ungewöhnlichen Stellen raus, die vorher kein Problem machten.
    Unsere erste Maßnahme war natürlich, die Schleifer zu ersetzen, was gar nichts brachte. Also haben wir ihn aufgeschraubt und alles überprüft – nichts. Alle Achsen sind intakt, alle Kontakte, die Übertragung zur Hinterachse auch. Kann es am Antrieb selbst liegen? Ist da was zu machen oder ist er leider in den Vorruhestand zu schicken? Schnüff…

    Liebe Grüße,
    Clara

    1. Hallo Clara!

      Vielen Dank für deine Anfrage.
      Bitte entschuldige die späte Antwort.
      Aus der Ferne ist es immer schwierig eine Diagnose zu erstellen. Prüfe doch bitte mal das Ritzel auf dem Motor, ob es sich von Hand bewegen lässt, wenn du du die Motorachse fest hälst. bei meinem Sohn ist es auch schon passiert, dass die hintere Achse aus dem Halter gesprungen war. Das sieht man nicht sofort. prüfe doch bitte , ob die hintere Achse wirklich fest in der Halterung sitzt. Wenn nicht, dann bitte die Achse in die Halterung drücken.

  148. Hallo!
    Leider ist bei unserer Evo Bahn ein unergründliches Problem aufgetreten …., nachdem sie 4 Monate perfekt lief!
    Wir haben eine Evolution Bahn aus drei Grundpackungen gebaut, Streckenlänge ca. 17 mtr.! Am letzten Freitag hatten wir die Steckdosenleiste angeschaltet und wollten losfahren ….. seltsamerweise funktionierte eine Spur / Leitspur perfekt, die andere ist nicht mehr richtig funktionsfähig – sprich das Fahrzeug stockt entweder nur noch, oder fährt mit extrem verringerter Geschwindigkeit. In dem Moment wo ich die noch funktionierende Spur fahre und dann den Drücker der “defekten” Seite runterdrücke, bleibt das fahrende Auto auf der funktionierenden Spur stehen ….!!???
    Was tun? Die Schienen / Führungen sind alle sauber, sieht nicht so aus, als ob irgendwo die Führungen defekt sind.
    Bitte um Hilfe ….. mein Sohn dreht schon durch ….;-))

    1. Moin MaxCar,

      das klingt nach einem Kurzschluss… den zu suchen ist eine reine Fleißaufgabe. Irgendwo (auch unter den Schienen) muss sich eine Verbindung zwischen den Stromleitern hergestellt haben.
      Vermutlich nur auf der “defekten” Spur, so dass es eine Rückkopplug zum Trafo gibt, wenn man deren Handregler drückt, so dass in dem Moment der Trafo “in die Knie” geht und auch die heile Spur nicht mehr korrekt mit Strom versorgt wird … ein Drähtchen vom Auto-Stomabnehmer kann da schon reichen. Ein Klassiker wäre auch wenn eine ungerade Anzahl an X-Spurwechseln verbaut ist, aber da Ihr nichts an der Bahn geändert habt, dürfte das für Euch nicht in Frage kommen. Testweise könntet Ihr auch mal die Handregler zwischen den Spuren tauschen, um auch hier einen Fehler auszuschließen.
      Kurzschlüsse sind per Ferndiagnose leider immer sehr schwer zu finden, aber wir hoffen, dass wir trotzdem helfen konnten.

      Gruß vom Boenne_Ring

      Bugsen und die Boenne_Boys

      1. Ich sag erstmal herzlichen Dank für die schnelle Info / Hilfe!
        Also werde ich nun mit der Lichtlupe nach einem Drähtchen des Abnehmer auf der nicht mehr funktionierenden Spur suchen …..
        Wäre spitze wenn es das wäre!!
        Danke und Info folgt!

  149. Cool….Fange gerade auch an ein Fest instalierte Bahn aufzubauen (Evolution)
    Werde erst mal alles verbauen was ich habe(Schienen) Analog.
    Dann kommt die Digitalisierung…Dann kommt Ihr ins Spiel, eure Seite.
    Werde bestimmt 1000 Fragen haben.

    m.f.G. M. Dasbeck

    1. Moin Jonas,

      die Frage lässt sich eindeutig mit JEIN beantworten! 😉
      Grundsätzlich sind alle Autos mit den gleichen Motoren und der gleichen Getriebeübersetzung ausgerüstet (Formel 1 mal wegen der geringen Abmessungen ausgenommen). Und da endet es auch schon mit der “Gleichheit”.
      Ein weiterer Faktor ist die Serienstreuung der Motoren, da wir qualitativ von Spielzeug und nicht von hightech Geräten sprechen… man kann mal einen sehr guten Motor, aber auch einen unterdurchschnittlichen Motor erwischen.
      Als letzter und entscheidender Faktor kommt die Physik ins Spiel, denn “schnell” ist ein Auto nicht auf der Geraden, sondern in der Kurve!
      Ein flaches, leichtes, breites Auto mit breiten Reifen wird immer schneller in der Kurve sein, als ein hohes, schmales Auto, mit schmalen Reifen.
      Es macht also keinen Sinn, ein GT-Auto wie den Ferrari 458 oder 512BB gegen eins der Rallye-Autos (Mini oder Citroen) fahren zu lassen… trotz gleicher Technik werden die Rallye Autos kaum Siegeschancen haben.
      Die fairsten Rennen fährt man mit möglichst gleichen Autos… also innerhalb einer Fahrzeug-Klasse … GT, Rallye, DTM, F1 etc.

      Wir hoffen, das hilft erstmal weiter

      Bugsen und die Boenne_Boys

  150. Hallo zusammen,

    habe gerade meine cartronic racing system Bahn wieder aufgebaut um sie meinem Neffen vorzuführen. Test war allerdings noch nicht so ganz erfolgreich. Es ist zwar Strom auf der gesamten Bahn aber die Autos fahren nicht bzw. die Räder drehen rückwärts. Jemand ne Idee?

    Vielen Dank im Voraus.
    lg Alex

    1. Moin Alex,

      ich kenne leider den Trafosteckerbzw. die Anschusschiene von Cartronic nicht…. kann man den Trafostecker 180° verdreht anschließen? So könnte man die Polung der Bahn vertauschen.
      Oder anders: Autos andersherum drauf stellen und in die andere Richtung fahren lassen?
      Und noch eine Verständnisfrage: Strom ist aber nur auf der Bahn, wenn der Regler gedrückt wird, oder liegt Dauerstrom an?
      Dann wäre mit dem Stromanschluss etwas GANZ im argen.

      Gruß vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. Moin moin,

        danke für die Antwort. Also die Autos hatte ich schon in beide Richtungen draufgesetzt und probiert. Beides mal der gleiche Effekt – Räder laufen rückwärts.

        Bei dieser Bahn gibt es einen Akku/Trafo den man einfach mit dem Netzstecker in die Steckdose steckt. An der Bahn selbst gibt es nur so eine Art Soundsystem das man mit “on/off” ein- und ausschalten kann, das hat aber nix mit der Funktion der Autos zu tun.

        Mein nächster Gedanke wäre gewesen, die Kontaktstreifen unter den Autos zu reinigen und wenn’s denn dann sein muss, zu ersetzen. Auch wollte ich die Autos einmal aufschrauben und schauen ob innen ein die Kontakte in Ordnung sind.

        Tipps zur richtigen Reinigung/Wartung sind gerne Willkommen. Hab noch keine Erfahrung in Kfz-Mechanik.

        Danke schon mal im Voraus.
        lg

  151. Sind am Verzweifeln,
    unsere Jungs haben die Carrera Evolution (cars 2 aber das ist glaube ich unerheblich) und das Ausbauset Nr. 26956 mit Spurwechsel, Fahrbahnverengung,….
    Leider haben wir es nicht gut hinbekommen daraus eine tolle neue Strecke zu bauen, da immer ein Stück fehlte oder die Kurvenführung zu eng/ zu weit war. 2 Fragen an euch:
    1. Habt ihr einen Tipp bzw. gibt es irgendwo Anleitungen, wie man sinnvoll aus den beiden Sets eine coole Strecke bauen kann (möglichst mit Brücke)?
    2. Gibt es noch Kurven-/Geradenteile, die ihr zur Erweiterung empfehlen könnt? Es fehlten bei unseren Bauversuchen nämlich manchmal nur cm:-)
    Es wäre echt toll, wenn ihr uns weiterhelfen könntet!!!
    Viele Grüße Katja

  152. Hallo. Mein sohn hat eine carrera go. Wir wollten zwei neue autos kaufen und gaben gesehen, das wir beim Kauf eines komplett sets günstiger hin kommen. Mrine frage,macht es sinn weiter Bahnteile einzubauen oder klappt das gar nicht. Des weiteren haben ich gesehen, das es die GO als digital und analog gibt, ksnn ich unsere analogen teile in die digitale einbauen? Vielen Dank.

    1. Hallo zurück,

      wenn man beachtet, dass immer nur 1 Anschlussschiene mit Drückern und Trafo in der Bahn eingebaut sein darf, dann kann man die Bahn problemlos erweitern. Ab einer gewissen Streckenlänge kommt allerdings nicht mehr genug Strom im “hinteren” Bereich der Bahn an, so dass man mit sogenannten Zusatzeinspeisungen arbeiten sollte. Dazu zieht man von der Startschiene ausgehend einfaches Lautsprecherkabel zu den “Problemstellen” (je Spur Plus an Plus und Minus an Minus) und sorgt hier für zusätzliche Punkte, an denen der Strom in den Schienenkreis geleitet wird.

      Die Schienen von Go! und Digital143 sind grundsätzlich kompatibel und man kann die jeweiligen Bahnen untereinander erweitern.

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  153. Hallo!

    Ich bräuchte mal einen Rat. Mein Sohn (8 Jahre) bekam zu Weihnachten eine Carrera Go! Polizeikontrolle geschenkt. Jetzt habe ich ihm günstig zwei weiter Go!-Setz kaufen können. Ich war der Meinung, einfach die neuen Teile in die alte Bahn einbauen und los geht das Rennen. Nun haben wir aber das Problem, dass der Strom nicht ausreicht um die vollen 22Meter zu befahren. Die zwei neuen Stromgeber haben wir nicht mit eingebaut. Haben wir einen Aufbaufehler gemacht? Oder benötigen wir eine stärkere Stromversorgung?

    Hilfe wäre echt toll, da ich selber auch sehr gerne fahre.

    Vielen Dank im Voraus für die Unterstützung.

    mfg
    Daniela

    1. Hallo Daniela,

      das Problem sind weder die Handdrücker, noch das Netzteil, sondern wirklich die Bahnlänge, bzw. die Stromverluste, die an den vielen Steckverbindungen der Schienen entstehen.
      Die einzige Abhilfe, die Du schaffen kannst, sind “Zusatzeinspeisungen”.
      Dazu nimmst Du einfaches, 2-adriges Lautsprecherkabel und verbindest von unten die Startschiene mit der möglichst weit entferntesten Schiene in der Bahn. Damit kommt dann die volle
      Leistung auch “am anderen Ende” der Bahn an.
      Immer den linken Stromleiter mit den linken Stromleiter verbinden und rechts mit rechts… jeweils für beide Spuren… und auf Spurwechsel aufpassen, denn da vertauschen sich ja die Spuren.

      Wenn die eine Zusatzeinspeisung nicht reicht, musst Du evt. noch auf 1/4 und 3/4 der Bahn weitere Kabel legen.

      Viele Grüße von Boenne_Ring

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  154. Hallo,

    ich interessiere mich für ein Digital 132 Set (für meinen Sohn 7 / Tochter 12), habe aber jetzt schon des öfteren gelesen, dass die Qualität der Carrera Sets nicht wirklich gut sein soll (Wackelkontakte, Werksfehler, etc.).

    Das Kleinteile abbrechen können, muß natürlich in Kauf genommen werden, aber wie sieht die generelle Qualität der Teile / Fahrzeuge aus + Langlebigkeit.

    Gibt es Sets die qualitativ besser sind als andere? Oder Glücksache?

    Viele Grüße, andre

    1. Hallo Andre,

      das können wir so zum Glück nicht unterschreiben. In Clubs und Renncentern wird – sofern keine Holzbahnen vorhanden sind – ansich auschließlich auf Carrera-Schienenmaterial gesetzt.
      Wir selbst setzen auch im Club- und Vermietbetrieb auf nahezu serienmäßige Carrera-Autos und die haben sich als absolut robust erwiesen. Die sind genaugenommen SO robust, das sie
      bei “Modellrennsportlern” eher verpönt sind, weil es hier um das letzte Gramm zur Bestzeit geht. Als Kinderspielzeug sind die Sachen jedoch hervorragend geeignet.

      Wackelkontakte können z.B. auch aus einem flüchtigen Aufbau der Bahn resulierten. Benutzt man die mitgelieferten Schienenverbinder, steht der Aufbau um einiges solider und ist weniger
      Fehleranfällig. Sollte man wirklich mal ein “Montagsprodukt” erwischt haben – wir sprechen noch immer von Kinderspielzeug aus Massenfertigung – so hat Carrera einen sehr schnellen
      und kulanten Service.
      Nichts desto trotz sollte man, wenn man mit diesem technischen Hobby anfängt, ein bisschen Bastellaune mitbringen und viellicht auch wissen, welches “die heiße Seite am Lötkolben” ist
      und auch den Pflegeaufwand (Teppichflusen, reinigen, hin und wieder nachschmieren) nicht außer Acht lassen. Langlebigkeit entsteht halt auch aus “Pflege”

      Übrigens, Kleinteile “MÜSSEN” nicht abbrechen, denn der Großteil der Spiegel und Spoiler ist nur gesteckt, so dass man sie “zum üben” abnehmen kann.

      Bugsen und die Boenne_Jungs 🙂

  155. Hallo nochmal !
    Also wie anfangs schon erwähnt bin ich sehr erfreut über die raschen und kompetenten Antworten hier in diesem Forum und deswegen hätte ich noch die eine oder andere Frage.
    Laut Carrera ist die Digital 132 Serie für 6 Autos ausgelegt und das nur zweispurig. Ich sehe aber immer wieder, beispielsweise auf you tube Digital 132/124 Bahnen die 4 oder sogar 6 spurig ausgebaut sind und mit 8 Autos gleichtzeitig gefahren werden.
    Ist es also doch möglich und wenn ja, was muss ich beachten bzw. was für Voraussetzungen (Schienen, Anschlüsse, Konfiguration) benötige ich dafür?
    mfg Mario

    1. Hej Mario,

      grundsätzlich kann D132/124 mit bis zu 6 “spielbaren” Autos gefahren werden. Zusätzlich kann man über die Pitlane noch ein automatisches PaceCar fahren lassen und eine nahezu freiwählbare Anzahl autonom fahrender “Ghostcars”, die mit voreingestelltem Tempo die Streck befahren und per Zufallsprinzip die Spuren wechseln. Das Limit setzt hier die Spannungsverorgung über den Trafo. So kann man mehr Verkehr auf der Bahn genenrieren, aber trotzdem nur 6 Autos steuern.
      Abhilfe schaffen hier Ampere-stärkere Labornetzteile.

      Zur Mehrspurigkeit: natürlich kann man die digitalen auch 4 oder 6 Spurig ausbauen, man würde dann eine Weiche zwischen Spur 2 und 3 bauen und die Lücken in Spur 1 und 4 mit den 1-Spurigen Zubehör-Geraden der Pitlane füllen.
      Wir selbst befahren unseren Boenne_Ring_04 ja auch 4-spurig, nutzen allerdings nur Spur 2+3 zum Rennen fahren und Spur 1+4 als Tank- und Einsetzspur, sowie als “Randstreifen” in den Kurven.

      Wichtig zu bedenken ist: Der Spielspaß auf einer digitalen Bahn entsteht hauptsächlich durch den Begegnungsverkehr… baut man zu viele Weichen ein, oder hat zu viele Spuren, so dass Autos sich gar nicht wirklich überholen müssen,
      dann leidet -unserer Ansicht nach – der Spielspaß. Genauso verhält es sich mit zu langen Bahnen, auf denen man ewig niemanden trifft. 12-30m finden wir optimal.

  156. Hallo nochmal!
    Bezüglich meiner Frage wegen der Wireless+ Controller für Evolution die ja angeblich auch mit der Digital 124/132 kompitabel sein sollen, wollte ich noch etwas wissen. Bei der Bedienungsanleitung der Wireless+ für die Digital 124/132 wird genau beschrieben, wie man die Autos programmiert (max. Geschwindigkeit, Tankinhalt ect.). Nun habe ich aber gesehen, daß diese Controller direkt hinter dem Beschleunigungsdrücker zwei kleine Schalter haben um die jeweils gewünschten Einstellungen zu programmieren. Bei den Wireless+ Handreglern für die Evolution fehlen diese jedoch bzw. ist bei diesen nur ein Knopf für die Spurzuweisung. Wenn die Wireless+ Handregeler der Evolution mit der Digital 124/132 System kompitabel sind, wie kann man diese dann digitalisieren um den Autos die gewünschten Funktionen zuzuweisen? mfg Mario

    1. Hallo Mario,

      erstmal DANKE für Dein Lob, das hört man gern!

      Es gibt inzwischen 3 unterschiedliche Generationen des Wireless-Systems, eventuell hast Du Dich von den Bildern verwirren lassen.

      1. Generation “Wireless”
      Großes Gehäuse mit rotem IR-Sender im Fuß und 2 Mini-DIP-Schaltern hinter dem Gashebel … entstammen aus dem Produktionszeitraum von Pro-X und funktionieren bis 4 Fahrzeuge mit Infrarot-Technik und Mobil-Turm Empfänger

      2. Generation “Wireless”
      Großes Gehäuse mit rotem IR-Sender im Fuß und 1 LED hinter dem Gashebel … sind eine Verbesserung 1. Generation für D132/124 und funktionieren bis 6 Fahrzeuge mit Infrarot-Technik und Mobil-Turm Empfänger

      3. Generation “Wireless+” (aktuell)
      Schlankes Gehäuse mit kleinem Fuß und Ladestation mit 1 LED und 1 Programmierknopf hinter dem Gashebel … funktionieren jetzt mit 2,4GHz Funktechnologie und kleinem “Empfängerkästchen”

      Die digitale Programmierung der Autos funktioniert ganz normal, wie mit Kabelreglern… Regler 1 für Vmax, Regler 2 für Bremsstärke etc…

      Viele Grüße

      Bugsen und die Boenne_Crew

      1. Hallo!
        Danke für die rasche Antwort.
        Das heißt also, da ich die Wireless+ für Evolution gekauft habe, ich sie trotzdem für die Digital 124/132 verwenden kann die Programierung jedoch mit beiden Reglern für ein Auto verwende? Oder sind sämtliche Programierungen mit einem Regler zu bewerkstelligen? In verbindung mit der Controll-Unit (Pit-Lane) natürlich?

        1. Du kannst die neuen Wireless+ Evolution auch für Digital verwenden, ja.
          Die Programmierung von Geschwindigkeit, Bremse, etc. wird für alle 6 Autos gleich mit Regler ID 1-4 vorgenommen.
          Theoretisch kannst Du auch einem Wirelessregler nacheinander die ID 1-4 zuweisen und alle Programmierungen mit EINEM Handregler machen,
          das halte ich allerdings für arg umständlich.
          In der Praxis nutzen wir allerdings eh nur die Programmierung für Gas und Bremse und die liegen ja auf Regler 1+2 … und die hast Du ja.

  157. Hallo, ich bin gerade auf eure Seite gestoßen und habe feststellen müssen daß ihr durchwegs kompetente Antworten liefert. Dafür mal schon beide Daumen hoch.

    Nun zu meiner eigentlichen Frage: Ich hab zu Weihnachten für meinen Sohn eine Evolution Bahn gekauf und nachträglich mit dem Wireless+ Set ausgestattet. Beim durchlesen der Beschreibung sah ich den Hinweiß, daß der vordere rote Knopf zum Schalten der Weichen gedacht ist, aber da die Evolution ja ein analog System ist und es keine Weichen gibt, wäre das ja ein Unding! Soll das jetzt heißen, daß die Wireless+ Controller der Evolution auch für die Digital 132/124 einsetzbar ist? Wäre mir persönlich sehr recht, da ich möglichst bald auch Digital umsteigen möchte.
    mfg Mario

    1. Habe mir diese Frage gerade im Forum selbst beantwortet, da ich einen Frage diesbezüglich von jemanden anderem gefunden habe mit pssender antwort von euch trotzdem danke. mfg

  158. Hallo an den Boenne Ring,
    ja, der ist sehr gut, ähnliches hatte ich auch schon im Kopf, nur immer Probleme, wohin mit der Pit-Lane, jetzt ist alles klar…..perfekt und dickes DANKEEEE an Bugsen und die Boenne_Jungs…

    Gruss aus Oldenburg

  159. Hallo Ronald,

    sorry für die verzögerte Antwort. Unsere Planungsfreaks haben für Dich diesen Vorschlag aus dem Hut gezaubert … vielleicht ist der ja was für Dich

    300x180

    Grüße vom Boenne_Ring

    Bugsen und die Boenne_Jungs

  160. Hallo zusammen,
    eine super tolle Seite habt ihr hier, habe schon viele Info’s hier bekommen, die mir weiterhelfen! Nun denn, nur in einem Punkt nicht, einem Streckenplan!!! Vielleicht ist ja jemand hier der mir weiterhelfen kann und möchte? Habe als Fläche 3,00 x 1,80 zur Verfügung, mehr gibt mein Büro nicht her :(( Habe eine Bahn Digi 132 Wireless DTM Rivals, bisher die Grundpackung ( Weihnachten bekommen) aber der Geburtstag naht auch schon wieder, damit der eventuelle Ausbau, soweit möglich forciert werden kann..

    Liebe Grüße aus Oldenburg
    Ronald

  161. Hallo,
    ich habe mal eine Frage als Vater.
    Wir haben unserem 8 jährigen Sohn zu Weihnachten eine Carrera Go, Autobahnpolizei, 62321 mit Looping etc. geschenkt. Trotz tagelangem Training gelingt es uns nicht eine einzige Runde zu absolvieren. Wir werden immer aus der Bahn geworfen. Obwohl die Alterangabe mit 6 Jahren angegeben wurde, spiele ich mit dem Gedanken die Bahn umzutauschen. Gehe ich richtig in der Annahme, dass die Bahn etwas für Fortgeschrittene ist und das eine Bahn ohne Loopings etc. eher für Kinder geeignet ist. Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

    1. Hallo Manfred,

      sicher hat es auch etwas mit “Übung macht den Meister” zu tun, allerdings sind wir der Ansicht, dass Carrera sich mit der Go! einfach an den “Marktbedürfnissen” orientiert und dabei kristallisiert sich immer wieder heraus, dass der “Spielbahnenmarkt” einfach nach Loopings, Kreuzungen, Sprungschanzen und wilden Fahrbahnkombinationen verlangt… technische Sinnhaftigkeit, Realitätsnähe und die Grenzen der Physik sind hier eher nachrangig.

      Eine “bodennah” aufgebaute Bahn (ggf. um größere Kurvenradien ergänzt) kann durchaus Spaß machen, aber dass gerade die vermeintlich Spielspaß erzeugenden Elemente eher für Frust und Materialmord sorgen, kommt leider zu häufig vor.

      Ergänzende Tipps, um evt. die Fahrbarkeit zu verbessern: Nagelneue Schienen haben meist Rückstände vom Formtrennmittel aus der Produktion an sich. Hilfreich kann es sein, diesen “Film” zunächst mit einem Lappen und Spüliwasser feucht zu reinigen und danach gut zu trocknen. Zusätzlich die Hinterräder der Autos alle Paar Runden über die Klebeseite von Paketklebeband abrollen. Das zieht den Schmutz von den Reifen und macht sie griffiger.

      Wir hoffen, diese Tipps kamen noch rechtzeitig…

      Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  162. Bräuchte etwas Hilfe…! Ich habe meinem Sohn (7) zu Weihnachten ein Carrera Evolution Starterset “Lightning McQuenn” 132 geschenkt. Da die Bahn schon jetzt zu klein wird ;), wollte ich das Ganze schnellstens etwas erweitern. Aus Platzgründen wollte ich eine schmale laaaanggezogene 8 als Bahn. Das Aufbaumaß sollte so um die 4m x 80cm betragen. Kannste mir mal`nen Tipp wegen der zu benötigenden Streckenteile geben, z.b. welche u. wie viele Kurven/Geraden (15°, 30° ect.) ich dafür bräuchte? Ich hoffe du kannst mir in der Sache Helfen, wäe dir sehr dankbar!

    Viele Grüße
    Ralf

    1. Hallo Ralf,

      unsere Planungsasse haben sich mal an Deinen Angaben 400×80 bzw. 480×80 orientiert und mal zwei Vorschläge erarbeitet …einmal eher “organisch” und einmal eine Lösung für einen “Etagenbau”, da die zur Verfügung stehende Tiefe von 80cm leider nicht allzuviel Kreativität zulässt. Ich hoffe, aus den Zeichnungen lassen sich die benötigten Schienen ablesen. Ansonsten lassen sich die Strecken auch mit der kostenlosen Software http://www.slotcarmanager.de nachplanen und eventuell optimieren.

      organic

      Etagenbau

      Wir hoffen, dass die Inspiration in die richtige Richtung geht.

      Gruß vom Boenne_Ring

      Bugsen und die Boenne_Boys

  163. Hallo an alle
    Ich glaube ich muss mal eine Lanze für die Carrera go bzw Digital 143
    brechen!

    Wir ( 1 erwachsener 2 Jungens von 6 und 8 ) nutzen nun schon über zwei Jahre hinweg eine go Bahn und haben nun auf d143 bzw 132 Technik auf der 143 Bahn aufgerüstet.

    Wenn man die Bahn sorgsam behandelt und den StreckenAufbau clever ( k2 45 ist wichtig ) anstellt hat man ein gut funktionierendes System das nach nur wenigen Modifikationen wirklich super fahrbar ist!

    Jetzt mit einer 132 Blackbox und den etwas größeren D143 Autos ist es einfach nur ein riesen Spass !

    Fazit es muss nicht immer gleich ein 132 starterset für 300 Neuronen sein um
    an einer Bahn viel Freude zu haben !

    Gruß

    System : Carrera go mit d143 Erweiterung und modifizierter 132 Blackboxstartschiene.

    1. Hallo, ich bitte um Hilfe.
      Ich habe mir für meinen Sohn und mich eine Carrera Evolution Bahn gekauft. Das fahren mit den Autos macht Spaß, es gibt aber ein Problem:
      Wenn die Bahnteile zusammengesteckt sind, kommt es ständig vor, daß Lücken entstehen, es ist einfach zu viel Spannung vorhanden. Die Verbindungsstücker in Rot sind montiert, hilft aber nix.
      Ich habe die Evolution DTM Turbo Drift gekauft. Sie besteht nur aus Geraden und 60° Kurventeilen. Genau das scheint mir das Problem zu sein.
      Was muß ich machen, daß die Bahn endlich mal länger zusammengesteckt bleibt?
      Mich ärgert das sehr, habe auch schon einfach mal umgebaut zu einem Buchstaben O, 6 Kurven also und nur Geraden…dasselbe Drama, es nervt.
      Brauche ich vielleicht 30° Kurvenstücke? Es sollte doch wenigsten die Bahn machbar sein, die in der Anleitung beschrieben ist.
      HILFE für den absoluten Beginner!!!
      Danke

      1. Hallo Friedel,

        die “neuen” roten Verbindungsstücke sind zwar sehr praktisch und einfach handzuhaben, aber scheinen nich die dauerhafte Verbindungskraft, wie die “alte” Generation der U-förmigen Schienenverbinder zu haben. Diese sind zwar etwas hakeliger zu montieren, sollen aber für eine haltbarere Verbindung sorgen. Für ganz hartnäckige Fälle kann man auch noch auf die Metallklammern mit Widerhaken zurückgreifen, die eignetlich für die seitliche Verbindung bei mehrspurigen Bahnen gedacht sind.
        Die Teile sind z.B. eBay oder bei Benzerath leicht zu bekommen: http://www.rennbahn-benzerath.de/Schienen-3/Zubehoer–Klammern-etc-/

        1/30 Kurven werden eher nicht zielführend sein (auch wenn sie kreativere Bahnen ermöglichen) und verschlechtern durch die zusätzlichen Schienenstöße außerdem noch den Stromfluss.

        Gruß vom Ring

        Bugsen und die Drückerbande

        1. danke für die schnelle Antwort.
          Ich werde die Fahrbahnverriegelungsstücke bestellen und es wieder probieren.

          Friedel

        2. hi, ist mir auch passiert die laschen der roten verbinder müssen gegen unten schauen da sie gegen oben nicht einrasten. Könnte der fehler sein.

          Gruss ivo

  164. Hi zusammen.

    Kurz vor Weihnachten habe ich in einer Aktion günstig eine analoge 132er-Anlage geschossen. Die würde ich ganz gerne auf eine digitale Version hochrüsten. Ich könnte jetzt natürlich das Upgrade-Kit (ca. 130-150 €) kaufen und die beiden Autos umbauen. Bei einem bekannten Internetladen gibt es aber auch schon eine komplette digitale 132er-Bahn für gut 150 € (Carrera 20030162 – Digital 132 Formula One Duel). Sehe ich das richtig, dass ich damit quasi das Upgrade-Kit erhalte (und zusätzlich noch einen Schwung Schienen und zwei Autos)? Oder fehlt mir dann noch etwas wesentliches?

    1. Hallo Holger,

      das hast Du schon richtig erkannt … das offizielle “Digitale Upgrade-Kit” ist preislich eigentlich keine Alternative, es ist tatsächlich “preiswerter”, eine komplette Digitalbahn zu kaufen. Bei Sonderangeboten ist man da tatsächlich schon ab 150 Euro dabei (wenn man Formel 1 Autos mag). Notwendige Komponenten sind Blackbox oder ControlUnit mit passendem Trafo sowie, Weichen, Handregler und Autos in jeweils gewünschter Anzahl.

      Viele Grüße vom Ring

      Bugsen und die Boennreringler

      1. Ok, damit ist die digitale Komplettpackung als ‘Update-Paket’ gekauft. Danke nochmals. (… und dabei habe ich schon die Ursprungs-Bahn nur gekauft, weil ich zufällig über das Schnäppchen gestolpert war 🙂

  165. Hallo und frohe Weihnachten(ist ja noch).
    Zu Weihnachten gab es eine Evolution , 25185. heute kam dann noch von der Patentante eine Steilkurve. Gibt es irgendwo im netz eine Anleitung wie man so Sachen miteinander verbaut? Bekommen das nicht hin und finden auch nicht heraus was unseren Kids nun zu ihrem Glück noch fehlt. Wäre super wenn ihr uns helfen könntet.
    Danke und gute Zeit für euch.

    1. Moin Ingo

      und frohe Nach-Weihnachten. Ein Programm, dem man vorgibt “Die Schienen habe ich, mach mir was draus” gibt es leider unseres Wissens nicht.
      Hier ist leider tatsächlich ausprobieren angesagt. Das kann man allerdings tatsächlich mit PC-Unterstützung tun, denn dafür gibt es Streckenplaner,
      bei denen man eingibt, was man hat und die einem dann zumindest zeigen, was einem noch fehlt.
      Das verbreitetste Programm hierfür ist Slotman (http://www.slotcarmanager.de).
      Zum Grundprogramm kann man sich hier noch Bahnteile-Bibliotheken für die unterschiedlichsten Rennbahnsysteme herunterladen.

      Inspirationen für Strecken liefert auch Carrera selbst mit einigen Aufbauvorschlägen: http://www.carrera-toys.com/de/live-racing/streckenvorschlaege/

      Frohes Basteln wünschen

      Bugsen und die Boenne_Jungs 🙂

  166. Guten Morgen allerseits,

    ich hoffe, ihr habt/hattet alles ein schönes Weihnachtsfest.

    Bedauerlicherweise habe ich ein kleineres Problem mit meiner neuen Bahn.
    Zu Weihnachten gab es die “Carrera 20025195 – Evolution – Formula Engines” mit dem “Carrera 20026956 – Ausbauset”.
    Allerdings bekomme ich das Ganze nicht wirklich ans Laufen.
    Ich versuche mich einmal an einer Problembeschreibung dieses Phänomens.
    Also, Bahn aufgebaut, Akkus in die Regler eingesetzt und nach der Anleitung angemeldet.
    Das Ergebnis ist, die Autos ruckeln nur. Etwa einen halben Zentimeter pro Sekunde 😀
    Kein Auto lässt sich einzeln dazu bewegen vernünftig zu fahren.
    Drücke ich den einen Regler, zuckelt das dazugehörige Auto. Drücke ich den anderen Regler, zuckelt dieses Auto.
    Halte ich beide Regler gleichzeitig gedrückt fahren zwar die Wagen, sobald ich jedoch wahlweise einen der Regler loslasse verweigern beide Autos die Weiterfahrt.
    Habe ich etwas falsch angeschlossen oder sonst einen Fehler gemacht?
    Ich hoffe, das war jetzt nicht ZU verwirrend 😀

    Vielleicht hat ja jemand einen Tipp/Rat für mich.

    Danke schon mal und weiterhin ein besinnliches Weihnachtsfest.

    Grüße
    Siddy

    1. Moin Siddy

      und auch Dir ein schönes Weihnachtsfest. Zugegeben, mit dem Wireless+ an einer Evo-Bahn habe ich mich noch nie beschäftigt.
      Das Problem klingt allerdings irgendwie nach “Kurzschluss”.
      Spontan fallen mir 2 Dinge ein, die Du prüfen solltest:
      1. In der Bahn sowie in der Erweiterung sind ja Spurwechsel enthalten… diese müssen immer paarweise eingebaut sein, sonst entsteht ein Kurzschluss … 1 oder 3 ginge also nicht.
      2. Was passiert, wenn Du die Anschlussschiene aus der Bahn herausnimmst und die Autos nur auf dieser Schiene testest? Wenn da alles funktioniert, muss der Fehler irgendwo im Rest der Bahn sein.

      Ich hoffe, da waren schon Ansätze dabei, die weiterhelfen.

      Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen und die anderen Weihnachtsmänner 😉

      1. Made my Day 😉

        Die Weichen waren Schuld.
        Wieso steht so etwas nicht auf der Packung? *motz*
        Vor 35 Jahren war das alles noch einfacher 😀

        Merci vielmals 😉

        Grüße
        Siddy

  167. hallo, erstmal auch von mir gratulation zu der tollrn website- wirklich total informativ und hilfreich fuer leute, die davon so gar keine ahnung haben…

    habe – nach studium der einsteigertips- meinem sohn zu weihnachten eine carrera digital 132 geschenkt. der spass waehrte eine knappe halbe stunde, dann funktionierte eins der autos nicht mehr. wenn man das auto auf die bahn stellte, ertoente ein piepen und das auto bewegt sich jeweils um einige zentimeter sprunghaft nach vorn. alle warnsignale leuchten dabei.
    hat jemand eine ahnung, woran das liegen koennte bzw. einen tip, was zu tun ist?

    bin fuer jeden tipp dankbar!!

    1. Hallo Eveline,

      das klingt nach keinem guten Einstieg. Die Symptome klingen sehr nach “Kurzschluss”. Bitte prüfe zunächst, die Schleiferbürsten unter dem Auto.
      Schon ein Drähtchen, das sich auf die andere Seite gemogelt hat, kann hierfür verantwortlich sein. Lässt sich die Hinterachse leicht drehen?
      Sollte das nichts bringen und Ihr traut Euch einen Schritt weiter, dann schraubt das Auto auf und Kontrolliert, ob die Doppelkabel auf der
      Platine eventuell untereinander Kontakt haben (grau/lila, schwarz/rot, gelb/grün, weiß/orange). Die werden beim zusammenbau manchmal so
      verdreht, dass das leider vorkommen kann.
      Wenn das alles nichts hilft, bleibt leider nur der Umtausch, oder der Kontakt zum sehr kooperativen Carrera-Service.

      Wir drücken die Daumen! Weihnachtliche Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  168. Hallo Jungs,

    zuerst einmal wünsch ich euch allen eine wunderschöne Weihnachtszeit, dicke Geschenke und viele freie Feiertage zum Rennen fahren 😉 .

    Brauch mal wieder eure Hilfe. Geht um die neuen Wireless+ Handregler. Als Komplettset wird ja unterschieden zwischen Evolution und Digital 132. Soweit klar.
    Allerdings werden einzelne Handregler immer wieder kompatibel für beide Systeme angeboten. Verstehe ich also richtig, das bei vorhandenem Digital Wireless+ Set (Duoladeschale, Empfänger, 2 Regler) die Handregler eines Evolution Wireless+ Kits auch digital funktionieren?

    Weihnachtliche Grüße vom Berliner Ring!

    1. Moin Frank,

      danke, Dir auch eine schöne Weihnachtszeit und einen guten Rutsch 🙂

      Der Unterschied besteht nur in der Farbe der Griffeinlage und in der analogen Anschlussschiene.
      Selbst in der Bedienungsanleitung ist von der (analog funktionslosen) “Weichentaste” die Rede.
      Die Drücker funktionieren also digital, als auch analog und können jeweils an beiden Systemen verwendet werden.

      Gruß vom Ring

      Bugsen 🙂

      1. Hallo Bugsen,

        danke für deine Antwort. Hat alles bestens funktioniert, Evolution Wireless+ Kit plus digitale Ladeschale in der Bucht zum Superkurs geschossen und alles funktioniert perfekt. Aber nicht weiter verraten, ich brauch nochmal zwei :-).

        Ich wünsch euch allen ein wundervolles 2014 und sag ausdrücklich danke, danke, danke für diese für euch wahrscheinlich sehr zeitintensive Seite hier!

        Und jetzt ran an die Regler! ;-))

        Grüsse vom Berliner Ring

        1. Habe mir auch das preiswerte evo-kit geholt. Kann ich bei der Ladeschiene einfach die Polung umkehren, um diese an meiner digital 132 zu betreiben, oder stört das die Signale/geht nicht, so dass ich nur die Regler und nicht die lade Schale/Schiene nutzen kann?

          1. Hallo Michael,

            ich würde unterstellen, dass bei Evo und die Digital die Ladetechnik eine andere ist. Bei Digital bezieht die Ladeschale den Strom aus der Schiene, da hier ja Dauerstrom anliegt und beim Evo-System wird die Ladeschale den Strom direkt aus dem Trafo beziehen. Ich denke, es wäre falsch, die analoge Startschiene mit in die digitale Bahn einzubauen. Ich würde vorschlagen, die Evo-Ladeschalen (mit oder ohne angebauter Schiene) als “externe Ladestation” separat mit nem Evo-Trafo zu betreiben.

            Gruß vom Ring

            Bugsen 🙂

          2. Hmm.
            Also wenn, dann würde ich die Einspeisung in das ladeteil statt aus dem evo-trafo aus der Schiene abgreifen. Die Schiene würde ich sonst isolieren. Müsste doch klappen, da die Spannung bei evo und digital 132 doch gleich 15 Volt ist?
            Meinungen? Klar ist die Garantie dann futsch, aber einen Versuch ist es doch wert.
            Ehrlich gesagt sehe ich da wenig Probleme..

            1. Moin Michael,

              das wäre wohl eine Option… quasi Ausgang und Eingang der Evo Anschusschiene vertauschen, d.h. Ausgangskabel, die ansonsten in die Schiene gehen, so verwenden, dass sie aus der Schiene in den
              Stomeingang der Anschlussbox gehen. Sollte in der Theorie keine negativen Auswirkungen auf den Betrieb haben.

              Gruß

              Bugsen 🙂

  169. Hallo,
    ich möchte gerne meinem Sohn 4 und meinem Mann eine Carrera Bahn schenken.
    Da unser Sohn total auf Cars abfährt, sollte es eine aus der Ausführung sein.
    Leider gibt es da auch wieder viiiiel zu viel Auswahl,sodass ich als Laie überhaupt nicht weiß welche ich wählen soll.
    Wir haben sehr viel Platz und wichtig wäre mir persönlich eine Bahn von der man etwas länger was hat, die “mitwächst”
    Beide jungs sind absolut Autofanatiker, aber auch durchaus Anfänger was eine carrera bahn angeht, also lieber Analog oder dihital,vor allem was das alter betrifft???
    Welche der Cars reihe könnt ihr empfehlen?
    Carrera GO!!! Cars 2 Ultimate Race off 62294
    Carrera 20062238 – Carrera GO!!! Disney/Pixar Cars 2 Porto Corso Racing
    Carrera 20025179 – Carrera EVOLUTION Disney/Pixar Cars 2 World Grand Prix
    Und es gibt ja noch einige.. ich bin verwirrt was die Auswahl angeht:(

    1. Hallo Shary,

      also wenn die Bahn “mitwachsen” soll und der Platz keine Rolle spielt, dann würden wir Euch zu dem wertigeren, “großen” System Evolution bzw. Digital132 raten.
      Eine Evolution ist auch nachträglich zur Digital 132/124 aufrüstbar. “Cars” gibt es nach unserer Kenntnis sowohl für Evolution, als auch für D132.

      4 Jahre ist natürlich noch ziemlich jung und die “Spielinhalte” der digitalen Bahn werden da warscheinlich noch nicht so vollumfänglich nutzbar, aber ein Feature,
      was uns die digitale Variante gerade für kleiner Kinder ideal erscheinen lässt, ist die Möglichkeit, die Autos “langsamer” zu programmieren, bzw. die Höchstgeschwindigkeit
      zu begrenzen … so könnt Ihr das Tempo der Autos an das Fahrkönnen des Kleinen anpassen und am ehesten sicherstellen, dass kein Spielfrust aufkommt, weil die Autos mehr
      neben der Strecke liegen, als fahren. Optisch schön ist noch, dass die digitalen Autos größtenteils über Licht verfügen … leider die “Cars” gerade nicht.

      Wir hoffen, dass wir damit etwas zur Entscheidungsfindung beitragen konnten.

      Viele Grüße vom Bonne_Ring

      Bugsen 🙂

  170. Hallo,

    vorab ein großes Kompliment an Eure tolle Homepage und Euer Engagement! Ich finde es wirklich toll, wie schnell hier die Fragen beantwortet werden und wie groß Eure Geduld ist!

    Diese Geduld muss ich nun auch strapazieren indem ich als absoluter Laie eine Frage stellen möchte. Ich möchte meinem Mann (32J) eine Bahn schenken. Er hatte noch nie eine und ist ebenfalls absoluter Anfänger. Da er, wie gesagt,auch Anfänger ist, möchte ich nur 150€ ausgeben, um quasi zu testen, ob es etwas für ihn ist. Er wünscht sich zwar eine Bahn, aber die Gefahr besteht ja dennoch, dass es letztlich doch nicht sein neues Hobby wird.

    Die Bahn sollte erweiterungsfähig sein. Generell darf sie also auch analog sein, sollte aber auf digital umrüstbar sein bei Bedarf. 2 Autos wären toll und vielleicht ein kleines Highlight beinhalten, wie eine Brücke oder eine Steilkurve.

    Wie gesagt, es soll eine kleine Bahn sein, die ca 150 € kostet und die man bei Bedarf als Grundstock für eine große Bahn nutzen kann.

    Ich danke schon jetzt für die Antwort. Viele. Liebe Grüße, Katharina

    1. Hallo Katharina,

      vielen Dank für dein Lob.
      Da stellst Du eine schwere Frage! Man kann es nicht anders sagen. Ich werde versuchen deine Frage so gut wie möglich zu beantworten.
      Ich kann deine Preisgrenze im ersten Moment sehr gut verstehen, vor allem wenn dein Göttergatte ein Einsteiger ist.
      Wenn ich mich auf deinen Wunsch beziehe, eine Piste mit potential zum Ausbau vorzuschlagen, dann lande ich im Moment bei einer Carrera Evolution.
      Bei der Evolution handelt es sich um eine analoge Bahn. Das bedeutet, die inkludierten Fahrzeuge sind an eine Spur gebunden und können diese nicht wechseln.
      Es können bei einer Evolution auch nicht mehr als zwei Fahrzeuge zur gleichen Zeit fahren.
      Sollte dein Mann Carrera für sich als Hobby entdecken, dann kann eine Evolution recht einfach digitalisiert werden. Es muss dann “nur” eine Controll Unit gekauft werden (ca.50€), zwei digitale Regler (ca.40€) und es werden neue Autos benötigt. Je nach Modell und Maßstab kostet dann ein Fahrzeug zwischen 50€ und 80€. Das bedeutet, dass nach kurzer Zeit schnell weitere 200€ ausgegeben werden müssen, wenn Dein Mann auf eine digitale Bahn aufrüsten möchte. Das mal als Info vor ab. Sollte es deinem Mann im Grunde der Kopf nach eine Digitalen Bahn stehen, dann stellt sich die Frage, ob Du nicht gleich auf eine digital Bahn schwengst. Für ca. 300€ gibt es tolle digital Bahnen mit super Ausstattung.

      Zur Evolution: Für dein geplante Budget von 150€ gibt es schöne Startpackungen, die man um attracktives Zubehör ergänzen kann. Das kleine Manko einer Carrera Startpackung ist, dass es nur Kurven 1 im Lieferumfang gibt. Diese Kurven sind dann sehr eng und man muss sher aufpassen, dass man nicht immer aus diesen Kurven herausschleudert. Ich würde daher empfehlen im ersten Schritt auf Steilkurven usw. zu verzichten. Einer unser Boenne_Freude hat sich mal gedanken gemacht, wie man aus einer einfachen Acht eine tolle Bahn machen kann. Dazu benötigt man zusätzlich zur Grundpackung nur 6xKurve 2, mit dem grösseren Radius. Die Bauanleitung findest Du hier
      Als basis würde ich folgende Bahnen vorschlagen:

      Eine einfache Acht mit Formel 1 Autos: http://www.amazon.de/Carrera-20025185-Evolution-Grand-Masters/dp/B007J4HDCS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1387303628&sr=8-1&keywords=carrera+Evolution
      oder eine Acht mit collen DTM Autos: http://www.amazon.de/Carrera-20025187-Evolution-Speed-Race/dp/B007J4HDD2/ref=sr_1_9?ie=UTF8&qid=1387303682&sr=8-9&keywords=carrera+Evolution
      Dazu benötigst Du dann noch die Kurve 2: http://www.amazon.de/Carrera-Exclusiv-Evolution-Kurven-St%C3%BCck/dp/B0002FQKKC/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1387303755&sr=8-1&keywords=carrera+Kurve+2

      Damit bewegst Du dich im Rahmen deines geplanten Budgets und kannst deinem Mann eine tolle Bahn unter den Baum legen.

      Wenn Du überlegst direkt auf eine digital Bahn zu gehen dann ist diese Startpackung recht interessant:
      Neue Controll Unit im Lieferumfang, zwei DTM Fahrzeuge und eine Kreuzweiche: http://www.amazon.de/Carrera-20030166-Digital-Challenge-Modellauto/dp/B00CBNXS94/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1387303877&sr=8-1&keywords=carrera+digital+132
      oder diese hier:
      http://www.amazon.de/carrera-Rennbahn-Digital-Time-Race/dp/B00BZR60EM/ref=sr_1_14?ie=UTF8&qid=1387303978&sr=8-14&keywords=carrera+digital+132
      Coole Autos, Wireless Regler, neue Control Unit, Spurwechsel Kurve und Kreuzweiche.

      Jetzt hast du die Quwal der Wahl 😀
      Wenn Du weitere Fragen hast, denn wende Dich gerne wieder an uns!

      Schönen Gruss vom Boenne_Ring!

      1. Vielen vielen Dank für diese ausführliche und so schnelle Antwort! Das hat mir sehr geholfen. Ich werde meinem Mann definitiv diese Seite ans Herz legen, um das neues Hobby zu fördern.
        Ich wünsche Euch schon jetzt Frohe Weihnachten und ein gesundes Jahr 2014!
        Nochmal 1000 Dank!!! Katharina

  171. Hallo,

    unser Sohn (11) möchte zu Weihnachten seine erste Carrera-Bahn. Schon seit Tagen sammle ich Informationen und mache mir Gedanken, welche Bahn nun das Beste für uns sei. Dabei bin ich auch auf eure Seite gestoßen und ich finde eure individuellen Tipps, die ihr erteilt wirklich hilfreich und vor allem auch für Einsteiger verständlich. Vielleicht könnt ihr auch mir bei der Entscheidung ein wenig helfen.
    Fakt ist, dass es eine Bahn aus der Serie 132 digital sein soll. Dabei habe ich drei Bahnen genauer anvisiert und zwar:
    – Carrera 20030160 – Digital 132 LongRace
    – Carrera 20030161 – Digital 132 GT Power
    – Carrera 20030166 – Digital 132 DTM Challange
    Sind die Unterschiede der drei Bahnen sehr groß? Für mich ist das auf den ersten Blick nicht ersichtlich, außer beim neusten Modell (DTM Challange) eine Doppelweiche, statt einer rechten und einer linken dabei ist.
    Kann man mit diesen Grundsets sofort losspielen oder gibt es Zubehör, was man für einen optimalen Spielspaß besser unbedingt gleich mit dazukaufen sollte? Und wie robust sind eigentlich die Fahrzeuge?
    Habe ein wenig Sorge, etwas falsch zu machen und hoffe sie können mir so schnell wie möglich ein paar Tipps geben, die mir die Entscheidung erleichtern. Es ist bald Weihnachten und die Zeit drängt…
    Herzlichen Dank im Voraus und viele Grüße von
    Cindy

    1. Moin Cindy,

      da hast Du schon eine gute Auswahl getroffen. Zunächst, 30160 und 30161 sind 2012 erschienen, die 30166 ist von 2013.
      Die Bahnen unterscheiden sich schon in der Ausstattung, wobei die 30160 wohl die beste ist.

      30160: neue ControlUnit Anschlussschiene, Wireless+ Handregler, Links/Rechts Weichen
      30161: alte BlackBox Anschlussschiene, Kabelhandregler, Links/Rechts Weichen
      30166: neue ControlUnit Anschlussschiene, Kabelhandregler, Kreuzweiche

      Wenn die alle im Budget liegen, würde ich zur 30160 raten… an zweiter Stelle zur 30166.

      Die Sets sind so, dass man direkt losspielen kann… meist zeigt sich am zweiten Weihnachtstag, was man sich noch wünscht.
      Sinnvolles Zubehör wäre eine Packung 2/30 Kurven, mit der man die Strecke interessant erweitern kann, ein Rundenzähler und evt. eine PitStopLane zum tanken.
      Die Bahnen sind alle kompatibel und erweiterbar und eine Grundpackung ist meist auch nur der Grundstein für das Hobby, so dass die Gefahr relativ gering ist, etwas wirklich “falsch” zu machen.
      Wie gesagt, von der Ausstattung her legt die “Digital Long Race” einen optimalen, erweiterbaren, zukunftsorientierten Grundstein, der schon Bedürfnisse deckt, die durch die anderen Packungen eventuell erst geweckt werden und dann kauft man doppelt.

      Wir wünschen auf jeden Fall einen gelungenen Start ins Hobby!
      Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  172. Hallo,

    mein Sohn (9 Jahre) hat von seiner Tante eine Cartronic “the club” 1:32 Rennbahn geschenkt bekommen. Die Freude war nichts so groß, da die Auto´s kaum fahren weil die Gummireifen schon porös sind.
    Jetzt möchte er aber gerne eine Rennbahn zu Weihnachten haben.
    Erst wollte ich nur Rennautos von Cartronic kaufen. Die kosten pro Stück aber auch mind. 20€.
    Da finde ich es sinnvoller gleich ne ganze neue Bahn mit Auto´s zu kaufen.
    Ich bin der Meinung das ich irgendwo gelesen habe das Cartronic und Carrera kompatibel sind.
    Bezieht sich das nur auf die Auto´s oder auch auf die Bahn?
    Wäre ja schön wenn man aus zwei Bahnen eine bauen könnte.

    Vielen Dank

    Armin Ahlers

    1. Moin Armin,

      zunächst mal: Es gibt Adapterschienen, um Cartronic “The Club” (1:32) mit Carrera Profi Schienen (1:40) kombinieren zu können. Desweiteren lassen sich Cartronic “The Club” Schienen auch sicher günstig bei eBay finden, um die bestehende Bahn zu erweitern. Eine Alternative vor eine Neuanschaffung wäre eine Carrera Evolution oder Carrera Digital 132, da sind die Schienen allerdings 1:24 und verbrauchen entsprechend mehr Platz beim Aufbau. Im Maßstab 1:32 sind aus meiner Sicht Schienen von Scalextric Sport auch sehr zu empfehlen, gerade für Kinder und häufiges Auf- und Abbauen, da sie aus einem festen “Gummi” bestehen.

      Solltest Du nur Autos neu anschaffen wollen, so sind alle Autos mit dem “2-Leiter”-Schleifersystem kompatibel… und das sind -von Digitalsystemen abgesehen- eigentlich 99% der aktuell verfügbaren Marken.
      Neben Carrera (die sehr solide sind) bieten z.B. auch Slot.it, Scalextric und Ninco ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis (Reihenfolge stellt den persönlichen Geschmack des Schreibers dar 😉 ).

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen

  173. Hallo zusammen,

    erstmal vorab ein großes Lob – Ihr gebt hier echt viele gute Tips und wertige Empfehlungen, gerade für Einsteiger eine super Infoquelle zum Thema Carrera.
    Weiter so!

    Ich persönlich bin in der Jungend bereits mit der Carrera Servo 140 in Kontakt gewesen … nach vielen Jahren “Funkstille” (bin inzwischen Ende 30) wurde ich wieder auf Carrera aufmerksam und habe seit über einem Jahr nun eine Digital 132 (GT Heroes) und einiges an Erweiterungsteilen geholt. Macht viel Spaß mit Freunden zusammen, aber die Auf- und Abbauerei nervt, daher will ich die Anlage bald fest aufbauen. So viel mal von mir, nun zu meinem Anliegen 🙂

    Ich verwende aktuell die normale Blackbox 30344 mit der Pit-Lane 30346 und dem Rundenzähler 30342. Die CU und auch Wireless+ reizen mich nun schon eine Weile, aber ich weiß noch nicht so recht, wie weit z.B. die PitLane 30346 mit der CU kompatibel ist.
    Brauche ich unbedingt die Pit Stop – AdapterUnit ?
    Muss das Fahrzeug zum tanken direkt auf dem Sensor stehen?
    Ist der Rundenzähler 30342 kompatibel zur CU?
    Welche Vorteile bietet mir die CU?
    Der neue Rundenzähler 30355 gefällt mir auch besser. Zudem würde die Standartgerade mit dem Rundenzähler 30342 wegfallen .. hab auch schon auf slotcarfotografie.de gesehen, wie man den umbauen kann.

    Gruß Marc

    1. Moin Marc,

      danke für das Lob, das ist der beste Antrieb, genau so weiter zu machen. 🙂

      Um die volle Tankfunktionalität der CU nutzen zu können, brauchst Du tatsächlich die Pitstop Adapter Unit. Das Auto muss zum Tanken nicht direkt darauf stehen bleiben, sondern den Sensor nur überfahren haben. D.h. es bietet sich an, den Adapter so früh wie möglich in der Pitlane einzubauen.

      Der “alte” Rundenzähler funktioniert auch mit der CU, aber bei gleichzeitigem Betrieb mit einem PositionTower wird am PT die Anzeige für die Rundenanzahl abgeschaltet, weil die Überfahrt sonst an CU und RZ gemessen wird.
      Die CU bietet viele neue Spielmöglichkeiten, was Tankstrategien und Fahrsimulation angeht und zusätzlich natürlich den Datenbus, der Renninformationen in die Schiene einspeist um so den Betrieb von Driverdisplays, PositionTower und Startlight zu ermöglichen. Vereinfachte Auto-Programmierung ist auch ein Feature.
      Wireless+ ist eine feine Sache und funktioniert aus eigener Erfahrung wesentlich direkter uns störungsfreier, als das alte Infrarot-System.

      Wir hoffen, das hilft erstmal weiter

      Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. Hallo nochmal Bugsen,

        vielen Dank für die informative Antwort, das hat mir auf jeden Fall weitergeholfen! CU und Pitstop-AU sind heute gekommen 🙂

        In Sachen Rundenzähler sind bei mir noch Fragen offen:
        Mittelfristig möchte ich gerne ein Zeitmeßsystem am PC haben, da dann für jeden Fahrer die Zeiten automatisch ermittelt werden und ich nimmer mit der ollen Excel-Tabelle rumjongolieren muss.
        Neben der orginalen Digital-PC-Unit von Carrera habe ich noch z.B. die UltimateRacer Software gesehen, oder auch Cockpit-XP v2 … usw.
        Welches System würdet Ihr empfehlen?

        Grüße Marc

        1. Hallo Marc,

          schön, dass wir weiterhelfen konnten. Was PC-Software angeht, haben wir noch nicht viel experimentiert, aber setzen selbst auch Cockpit-XP ein und sind damit extrem zufrieden.
          Gerade auch die An-/Einbindung der CU ist hier ein Kinderspiel und die Software bietet über Add-ons unglaublich umfassende Möglichkeiten. Klare Empfehlung von unserer Seite!

          Viele Grüße

          Bugsen 🙂

  174. Hallo,
    das liest sich ja alles interessant! Ich würde gerne meinem 15-jährigen Sohn eine Carrerabahn schenken. Ich denke, es sollte schon eine digitale sein und ich hätte mich fast schon für die D 143 entschieden, aber wenn ich die Rezensionen lese, habe ich das Gefühl, dass man Glück haben muss, wenn die Autos auch nur wenige Tage laufen. Genau so schaut’s aber auch bei den D 132ern aus – Kann man das überhaupt noch empfehlen oder hatten die Rezensenten Montagsmodelle?

    Viele Grüße
    Anja Keil

    1. Hallo Anja,

      aus dem Gefühl heraus: eine D143-Bahn ist nichts mehr für einen 15-jährigen … der ist groß genug für eine anständige Bahn 😉

      Zu Rezensionen und Kritiken… meist ist es ja so, dass Menschen sich beschweren oder Hilfe suchen, wenn etwas NICHT läuft.
      Daraus ergibt sich bei Rezensionen oft ein großer Negativanteil. Der große Anteil vollkommen zufriedener Nutzer, die “nichts
      zu meckern haben” bleibt dabei vollkommen unbeachtet.

      Ja, es ist MANCHMAL “China-Spielzeug” und uns fällt das meist gar nicht auf, weil wir sowieso jedes Auto komplett zerlegen und neu zusammenbauen,
      bevor wir es das erste Mal auf die Bahn stellen.
      Zugegebenermaßen gehört vielleicht ein wenig technisches Interesse und die Kenntnis “an welchem Ende der Lötkolben heiß ist” einfach mit zu dem
      Hobby, auf das man sich beim Slotracing einlässt.
      Nichts desto trotz kann man die Produkte guten Gewissens empfehlen, denn selbst WENN man Montagsmodell erwischt hat, hat Carrera einen ausgesprochen
      zuvorkommenden Kundenservice, der ansich jedes Problem schnell aus der Welt schafft.

      Viele Grüße Vom Boenne_Ring

      Bugsen

  175. Hallo,

    ich bin auf der Suche nach einer Carrera Bahn und brauche Eure Hilfe. Momentan bin ich noch in der “Findungsphase”, habe schon einiges über die Seite gefunden und habe noch grundsätzlliche Fragen:

    Gerade ist die Digital 132 DTM Challenge (Das Starter Set) mein Favorit.

    – Kann ich diese abgeändert aufbauen? Ich will die Harnadelkurve rechts unten und nicht rechts oben haben, bzw. die Anschlussstelle gegen die Weiche wechseln.
    – Wie hoch ist die Oberkannte der Leitplanke vom Boden entfernt? Ein Schranktüre müsste darüber aufgehen. Diese ist 4,5 cm über dem Boden.
    – Braucht man für die Überführung (Brücke) keine speziellen Schienen – nur Pfeiler? in der Teileliste sehe ich keine speziellen Schienen.

    vielen dank schon mal

    gruss Alexius

    1. Hallo Alexius,

      zu Deinen Fragen:

      – Ja, Du kannst das Layout, an Deine Bedürfnisse, so wie Du es beschreibst anpassen. Im Service-Bereich der Carrera-Homepage findet sich auch die Bedienungsanleitung der Bahn, in der man die Schienenanordnung schon mal vorab sehr gut erkennen kann.
      – Die Oberkante der Leitplanke bzw. des Halters liegt bei 4,4cm, das könnte also haarscharf passen
      – Eine Überführung mit normalen Geraden und Stützen ergibt eine viel sanftere Auf-/Abfahrt, als mit den 2- oder 4-teiligen Überfahrtschienen von Carrera. Hier setzen die Autos oft auf, oder die Brücke wird zur Sprungschanze.

      Wir hoffen, dass das bei der “Findung” hilft

      Gruß vom Ring

      Bugsen und die Boenne_Ringler

  176. Hallo,
    ich hab mal wieder eine Frage und ein Problem und eure Hilfe ist immer sehr gut!
    Ich habe ein Problem mit 2 meiner Autos. Beide Autos sind Audi R8 ein normales und das Safety Car (Digital 132). Beide Autos fahren seit einiger Zeit echt merkwürdig. Während die anderen Autos sehr schnell fahren und man den Regler eigentlich nie durchdrücken darf, fahren die Audis sehr langsam und trotz Geschwindigkeitsstufe 3. Und wenn ich den Regler durchdrücke hört sich das nicht gut an. Noch dazu kommt dass beide Autos sehr sehr stark driften und auch bei langsamer Geschwindigkeit rausfliegen. Hängt das mit den Magneten zusammen? Und kann man das irgendwie verringern?
    Danke für eure Antwort und Hilfe im Voraus.

    1. Hallo Constantin,

      die Straßenfahrzeuge (auch das Safety Car basiert ja darauf) liegen vom Fahrwerk ja etwas höher, als die Rennwagen. Dieser kleine physikalische Unterschied macht sich auch bei Slotcars bemerkbar.
      Außerdem haben die Autos meines Wissens zugunsten einer realistischeren Optik Reifen mit Profil bekommen. Solche Profilreifen lassen sich nicht so “griffig” herstellen, wie Slicks/Rennreifen, weil
      die Prägung die Lauffläche härter macht und de Reifen zusätzlich weniger Auflagefläche bietet.
      Ein Schritt in die richtige Richtung könnte es sein, dass Du ein Stück Schmirgelpapier mit 120er oder 240er Körnung glatt auf die Schiene legst und VORSICHTIG und NICHT bei Vollgas versuchst, die
      Hinterreifen ein wenig anzuschleifen. Das trägt zum einen die vom UV-Licht möglicherweise verhärtete oberste Gummischicht ab und zum anderen auch die unnütze Profilprägung.
      Wichtig ist, dass Du beim Schleifen Motor und Getriebezahnräder nicht überlastet.
      Zum Thema “langsam und klingt komisch” würde ich vorschlagen, die Fahrzeuge mal aufzuschrauben und ggf. zu reinigen. Gerade beim “Teppichrutscher”-Betrieb sammelt sich viel Staub im Auto.
      Klipps mal die Hinterachse nach oben aus und reinige die Lager, danach schau, ob alles frei dreht und öle die Komponenten ggf. ein wenig nach.
      Z.B. mit einem dünnflüssigen Öl wie Ballistol. Ein Tropfen davon mit einer Zahnstocherspitze auf die Achslager und vorne und hinten sowie auf die Motorwelle vorne und hinten.
      Für die Getriebezahnräder kann man gut Vaseline oder auch einfach das Öl nehmen.

      Ich hoffe, mit diesen Tipps bekommst Du Deine Autos wieder zum flitzen.

      Gruß vom Ring

      Bugsen und die Jungs

  177. Hallo,
    ich bin neu eingestiegen in die Carrera Welt. Ich habe Carrera Go Formula One gekauft.
    Nur ein Looping und der Rest relativ einfache Streckenführung.
    Jetzt aber meine Frage. Die Autos (und zwar beide) schanzen regelmässig aus der Bahn heraus, sobald eine Kurve kommt.
    Ich nutze nicht den Turbo, sondern betätige den Handregler nur bis 70%.
    So sagt es zumindest die ANleitung.
    Habe ich einen Gedankenfehler gemacht und muß trotzdem vom Gas gehen vor jeder Kurve?
    Ich dachte wenigstens zwei Geraden und danach kann ich etwas kurvenreich weiter fahren, aber die Autos flliegen mit dem Schwung regelrecht raus.
    Muss ich wirklich die Geschwindigkeit drosseln oder habe ich einfach nur schnelle Autos erwischt?

    Gruß aus Baden-Württemberg

    1. Hallo Sven,

      um es kurz zu machen: JA, es bietet sich an, vor den Kurven – wie im echten Leben – etwas vom Gas zu gehen.
      Wenn man die gesamte Bahn mit Vollgas durchfahren könnte, wäre das Spiel doch nach 5 Minuten reizlos, oder?

      Dazu kommt natürlich, dass die leichten Formel1-Autos mit den starken Magneten schon überdurchschnittlich schnell sind.

      Viel Spaß beim “eingrooven” vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. Danke für die Antwort. Auf die Sache mit diesem Magneten bin ich nun schon öfters gestossen.
        Vielleicht hilft es mir ja dort etwas zu verändern.

        Gruß
        Sven

        PS: Auch nach 5 Minuten Vollgas wird mir bei einer gut durchdachten Strecke mit vielen Kreuzungen nie langweilig 😉

  178. Hallo Zusammen !

    Hier ist zwar schon vereinzelt auf die Vor- und Nachteile der verschiedenen Bahnen hingewiesen worden, doch bin ich durch eure Einsteigerempfehlung in der Mitte der Beiträge für eine digitale Bahn nun völlig verwirrt 🙁 .

    Ich möchte meiner Tochter (ein halber Junge und Autofan) zu Weihnachten eine Carrerabahn schenken.

    Die technischen Raffinessen wie z.B. Spurwechsel und das bessere Zubehör einer digitalen Bahn interessieren mich dabei weniger, als die Zuverlässigkeit, bzw. der Fahrspaß.
    Heißt im Klartext, die Bahn / Autos sollten Kindgerecht zu fahren sein, also gut dosierbar und nicht immer aus der Kurve fliegen, so dass sie nach 2 Stunden die Lust verliert.
    Die Zubehörpreise und Slotcarpreise der Go finde ich recht moderat, da lege ich mir gern mal eine Leitplanke mehr in die Ecke und auch 2-3 Zusatzautos für max. 20-25 € sind drin, während ich mir da bei einer digitalen Bahn überlegen würde.
    Ich zahle lieber 100.-€ für die Bahn und lege mir für weitere 100.-€ noch 1-2 Autos und Leitplanken, Halter und Verschleißteile (was benötige ich am Dringendsten?) in die Ecke.
    Meine Frage wäre nun, befürwortet Ihr diese Entscheidung, gibt es eine Go-Bahn, die Ihr empfehlen würdet, bzw. kann man eine mit sinnvollem Zubehör modifizieren, eventuell bessere Controller, Leitplanken, etc. ?

    Über eine schnelle Antwort würde ich mich freuen,
    vielen Dank und Gruß,
    Olli.

    1. Hallo Olli,

      Du nennst die wichtigsten Kriterien schon selbst… kindgerecht, dosierbar, Frustvermeidung.

      In meinen Augen ist das einzig “kindgerechte” am Go!-System die buntere Aufmachung und der günstige Preis, der es zu einem akzeptableren Mitbringsel für die Verwandten oder zu einer weniger schmerzenden Fehlinvestition bei schnellem Interesseverlust macht. Postitv kann man eventuell noch die “kinderzimmerkompatiblere” Aufbaugröße anführen.

      Fangen wir mit der Dosierbarkeit an. Ein Go! Handregler regelt über den “Drückerweg” etwa 70% der möglichen Stromzufuhr… dazu kommt der hohe Anfahrwiderstand durch die starken Magneten, so dass die Autos nicht sofort losfahren, wenn man den Regler drückt. 100% der Stromzufuhr werden schlagartig freigesetzt, wenn man den “Turbo” Knopf am Regler drückt. Bedingt durch diese Technik kann man nicht wirklich von Dosierbarkeit sprechen.
      Oft werden daher die Handregler der größeren Evolution-Bahn mit dem Kabel der Go! Regler umgebaut um eine Dosierung über den gesamten Reglerweg zu ermöglichen und auf den unsinnigen Turbo-Booster zu verzichten.

      Ein weiterer Faktor zu Dosierbarkeit liegt in der Massenträgheit. Die kleinen und leichten Go! Autos werden von sehr starken Magneten auf der Strecke gehalten. Es gibt – gerade für Kinder – keinen erkennbaren Grenzbereich. Das Autos ist entweder nur IN der Bahn oder NEBEN der Bahn. So etwas wie ein ausbrechendes Heck was zu hohe Geschwindigkeit signalisiert, gibt es kaum.
      Hier punkten eindeutig die größeren und schwereren Autos der 1:32 in 1:24 Systeme, die -gerade wenn man sie ohne oder mit wenig Magneten fährt- frühzeitig warnen, bevor sie aus der Strecke fliegen.

      Zum Thema “aus der Stecke fliegen” … was schnell um die Stecke fährt, wie Go! Autos fliegt natürlich auch schnell ab und fängt sich so entsprechende Beschädigungen ein, wenn es in die Fußleiste einschlägt. Die größeren Autos rutschen eher von der Piste und das Schadenrisiko dabei ist einfach geringer.

      Weiter zum Thema die Streckengestaltung… natürlich gehört in eine Kinderbahn eigentlich ein Looping, aber um das sauber durchfahren zu können, braucht man Tempo… d.h. mehrere Geraden vor und nach dem Looping, um nicht sofort in der nachfolgenden Kurve abzufliegen… ebenso Fly-Over und Kreuzungen sind alles Crashpunkte und Sollbruchstellen, die den Teile-Nachkaufmarkt ankurbeln und zu Frust bei Kindern führen, wenn sie den Streckenabschnitt “nicht schaffen”.

      Klar ist, dass Weichen in einer Digitalbahn auch zu einer höheren Crashhäufigkeit führen, das ist bei uns “Profis” leider nichts anderes.

      Zusammengefasst empfinde ich eine “große” Bahn kindgerechter durch folgende Faktoren:
      – breite Schienen
      – vorhersehbareres Fahrverhalten der Autos
      – kaum “frustrierende und materialmordende” Steckenteile wie Loopings, Flyovers, Sprungschanzen etc.
      – hochwertigere Materialien
      – bei Digitalbahnen serienmäßig stufenweise anpassbare Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge, je nach Können
      – (bei Evolutionbahnen evt. der Zukauf eines regelbaren Trafos)
      – höhere “Zukunftssicherheit” der Bahnteile
      – im schlimmsten Fall ein höherer Wiederverkaufswert

      Ich hoffe, die Ausführungen helfen Dir weiter, die richtige Entscheidung für Euch zu finden.

      Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

      1. Hallo Jungs !

        Vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort !
        Tut mir leid, dass ich noch mal nachhaken muss, meine letzte Carrerabahn hatte ich vor ca. 30 Jahren :-/…!
        Also wenn ich euch richtig verstehe, lässt sich der Regler einer Digitalbahn generell besser dosieren?!
        Tut es denn dann auch eine 143, aufgrund der Größe wär das für uns schon besser!?

        Bitte könntet ihr noch mal erklären, was es mit diesem regelbaren Trafo auf sich hat und brauche ich dafür zwingend eine “Evolutionbahn” oder funktioniert dieser auch bei anderen Digitalbahnen?
        Kann man damit die Geschwindigkeit noch mal kontrollieren?

        Vielen Dank im Voraus und lieben Gruss,
        Olli.

        1. Hej Olli,

          Du solltest zunächst grundsätzlich entscheiden, ob es eine Digitalbahn (D143/D132/D124) oder eine analoge (Go!/Evolution) werden soll.
          Der Vorteil der D132 Bahn ist die eingebaute Regelbarkeit der Höchstgeschwindigkeit… das ist bei der D143 NICHT möglich.
          Die Fahrbarkeit einer D143 entspricht der einer Go!, mit Ausnahme der etwas besseren Dosierbarkeit der Handregler, da der Turboknopf dem Weichentaster zum Opfer gefallen ist.

          Der regelbare Trafo macht nur bei analogen Bahnen Sinn. D132 hat wie gesagt eine Programmierfunktion für vmax und bei der D143 haben wir keine Erfahrungen, wie sich die Digitalkomponenten verhalten, wenn man sie mit verringerter Spannung versorgt, gehen aber davon aus, dass die nicht fehlerfrei funktionieren.
          Als regelbare Stromquellen bieten sich z.B. Universalnetzeile für Notebooks um Bereich von 9-15V (14,8V ist die Originalspannung).
          Wenn Du den Autos eine geringere Spannung zur Verfügung stellst, werden sie ebenfalls nicht so schnell

          Grundsätzlich sind analog und digital Schienen innerhalb der Systeme aber kompatibel, so dass man auch durchaus später “nachdigitalisieren” kann.

          Viele Grüße

          Bugsen 🙂

  179. Hallo !
    Auch wir tragen uns mit dem Gedanken einer Carrera Bahn für Sohnemann (9 J.) zu Weihnachten.
    Habe mich nun schon für die Digital 132 und hier wahrscheinlich für Formula One Duel entschieden.
    Hinsichtlich des Zubehörs wird man ja von Angeboten überschüttet. Meine dringendsten Fragen sind die folgenden:
    1) Gibt es einen Unterschied zwischen dem elektronischen Rundenzähler und dem Digital Position Tower ? Denke, der Tower ist besser, da er nicht nur die Runden zählt, oder ?!
    2) Wenn man noch ein Pace Car dazukauft, braucht man dafür doch auch einen extra Geschwindigkeitsregler oder wird das Fahrzeug gesteuert ?

    Lieben Dank für etwas ‘Aufhellung’ 🙂

    Stefan

    1. Hallo Stefan,

      die Entscheidung für eine D132 Bahn ist schon mal eine Gute!

      Zu Deinen Fragen:

      1) Rundenzähler und PositionTower ergänzen sich bzw. der PositionTower ist dem Rundenzähler “nachgelagert”, da er nur die Runden des Führenden sowie die Positionen der einzelnen Fahrer im Rennen zeigt, also eigentlich für den “schnellen Blick zwischendurch” gedacht ist, wo man gerade steht. Der Rundenzähler zeigt darüber hinaus die Runden für jeden einzelnen und natürlich vor allem auch noch die Zeiten an, was der PositionTower gar nicht tut.

      2) Ein PaceCar kann entweder als “normales” Auto benutzt werden und braucht dann einen Regler, um gesteuert werden zu können oder es wird in seiner Funktion als Pacecar über die Blackbox/ControlUnit gesteuert. Hierzu muss es lediglich einmal an einem beliebligen Regler als Pacecar codiert werden. Andersherum kann es danach auch wieder einem beliebigen Regler als “normales” Auto zugewiesen werden. Damit das Pacecar auch “rausfahren” kann ist allerdings auch eine Pitlane notwendig!

      Viele Grüße vom Ring

      Bugsen und die Boenne_Boys

  180. Hallo,
    zwecks Planung der Größe für meine Carrera-Bahn habe ich eine Frage zum Zubehör:
    und zwar würde ich gerne wissen ob zusätzliche Artikel wie Startlight oder Position Tower wirklich nur an die mitgelieferte Anschlußschiene angeschl0ßen werden können oder ob es z.B. auch möglich ist Startlight und Position Tower an der selben Schiene anzuschließen ? Selbes gilt natürlich auch für die Driver Displays.
    lg Thomas

    1. Hallo Thomas,

      die digitalen Zusatzkomponenten werden alle an eine Gerade angeschlossen, die sich “Adapterunit” nennt … diese hat 4 Steckplätze für Zubehör. Durch die Bauform verdeckt das Startlight meines Wissens 2 Steckplätze,
      so dass an diese Schiene z.B. noch ein DriverDisplay und der PositionTower angeschlossen werden können.

      Auf eigene Gefahr und mit Verlust der Garantie können die Komponenten allerdings auch einfach mit + und – Kabel direkt an jede beliebige Stelle der Bahn angeschlossen werden … vorgesehen ist das so natürlich nicht.

      Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen und die Boenne_Bastler

  181. Hallo, danke für die vielen Tips! Wir haben seit letztem Jahr eine D132 Bahn und damit viel Spass. Wir haben die Wireless+ Ausstattung, und auch schon die Lipo Akkus bei Carrera getauscht. Dazu meine Frage: welches Steckersystem wird für die Verbindung der Lipos mit dem Kabel innen im Handregler verwendet? Es ist ein zweipoliges, weißes System, vielleicht ein JST-ACH Stecker? Wir wollen gern den Lipo Akku am eigenen Ladegerät vorsichtig aufladen, kennen aber den Stecker nicht…

    Vielen Dank!

    1. Hallo Horst,

      bei uns am Boenne_Ring verwenden wir wegen des unproblematischeren Pflegeaufwands die normalen, kabelgebundenen Handregler und haben uns daher noch nicht SO eingehend mit den
      Wireless+ Reglern beschäftigt, außer ebenfalls gute Erfahrungen bei Freunden gemacht, die diese Regler auch verwenden und an einer separaten Ladeschiene von der Bahn “entkoppelt” laden.

      Aufgrund der etwas diffzilen und empfindlichen LiPo-Technologie der Akkus (und mangelnder Erfahrung) möchten wir uns an dieser Stelle nicht dazu hinreißen lassen und Tipps für alternative Lademethoden
      geben. Sorry, dass wir dieses Mal nicht hilfreich sein können.

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  182. Hallo,
    ich habe meinem Sohn eine “Carrera 20025179 – Carrera EVOLUTION Disney/Pixar Cars 2 World Grand Prix” gekauft, und dazu auch den Rundenzähler “Carrera 20071590 – Elektronischer Rundenzähler für Profi, Evolution”.

    Die Bahn ist seit gestern aufgebaut, und funktioniert auch ganz gut.

    Die Bahn enthielt zwei Autos:
    1 Disney/Pixar Cars 2 Lightning McQueen
    1 Disney/Pixar Cars 2 Francesco Bernoulli

    Was uns jetzt aufgefallen ist, dass der Rundenzähler beim Francesco-Auto nicht richtig zählt. Wenn ich zu schnell unter dem Rundenzähler fahre, wird das Auto nicht registriert. Langsam durchgefahren ist es kein Problem. Wir haben die Fahrbahnen gewechselt und sind mit dem Mc Queen Auto noch schneller durch gefahren, aber die Probleme haben wir immer nur mit dem Francesco-Auto beobachten können.

    Woran könnte das liegen?

    1. Hallo Sven,

      mit dem “brückenartigen” Rundenzähler habe ich mich zugegebenermaßen zuletzt vor knapp 10 Jahren beschäftigt, seither benutzen wir Zeitmesssysteme, die in die Schiene eingebaut sind.
      Zunächst ist es wichtig, dass der Rundenzähler genau auf die Schienenbreite eingestellt ist, er hat meine ich auch Haken, um ihn unter der Schiene zu fixieren.
      Die Messweise funktioniert “X-mäßig”, d.h. aus der linken oberen Ecke wird die Messung für die rechte Spur ausgelöst.
      Eine nicht ganz so schöne, aber vielleicht zweckmäßige Lösung ist es eventuell, dem Francesco Bernoulli mit Klebeband ein “Fähnchen” auf die obere Lufthutze zu kleben, um eine höhere Messsicherheit zu erreichen.

      Viel Glück beim testen und Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  183. Hallo zusammen,

    wir haben seit ein paar Monaten eine Carrera Digital 132 (30162 Formula One Duel) aufgebaut (Neu).
    Anfangs fuhren die Autos sehr schnell. Dies hat sich aber irgendwie erledigt.
    Beide autos haben wir teilzerlegt, komplett gereinigt und geölt. Der Efffekt hielt sich leider in Grenzen.
    Ebenfalls wurden die Strecketeile gründlichst ausgesaugt.
    Speziell fällt uns auf, dass eines der beiden Autos immer wieder ruckartige Bewegungen macht, so als wenn es in der Strecke kurz hängenbleiben würde…

    Könnt Ihr uns sinnvolle Ansatzpunkte liefern, damit wir den anfänglichen Fahrspass wiedererlangen können?

    Besten Dank im Voraus für Eure konstruktiven Lösungsansätze!!!

    1. Hallo Torsten,

      ein großes Problem – gerade bei Digitalbahnen – ist der saubere Stromfluss. Jeder Steckübergang zwischen den Schienen stellt einen Widerstand dar, der den Stromkreis schwächt.
      Im Laufe der Zeit sammelt sich Schmutz und Abrieb in den Ritzen der Verbinder und sorgt nochmals für Verschlechterung des Kontaktes. Dazu kommt bei nicht fest aufgebauten Bahnen noch die Bewegung in den Schienen, die die Kontaktnasen leicht ausleihern lässt.
      Eventuell helfen Euch bei dem Problem Zusatzeinspeisungen weiter, die von der Anschlussschiene/Blackbox/ControlUnit an die entfernteren Stellen der Bahn zugeführt werden.
      Hier kann man entweder die fertig von Carrera angebotenen Kabel kaufen, oder man nimmt billiges Lautsprecherkabel, welches man etwas weiter abisoliert und von unten in die Schienenleiter einsteckt.
      Man verbindet so einfach Plus- und Minus Einspeisung der Anschlussgeraden mit den vermeintlich schwächer versorgten Stellen der Bahn.

      Zusätzlich reinigen wir regelmäßig die Schleifer der Autos mit einer kleinen Messingbürste (z.B. Zündkerzenbürste) oder einem Glasfaserradierer (hier auf den pieksenden Abrieb achten!)

      Ich hoffe, der Ölservice an den Fahrzeugen wurde sparsam ausgeführt, da man einen Motor auch schnell überölen kann und das dann auch bremsend wirkt. Die Richtige Dosierung ist etwa ein Tropfen an der Spitze eines Zahnstochers.

      Viel Spaß beim ausprobieren und Grüße vom Ring

      Bugsen und die Boenne_Boys

  184. Hallo
    Ich möchte meinem Sohn (fast 10 Jahre alt) eine carrerabahn zu Weihnachten oder zum kurz darauf folgendem Geburtstag schenken und weiß absolut nicht welche. Er mochte gerne eine digitale, weil da eben mehrere Autos fahren können,aber auch hier gibt es ja einige verschiedenen welche wäre denn zu empfehlen?? Danke im voraus für eure Hilfe

    1. Hallo Alexandra,

      die Frage kommt jedes Jahr zu Weihnachten neu auf und ist leider auch jedes Jahr nicht pauschal zu beantworten…

      – Was gibt Euer Budget her? Analog oder Digital … “kleines System” oder “großes System”
      – Was gibt Euer Platz her? Auch hier Go!/D143 oder Evolution/D132/D124
      – Wie “zukunftssicher” ist das Interesse an der Bahn einzuschätzen? Lieber erstmal nen “Testballon” oder gleich voll einsteigen?
      – Wieviele Leute wollen gleichzeitig spielen? 2 (analog) oder bis zu 6 (digital)?

      Das einzige, was man pauschal sagen kann:
      – Kauft eine Bahn, die zu Euren Platzverhältnissen passt
      – Kauft eine Bahn, bei der Euch die Autos am besten gefallen, alles andere kann man nach- oder umrüsten
      Wenn es dann noch ins Budget passt, habt Ihr die perfekte Bahn gefunden 😉

      Eine Bahn, die nicht die Billigste ist, aber ein hervorragendes Preis/Leistungsverhältnis bietet ist/war z.B. die Carrera Digital 132 Disney/Pixar Cars 2 Porto Corsa Cup 30159.
      Die Bahn ist leider aus dem letzten Jahr und nicht mehr an jeder Ecke zu bekommen, aber bot z.B. schon die bessere ControlUnit, kabellose Handregler und 3 Autos. Wobei die Cars-Autos natürlich auch wieder Geschmacksache sind.

      Ich hoffe, wir konnten den einen oder anderen Ansatzpunkt für eine Entscheidungsfindung liefern 😉

      Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen und die Boenne_Boys

  185. Hallo,

    mein Mann und ich möchten unserem Sohn eventl. zu Weihnachten eine Carrera Bahn schenken. Er steht zur Zeit absolut auf Cars. Wenn ich die nehmen würde, ist das System mit einem anderen kompatibel oder sollten wir dann eher ein anderes nehmen.

    Sorry wenn das schon jemand gefragt hat, aber ich hab leider nichts gefunden.

    Lg Michaela

    1. Hallo Michaela,

      im Grunde verkauft Carrera aktuell 2 verschiedene Schienensysteme, jeweils in analog (für 2 Spieler) und digital (4-6 Spieler) die untereinander (digital/analog) kompatibel sind. Das “kleine” System im Maßstab 1:43 heißt
      Go! bzw. Digital 143 und das große Schienensystem im Maßstab 1:24 heißt Evolution bzw. Digital 132 / Digital 124.

      Das “Cars”-Thema gibt es in der kleinen Größe Go! für 2 Spieler und im großen Maßstab als Evolution (2 Spieler) und als Digital 132 (6 Spieler).

      Die Schienen aus diesen Grundpackungen passen auf jeden Fall mit den anderen “Nicht-Cars”-Schienen von Carrera zusammen, so dass Ihr problemlos erweitern könnt.

      Wir hoffen, dass das bei der Entscheidungsfindung ein bisschen geholfen hat und wünschen schon mal eine schöne Vorweihnachtszeit!

      Gruß

      Bugsen und die Boenne_Boys

  186. Hallo zusammen,

    habe in den letzten zwei Wochen meine alte Evolution auf Digital umgerüstet. Eine seeehr gute Entscheidung. Mit dabei ist auch der Carrera Lap Counter 30355. Funktioniert soweit wunderbar, nur eins stört mich ein wenig. In der Anleitung steht zum Trainingsmodus: … und kann ohne Runden- oder Zeiteinstellung gestartet
    werden…. Ich würd aber gerne mit Zeit- oder max. Rundeneinstellung trainieren.
    Habt ihr da ein Tipp für mich, ob das programmierbar ist?

    Danke und Grüße vom Berliner Ring! 😉

    1. Moin Frank,

      wir benutzen an unseren Bahnen mit CockpitXP eine PC-basierende Rennsoftware und haben somit leider keine Erfahrung mit der originalen Carrera Hardware, sorry.
      Ohne den Lap Counter genau zu kennen: Wäre es eventuell eine Möglichkeit, einfach die Rennmodi “Zeit-” und “Rundenrennen” für Dein Training zu verwenden?

      Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  187. Hallo zusammen,

    wir sind blutige Einsteiger und ich habe mich jetzt hier auf dieser tollen Seite durch alle Tipps, Fragen und Antworten gelesen. Danach soll das Christkind dieses Jahr nun also eine Bahn 132 digital bringen. Im Internet habe ich geschaut, was es so gibt und nicht so teuer ist. Gefunden habe ich zwei ganz ähnliche Bahnen für knapp unter 190,- Euro und ich dachte, ich kaufe einen Satz Kurven 2 dazu:

    Carrera 20030162 – Digital 132 Formula One Duel und
    Carrera 20030164 – Digital 132 Formula Spirit

    Nach der Inhaltsbeschreibung gibt es nur einen Unterschied (abgesehen von einem anderen Fahrzeug): die erste hat eine Anschlussschiene mit Blackbox und Transformator, die zweite eine “Control Unit”. Ich will jetzt nichts falsch machen, daher die Frage, worin liegt der Unterschied und falls es einer ist, was sollte ich nehmen?

    Und wir haben drei Kinder (9, 7 und 5 Jahre alt) und der Vater natürlich mitrennen, so dass ich wohl noch Wagen dazu nehmen muss. Gibt es da eine Empfehlung, welche robust sind und sich für den Einsatz mit Kindern eignen?

    Vielen Dank schon einmal im Voraus und viele Grüße aus Berlin
    Anneke

    1. Hallo Anneke,

      grundsätzlich ist das ein guter Plan, mit einer Grundpackung plus einem Paket mit größerem Kurvenradius kann man schon interessante Bahnen gestalten. Vor die Auswahl dieser beiden Bahnen gestellt
      würden wir auf jeden Fall zur 30164 Formula Spirit raten, genau wegen der von Dir angeführten ControlUnit.
      Die “CU” ist der bessere Nachfolger der Blackbox bzw. die höherwertige Variante mit VIEL mehr Einstelloptionen, vereinfachter Bedienung und vielfältigeren Spielmöglichkeiten.
      Die CU speist weiterhin noch zusätzliche Daten in das Schienensystem ein, was z.B. den Anschluss einer Startlight Ampel, DriverDisplays und Position Tower möglich macht.

      Zu den Fahrzeugen… grundsätzlich kann man sagen, dass Carrera Autos im Rahmen ihrer Möglichkeiten alle recht robust sind … die Schwächen sind allerdings, gerade bei Formel 1 Autos offensichtlich:
      Filigrane Spiegel und Spoiler stehen leider nicht gerade für Robustheit. Einerseits sind die Teile gesteckt und man KÖNNTE sie vor dem Rennen abnehmen, aber dann sehen die Autos meist doof aus und der Verlust der Kleinteile ist vorprogrammiert, oder man lässt es drauf ankommen und die Teile brechen beim Crash ab…. final sieht das Auto auch dann doof aus. An der Fahrbahrkeit ändert das vordergründig nichts.

      Auch vom Fahrverhalten sind F1 Autos recht speziell, da sie sehr leicht sind und durch die Haftmagneten schon sehr um die Ecken flitzen. Um da eine faire Rennsituation zu schaffen, würde es also Sinn machen, die Heimracer
      mit möglichst gleichen Autos auszustatten. Gerade F1 lassen sich z.B. eBay recht günstig finden. Wahrscheinlich siehst Du diese Auto-Erstausstattung am besten als “Verbrauchsmaterial an” … so blöd es klingt.

      Wir haben beispielsweise gute Erfahrungen mit GT-Autos wie dem Porsche 911, Mercedes SLS, Audi R8 oder Ferrari 458 gemacht… im Racetrim passen die natürlich besser auf eine Rennbahn, aber es gibt auch alle
      als zivile Straßenversion und da ist außer Rückspiegeln sehr wenig dran, was abbrechen kann. Auch bei den Straßenfahrzeugen lassen sich hier und da gute Schnäppchen machen.

      Wir hoffen, Dir damit erstmal weitergeholfen zu haben und sagen viele Grüße auch ans Christkind – das hat Geschmack!

      Bugsen – und die Boenne_Jungs

  188. 2,4 GHZ WIRELES+Set 10115 für Evolution

    Hat jemand Erfahrung mit den Li-Ionen Akkus, wenn man den Exclusiv Trafo,
    also 18 VdC, statt den Evo-Trafo mit 14VdC benutzt ?
    Bisher funktioniert es bei mir einwandfrei, lade und entlade aber auch erst seit
    3 Wochen !

    Gruß Uwe

    1. Moin Uwe,

      das Wireless+ System Evolution ist von der Akkutechnik (Lithium-Polymer übrigens) identisch mit dem Wireless+ für Digital 132/124 und wird an einer D124 Bahn auch von einem 18V Trafo gespeist.
      Da der Akku in beiden Fällen 3,7V hat, wird in der Ladeschiene eine Regelelektronik die Ladespannung entsprechend einstellen.
      Im direkten Vergleich nehme ich daher an, dass es auch an der Evo-Ladeschiene keine Probleme mit einem 18V Trafo geben dürfte. Belegen durch eigene Erfahrungen oder Messungen können wir das allerdings leider nicht.

      Im Zweifel solltest Du Deine Frage einfach nochmal direkt an den Carrera Support stellen: http://www.carrera-service.com/de/carrera-toys/anfrage-stellen/

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. Hi,

        für uns hat gestern die Rennsaison wieder begonnen und ich habe mich an unsere Anfrage bei euch letztes Jahr erinnert. Eure Seite ist so gut, weil ihr so schnell und kompetent antwortet, danke dafür.

        hier kann ich mal etwas aus unserem “Erfahrungsschatz” beisteuern: Als wir letztes Jahr unsere 45m Strecke digitalisiert haben, kam natürlich die Frage nach einer geeigneten Powersupply für 5 Autos gleichzeitig auf. Nach eifriger Suche beim einschlägigen Elektronikladen mit männlichem Vornamen und in der Bucht mussten wir feststellen, dass vernünftige Netzteile ziemlich teuer sind. Ich hatte dann die Idee, es mal mit einem -tatä- Laptop-Netzteil zu versuchen, 19VDc, 4A, das sollte passen und ich sag euch: das passt. Stabile Versorgung und ein interessanterweise überhaupt nicht gestresstes Netzteil (nicht mal handwarm, bei 4-5 Autos auf der Strecke). Wir haben bei uns Bananenbuchsen drangelötet und das wars. Die ganze Digitalelektronik läuft seit Wochen ohne Probleme, also ist die zu hohe Spannung auch kein Thema. Offenbar hat Carrera da ein bisschen Aufwand reingesteckt, die Versorgung in der CU vernünftig zu stabilisieren.

        Vielleicht hilft dieser Tipp ja jemandem.

        Bye

        Carsten

        1. Hej Carsten,

          vielen Dank für die Blumen, man möchte fast ein wenig erröten 😉

          Danke auch für den Tipp mit dem Notebook-Netzteil, die kann man tatsächlich ziemlich universell gebrauchen.
          Eventuell kann man sogar noch eins bekommen, was etwas mehr Ampere leistet … 5 bis 6 stehen der Bahn ganz gut zu Gesicht.

          Wir wünschen auf jeden Fall eine spannende Saison… oder wie Steve McQueen sagte:
          “Racing is life – anything that happens before or after is just waiting”

          Grüße

          Bugsen und die Boenne_Boys

  189. Wir haben bereits die GO-Variante.
    Nun überlegen wir uns, die 132-er Variante nachzukaufen.
    Sind beide Schienentypen kompatibel bzw. können die GO-Schienen mit der 132-er Variantie kombiniert werden?

  190. Hallo zusammen,
    ich habe mir vor kurzem eine Carrerabahn evolution gekauft. Ich möchte diese gerne auf digital 132 umrüsten und würde gerne von euch wissen was ich dafür benötige. Wenn ich mir angenommen zu der schon vorhandenen evolution eine digitale 132 carrerabahn kaufe, besteht da die möglichkeit beide miteiander zu kombinieren? und was benötige ich noch an equipment um statt 2, 4 autos gegeneinander fahren zu lassen?
    bitte um antwort
    mfg Heinzelmännchen1

    1. Moin Heinzelmännchen!

      So wie Du es beschreibst ist es genau richtig.
      Wenn Du mit 4 Autos fahren willst, dann brauchst Du nur noch 2 Zusätzliche Digital Regler. 2 Regler und eine BlackBox bzw CU ist ja in der Grundpackung.

      Gruß vom Boenne_Ring

  191. Hallo,
    habe ein Problem mit einer neuen 132 Digi.
    Wie codiert man Fahrregler und Autos richtig, wenn ich nach der Anleitung gehe komme ich nicht weit. Regler codiert dann Auto auf die Bahn zum codieren und nichts funzt. Scheinwerfer bleiben konstant an, müssten aber nach cod. blinken. Weiss echt nicht mehr weiter.
    Gruss Andy

  192. Hallo Boenne Team,

    meine Kinder wünschen sich schon sehr lange eine Carrera Rennbahn. Ich habe mich entschieden eine Carrera Go bahn zu besorgen. Da ich selbst aber auch gerne mal den Handregler in die Hand nehme wollte ich fragen ob man die Carrera go Bahnen auch 4 Spurig ausbauen kann? Falls ja was benötige ich dazu? Und schaffe ich das auch als blutiger Anfänger?

    Grüße aus dem Süden Deutschlands

    1. Hallo Andy,

      zugegebenermaßen sind wir nicht die waschechten Go! Experten und raten zum Einstieg auch eher selten zu diesem System.
      Wenn Platzverhältnisse nicht das ausschlaggebende Argument für eine 1:43 Bahn sind, würden wir immer zum Start mit einem 1:32 System wie der Evolution oder sogar Digital 132 raten, da hier längerfristig gesehen mehr Freude an der Sache zu erwarten ist.

      Zu Deiner Frage: Carrera bietet für die Go! Zubehörkurven mit den Radien 2/45° und 3/45° an, quasi die Erweiterung für Spur 3+4 und 5+6. Damit sollten sich schon ganz nette Strecken realisieren lassen.
      Dazu benötigst Du noch ein 2. Set Regler und Trafo. Der Aufbau ansich sollte auch für den “blutigen Anfänger” problemlos sein. Die Vorabplanung der Stecke kannst Du mit einer Rennbahnsoftware wie z.B.
      Slotman erledigen und siehst so schon vorher, ob alles zusammenpasst. Bahnteile-Bibliotheken für diverse Rennbahnsysteme gibts zum download.

      Kleiner Tipp für Papa: Wenn Du etwas hübschere, hochwertigere Autos über die Go! bewegen möchtest, schau Dich mal nach “Kyosho DSlot” um… in unseren Augen ist “der Go-Papa, der sich abends nochmal an die Rennbahn schleicht” die perfekte Zielgruppe für diese Modellrenner.

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  193. Hallo Boennering Team!

    Zuerst auch mal von meiner Seite ein dickes Lob und ein herzliches Dankeschön für die vielen, vielen Infos und Ratschläge auf Eurer Seite!
    Seitdem ich die Carrera Bahn für meinen Sohn plane bzw. mich damit auseinandersetze habe ich hier schon so viele nützliche Infos gefunden, wie sonst nirgendswo.

    Ich hätte da gleich mal zwei Fragen 😉

    Da es eine Digital 132 werden wird (Habe das Paket “Long Race” erworben) möchte ich gerne dazu den Position Tower und einen Rundenzähler. Evt. auch noch später eine Pitlane.

    Ich habe nun gelesen, das der Position Tower in Verbindung mit dem Rundenzähler (20030342) nicht mehr korrekt funktioniert, bzw. eben die Runden nicht mehr angezeigt werden auf dem Tower.
    Es gibt aber auch noch einen Lap Counter (20030355). Dieser scheint neuer zu sein, aber dennoch werden beide noch bei Carrera angeboten.
    Die Frage ist nun, ob der Lapcounter (20030355) zusammen mit dem Position Tower ohne Probleme funktioniert und nur die neuere Version ist, oder ob es hier markante Unterschiede der beiden Produkte gibt (Bis auf den Anschluss).

    Bei der Pit Lane blicke ich leider auch nicht ganz durch.
    Es gibt die große Schiene (Pit Lane 20030356) und einen viel billigeren Artikel (Pit Stop Adapter Unit 20030361).
    Was benötigt man denn nun am besten? Ist die Pitstop Adapter Unit mehr für die Bastler, die sich eine eigene Pit Lane bauen möchten?
    Wie Viele Pit Lanes würdes ihr empfehlen bei ca. 2-4 Fahrer?

    So, das sind für das Erste ja schon ziemlich viele Fragen.
    Vielen Dank schon mal für Eure Mühe!

    Viele Grüße,
    Armin

    1. Moin Armin,

      das Lob geht runter wie vollsynthetisches Fluginstrumente-Öl (unterschwellige Empfehlung *g*)!

      Die LongRace ist eine perfekte Basis, da sie mit aktuellster Technik und sehr guten Autos ausgestattet ist … gut Wahl!
      Für den Betrieb von PositionTower, DriverDisplays und dem entkoppelten Rundenzähler 30355 ist zwingend die ControlUnit als Anschlusschiene erforderlich … aber die ist bei der LongRace ja auch schon enthalten.
      Du hast Recht, der “kleine, externe” Rundenzähler ist das neuere Modell, was speziell für den Betrieb mit der CU konzipiert ist, für Dich also die richtige Wahl… und ist gegenüber dem “alten” Rundenzähler sogar schön blau hintergrundbeleuchtet.

      Dann zum “billigen” PitlaneAdapter … auch das ist ein Zubehörteil, welchen für die volle Tankfunktionalität der CU notwendig ist. Als Einzelteil angeboten, dient er Leuten, die von der Blackbox auf die CU umsteigen und ihre alte PitLane “CU-fähig” machen wollen.
      Bei den aktuellen PitLanes (Ladenhüter vielleicht mal ausgenommen) gehört der PitAdapter zum Lieferumfang.
      Bastler hin oder her … es gibt viele Leute, die sich eine “sanftere” Einfahrt in die Pitlane wünschen und deswegen Engstellen oder Standardweichen benutzen, aber auch hier ist ein Umbau notwendig und die Elektronik der normalen Pitlane-Einfahrt muss transplantiert werden.
      Um den Kauf kommt man also nicht herum.

      “Im Prinzip” reicht EINE Pitlane auch für 6 Fahrer … man kann sie ja mit mit der einspurigen Schiene 30341 verlängern … allerdings nicht endlos, meines Wissens muss man max. 2 Schienenlängen nach dem PitAdapter stehenbleiben um sicher tanken zu können. Meist ist ja eh derjenige zuerst mit Tanken fertig, der zuerst in der Box war … man steht sich also eher selten im Weg.
      Natürlich sind auch hier der Kreativität keine Grenzen gesetzt… mehrspurige Pitlanes mit Spurwechselschienen… eine zweite Pitlane fürs Safetycar…

      Wir sagen schon mal: Viel Spaß beim Basteln und viele Grüße von Boenne_Ring!

      Bugsen 🙂

  194. Hallo und schöne Rest-Ostern,

    erstmal ein Lob zu eurer Seite, auch wenn man vielleicht mal eine blöde Frage stellt.

    Nun zu meinem kleinen Problem. Ich habe mit meinem Sohn zusammen eine gebrauchte Go Cars Bahn gekauft. Der Finn McMissile ist für meinen Sohn (5 Jahre) super, weil er bei vollgas immer in der Bahn bleibt. Jetzt hat er zu Ostern einen Finn McMissile Security bekommen. Der fliegt allerdings sofort raus. Er scheint einen anderen Magneten zu haben.
    Ich habe gehört, das man die Magneten tauschen kann. Ist das zu empfehlen? Wenn ja, ist das auch für ungeübte Leute möglich und worauf müsste ich beim Kauf achten?

    Vielen Dank im voraus.

    Schöne Grüße aus Herford.

    Sascha

    1. Moin Sascha,

      wir hoffen, Du hattest auch schöne Ostern.

      Magnete unterliegen offenbar auch Produktionsschwankungen, Alterung und einer Art Verschleiß durch Erschütterungen etc.
      Als “Hausmittel” würde ich empfehlen, den Magnet einfach mal 180° umzudrehen. Sollte das keine Wirkung haben, würde
      ich eBay und die Suche nach “Tuningmagnete Go” empfehlen. Auf diese Weise kannst Du zumindest einigermaßen sicher sein,
      gleichstarke Magnete zu erhalten, die im besten Fall vielleicht auch noch etwas stärker sind, als die vorhandenen.

      Du musst lediglich darauf achten, dass es 2 unterschiedlich dicke Magnete für ältere und neuere Go-Modelle gibt…
      sie unterscheiden sich durch die Dicke von 2mm und 2,5mm.

      Der Umbau sollte relativ einfach sein, da die Magnete nur ins Chassis geklippst sind. Je nach Modell ist der Magnet von
      innen (neuer) oder von außen (älter) verbaut.

      Viele Grüße von Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  195. Hallo an die fleissigen Helfer,

    super Hilfe die hier dem Carrera Fan geleistet wird!
    Ich (naja, sagen wir mal mein Sohn ;o) bin gerade von einer EVO Diesel Power (wird noch digitalisiert) auf die DIGITAL 132 Pixar Porto Corsa Cup umgestiegen/erweitert. Da die neue digitale mit den wireless+ und der neuen CU super funktioniert, denke ich daran eine Pit Stop Lane einzubauen.
    Meine Frage wäre nun, wie man die Pit Lane an der CU entlang verlegt und die wireless Ladeschalen positioniert (hat die Pit Lane Anschlussbuchsen?)- ist die neue Tankschiene über IR (wie die Weichen) an die CU gebunden oder auch über eine Buchse? Gibt es einen Pit Lane Planer (denke an 2 Tankplätze mit Durchfahrt <- hier wiederum wie werden die Ladeschalen/CU positioniert?)
    Viele Fragen … – bin daher sehr dankbar für eure Hilfe.

    Grüße,
    Andy

    1. Moin Andy!

      Vielen Dank für deine Anfrage.
      Ich verwende bei mir daheim die alte Pitlane + Fuel Adapter + neue CU. Funktioniert bestens und benötigt keine zusätzlichen Steckkontakte. Die neue Pitlane ist im Grunde das Gleiche.
      Bugsen hat schon einmal den guten Vorschlag gemacht für die Ladestationen, einfach eine zusätzliche Black Box kaufen und dort die Ladeschalen anzuschliessen. Das hat den Vorteil, dass die Ladeschalen nicht unmittelbar an der Bahn befindlich sind. Damit bist du z.B. in deiner Planung des Streckenlayout flexibler. Das funktioniert bestens und kostet nicht viel. Die Kleinen können nicht versehentlich die Regler von der Schalen ragen usw.
      Je nach dem, wie du die CU einsetzten willst, z.B. mit einer Rennsoftware wie Cockpit XP , die verwenden wir am Boenne_Ring und auch daheim habe ich diese Software in Verwendung. Mit Hilfe der Software kann man die Pitlane konfigurieren und der Software sagen, dass die Pitlane über Start/Ziel geführt ist, so werden dann auch die Runden auf der Pitlane gezählt.
      Bugsen hatte hier auch schon verschiedene Rennbahnplaner vorgestellt. Mit diesen kannst Du auch individuelle Pitlanes entwerfen. Einige Planer sind kolo, ander kosten Geld.
      Hier eine kleine Auswahl:

      http://autorennbahnplaner.de/
      http://www.slotcarmanager.de/
      http://www.trackpower.net/
      http://www.autorennbahnplaner.de/
      http://www.softyroyal.de/

      Jetzt kannst du deiner Kreativität freien Lauf lassen! Viel Erfolg!
      Wenn Du weitere Fragen hast, dann melde dich!

      Gruß vom Boenne_Ring!

  196. Hallo Boenne Ring, Hallo bugsen,

    ich hoffe auf Eure Erfahrungen mit den wireless+ 2,4 GHz Handreglern. Kurz in Stichworten:

    1. duo Set + zusätzlichen Handregler gekauft
    2. 132 Black Box umgebaut, so dass sie nun an der 143 digital angeschlossen ist
    3. Wie mir bugsen geraten hat, zusätzlich 132 Blackbox + Netzteil + Adapter Unit gekauft, um die Ladeschalen daran anzuschließen

    Die Fahrzeuge lassen sich an die Handregler binden und damit fahren. Aber leider funktioniert scheinbar das Laden nicht. Der Betrieb erfolgt wohl mit noch vorhandenem werksseitigen Ladestrom.

    Werden die Handregler in die Ladeschale gesteckt, blinken die LEDs ganz kurz 1-2 mal. Es wird aber kein Blinken für “Laden” und kein Dauerlicht für “Akku geladen” angezeigt. Die LED bleiben dunkel. Das ist bei allen 3 Handreglern so. Auch das Entfernen der Akkus und Wiedereinsetzen nach 10 sec. brachte keine Abhilfe.

    Können wirklich alle 3 Handregler auf Anhieb den gleichen Fehler haben? Blinken bei Euch die LEDs beim Laden?

    Danke und herzliche Grüße!
    Bernd

    1. Hallo Boennering.de-Leser,

      wir haben das Problem auf dem eMail-Weg gelöst, hier kurz das Resultat für alle:

      Der “Fahrrichtung”-Aufkleber auf der AdapterUnit muss zwingend beachtet werden, damit die Strom-Polung der Zubehöranschlüsse korrekt verbunden wird.
      In diesem Fall war lediglich die AdapterUnit 180° verdreht eingebaut…. kleine Ursache, große Wirkung.

      Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  197. Hallo,
    seit Weihnachten besitzt mein Sohn eine Digital 143. Ich war früher (lang, lang ist es her) von einer Stabo Car Bahn infinziert. War eine Konkurrenz von Stabo zur Carrera wie Märklin zu Fleischmann… Egal, ich habe ein Problem.

    Ich möchte auf wireless 2,4 ghz aufrüsten. Die Bahn ist ständig aufgebaut, es gibt Platzprobleme an den neuralgischen Punkten und somit ständigen Kabelsalat, wenn die Fahrzeuge wieder auf die Bahn gesetzt werden müssen (6-jährige Zwillinge, die höchst emotional fahren, da wird auch schon mal das Kabel des Reglers mitsamt der BB hinter sich hergezogen ;-))…

    Bei ebay gibt es eine BB, die es gar nicht gibt:

    Diese Blackbox gibt es so nicht von Carrera !
    Ohne Erweiterung können 4 Digital 143 Autos gleichzeitig fahren!
    Mit Erweiterung 30348 von Carrrea bis zu 6 Autos !
    Mit “richtigen” Rennwagen mit 132er Decoder ALLE Funktionen der DIGITAL 132 Rennbahn (gibt es in meinen anderen Auktionen) z.B. Ghostcars !!
    Geschwindigkeit programmierbar bis volle POWER nicht nur die lahme Voreinstellung von der 143 !
    Oder auch langsamer falls es für Kinder zu schnell wird !
    Licht an aus schaltbar !
    Bremswirkung programierbar !
    Falls vorhanden Pit Stop mit Tankfunktion und Pacecar !

    Auf Anfrage antwortete der Verkäufer, dass wireless 2,4 ghz ohne Probleme anzuschließen wäre. Ich nehme an, an die 132er BB. Oder brauche ich eine CU? Aber wie ist es mit der Anschlußschiene für die Ladestation der Handregler? Das dazu notwendige 132er Schienenstück paßt doch nicht in die 143er Bahn. Nehme ich schon wieder an. Oder? Ach Gott, ich bin Anfänger und bitte um Nachsicht…

    Vielen Dank an Euch im voraus für Eure Mühe!!!
    Gruß
    Bernd

    1. Moin Bernd,

      bei eBay werden oft “Fummellösungen” angeboten .. wohl auch in diesem Fall. Offensichtlich wird einfach das 1:43 Schienenteil gegen das 1:24 Teil an der Blackbox getauscht.
      Das ist ansich kein Hexenwerk, denn aus dem “Kontrollkästchen” kommen nur + und – Kabel je Spur … wenn man will, kann man das auch selber bauen.
      Bei der CU wäre das etwas komplizierter, da hier auch die Zeitmessdioden übernommen werden müssten.

      Das 2,4GHz Wireless ist bei der Verwendung einer D132/124 Blackbox Steuereinheit tatsächlich kompatibel.

      Ähnlich verhält es sich mit den Ladeschalen für die Wirelessregler. Hinter der -sicherlich sauberen und kinderfreundlichen- Stecklösung verstecken sich auch nur
      + und – Kabel, die sich den Bahnstrom zum Laden aus der Schiene ziehen.

      Machbar wäre z.B. auch eine separate Ladestation, die nebenan auf dem Regal von einem eigenen Trafo versorgt wird. Bei uns und im Freundesumfeld verfügt eigentliche jede Bahn über eine separate Blackbox, die wir zum Programmieren und Testen benutzen, um den Rennbetrieb nicht zu stören, die kann man perfekt auch als “Stromversorger” für die Ladestationen missbrauchen.

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. Hallo Bugsen,
        herzlichen Dank für Deine prompte Antwort!! Ist es wirklich so einfach mit den Ladeschalen?

        Ich kaufe mir eine 132er Blackbox + Trafo (gibt es im Auktionshaus für knapp 15,00 Euro) und setze das Adapter Anschlußstück (Adapter Unit) für die Ladeschalen einfach daran und schon kann ich im Regal laden? Das wäre ja genial!!

        Noch eine kurze Frage: Ist es sehr schwierig, einen 132er Decoder in ein 143er Auto einzubauen?

        Viele Grüße (gut zu wissen, dass es Euch gibt ;-))!
        Bernd

        1. Hej Bernd,

          ja genau … BB+Trafo+AdapterUnit = externe Lade-/Programmierstation … so einfach ist das 😉

          “Schwierig” ist bei dem Einbau eines D132 Decoders in ein 1:43 Auto relativ… prinzipiell sind es auch “nur” 4 Kabel (ohne Licht) aber die Herausforderung besteht darin, den größeren Decoder platzmäßig im Auto unterzubringen und ggf. die Sendediode auszulöten, mit Kabel zu verlängern und an der korrekten Stelle im Chassis unterzubringen. “Machbar” und “gängige Praxis” ist das sicherlich, aber von uns hat das noch niemand probiert… bisher haben wir immer nur Decoder in größere Autos eingebaut… noch nie in kleinere.

          Viel Spaß bei den Bastelerfahrungen!

          Bugsen 🙂

  198. Hallo,
    ich hab mal wieder eine Frage und auf eurer tollen Seite bekommt man immer Hilfe!
    Ich habe nämlich ein Evolution Auto (BMW M3) digitalisiert. Meine Frage ist jetzt, braucht der das Front- und Hecklicht oder kann der auch ohne fahren? Wegen des Pit Stops zum Beispiel.
    Danke für eure Hilfe !

    1. Hallo Constantin,

      also “fahren” und “funktionieren” wird der BMW auch ohne Licht… der leere Tank wird sich dann allerdings nur durch ruckelndes Fahrverhalten bemerkbar machen und man muss etwas “nach Gefühl” fahren… da ist es mit Licht einfach einfacher 😉
      Licht nachzurüsten ist aber kein Hexenwerk, wenn man weiß, wo die heiße Seite des Lötkolbens ist… man braucht lediglich 2 weiße und 2 rote LEDs plus ne handvoll Kabel, der Rest befindet sich bereits auf der Digi-Platine. Sowas z.B. :
      LED weiß und LED rot oder Du schaust mal bei eBay, da gibt es oft schon vorkonfektionierte LED-Sätze, an denen auch schon die passenden Carrera Stecker angebracht sind, die müssen dann nur noch eingeklebt und angeschlossen werden.

      Viel Spaß beim Basteln und Grüße vom Ring

      Bugsen 🙂

  199. Hallo.
    Mein Sohn hat eine Carrera Go Cars. Das Problem bei uns ist dass stendig die Leitkiele rausfallen. Gibts da vielleicht eine Lösung. Kann man z. B. Leitkiele von Digital und Evolution benutzen. Die sind länger und machen sabileren Eindruck. Bei eBay gibts ganz verschiedene Tuning Leitkiele(“Schwerte”) mit Schrauben oder zum reinstecken , passen die auch auf GO-Autos??
    Vielen-vielen Dank

    1. Hallo Irina,

      die Go-Autos verfügen ja über so einen relativ filigranen, geklippsten Führungsstift. Die Leitkiele, wie Du sie meinst, erfordern gröbere Basteleingriffe in das Chassis, die mir zu aufwändig und zu wenig zielführend erscheinen. Andere Leitkiele werden zu breit für den Go-Führungsschlitz sein und auch zu tief, so dass sie am Boden des Schlitzes aufliegen würden.
      Eventuell macht es am meisten Sinn, ein Auto mal aufzuschrauben und den Clip des Führungsstifts irgendwie zu sichern, so dass er drehbar bleibt. Vielleicht mit einer winzigen Menge Heißkleber oder einer kleinen Schaube,
      die die Klemmung von oben auf Spannung hält.

      Wir wünschen zunächst viel Erfolg beim ausprobieren

      Bugsen 🙂

  200. Hallo, habe ein Problem mit der Digital 132 Bahn von meinem Sohn. Er hat heute den Position Tower zum Geburtstag erhalten und er funktioniert einfach nicht. Das erste Problem gibt es mit dem Anschlussstück in Form der Geraden. Baue ich dieses mit den Pfeilen in Fahrtrichtung ein und schließe den Tower daran an, leuchtet er nicht. Baue ich ihn entgegengesetzt ein, leuchtet er zumindest, zählt aber keine Runden. Was mache ich falsch? Zur Info: Ich habe die Startpackung # 30160 mit Control Unit und Wireless Controllern. Lässt sich eigentlich die Fahrtrichtung der Autos ändern?
    Ich danke schon mal im Voraus. Viele Grüße Karsten

    1. Moin Karsten,

      zunächst mal die einfache Antwort: Ja, die die Fahrrichtung der Autos lässt sich mit dem kleinen weißen Schiebeschalter unter den Autos umschalten.
      ABER: im digitalen betrieb macht das eigentlich keinen sinn, da bei geänderter Fahrrichtung die Sendediode der Autos auf der falschen Seite ist und die
      Empfängerdiode der Weichen und der CU nicht trifft und man im schlimmsten Fall falsch herum in die Weichen kracht. … die müssen immer in Fahrrichtung linksseitig der Leiter sein.
      Der Schalter ist dafür gedacht, die Autos auf analogen Bahnen in der richtigen Richtung betreiben zu können, da hier die Strompolung genau andersrum ist.

      Bei dem Problem mit dem PositionTower ist eine Ferndiagnose schwierig … möglicherweise ist die Schiene ab Werk verpolt zusammengebaut worden?!
      Funktioniert die Bahn ansonsten einwandfrei (Weichen etc.)? Habt Ihr eventuell andere Carrera Anzeigeelemente, an deren Anschluss Ihr den Tower testen könntet?
      Nur zur Sicherheit: der Tower bezieht sein Signal vom Sensor der CU… sollte also zählen, wenn die CU überfahren wird.

      Viel Glück beim Testen und Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. Hallo Bugsen,
        vielen Dank für deine schnelle Hilfe. Die Schalter der Autos waren falsch eingestellt, jetzt läuft alles super.
        Vielen vielen Dank, solche Infos sind wirklich super.
        Gruß Karsten

  201. Hallo zusammen,
    eine sehr tolle Website! Ich bin absoluter Anfänger und habe schon vieles hier gelesen. Danke.
    Auf der Arbeit möchten wir jetzt mit einer Truppe an KollegInnen zusammentun und uns eine (Gemeinschafts-)Bahn holen. Entschieden haben wir uns für den 132er damit 6 Autos gleichzeitig fahren können.
    Wir hatten als Anfänger an ein Set (z.B. Formel 1 oder GT, ggf. LongRace) gedacht. Einige wollen sich zu dem Set dann eigene Autos holen, damit wir auf 6 Autos für Rennen kommen. Zu den Autos müssen wir uns dann ja noch die Controller dazu holen. Wenn Geld übrig bleibt, wollen wir noch eine Schienenerweiterung holen, z.B. bei Ebay.
    Unsere Frage:
    Ist das problemlos bis zu 6 Controller an eine Set-Box anzuschließen?
    Müssen wir sonst noch etwas “wichtiges” beachten? Das ist mir hier noch nicht klar geworden. Reicht die Stromversorgung eines Sets für bis zu 6 Autos?

    Nicht falsch verstehen, wir unterschätzen das alles nicht. Wir sind nur alles in der Tat Anfänger, man glaubt es kaum, aber es ist wahr…:-)

    Über eure Antwort freuen wir uns sehr! Herzlichen Dank!
    Viele Grüße
    Ben

    1. Moin Ben,

      eine Gemeinschaftsbahn … ein schöner Gedanke.. .so hat’s ja bei uns auch im Grunde angefangen.

      Der Reihe nach:

      An die Anschlussschiene der Grundpackung könnt Ihr 4 Kabelregler anschließen. Für 6 Regler braucht Ihr noch die “Handreglererweiterungsbox”(Art. 30348) für etwa 20 Euro.
      Handregler braucht Ihr natürlich auch, die sollten bei eBay als “Grundpackungs-Schlachtware” bei 15-20 Euro pro Stück liegen.

      “Schienenerweiterungen” werden steht bei eBay als Synonym für “langweilige Schienen, die keiner will, die aber auf dem Foto aufregend zusammengesteckt aussehen”.
      Die solltet ihr NICHT kaufen… auch wenn billige Kurve 1/60 verlockend sind. Schaut ERST, welcher Platz Euch zur Verfügung steht und benutz dann eins der kostenlosen
      Bahnplanungsprogramne (Slotcarmanager oder das Carrera-eigene Planungsprogramm) und guckt dann, was Euch zur Traumbahn FEHLT. Aufregend wird eine Bahn durch öffnende
      und schließende Kurven… investiert also lieber in größere Kurvenradien (2/30 oder 3/30). Es gibt auch Shops, die einzelne Schienen verkaufen.
      Bei Digital ist ganz wichtig: Die Länge machts nicht! … man will sich ja auch hin und wieder begegnen und überholen.

      Bei den Autos solltet Ihr zusehen, dass Ihr zumindest in eine Rennklasse bleibt (DTM/GT/F1) sosnt werden die Autos zu unterschiedlich und die Rennen unfair.

      Die Stromversorgung des Originaltrafos reicht für den Anfang auf jeden Fall auch für sechs 1:32er aus…. mit etwas mehr Erfahrung werdet ihr vielleicht irgendwann feststellen,
      dass den Autos bei 6 Fahrern an einigen Stellen die Durchzugstärke fehlt … DANN kann man mal über ein Labornetzteil mit mehr Ampere nachdenken.

      Wir wünschen erstmal gutes Gelingen und viel Spaß

      Bugsen 🙂

    2. Hallo Ben!

      Bugsen hat ja schon das wesentliche zu einer Bahnerweiterung geschrieben.
      Ich möchte lediglich auf diesen Beitrag auf unserer Seite verlinken: http://www.boennering.de/wp/?page_id=617
      Hier hat sich ein Boenne_Freund gedanken gemacht, wie man aus einer Grundpackung einen coolen Kurs zaubern kann und das mit wenig Aufwand!
      Mit einigen Kurven K2 entsteht so eine Bahn mit öffnenden und schließenden Kurven, so wie Bugsen es schon erklärt hat.
      Berichtet doch mal von eurer ersten Bahn! Schickt uns ein Bild oder einen Bericht. Ich glaube viele Einsteiger würden sich über so einen Bericht aus dem Leben freuen!
      Wir stellen den dann gern auf unserer Seite bereit!

      So oder so…VIEL SPASS!

      Gruß vom Boenne_Ring!

      1. Hallo Bugsen, hallo Boenering,
        besten Dank für die Antworten!

        Das mit dem Kurven-Pack hört sich gut an. Ich denke, dass werden wir mit aufnehmen. Zuerst steht aber wohl das Set an mit den nötigen Erweiterungen um mit bis zu 6 Fahrern zu fahren und den nötigen Handreglern.

        Dann überlegen wir uns einen Zeitmesser zu holen. Schließlich macht das das ganze ja auch irgendwie aus. Wir haben da an den Rundenzähler gedacht:
        Carrera 20030342 – DIG 132 Elektronischer Rundenzähler

        Könnt ihr uns dazu eine Empfehlung evtl. noch geben? Die Kollegen meinten, dass ein Rundenzähler ja schon wichtig sei?!

        Wenn das Ding steht, werden wir euch einen kurzen Bericht/Infos gerne zukommen lassen.

        Besten Dank und viele Grüße

        PS: Als Start-Set haben wir die Ferrarie-Competition ins Auge gefasst, damit wir Chancengleichheit haben. Tendenz geht weg von den F1 Autos hier, daher dachten wir das wäre ein gutes Start-Set um damit loszulegen.
        Eine kurze Einschätzung von euch dazu wäre super.
        Besten Dank!
        Ben

        1. Hej Ben,

          der Schritt weg von F1-Autos führt Euch denke ich auf den richtigen Weg … guter Entschluss!

          Die Grundpackung Carrera 20030147 – Digital 132 Ferrari Competition ist schon sehr gut ausgesucht und bietet nen preiswerten Einstieg ins “Renngeschäft”. Auch, dass 2 gleiche Autos für ein faires Rennen dabei sind, finde ich gut.

          Wenn Ihr Euch in Richtung GT-Fahrzeuge entwickeln wollt, ist die Packung Carrera 20030161 – Digital 132 GT Power AGE 8+ auch sehr empfehlenswert, da sie -aus unserer Sicht- die beiden Topautos im GT-Berich schon enthält.

          Den Denkansatz von Onicoco mit der PC-gesteuerten Zeitmessung und vor allem integrierter Rennorganisation finde ich auch gut und auf jeden Fall überlegenswert. Die Anbindung eines PCs an die Rennbahn wird auf jeden Fall durch die Verwendung der Carrera 20030352 – Digital Control Unit fuer 132 & 124 Bahnen stark vereinfacht, da hier die notwendigen Sensoren schon integriert sind. Das ist also eine sehr zukunftssicher Investition und funktioniert auch in Verbindung mit CockpitXP.

          Wir freuen uns auf jeden Fall über ein Feedback, wenn die ersten, adrenalingeladenen Rennen gefahren sind.

          Bugsen 🙂

  202. Hallo zusammen,
    ich habe Junior zu Weihnachten eine F1 Champions 132 digi spendiert. Leider ist bei seinem beim Lieblingsfahrzeug, dem Red Bull das rote Kabel am Leitkiel durchgebrochen. Ist zwar noch Garantie drauf, aber wie bekomme ich schnell ein neues Kabel montiert. Wenn ich den Kiel rausmache bleibt das Drehelement am Fahrzeug. wie kann man es öffnen , oder lötet man ein neues Kabel ein und schiebt es in das Kontaktstück wo das Ende des alten Kabes sitzt?
    Einen schönen Abend
    Willi

    1. Hallo Willi,

      die Kabel in Leikielnähe sind leider viel zu oft eine “Sollbruchstelle”. Ein offiziell käufliches Ersatzteil dafür gibt es nicht.
      Am schnellsten wirst Du der Lage Herr, in dem Du den Wagen aufschraubst und von oben versuchst, Dir möglichst viel Platz zu verschaffen um die Bruchstelle neu zu verlöten. Sicherheitshalber könntest Du noch mit Schrumpfschlauch arbeiten, aber das macht das Kabel nur NOCH steifer und bruchempfindlicher, als es durch den Löteinsatz eh schon geworden ist. Ein anderes Kabel würde ich nur im Notfall einlöten, da der Lötpunkt im Schleifer und auf der anderen Seite der Ministecker nicht gerade unproblematisch sind

      Du könntest ein Foto von dem Schaden machen und mit einem Scan der Rechnung und der Artikelnummer des Fahrzeugs (steht auf dem Chassis aufgedruckt) eine nette Mail an den Carrera-Service schicken. Ich glaube, die sind immer ganz froh, wenn sie Reparaturteile einfach so rausschicken können und die Kunden selbst reparieren, da das – speziell jetzt nach Weihnachten – auch deren Servicewerkstatt entlastet.

      … und “löten” gehört einfach untrennbar zum Slot-Hobby dazu 😉

      Bastelgrüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  203. Hallo,

    ich habe nochmal zwei Fragen, und weiß ja wie gut Ihr antwortet!
    Ich habe jetzt eine Carrera Digital 132, und es ist echt cool!
    Leider trat irgendwann ein Problem auf, und zwar fing irgendwann die CU dauernd neu zu starten, und der Einschalteton wiederholte sich immer. Als ich die CU wieder aus und an machte ging alles wieder. Woran könnte das liegen?
    Meine zweite Frage ist zu den Schienenverbindern. Manche halten echt gut, aber bei manchen hälts irgendwie nicht, und rutscht immer auseinander. Das ist echt doof beim fahren. Was mache ich da falsch, und gibt es da ein Trick?

    Schon Mal danke für eure Antwort!
    Constantin

    1. Hej Constantin,

      die Reaktion der CU klingt nach einem klassischen Kurzschluss auf der Bahn. Eventuell mal die Bahn absaugen/fegen oder mit einem Malerpinsel den Slot reinigen. Zusätzlich auch die Schleifer der Autos kontrollieren, manchmal verirrt sich ein Drähtchen auf die “andere Seite” und das reicht schon für eine Fehlreaktion.

      Die Sache mit den Schienenverbindern kann ich für unseren Fall so nicht bestätigen, damit hatten wir noch nie Probleme… weder mit den alten, u-förmigen Clipps, noch mit den neuen, roten Stiften. Kann es passiert sein, dass die roten Stifte falschrum eingesteckt sind, so dass die Widerhaken zur Schienenunterseite zeigen? Eventuell hilft es ansonsten, wenn Du zusätzlich die Metallclipps benutzt, die Carrera für einen 4-spurigen Ausbau vorsieht, um die schienen seitlich miteinander zu verbinden.

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  204. Boah, wat ne Seite!

    So viel Engagement für die Probleme und Problemchen anderer Carrera-Fahrer, das ist wirklich toll! Zugegeben, ich habe nicht alles gelesen…

    Wir (5 (körperlich) erwachsene Männer, die Carrera als ideales Winterhobby entdeckt haben) fahren z.Z. auf ca. 46 m Evolution-Strecke zweispurig und haben nun so richtig Lust auf mehr Autos auf der Strecke und wollen digitalisieren.
    Da wir die Besitztümer aller zusammen getragen haben, sind Fahrbahnen und Autos aus den 60ern (z.B. Porsche Carrera6, mein allererster Gehversuch 1967…) bis zu den neuesten Modellen vorhanden. Klar, die Oldies sind ein Sonderfall, aber weswegen ich anfrage, ist auch etwas anderes: Wir fahren zur Zeit mit IR-Wireless der ersten Generation. Da die Digitalisierung ja nun nicht gerade ein Schnäppchen ist – lassen sich diese Regler und der Turm weiterverwenden? Bislang habe ich nur rausgefunden, dass das möglich ist, wenn man kabelgebundene Regler ersetzt. Das ist bei unserer Streckenlänge Irrsinn, deshalb würden wir gerne mit Funk-Wireless ergänzen. Klappt das, ggf. auch mit etwas Bastelei?

    Beste Grüße aus Buxtehude

    Carsten

    1. Moin Carsten,

      wir teilen einfach gern unseren Spass am Hobby mit anderen… da fällt das ganz leicht.

      Das Wireless der ersten Generation ist ein kleiner Sonderfall .. aber das ist kein wirkliches Problem. Es funktioniert leider mit aktuellen Digital Blackboxen nicht mehr, sondern nur mit älteren, die auch noch den Pro-X-Modus beherrschen.
      ABER mit der aktuellen ControlUnit sind die Regler wieder kompatibel.
      Das 1.Gen Wireless funktioniert durch die DIP-Schalter ja nur bis 4 Regler, d.h. für die Erweiterung auf 6 Regler könnt Ihr z.B. für Regler 3+4 eventuell noch irgendwo günstig das alte System schießen, für Regler 5+6 sind mindestens die 2.Gen Regler mit LEDs obendrauf notwendig.
      1. und 2. Generation sind untereinander mischbar mit bis zu 2 Empfängertürmen. IR und 2,4GHz sind laut Aussagen von Carrera auch mischbar, wobei dann jeweils ein Empfänger auf Port 1 und 2 angeschlossen wird.

      Zusammenfassend: mit der ControlUnit seid Ihr auf der sicheren Seite / alle Wireless Generationen sind mischbar

      Vielleicht als Tipp: Schaut Euch mal die Digital132 Grundpackung Disney “Cars” an, die beinhaltet schon die CU, 3 Wireless+ Regler und 3 Autos,
      die sich entweder budgetschonend verkaufen lassen, oder als “Decoderspender” für bestehende Autos dienen können (und analog noch immer verkäuflich sind).

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  205. Hallo an alle Jungs vom Boennering.

    Ich und mein Freund durften am letzten Mittwoch ein netten Abend mit Euch in euren Räumlichkeiten verbringen. Und für meinen Teil war es auch bestimmt nicht der Letzte!
    Ich habe mich schon seit langer Zeit nicht mehr gut aufgenommen gefühlt wie bei Euch. Dafür möchte ich mich recht herzlich bedanken. Ihr seid eine Bereicherung für alle Slotter und die die es noch werden wollen.

    Bis bald
    Peter

    1. Hallo Peter,

      Als Erstes:
      Vielen Dank für die überaus netten Worte und das grosse Lob.

      Als Zweites:
      Glaube mir, auch wir haben den Abend mit euch genossen!
      Wie wir schon sagten…kommt bald wieder, wir freuen uns darauf!
      Es hat mächtig Spass gemacht mit euch zu racen!

      Ich wünsche Dir schon mal ein schönes Wochenende!
      Gruß vom Boenne_Ring
      Michael

  206. Hallo Zusammen,

    ich habe schon viel gelesen, aber noch keine wirkliche Antwort auf meine Frage zu einer D132 gefunden, ich hoffe, dass mir hier geholfen wird !?

    Seit Weihnachten haben wir eine D132 Bahn, die wir gleich in der Version der Grundpackung aufgebaut haben. Echt super die D132, besonders die Topspeed-Begrenzung und das einstellbare Bremsverhalten.
    Es ist jetzt an der Zeit die Bahn auf 14 Meter auszubauen, es ist alles geplant und besorgt.
    Jetzt mein eigentliches Problem:
    Die Startgerade hat Startmarkierungen für die Fahrtrichtung nach links, und die Blackbox ist vermutlich auf diese Fahrtrichtung gepolt !? Unsere neue Strecke fährt aber in die andere Richtug !!! Die Startgerade mit Blackbox möchte ich nicht umdrehen, sonst steht die Blackbox auf der Innenseite der Bahn !
    Was muss ich beachten oder tun, um die Startmarkierungen in die richtige Fahrtrichtung zu bekommen, und auch die Ansteuerung der Digitalweichen richtig funktioniert ? Kann man den Fahrbahndeckel der Startgeraden einfach abschrauben und umdrehen, und reicht es aus den Fahrtrichtungsschalter der D132-Fahrzeuge umzuschalten, oder bleibt dann noch das Problem mit den Weichen ?
    Vielleicht kann uns ja jemand helfen !?

    Gruß Andreas (42) und Luis (6)

    1. Hallo Andreas und Luis,

      klar geht das, aber zunächst 3 Dinge vorweg:

      – Zumindest möchten wir auf den sehr wahrscheinlichen Garantieverlust hinweisen
      – Übernehmen wir keine Verantwortung für eventuelle Folgeschäden
      – Wenn Ihr zukünftig Zubehörteile kauft, die den Strom aus der Schiene beziehen, müsst Ihr alles vor Gebrauch auf “Eure” Polung anpassen.

      Um die Fahrbahn der Blackbox zu lösen, müsst Ihr zunächst untenrum alle Schrauben lösen, an den Bahnverbindern und die am Deckel. Eventuell kann man auf die vorderen mit dem Garantiesiegel verzichten, wenn mans vorsichtig anstellt.
      Da die Kabel für eine “einfache 180° Drehung” nicht lang genug sind, müsst Ihr die Kupferclips unten aus den Leitern lösen und nach der Drehung
      wieder einfädeln.
      Die Polung bei Digital ist in Fahrtrichtung gesehen links=Plus=rot und rechts=minus=schwarz … original sollten die Kabel von der BB aus gesehen also rot/schwarz/rot/schwarz eingebaut sein. Da ihr die Polung bzw. die Fahrrichtung ändern wollt, müsst ihr das bei Zusammenbau auf schwarz/rot/schwarz/rot ändern.

      Ein einfaches Umschalten am Auto bringt nichts, da dann die Weichen verkehrtrum verbaut sind.

      Viel Spass beim Basteln und Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      P.S.: Beim Ausbau auf 14m empfehlen sich langsam Zusatzeinspeiungen; auch für die korrekte Weichenfunktion. Stehen die auf dem Einkaufszettel?

      1. Vielen Dank, endlich eine konkrete Antwort auf unsere Frage ! Das sollte von Carrera etwas einfacher gelöst werden, die Notwendigkeit hat ja doch der ein oder andere, dass er mit der D132 rechts herum fahren muss !
        Zusatzeinspeisungen sind eingeplant, wir starten mal mit 2 Stück, das sollte hoffentlich ausreichen. Es werden auch nicht mehr als 2 Weichen verbaut.

        Nochmals vielen Dank
        Andreas & Luis

  207. Hallo,
    zuerst mal ein ganz großes Lob für eure Seite. Die Infos die man hier bekommt sind echt spitze.

    Nun zu meinem Anliegen: In meinem Keller habe ich noch einen Raum frei, in dem ich mir eine Rennbahn aufbauen möchte.
    Ich besitze noch eine Carrera Servo 140 mit reichlich Zubehör. Auch wenn es mir das Herz zerreißt, da die Servo mir über Jahre viel Freude bereitet hat, plane ich einen digitalen Neuanfang. Ich habe noch nie eine digitale Bahn getestet. Bei der Servo war der große Pluspunkt, dass man jederzeit die Spur wechseln kann. Bei der Digitalen Bahn reizt mich das realistische Rennfeeling mit Boxenstopp und die große Anzahl an Fahrzeugen, die gleichzeitig fahren können. Mein Söhne wollen ja auch mitspielen.

    Ich habe mich für die Digital 132 entschieden, und diesbezüglich habe ich noch einige Fragen:
    1. Bei der Pitstop Lane liest man öfter, dass sie nur in Verbindung mit der Control-Unit funktioniert. Ist der Pit Stop auch kompatibel mit der Black-Box?
    Über kurz oder lang werde ich mir auf jeden Fall die Control-Unit zulegen, aber die Grundpackungen mit Control-Unit sind mir einfach zu teuer (meine Finanzministerin würde das nicht absegnen).
    2. Wenn ich die Wireless-Controller habe, was muss ich beachten, wenn ich noch zusätzliche Handregler nutzen will? Kann ich einfach weitere Handregler ins System integrieren, oder brauche ich eine Erweiterung?
    3. Könnt ihr einen guten (kostenlosen) Streckeneditor empfehlen? Ich habe schon den Slotcarmanager ausprobiert, der übernimmt aber nicht vernünftig meine Plattenmaße (eigentlich gar nicht).

    Das wären erst mal meine vorrangigsten Fragen. Ich bin mir sicher es werden noch welche folgen 😉

    Viele Grüße und weiter so!

    1. Moin Jens,

      danke danke, wir versuchen nur, gelebte Erfahrung weiterzuvermitteln. D132 ist eine super Entscheidung!

      Dann mal zu Deinen Fragen:

      1. Die aktuelle Pitstoplane ist sowohl mit Blackbox, als auch mit der ControlUnit kompatibel. Einzig die erweiterten Tankfunktionen (Füllstandabhängige Fahrzeuggeschwindigkeit, Anzeigen in Verbindung mitDriver Display etc.) funktionieren nur mit der CU. Achte beim Kauf darauf, dass das Set schon den für die CU notwendigen PitAdaper enthält (Halbschiene mit “Fuel”-Aufdruck)

      2. Die Wirelesshandregler gibt es mittlerweile in 3 Generationen:

      – 1: IR-Technik mit DIP-Schaltern für 4 Fahrzeuge
      – 2: IR-Technik mit LED-Programmierung für 6 Fahrzeuge
      – 3: Wireless+ mit 2,4Ghz Technik für 6 Fahrzeuge

      Beachten solltest Du, dass Du keine Reglergenerationen mischst. Die erste Generation sollte mittlerweile vom Markt verschwunden sein,
      hier lassen sich 4 Wireless + 2 Kabelregler verwenden. Die 2. Generation ist noch aktuell, funktioniert mit normalen Mignon-Batterien,
      hat allerdings den Infrarot-Nachteil, dass einem jemand in die Funkstrecke zwischen Regler und Empfänger laufen kann. Die Dritte Generation
      “Wireless+” ist seit Ende 2012 auf dem Markt und nutzt die störsichere 2,4 GHz Technologie und die Regler sind kleiner und leichter.
      Nachteile können durch die recht anfälligen LiPo-Spezialakkus entstehen, die zudem an einer speziellen Ladestation an der Strecke geladen werden müssen.
      Es kann günstiger sein, weitere Sets zu kaufen, als die einzelnen Zusatzhandregler.

      3. Beim Streckeneditor müssen wir leider passen… die Windows-Fraktion der Boenneringler benutzt den Slotcarmanager und die Apple-User benutzen den Railmodeller… Da haben wir leider keinen besseren Tipp. Selbst der von Carrera zum download angebotene Editor basiert technisch auf dem Slotman/Slotcarmanager

      Ich hoffe, das hilft fürs Erste weiter

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. Danke, das hat mir schon mal geholfen! Ich hätte da jetzt noch etwas, was ein wenig mehr ans Eingemachte geht.

        Ich plane meine Boxengasse mit zwei Tankplätzen auszurüsten, die unabhängig voneinander angefahren werden können. Dafür möchte ich diesen Vorschlag von Rudgar aufgreifen: http://slotcars.rudgar.net/grundlagen/155-boxenstrategie-beim-aufbau.html?start=4

        Rudgar gibt an, dass die Einspeisung am Spurwechsel umgeklemmt werden muss, damit das Signal von der Pitstopweiche zum zweiten Platz weitergeleitet wird. Ich glaube aber, dass er noch die alte Pit Stop Lane verwendet, also ohne bedruckte Tankfläche. Kann es sein, dass ich mir den Umbau des Spurwechsels dann sparen kann?
        Wär super wenn ihr euch das mal ansehen könntet!

        Ach und noch eine Kleinigkeit:
        Du schreibst ja, dass ich für den Pitstop darauf achten soll die bedruckte Tankfläche zu haben. Funktioniert die auch mit der Blackbox? Auf der Suche nach günstigen Preisen habe ich nämlich bei einem Händler gelesen, dass ich bei Black-Box-Betrieb statt der Tankfläche eine normale Pit Stop Verlängerung kaufen soll.

        Viele Grüße aus Niedersachsen,
        Jens

        1. Moin Jens,

          richtig, die “Rudgar-Skizze” basiert auf der Tanktechnik die mit der Blackbox möglich ist.
          Mit der der CU kannst Du einfach die erste Halbschiene nach der Tankeinfahrt (siehe Rudgar-Skizze rechts) gegen den bedruckten Tanksensor austauschen und kannst ohne weitere Änderungen auf beiden Tankplätzen tanken. Der funktioniert ja so, dass man, nachdem man ihn überquert hat “irgendwo” anhält, die Weichentaste drückt und das Autos dann tankt. Man muss also nicht direkt darauf zum stehen kommen.

          Der Tankadapter ist Bestandteil der “erweiterten Tankfunktion” der ControlUnit, die die Fahrleiter als Datenbus nutzt (wie auch für DriverDisplays und PositionTower). Mit der Blackbox funktioniert das leider nicht, da die nicht über diesen zusätzlichen “Datenkanal” verfügt.

          Ein schönes Wochenende vom Boenne_Ring

          Bugsen 🙂

  208. Hallo

    also ich schließe mich sämtlichen vorrednern an. tolle seite für die entscheidenen Fragen 🙂

    Also. Ich bin seit kurzen im Besitz einer Carrera Digital 132 Bahn. Version GT Masters

    Bisher habe ich eigentlich alles gut hinbekommen. Autos fahren und fahren.
    Leider nur im Trainingsmodus.

    Laut Anleitung, muss ich, um den Rennmodus zu starten, Black Box einschalten und dann 2 mal Start drücken.
    Nur leider passiert dann nichts. Nach dem 1. mal Start drücken, leuchten wie gewollte alle LED´s auf. Nach dem 2. mal, leuchtet die mittlere durchgehend und die 1. LED´s blinkt

    Was hat das zu bedeuten? Habt ihr sowas schon mal gehabt?

    1. Hallo Philipp,

      danke für das Lob 🙂 Ich habe gerade versucht, das an einer aktuellen Blackbox nachzuvollziehen, da wir am Boenne_Ring nicht die original Carrera Rennsteuerung benutzen, sondern die Computer-Zeitmessung CockpitXP.

      Leider konnte ich den Fehler bei mir nicht feststellen. Beim Anschalten leuchtet die mittlere LED, nach dem ersten “Start” drücken leuchten alle LEDs und nach dem zweiten drücken läuft bei mir völlig korrekt die Startsequenz ab. Sind noch weitere Komponenten wie Rundenzähler o.ä. angeschlossen?

      Ich würde vorschlagen, Du wendest Dich entweder an den Händler und kannst die Blackbox womöglich unbürokratisch tauschen oder Du kontaktierst den sehr hilfsbereiten Carrera Service, wobei Du in diesen Wochen mit einer erhöhten Bearbeitungszeit rechnen musst
      => http://www.carrera-service.com/de/carrera-toys/

      Viel Glück und viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. hmmm.

        schade. hatte gehofft, es ist iwas, wo ich einfach was einfaches übersehe.

        also ich habe noch nen rundenzähler dran hängen

        aber gut. dann muss ich mich wohl mal mit dem kundenservice in verbindung setzten. vllt haben die ja nen tipp für mich

        danke für eure mühe

        1. Nochmal ein Update für alle:

          Wir haben das Problem inzwischen soweit eingekreist, dass offenbar der Wirelesstower defekt ist und ein Phantomsignal einen gedrückten Regler 1 vorgaukelt, der zum einen eine korrekte Programmierung verhindert und zum anderen ständig zu einer “Fehlstart Fahrer 1” Meldung führt, wenn die Startsequenz eingeleitet wird.
          Klassische Infrarot-störende Lichtquellen wie Neonröhren, Energiesparlampen oder Plasma-TVs konnten ausgeschlossen werden.

          Ein Austausch des Wireless-Empangstowers scheint momentan die Lösung zu sein.

          Bugsen 🙂

  209. Hallo,
    vielen Dank für Eure tolle Webseite. Ich bin absoluter Einsteiger in die Carrera Welt und bin ein wenig überfordert mit der Masse an Möglichkeiten.
    Für meine Kinder (3, davon 2 Söhne), soll es eine Carrera Rennbahn sein.
    Meine Eltern haben die Go! und meine Schwiegereltern die 143er Digital zu Weihnachten geschenkt. Aktuell reicht das auch aus. Meine Frage ist nun:
    Kann ich mit dem vorhandenen Equipment auf eine 132er umsteigen, wenn der Fahrspass durch zusätzliches Zubehör steigen soll?
    Wenn ja: was kann ich übernehmen und was muss ich neu kaufen?

    Habt Dank im Voraus 🙂

    1. Hallo Andreas,

      danke für das Lob 🙂

      Ehrlich gesagt bleibt bei einem Upgrade auf den “großen” Maßstab nicht viel nennenswertes übrig.
      Die Go! Autos fahren auch auf den 1:24 Schienen der Evolution und die D143 Autos fahren auch auf
      einer D132/D124 Bahn, allerdings mit dem gleichen, geringeren Funktionsumfang.
      Einziger Unterschied ist, dass auf der großen Digitalbahn 6 statt 3 D143 Autos angesteuert werden können.
      Tanken/Geschwindigkeits- und Bremsprogrammierung/Pacecar/Ghostcar funktionieren trotzdem nicht.
      Technik und Schienenteile sind zwischen den Maßstäben leider gar nicht kompatibel.

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  210. Hallo liebes Boenneringteam,

    ich besitze seit 2 Jahren ein D132 und hatte schon super viel Spaß mit meinen Kindern ( 2 Jungs 7 und 10 ). Da mich der Auf- und Abbau und nur die Spielzeit von Herbst bis Frühling total genervt haben, habe ich nun Platz geschaffen und die Bahn auf feste Füße gestellt. Da ich noch etwas Platz auf dem Tisch habe, plane ich nun eine 2.Etage. Nun meine Frage dazu: Ist es sinnvoll, das von Carrera bestehende Brückenelement zu nutzen, oder kann ich auch mit normalen Schienen diese Steigung hinbekommen ( oder brechen die dann durch ) ? Habt Ihr da Tipps für mich ?

    Ein zweites Problem habe ich noch: Ich habe 2 Weichen auf der Strecke verbaut. Bahnlänge ist so ca. 16 Meter. Habe meinem Sohn zu Weihnachten einen Formeleins-Wagen geschenkt ( Sebastian Vettel Red Bull ). Diesen habe ich auf Geschwindigkeitsstufe 2 reduziert, damit wir mit unseren Tourenwagen auch noch eine Chance haben. Dann habe ich heute noch schnell ein PC-Unitkabel angeschlossen und mal X-Lap ausprobiert. (Cockpit ist aber schon bestellt ). Nun aber zur Frage: Seit der Geschwindigkeitsreduzierung hat dieses Fahrzeug ( wirklich auch nur dieses !!! ) ein Problem mit der ersten Weiche. Wenn man zu langsam auf die Weiche zufährt, kann man die Weiche nicht schalten. Wenn man etwas schneller darauf zufährt, klappt es aber. Wenn man ohne Tankinhalt fährt, ist das mit dem schneller hinfahren kein Problem, aber sobald das Auto mit Tankinhalt fährt und langsamer wird, kommt man nicht mehr auf die Spur die zur Pitlane führt. Habt Ihr da vielleicht ne Ferndiagnose für mich? Komisch ist, das dieses Problem erst nach der Geschwindigkeitsreduzierung und dem anstecken der PC-Unit aufgetaucht ist. Das ganze läuft übrigens mit der neuen CU.

    Vielen Dank für Eure Mühe, die Ihr Euch macht. Wusste schon immer das die Leute im Norden freundlich und hilfsbereit sind. Fahre nicht umsonst jedes Jahr an die Nordsee in den Urlaub 🙂

    Grüße aus dem Frankenland
    Jogibär

    1. Hallo Jogibär,

      danke für das Kompliment 🙂 Ein Festaufbau ist eine super Idee!

      Üblicherweise haben wir alle Ebenen, Überfahrten und Höhenunterschiede mit den “normalen” Carrera-Schienen realisiert.
      Die “Fertigteile” können bei schnellerer Gangart schon mal eher zu Sprungschanzen werden. Die einfachen Schienen haben den Vorteil, dass man die Ebenen sanft ansteigen lassen kann. Wichtig ist hierbei nur ein guter Unterbau wie Sperrholz o.ä. da die Schienen sonst mit der Zeit durchhängen.

      Unser Boenne_04 steht z.B. komplett auf einem Unterbau aus Architekturpappe (Pappe/Hartschaum Compound) die ziemlich stabil ist und vor allem mit einem Cuttermesser sehr leicht zu verarbeiten ist.

      Zum Weichenschalt-Problem kann ich nur mutmaßen
      … vielleicht hat es etwas mit dem Motor der F1-Autos zu tun, der eine andere Bauform und eventuell andere Leitungsdaten, als die üblichen E200 Motoren hat. Möglicherweise zieht der im Halblastbetrieb mehr Strom, und daher bleibt dem System nicht mehr genug zum Weichen schalten.
      Hast Du es schon mit einer Zusatzeinspeisung für diese Weiche versucht? Einfaches Lautsprecherkabel von den Leitern der CU direkt zu den Leitern der Weiche verlegen (Polung beachten).
      Das solltest Du bei einem Festaufbau sowieso alle 5 Schienenelemente machen, um eine gleichmäßige Stromversorgung auf der gesamten Strecke sicherzustellen.

      Viel Spaß erstmal beim Basteln und vielleicht führt Dich Deine nächste Urlaubsfahrt ja mal bei uns vorbei

      Beste Grüße vom Boenne_Ring nach Franken

      Bugsen 🙂

      1. Hallöle nochmal aus Franken,

        vielen Dank für Eure Antwort. Habs nach langem hin und her nun doch mit der original Überfahrt gebaut, da ich einfach ein Platzproblem für die schonenden Variante hatte. Das mit der Zusatzeinspeisung habe ich mir auch schon überlegt, muss aber nun doch nochmal ganz blöd fragen. Wenn ich alle 5 Schienenelemente das anlöte, muss ich dann immer von der CU aus gehen? Das wären ja dann x-Kabel die ich an die CU anlöten müsste? Könnt Ihr mir da mal helfen, wie man das genau macht. Hatte leider in Elektronik ne 4- 🙂

        Ich hoffe, von Euch springt jetzt keiner in den Schlick ob meiner Blödheit 🙂

        Danke und Grüße in den Norden
        Jogibär

        1. Hallo Jogibär,

          also wir empfehlen für die Zusatzeinspeisungen einfaches Lautsprecherkabel… wenn man das etwa 10cm abisoliertund dann verdrillt,
          kann man das prima von unten in die Leiter stecken und braucht nichts löten .. das hält und leitet absolut okay.
          Du kannst entweder sternförmig von der CU ausgehen, oder Du bastelst Dir einen Verteilerpunkt z.B. mit Lüsterklemmen.
          Die andere Alternative wäre, das Kabel parallel unter den Schienen verlaufen zu lassen und eine Ringeinspeisung zu bauen… gleiches Prinzip: abisolieren, verdrillen, reinstecken.
          Vereinfachend kommt hinzu, dass im Digitalbetrieb auf beiden Spuren “der gleiche” Strom läuft, d.h. es reicht, wenn Du eine entfernte Schiene einspeist und dort einfach eine kurze Kabelbrücke zur zweiten Spur rüberlegst. Immer drauf achten, + und – nicht zu verwechseln!

          Schönes Bastelwochenende vom Boenne_Ring

          Bugsen 🙂

          P.S.: Spielen hält jung, wir brauchen noch keine Fango-Packung 😉

  211. Hallo ihr Spezis
    Eine tolle Seite habt Ihr hier ins Netz gestellt. Mir gefällt es sehr das ihr auch solchen (nicht mehr ganz jungen) Anfängern,wie ich es bin, mit sehr guten Tip´s weiterhelft.

    Ich habe mir eine gebrauchte Digital 132 zugelegt. Diese ist nun im Aufbau. Zum Test der Fahrzeuge habe ich vorab ein kleines Oval gebaut.
    Meine 1/32er Fahrzeuge machen was sie sollen.
    Ich habe aber auch 2 Exclusiv-Modelle dabei,die sofort nach dem Aufsetzten rennen.
    Sind da noch analoge Fahrzeuge?
    Es ist die Nr. 20475 BMW V12 LMR Le Mans 99 und die Nr. 20463 Porsche GT1 JB Racing 97

    Gruß Matthias

    1. Hallo Matthias,

      zunächst danke für das Lob … es macht halt einfach Spass, das Hobby und das erlebte Wissen mit anderen zu teilen.

      Deine Exclusiv-Autos sind leider tatsächlich analog und aus dem Produktionszeitraum auch noch nicht für Umrüstung auf Digital vorgerüstet.
      Werksmäßig umrüstbar sind alle Exclusiv Fahrzeuge ab 2005 mit der Artikelnummer 202XX.

      Falls Du Bastellust verspürst, sollte es aber auch möglich sein, diese beiden Renner zu digitalisieren.
      Voraussetzung ist ein Bohrer und ein Lötkolben und 3 Arbeitsschritte:
      1. Ein 3mm Loch für die Sende-LED … 13mm versetzt von der Fahrzeug Längsachse auf der Fahrerseite .. möglichst weit vorn
      2. Stromabnehmer +/- mit dem Decoder verkabeln (rot/schwarz)
      3. Decoder mit dem Motor +/- verkabeln (lila/grau)

      …schon fährt das Auto und schaltet Weichen …. wenn dann noch Licht ins Spiel kommen soll:

      4. gelb/grün für die Front-Scheinwerfer
      5. weiß/orange für Brems-/Schlusslicht

      WELCHEN Nachrüstdecoder Du verwendest, ist technisch egal, da die verschiedenen D132/D124 Decoder sich nur in der Bauform, nicht aber in der technischen Bestückung unterscheiden (vom F1 Decoder ohne Licht mal abgesehen). Wir benutzen meist Art. 26732 oder 26733

      Viel Spaß beim Einstieg ins Hobby und viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  212. Hallo,
    ich habe die Carerra Digital 132 und möchte gerne mit 3 Autos fahren. Leider funktioniert das nicht. Können Sie mir sagen was ich hier falsch mache?

    Vielen Dank

    Beste Grüße
    Sylvia

    1. Hallo Sylvia,

      ganz pauschal gesagt muss jedes Autos zunächst mit einem entspechenden Handregler veknüpft werden.
      Hierzu wird das Auto auf die Bahn gestellt (bei Autos mit Licht sollte jetzt schon das Licht angehen), dann nimmt man den Handregler, dem das Auto zugewiesen werden soll, macht einen Doppelklick mit dem vorderen, roten Weichentaster, hebt das Auto kurz aus der Spur, so dass es stromlos wird,
      setzt es sofort wieder auf (Scheinwerfer blinken) und macht noch einen Doppelklick mit dem Weichentaster (dass Auto gibt einen Brummton von sich und ruckt kurz) und bestätigt dann den Gashebel zum Abschluss der Programmierung.
      Das wiederholt man mit jedem Auto und dem dazu gewünschten Handregler.

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. Hallo Rennprofis ,

        Ich habe mir aus mehren GO Grundpackungen eine kleine Strecke zum Spaß haben aufgebaut . Dann habe ich entdeckt das ich auf GO Plus aufrüsten kann und eine Ghost Car Funktion habe. Gesagt , getan .
        Das Upgrade Set 20061665 besorgt und eingebaut .
        Nun taucht folgendes Problem auf : Das Ghost Car bleibt nach ein paar
        Runden immer stehen . Wenn es alleine auf dem Kurs ist schafft es mehr
        Runden als im richtigen Betrieb . Ich habe das im Rundenmodus genau
        wie im Trainingmodus.
        Habt Ihr noch einen Tipp ?

        Vielen Dank
        Mit freundlichen Grüßen
        Ingo

        1. Moin Ingo,

          die Go+ Komponenten haben wir auch mal einen Abend lang in einer kleinen Go Bahn getestet (und wollten sie eigentlich auch noch auf eine 1:24 Schiene umbauen .. *notier*)
          aber das Phänomen mit dem stockenden bzw. stoppenden Ghostcar können wir leider nicht nachvollziehen, sorry :o/
          Stoppt das Auto “auf freier Strecke” oder nach einer Zieldurchfahrt, so dass da evt. eine Anzahl Rundendifferenz irgendwo definiert ist?

          Viele Grüße

          Bugsen und die Boenne_Jungs

  213. Frohe Weinachten und einen Gruss an dieses tolle forum.
    Ich habe ein glaube ich alt bekanntes Problem mit der Go.Nach Aufbau fahren beide Autos mit einem Handregler los? 2 Spurwechsel verbaut.Anschlussschiene ausgebaut ,angeschlossen,Autos drauf aber leider der selbe Proplem.
    Wenn die Anschlussschiene defekt sein sollte würde ich sie gerne instandsetzen,ist ja nicht viel drinn.gibt es vieleicht ein belegungsplan und Messdaten?
    gruß Maik mit Sohn 5 Jahre

    1. Moin Maik

      zunächst frohe Weihnachten auch an Euch, danke.

      Wenn die Autos schon auf der ausgebauten Anschlusschiene parallel losfahren, muss tatsächlich der elektrische Anschluss in der Startschiene falsch zusammengebaut sein.
      In der Regel sollten von der Anschlussterminal-Platine links und rechts nur jeweis ein rotes und ein schwarzes Kabel zu jeder Spur führen und ansonsten keine Strombrücken vorhanden sein (unsauber gelötete Platine)

      Viel Erfolg bei der Fehlerfindung

      Bugsen 🙂

      1. Vielen Dank für die schnelle Antwort
        Gibt es vieleicht einen kleinen Schaltplan für die Schiene,oder ein brauchbares Bild?
        Mir viel auch noch ein das vieleicht der Trafo und oder die Anschlusskabel falsch verbaut sind sehe ich das richtig?
        Danke noch mal.
        Maik.

  214. Hallo,
    Folgendes Problem:
    Ich habe meinen Sohn eine digital 132 wireless geschenkt und gleich die Control Unit dazu. Zum üben hat mir ein Händler ein Fahrzeug digital 143 empfohlen da es robuster ist. Jetzt habe ich versucht das Auto zu programmieren aber ohne Erfolg. Es bewegt sich nicht. Die 132 er laufen ohne Probleme. Woran kann das liegen?
    Gruß Basti

    1. Moin Basti,

      eine ControlUnit in Verbindung mit einem D143 Fahrzeug haben wir leider noch nie ausprobiert,
      die wenigen Autos, die wir getestet haben, liefen allerdings mit einer D132 Blackbox problemlos.

      Versuchst Du das D143 Auto über die Programmierfunktion der CU zuzuweisen, oder über die “klassische” Methode
      mit dem Weichentaster am Handregler? Doppelklick- Fahrzeug anheben – Fahrzeug aufsetzen – Doppelklick – Gas geben.

      Viel Glück

      Bugsen 🙂

        1. Hey Basti,

          ist das D143 Auto als Fehlerquelle auszuschließen? Keine Kabel an Schleifer/Decoder/Motor ab oder schlecht/falsch montiert?

            1. Schade, dann fällt mir per Ferndiagnose leider auch nichts Schlaues mehr ein. Nur die Empfehlung, das Auto bei Deinem Händler testen zu lassen, ob es wirklich funktioniert.
              Entweder kannst Du es getauscht bekommen, oder Du steigst auf ein robustes D132 Auto wie z.B. “Lightning McQueen” um und Ihr könnt Euch mit “gleichen Waffen” duellieren.
              Die Möglichkeit der Geschwindigkeitsreduzierung bei D132 kann auch dazu beitragen, dass die ersten Fahren nicht zur Splitterpartie werden.

  215. Hallo Boennering-Team,

    zunächst einmal vielen Dank für die kompetenten Kommentare, die man auf Eurer Seite lesen kann. Sie haben mir als totalen Carrera-Laien geholfen für meinen Sohn eine geeignete Bahn als Weihnachtsgeschenk zu finden: Eine Carrera Digital 132!

    Leider ergibt sich nun am zweiten Tag bereits ein Problem:
    Eines der beiden Autos fährt sofort beim Aufsetzen in die Bahn wenige Zentimeter los, bleibt kurz stehen (die Black Box meldet optisch und akustisch einen Fehler), dann fährt es wieder wenige Zentimeter, bleibt wieder kurz stehen, usw. Und das alles unabhängig wie und ob man den Handregler bedient.
    Bin wirklich ratlos, da das andere Auto problemlos funktioniert.

    Habt ihr für mich ein Ferndiagnosetipp?

    Viele Grüße,
    Knut

    1. Moin Knut,

      danke für das Lob, dann wollen wir auch im “AfterSales”-Bereich zusehen, dass wir das Problemchen in den Griff bekommen.

      Die Blackbox signalisiert offensichtlich einen Kurzschluss, den es zu finden gilt. Zunächst kontrolliere die Stromabnehmer und ziehe dazu bitte auch den Leitkiel ab. Manchmal kommt es vor, dass sich einzelne Drähtchen berühren.
      Sollte hier alles klar sein, ist der nächste Schritt das Auto aufzuschrauben. Keine Angst, es erlischt nicht sofort die Garantie, denn ein regelmäßiger Reinigungs- und Schmierservice ist sogar eher erwünscht.
      Beim Zusammenbau der Autos werden die Anschlusskabel des Decoders oft verdrillt, um platzsparend im Chassis untergebracht werden zu können.
      Leider liegen die Lötpunkte der Platine auch sehr nah beieinander, so dass Kurzschlüsse durch zu eng gewickelte Kabel nicht ausgeschlossen werden können. Sortiere vorsichtig die Kabel und überprüfe, ob sich nirgends die Pole an der Platine berühren. Mache ggf. einen Test mit abgeschraubter Karosserie. In wiederum seltenen Fällen kann es auch sein, dass ein Kabel beim Zusammenschrauben eingeklemmt und verletzt worden ist.

      Sollten diese Hausmittel nicht zum Erfolg führen, bleibt leider nur der “offizielle” Weg … Reklamation und Umtausch beim Händler oder die Meldung an den sehr kulanten Carrera-Service.

      Viel Glück bei der Fehlerfindung, damit das Rennen schnell weitergehen kann!

      Beste Grüße

      Bugsen und die Boenne_Jungs

  216. Hallo!

    Wie haben unserem Sohn eine Carrera GO!-Cars-Rennbahn gekauft.
    Schon beim Aufbau haben wir unsere Probleme: Mehere kleine Schienen sind schon “zusammengebaut”. Wie bekommt man diese auseinander? Selbst wenn man sie mit sanfter Gewalt auseinanderziehen will, brechen meist die kleinen Plastikverbinder ab!! In der mehr als dürftigen Anleitung finde ich hier nichts dazu! Wie klappt das denn? Wir sind verzweifelt, da wir nicht gleich die ganze Bahn zerstören wollen!
    Für jede Hilfe dankbar,
    Hansi

    1. Hallo Hansi,

      die 1/3 Schienen sollten, normaler Weise, einfach auseinander gezogen werden können. Du solltest die Schienen auf einen glatten Untergrund legen und versuchen sie vorsichtig auseinander zuziehen. Du solltest es nicht in der freien Hand versuchen, weill sonst tatsächlich Zapfen abbrechen können. An den Stellen, wo die Schienen zusammen gesteckt sind, leichten Druck aufbringen und dann vorsichtig ziehen.

      Herzlichen Gruß vom Boenne_Ring

      1. Vielen Dank für den Tipp ! Wir waren mit Schraubendrehern erfolgreich. Allerdings wissen wir jetzt nicht, wie wir die Bahn jemals wieder auseinander bekommen sollen, da man bei aufgebautem Looping ja nicht von unten an die Schienen kommt.

  217. Hallo und frohe fest alle zusammen!!

    Erstmal tolle seite und großes lob an euch!

    So und jetzt zu meinen problem.ich habe mir vorhin von meinen cousin seine alte carrera go geholt.nur leider ist sie nicht ganz vollständigt und ich wollte einen 8er kurs aufbauen nur habe ich keine anleitung dazu.und mein letztes mal wo ich dies gemacht habe war anfang der 90iger.könnte mir jemand auf die fixe beschreiben wue ich so einen 8er kurs aufbaue.bei meinen habe ich einen denk fehler drin komme nur nicht drauf.danke schon mal im voraus und ich wünsche allen noch fohe weihnachten!

    Gruß

    1. Hallo,

      eine Anleitung findest Du auf der Carrera-Homepage, z.B. HIER

      Für eine einfache Acht brauchst Du 6x 90° Kurve (3 für jede Seite), eine lange Gerade für die
      Überführung und für die untere Seite der Kreuzung brauchst Du das Anschlusstück und eine kurze Gerade…

      Viele Grüße

      Bugsen 🙂

  218. Hallo wirklich sehr gute Seite und sehr hilfreich.

    Habe ein kleines Problem. Mein Sohnemann wünscht sich zu Weihnachten eigentlich eine Carrerabahn. Ich finde das er aber mit 3 Jahren noch zu jung dafür ist. Deshalb wollte ich meine inzwischen 31´Jahre alte Servo 140 reaktivieren aber da durch die Zeit der Plastik brüchig geworden ist, ist schon beim rsten Test ob´s die Autos noch tun einer der Zuleitung von der Anschlußgeraden zum Trafo in meiner Hand zerbröselt. Habe es notdürftig zum testen zusammen gesteckt aber auch die Motoren klingen nicht wirklich sauber. Beim hochdrehen sind die sehr am jaulen. Nun wollte ich mal fragen ob es irgentwo her noch neue Originalteile wie Bahnteile und Fahrzeuge gibt? Außerdem lohnt es sich noch die Bahn wieder flott zu machen. Eine neue wäre sicher billiger aber mich fasziniert es ich bei der Bahn überholen kann was ja bei der Go nicht möglich ist. Ich hoffe ihr könnt mir hilfreiche Tips geben

    1. Hallo Markus,

      die Servo140 ist auf jeden Fall eine der Bahnen, die von Carrera am längsten produziert wurden. Neuteile wirst Du eventuell noch als Ladenhüter in wenigen Spielzeuggeschäften finden, wobei sich die Suche bei eBay etc. sicherlich deutlich erfolgreicher und günstiger gestaltet.

      Ich muss ehrlich gestehen, dass ich auch ein Servo-Kindheitstrauma mit mir herumtrage, aber dennoch unterstütze ich Dein Ansinnen,
      die Bahn zu reaktivieren… wenn ich auch absolut überzeugt bin, dass Servo-Bahnen das Schlechteste sind, was man Kindern antun kann.
      Daher nur kurz:
      Eine Go! macht erst ab etwa 5 Jahren Spaß, vorher nur mit deutlich geschwindigkeitsreduzierenden Modifikationen.
      Eine Bahn an der Papa und Sohn auf jeden Fall BEIDE Spaß haben können, wäre eine eine Digital 132, da hier die Geschwindigkeit der Autos
      in 10 Stufen an das Können des Fahrers angepasst werden kann… so ist stundenlanges, frustfreies Cruisen zusammen mit Papa möglich,
      ohne Weinattacken wegen komplizierter Loopings, enger Kurven und viel zu zackiger Autos.

      Zur Servo:
      Die Schienen würde ich in einer Seifenlauge abschrubben und nach dem Trocknen die Leiter eventuell mit feiner Stahlwolle reinigen/polieren.
      Die Autos brauchen einen Ölservice… dazu das alte, vermutlich inzwischen verharzte Öl mit Bremsen-/Teilereiniger aus dem Autozubehör
      auswaschen und alle drehenden Teile wie Hinterachse und Motoranker auf beiden Seiten vorsichtig mit einem Punktöler und FEINEM Öl
      neu behandeln. Nähmaschinenöl ist hier schon viel zu dickflüssig. Ich empfehle hier z.B. den Lubra Metallic Ölpflegestift (gibts
      evt. bei “Total” Tankstellen) oder das Pflegeöl “Brunox Turbo” (gibts beim Schnellschuster/Schlüsselservice)… alternativ Ballistol Waffenöl.
      WD40 setze ich aufgrund das hohen Petroleumanteils bei Plastik- und Gummiteilen nicht ein.

      Essentiell für die korrekte Funktion der Servo sind griffige Reifen auf den Autos.
      Beim Onlinehändler http://www.slotbox.de findest Du z.B. HIER Ersatzreifen der Firma Ortmann aus Polyurethan. Damit dürften die Autos besser laufen und lenken, als sie es ab Werk jemals getan haben.

      Ich denke, mit den Schritten “saubere Schienen/gereinigte und geölte Autos/griffige, frische Reifen” bist Du der Auffrischung der Bahn
      für relativ kleines Geld schon ein ganzes Stück näher. Im o.g. Shop findest Du auch Silikonkabel, um Deine Anschlussgerade wieder zu
      reparieren … ein wenig Löten gehört zum Rennbahnhobby immer mit dazu.

      Viel Spaß, viel Erfolg und frohe Weihnachten!

      Bugsen und die Boenne_Boys

  219. Hi Leute

    Ich hätte da mal ne frage! Meine Carrera go Bahn ist jetzt ca. 14m-15m lang und an einer Stelle bleiben die Autos zum teil stehen oder fahren langsam! Was kann ich da tun? Hilft es wenn ich ein zusätzliches Anslußstück einbaue oder wie macht man das am besten?

    gruß Johannes

    1. Moin Johannes,

      ein zusätzliches Anschlussstück löst das Problem nicht, sondern sorgt eher für mehr Probleme.
      Was Dir hilft, sind sogenannte “Zusatzeinspeisungen”

      An den Schienenstößen entstehen übergangswiderstände, die dafür sorgen, dass der Stromfluss zu dem Teil der Bahn, der vom Anschlussstück am weitesten entfernt ist, immer schlechter wird.
      Am einfachsten nimmst Du simples Lautsprecherkabel und verbindest den Teil der Bahn, wo die Autos stocken über das Kabel mit der Anschlussschiene. “Spur1 +” an “Spur1 +” und “Spur1 -” mit Spur1 -” usw…. nicht verdrehen, sonst gibt’s nen Kurzschluss!
      So kannst Du sternförmig von der Startschiene aus alle problematischen Bereiche zusätzlich versorgen.

      Eine weitere Möglichkeit, die sich allerdings eher für fest aufgebaute Bahnen eignet, wäre eine Ringleitung, die Du parallel unter der Bahn verlaufen lässt.

      Um z.B. bei den “großen Schienen” von Evolution oder Digital132 für einen ordentlichen Stromfluss zu sorgen, hat sich die Faustformel “alle 5 Schienenteile eine Einspeisung” eingebürgert, da die Nirosta-Leiter noch eher für einbrechenden Stromfluss bekannt sind.

      Viel Spass beim Basteln wünscht der Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

      1. Danke für die schnelle antwort werde ich morgen gleich ausprobieren. Jetzt is es ja ein bischen spät! 😉

        Wünsch euch allen ein frohes Fest und nen guten Rutsch ins neue Jahr!!!

        grüße Johannes

  220. Hallo Boennering,

    sehr nette Seite! Wirklich gut!

    meine Frage ist, kann ich mein Evolution Grand Prix Master mit einem Evolution Cars zusammenbauen? Oder kann man zwei gleichen Modelen von Evolution zusammenbauen?

    Liebe Gruesse

    Marc

    Danke

    1. Hallo Marc,

      na klar, Du kannst alle Evolution, Exclusiv und 124 Bahnen problemlos miteinander kombinieren.

      Du musst nur darauf achten, dass nur EINE Anschlussgerade in der Bahn verbaut ist.

      Je länger die Bahn wird, umso schlechter wird die Stomversorgung im “hinteren” Bereich.
      Abhilfe schaffen hier sogenannte “Zusatzeinspeisungen”, die man entweder von Carrera
      fertig kaufen kann, oder einfach aus billigem Lautsprecherkabel selbst herstellen.

      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  221. Hallo Leute,

    auch bei mir steht ein Kauf einer Carrera Bahn an . Es sollte eine Digital 132 werden .Nun habe ich mich heute von einem Händler beraten lassen und komme mit einer Aussage nicht so ganz klar. Ist es richtig das es 2 verschiedene Ausführungen von Digital 132 gibt ,ein altes und ein neues System ,da Carrera den Produzenten der Digital Technik gewechselt hat, und sind somit neue Komponenten ,wie Rundenzähler , Boxengasse etc ,nicht mehr auf das “alte” Digital 132 System passend?
    Über eine möglichst zügige Rückantwort ,weil ich morgen kaufen muss, würde ich mich sehr freuen.

    Danke im vorraus

    1. Hallo Markus,

      da gibt’s wohl ein kleines Missverständnis:

      Es gibt bzw. gab zwei DIGITAL Systeme von Carrera … das alte hieß “PRO-X” und ist seit Jahren nicht mehr im Handel (von Ladenhütern mal abgesehen) und das aktuelle System, bzw. der Nachfolger von “Pro-X” heißt “Digital 132” … oder im größeren Maßstab aber mit gleicher Technik “Digital 124”.
      Hintergrund ist tatsächlich, dass Systemlizenzen ausgelaufen sind und damit ein Herstellerwechsel der Elektronikteile einher ging.

      Leicht unterscheiden sind beide Systeme am Verpackungsdesign .. Pro-X = rot …. Digital 132 = blau

      Digitale Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen 🙂

  222. Hallo an das Team

    Super Homepage macht richtig Spass 🙂

    Ich habe nur eine kurze Frage.
    Mein Mann und ich fahren seit Jahren die 132 Evolution analog
    Nr.1 unser Sohn 5 hat sie natürlich gesehen und wir haben ihm eine Bahn aufgebaut.
    Er fährt super damit und hat ein gutes Gefühl für Geschwindigkeit und fährt die Autos und Reifen zu Beginn immer erst ein

      1. Hallo…

        Eine erstklassige Seite habt ihr da…

        Was fehlt wäre eine Matrix, welche Schiene geht mit wem.

        Mir ist manchmal nicht ganz klar, ob eine Evolution oder eine anders benannte Bahn aus Anfang 2000 oder den 1990zigern noch in eine bestehende Bahn D132 verbaut werden kann.

        Evoltion und Evolution Plus geht, Pro-X “?” na ja… Mir geht es einfach darum, dass eine solche “simple” Grafik vielen auf Flohmärkten Sammlermessen oder eben in der Bucht helfen könnte, dem Kleinen oder sich selber seine Bahn zu erweitern…

        MfG
        B. Falkenhain

        1. Hallo zurück

          und danke für das Lob und die gute Idee!

          So eine Grafik werden wir kurzfristig veröffentlichen, denn ist ist tatsächlich so, dass viel Material aus den 70er und 80er Jahren noch lange nicht zum “alten Eisen” gehört und auch heute noch 100% kompatibel eingesetzt werden kann und “Papis alter Rennbahn” neues Leben einhaucht.

          Danke und viele Grüße vom Boenne_Ring

          Bugsen 🙂

  223. Zur Drosselung der Geschwindigkeit für unsere Kinder, haben wir einfach einen Haargummi um den Drücker gewickelt. So fahren die Autos langsamer und man muss mit mehr Kraftaufwand drücken, um schneller fahren zu können.

  224. Hallo, als erstes ein grosses Kompliment für eure Seite.

    Nun zu meinen Anliegen.
    Wie viele andere auch, kam letztes Jahr wieder mal die Frage auf was man den dem Enkel zu Weihnachten schenken könne. Opa (ich) konnte sich gegen Oma (meine Frau) durchsetzen und die Entscheidung viel zu Gunsten einer Carrerabahn aus. Wegen des jungen Alters und der ungewissheit ob der Beschenkte auf Dauer spass an der Sache haben würde (bei mir und meinen Sohn war ich der Sache sicher) entschied ich mich für eine Carrera GO und da mein Enkel ein CARS fan war wurde die entsprechende Startpackung gekauft. Nun nach 1 Jahr intensiven Slot-Racen steht wieder Weihnachten vor der Tür und die Bahn wird erweitert.
    Zu einen wird sie fest als Wandklapbahn aufgebaut ( 2 x 3 Meter) zum anderen wird sie digitalisiert. Eine 143er Startpackung wurde bereits gekauft.

    Ich habe zusätzlich eine 132er BB erworben und an eine GO schiene befestigt um in dem Genuss der eweiterten Funktionen zu kommen. Autos werden mit entsprechende Decoder die bereits bestellt sind ausgerüstet.

    Meine Idee, bei der ich mir nicht sicher bin das sie funktiert ist nun folgende:
    1 – 143er Anschlussschiene von der Anschlussbox (mit den 3 schlitzbuchsen) trennen
    2 – Anschlussschiene mit in der Holzplatte eingelassenen Buchsen verkabeln
    3 – 143er Anschlussblock mit Stecker versehen um sie durch die Buchsen mit der
    Anschlussschiene verbinden zu können
    4 – die 132er BB ebenfalls mit Stecker versehen um sie durch die Buchsen mit der
    Anschlussschiene verbinden zu können
    5 – die GO Anschlussbox ebenfalls mit Stecker versehen um sie, wie gehabt verbinden
    zu können.

    Wohlbemerkt, jeweils immer nur 1 Box soll angeschlossen werden.

    Der Grund dieser Bastelei ist der das, wenn es so möglich ist, eine extrem hohe flexibilität was den Einsatz von Fahrzeugen betrifft erreicht.
    Leider können nicht alle GO Fahrzeuge digitalisiert werden und nicht alle modelld sind von Haus aus für die 143 zu bekommen.

    Mein Ihr das mein Vorhaben realisierbar ist?
    Ich weiss das ich beim Einsatz der GO Box etwas bei den Weichen beachten, ausser der Tatsache das sie nicht funktieren?

    Ich danke für eine Antwort eurerseits.

    1. Hallo Ingo,

      von uns an erster Stelle ein grosses Danke für das Kompliment!

      Zu Deinem Bastelanliegen halten wir es zunächst nach dem Motto : NICHTS IST UNMÖGLICH!
      … aber es wird eine ganz beachtliche Steckerleiste, die Du da generierst.

      Was ist vorab zu beachten:

      – Digital und analog unterscheiden sich in der Polarität der Stromzuführung -> analog: Plus auf dem rechten Leiter (in Fahrtrichtung), digital: Plus auf dem linken Leiter
      – Bei Digital ist der Strom in der Anschlussschiene gebrückt, da nur Dauerstom (auf beiden Spuren gleich) bereitgestellt wird -> Muss für analogen Go! Betrieb getrennt werden!
      – Die Fahrrichtung “analog” muss der digitalen Fahrrichtung angepasst werden (wegen der Weichen)
      – Eventuell ist es einfacher, eine analog/digital-Umschaltbox zu bauen
      – Willst Du wirklich die Go! Regler weiterbenutzen (70% Regelweg + 30% Boostknopf)
      – Welche Polarität wird bei der Go! Bahn geregelt und welche aus dem Trafo direkt in die Schiene geleitet (ich gehe von – direkt in die Schiene/ + durch den Handregler aus)
      – Die D143 Weichen beziehen ihren Strom aus den Leitern. Ggf. muss die Stromversorgung in der Schiene gekappt werden und direkt mit der Anschlussbox verbunden werden, so dass sie nur im Digtalbetrieb versorgt werden.

      Gehen wir zunächst von den 4 Stromleitern aus und geben ihnen (Stecker)farben

      Spur1+ rot
      Spur1- schwarz

      Spur2+ blau
      Spur2- grün

      Digital:

      Aus der Digitalen Anschlussbox (D132/D143) kommen nur + und – und weden wie gesagt im Original unter der Schiene gebrückt.
      In Deiner Lösung musst Du das extern brücken, d.h. Anschlussbox + geht mit einem Y-Kabel an rot und blau und Anschlussbox-
      geht mit einem Y-Kabel an schwarz und grün.

      Analog:
      Aus der analogen Anschlussbox kommt pro Spur Kabel mit + und – heraus, die den (im Handregler) geregelten Strom an die Leiter geben.
      Da wir uns wegen der Weichen der digitalen Fahrrichtung anpassen müssen, müssen auch die Farben vertauscht werden.
      D.h. S1+ schwarz/S1- rot und S2+ grün/S2- blau.

      Da ich selbst leider keine Go! Anschlussschiene zum durchmessen habe, betrachte die obige Anleitung bitte als theoretische Möglichkeit.
      Es gilt auf jeden Fall zunächst die Polaritäten eindeutig zu ermitteln und ggf. Elektobauteile die unter der Go! Schiene verbaut sind,
      funktional zu bestimmen, speziell was die Boost-Funktion betrifft.

      Ich hoffe, das hat zunächst erstmal geholfen und falls daraus Fragen entstehen: nur zu!
      Viele Grüße vom Boenne_Ring

      Bugsen:)

      1. Danke für die schnelle Antwort.

        diesmal habe ich meine gewohnte PC Tastatur vor mir, und muß nicht wie gestern ungeübt auf mein TAB schreiben, woher auch die ganzen Schreib- und Satzfehler stammen.

        So, nun weiter in meiner Thematik:
        Wenn ich die analog Geschichte aussen vor lasse (fürs erste, weil der Kleine 🙂 soll ja zu Weihnachten fahren können.), dann sollte es von der elektrischen Schaltung her also keine größeren Probleme geben.
        Wie erwähnt möcht ich die Möglichkeit haben entweder die Anschlußbox vom 143er oder die vom 132er Systhem mit der sogenannten Anschlussschine zu verbinden und dann die dazugehörigen Regler verwenden.
        Das bei Digital jeweils Dauerstrom anliegt und die Kontaktsschienen Paarweise gebrückt sind (jeweils die linken Schiene von Slot 1 mit der linken Schiene von Slot 2 sowie die rechte Schiene von Slot 1 mit der rechten Schiene von Slot 2 untereinander verbinden) hatte ich bereits gelesen und kommte meiner Umbauidee natürlich sehr entgegen.
        Das Reizvolle währe eben die Sache mit der Möglichkeit auch noch Analog fahren zu können, seblsverständlich dann mit den GO-Reglern.

        Wenn ich das jetzt alles richtig verstanden habe, müßte ich 6 Anschlußbuchsen bereit stellen
        – 1x Plus digital Slot 1 und Slot 2 jeweils rechts
        – 1x Minus digital Slot 1 und Slot 2 jeweils links

        – 1x Plus analog Slot 1
        – 1x Plus analog Slot 2
        – 1x Minus analog Slot 1
        – 1x Minus analog Slot 2

        Aus den 143er und 132er Anschlussboxen, die ich einfach mal geöffnet habe, führen nur jeweils 2 Kabel (1x+ / 1x-) zu der Anschlussschiene. Und wenn ich das richtig gesehen habe befindet sich in der Schiene selbst keine Elektronic. In anderen Worten ich könnte eine X-belibige Schiene zur Anschlussschine umfunktionieren wenn ich ich Verkabelung anlöte. Richtig bis hier?
        Was die GO-Anschlussschine betrifft konnte ich leider nicht nachschauen, weil ich momentan keinen Zugriff drauf habe.
        Ich vermute aber mal das sich auch dort die ganze Elektronic in der Anschlusbox und nicht unter der Schiene befindet und somit letztere durch 4 Kabel mit der Anschlussbox verbunden ist.

        Na ja, ich werde wohl die BRUTALO Methode anwenden, mir eine GO-Anschlussschine besorgen, diese auseinanderbauen und hoffen das meine Gedankengänge in die richtige Richtung führen.
        Mehr als einmal kurz “Puff” machen kann es ja nicht 🙂

        Sollte zwischenzeitlich jemand mit Erfahrung beim Umbau einer GO-Anschlussschine dieses Lesen, möge er nicht zögern mit sein Wissen mitzuteilen.
        Ich werde selbsverständlich dann das Ergebnis meiner Bastelei hier Posten, damit andere eventuelle Umbauwillige vom Erfolg profittieren können oder sich vom Misserfolg abschrecken lassen.

        MfG

        1. Hey Ingo,

          genau genommen reichen 4 Anschlussbuchsen : für jeden Leiter eine.
          Damit hast Du die volle Flexibilität und kannst “Einspeisen, was Du willst”
          (nicht SO wörtlich nehmen)

          Im Analog-Betrieb hast Du so die 4 getrennten Eingänge, die Du brauchst
          und im Digital-Betrieb erledigst Du die paarweise Brückung einfach über
          Y-Kabel zwischen Anschlussbox und Schiene… z.B. das digitale Plus speist
          Du dann einfach in beide Plus-Buchsen ein.

          Neue Infos bezüglich der Go!-Anschlussschiene nehmen wir natürlich gerne auf.

          Frohes Basteln!

          Bugsen 🙂

          1. So, GO! Anschlussschiene ist angekommen und wurde mal auf die schnelle auseinandergebaut.
            Die ganze Aktion beschränkt sich auf 2 Schrauben die mit den bekannten J1 Sternschaubedreher lösen lassen. Anschl. mit eine kleinen flaschen Schraubendrehen etwas unter die Abdeckplatte hebeln und schon ist diese ab.
            Zum vorschein kommt eine kleine längliche Platine die in der Anschlußbox gesteckt ist und mit 2×2 Kabel an den 2 Slots gelötet wurde.

            So wie ich das sehe sollte es also mit meinen Vorhaben auf einer Bahn GO!, 143 und 132 fahren zu können kein größeres Problem darstellen.

            Ich werde hier mal posten wie genau ich es dann realisiert habe, und wenn die Möglichkeit besteht auch die entsprechenden Bilder hochladen.

            MfG

  225. Ihr habt es wahrscheinlich schon hundertmal gehört, aber eure Seite ist echt genial! Macht so weiter!!!!
    Nun zu meiner Frage. Ich wünsche mir eine Carrera Digital 132 zu Weihnachten und gerne hätte ich die Bahn “long race”. Die ist aber wahrscheinlich etwas zu teuer und deshalb hatte ich die gt powwer Bahn ins Auge gefasst. Meine Frage ist nun: Bei der long race ist eine Control Unit dabei und bei der gt power nicht. Was ist der Unterschied?
    Und was für Möglichkeiten hat man jeweils?
    Danke für eure Antwort und Hilfe im Voraus!

    1. Hallo Constantin!

      Auch wenn wir es noch 1000 mal hören, Lob ist immer gut! Also gerne mehr davon 🙂
      Zu deiner Frage, die Long Race kommt ja nicht nur mit einer CU (Control Unit), somdern auch mit dem neuen Wireless System und 2,1m mehr Strecke.
      Die GT Power hat eine Streckenlänge von 6,9m und die Long Race kommt mit 9m Strecke daher. Die CU hat den Vorteil, dass es einfacher ist die Rennbahn später mit Zusatzfunktionen auszustatten. So ist es z.B. leichter mit der CU eine PC Anbindung zu ermöglichen. Bei der Verwendung der CU kann man sehr einfach Standardrennsoftware in das System integrieren. Wenn man es hoch rechnet, so ist die Long Race ihr Geld schon wert. Mehr Strecke, Wireless System und die CU. Es lohnt sich aber nur, wenn Du deine Rennbahn tatsächlich mit einem PC verbinden willst um Rennsoftware zu verwenden. Ich persönlich finde das Wireless System gut. Ich bin aber bis jetzt nicht das neue Wireless gefahren, sondern nur das alte System, welches auf Infrarotbasis funktionierte. Jetzt wo das Wireless System auf digitalem Funk basiert, müsste es an und für sich sehr gut funktionieren. Kurz um, du musst für Dich entscheiden, ob Du ein Wirelesssystem brauchst, ob Du in der Zukunft z.B. einen PC einbinden willst und ob Du das Mehr an Strecke platzieren kannst. Natrülich kann man diese Funktionen auch nachrüsten, dann wird es aber etwas teurer. Ich persönlich bin ohne Wireless glücklich und als PC Lösung steht bei mir in der Zukunft Cockpit EP an. Das kann man auch prima ohne CU einbinden. Mit CU ist es später etwas leichter. Dann kann man die CU aber auch nachträglich ergänzen.

      Ich hoffe ich konnte Dir behilflich sein. Wenn Du weitere Fragen hast, dann gerne wieder fragen.

      Gruß vom Boenne_Ring

  226. Hallo!
    Eine wirklich beeindruckende und informative Seite habt Ihr hier! Gratulation!

    Nun zu meiner Frage:
    Für meinen kleinen Sohnemann und mich haben wir ein Evolution Starterset “Cars” für Weihnachten auserkoren. Jetzt frage ich mich ob es möglich ist, mit einfachen Mitteln die Grundgeschwindigkeit der Fahrzeuge zu drosseln. Zumindest um den Einstieg zu erleichtern.
    Das von Euch empfohlene Labornetzteil ist mir ehrlich gesagt zu teuer (170,- €). Eine im Netz aufgespürte Variante mit Hilfe eines in 4Stufen einstellbaren Carrera Servo 140 Trafos erscheint mir zu frickelig, da ich dafür entsprechend Kabel umlöten bzw. Mit Steckern versehen müsste.

    Gibt es keine simple Drossel zum dazwischenstecken?
    (bei den Digitalen scheint es über die Programmierung ja elegant einfach zu funktionieren)

    Vielen Dank schon jetzt, für Eure Mühe!
    Macht weiter so!

    Viele Grüsse
    Kay

    1. Moin Kay,

      zunächst mal DANKE für das große Lob!

      Eine “einfache” analoge Stromdrosselung ist eher nicht so einfach,
      wie es über die Programmierung im Digitalbetrieb tatsächlich
      möglich ist.

      Das simpelste, wenn auch uneleganteste ist ein Kabelbinder, den man
      um den Gasstößel des Handdrückers legt.
      Unelegant deshalb, weil es recht unflexibel ist und auch die Technik
      im Handdrücker dafür nicht im Dauerbetrieb ausgelegt ist.

      Eine “Zwischenstecklösung” gibts es leider nicht fertig zu kaufen
      und muss auch in Löt- und Bastelarbeit hergestellt werden und greift
      meiner Ansicht nach auch recht stark in den Originalzustand der Bahn
      ein.

      Die sauberste Lösung ist in der Tat ein regelbares Netzteil.
      Aufgrund irgendeiner Verordung, die mir leider nicht genau bekannt ist,
      dürfen Autorennbahnen seit den 90er Jahren keine regelbaren Netzteile
      mehr beigelegt werden.

      Mein Vorschlag wäre es, bei eBay o.ä. einen zweiten Evolution-Trafo
      zu kaufen und diesen seiner Anschlusskabel zu berauben um dann eine
      der folgenden Lösungen anzugehen.

      Zum Trafo ansich … ja, da kann man es kostengünstig angehen und
      einen der großen grauen Carrera Trafos aus den 80ern nehmen
      (den 53716 oder vorzugsweise den etwas stärkeren 53718),
      allerdings hat es sich herausgestellt, dass eigentlich noch vor
      Erweiterungsschienen und -autos das wichtigste Zubehör, um mehr
      und dauerhaft Spass mit der Bahn zu haben, ein vernünftiger Trafo
      bzw. ein Labornetzgerät ist.

      Daraus resultiert unsere Empfehlung für ein regelbares Labornetzteil.
      Der Spaß fängt bei einem Gerät mit 3A für etwa 50 Euro an, es empfielt
      sich aber ein 5A Gerät für etwa 70 Euro wie dieses:

      http://www.komerci.de/shop/product_info.php?products_id=735&cPath=30&osCsid=933628107aca63ad880b1e757ffd01ee

      ACHTUNG! Das spielen sollte dann auf jeden Fall unter elterlicher Aufsicht stattfinden,
      da die 15V Motoren die maximal zur Verfügung stehenden 30V mit einem kurzen finalen Aufheulen
      und einem kleinen Rauchfähnchen quittieren würden!

      In der Hoffnung nicht für noch mehr Verwirrung gesorgt zu haben
      elektrisierende Grüße vom Boenne_Ring

  227. Hallo, wir haben letztes Jahr eine Carrera Evolution Cars 2 World Grandprix Rennbahn für unsere Kinder …und mich ;-), gekauft und würden jetzt gern zu Weihn8en etwas Zubehör schenken. Ich hatte da an die Steilkurve 1/30 gedacht. Braucht man dafür zwangsläufig auch die Randstreifen (innen bzw. außen)?

    Grüße Daniel.

    1. Hallo Daniel,

      vielen Dank, dass Du dich an uns wendest.
      Je nach dem, was Du für Fahrzeuge verwendest und ob Du mit oder ohne Magnet fährst, ist es sinnvoll, wenn man Randstreifen zum Einsatz bringt. Ohne Magneten driften die Autos schön durch die Kurve und dann sind Randstreifen ein muss, sonst kippen die Autos einfach über die Kurve :), speziell aussen. Innen ist nicht so wichtig, denn Du wirst nicht im schleichenden Tempo durch die Kurve fahren.
      Beachte bitte beim Einsatz der Steilkurve, dass nicht alle Fahrzeuge durch die Kurve passen! Manche Autos, die einen langen Radstand haben und flach sind liegen in der Kurve auf.
      Hast Du mal hier geschaut? http://www.boennering.de/wp/?page_id=617 Einer unserer Boenne_Freunde hat aus einer Acht, mit wenig Aufwand eine tolle Erweiterung erdacht. Mit einer Hand voll K2 kannst Du eure Strecke mit wenig Aufwand sehr aufwerten. Der grössere Kurvenradius sorgt für entspanntere Kurven, die man auch schnell fahren kann. Damit kannst Du eure Strecke gesammt schneller machen, ohne dass Du auf die Fahrzeuge Rücksicht nehmen musst. Ihr könnt also weiterhin alle Autos fahren.
      Ich hoffe ich konnte Dir ein wenig behilflich sein. Wenn Du weitere Fragen hast melde dich gern wieder bei uns!

      Gruß vom
      Boenne_Ring

  228. Hallo,

    wie viele andere bin ich bei der Suche nach der richtigen Carrera-Bahn zufällig auf eure Seite gestoßen.

    Unser Sohn wünscht sich zum 6. Geburtstag eine Carrera-Bahn. Er ist ein großer Cars Fan. Nachdem ich im Internet viel schlechtes über die Carrera GO Cars Bahn gelesen habe (Autos fliegen ständig aus der Bahn, keine gute Qualität) überlegen wir jetzt welche Bahn es stattdessen werden könnte.

    Ein Looping in der Bahn muss gar nicht sein, aber die Autos sollten schon für einen 6-jährigen zu handeln sein. Wir haben noch einen 3-jährigen Sohn, der sicher auch mitspielen möchte.

    Mein Mann plädiert für eine Evolution-Bahn (er kennt sich allerdings nicht wirklich aus).
    Ich habe gelesen, die Evolutin-Bahnen sind stabiler als die GO Bahnen. Stimmt das ?

    Da die Altersempfehlung erst ab 8 Jahren ist, bin ich etwas unsicher, ob wir unserem Sohn damit einen Gefallen tun.

    Habt ihr einen Tipp für uns ?

    Danke und viele Grüße
    Claudia

    1. Hallo Claudia,

      vielen Dank für deine Frage. Bitte entschuldige, dass Du eine etwas verzögerte Antwort bekommst.
      Aus meiner Erfahrung, habe einen Knirps von 8 Jahren, ist eine GO Bahn für einen 6 Jahre alten Knirps durch aus zu handhaben. Das bedeutet, je nach dem wie geschickt euer Kleiner ist sollte er die Schienen gut zusammenbauen können. Die Fahrzeuge fliegen leicht aus der Bahn, weil die lieben Kleinen viel Zeit brauchen um zu lernen, dass man in den Kurven langsamer fahren muss! Das sind einfach motorische und geistige Feinheiten, die ein 6 Jahre altes Kind grade erst in diesem Alter entwickelt. Ein weiterer Grund für häufige “Abflüge” der Fahrzeuge ist der enge Radius der Kurven. Wenn ihr euch für eine Carrera Bahn entscheidet, dann ist es wichtig, dass ihr eurem Süssen behilflich zur Seite steht und anfänglich mit ihm gemeinsam die Bahn aufbaut und auch mit viel Geduld fahrt! Die Autos aus dem Cars Starterset sind recht robust, weil wenige Kleinteile angebaut sind. Eine Evolution würde ich für einen 6 Jahre alten Jungen nicht empfehlen. Die Bahn bekommt der Kleine garantiert nicht aufgebaut! Wenn ihr aber einen festen Aufbau plant, dann ist eine Evolution nicht uninteressant. Die etwas grösseren Fahrzeuge lassen sich sehr leicht handhaben und durch die grösse der Fahrzeuge und Schienen wird das Fahren an sich übersichtlicher. Aus meiner heutigen sicht, das ist meine ganz eigene Meinung, solltet ihr lieber noch 1-2 Jahre waren, bis ihr eurem Jungen eine Bahn schenkt! Schat doch mal bei euch in der Region, ob es ein Carrera Renncenter oder einen Carreraclub gibt, der öffentliche Rennzeiten hat. Da kann man in ruhe ausprobieren und erste Runden drehen. Meistens sind diese Renncenter auch nicht so teuer. Das bedeutet ihr könntet als Familie einen schönen Ausflug machen und Carrera fahren gehen. Und wenn ihr merkt, dass euer Sohn den Dreh raus hat, wie man eine Rennbahn benutzt, dann könnt ihr ja entsprechend zuschlagen. Für den 3 Jahre alten ist das Spielzeug auf keinen Fall geeignet.
      Ihr Kennt euren 6 Jahre alten Sohn, ihr könnt beurteilen, ob er schon soweit ist, dass er mit der Bahn umgehen kann. Wenn ihr euch für eine GO entscheidet, dann helft eurem Sohn beim “spielen” und erklärt ihm mit viel Geduld, wie man in den Kurven fahren muss.

      Ich hoffe ich konnte Dir ein wenig helfen.
      Wenn Du weitere Fragen hast, dann wende Dich gern wieder an uns!

      Gruß vom Boenne_Ring!

      1. Hallo Claudia,
        wir haben es einfach mal riskiert und für unseren 6-jährigen Sohn (und mich) gleich mal eine Digital132 gekauft. Ich kenne nicht den Funktionsumfang der Evolution, aber bei der D132 kann man den Topspeed begrenzen, das ist eine feine sache, gerade für Anfänger ! Die Dinger sind ungedrosselt irre schnell, wir fahren daher bei ca. 50% Topspeed. Das ist noch so schnell, dass die Autos aus der Kurve fliegen, wenn man nicht vom Gas geht, und das sollte auch so sein ! Es hat wirklich nicht lange gedauert, bis er den Dreh raus hatte, und inzwischen liefern wir uns harte und ausgeglichene Rennen. Auch die Weichen stellt er bewußt und clever.
        Wir sind froh, dass wir uns für die D132 entschieden haben, auch wenn er erst 6 ist ! Es bringt schon jetzt Spaß und ist auch für die Zukunft extrem ausbaufähig !

  229. Hallo liebe Leute!

    Ganz, ganz ehrlich:

    Ich habe noch keine Seite, gleich welcher Thematik, egal ob Foto, PC etc., gesehen, wo einem in solch einer netten und kompetenten Form geholfen wird!

    Wie oben gepostet: Carrera sollte Euch UNBEDINGT sponsern! Ich glaube, ich maile dort mal hin… Eigentlich wäre es deren Aufgabe, solch ein Forum zu betreiben. Fragt sich nur, ob es dann auch noch so gut wäre…

    Nur eines hat mich eben irritiert: Wie und wo schreibe ich? Da oben in diesem Kästchen steht: Kommentar verfassen. Ich möchte aber gar keinen Kommentar zum vorherigen Eintrag schreiben, sondern eine neue Frage stellen. Nach einigem Nachdenken bin ich darauf gekommen, dass das Wort “Kommentar” sich auf die “Tipps für Einsteiger” bezieht und nicht auf die letzte Antwort. Vielleicht ausweiten auf “Kommentar / Neuen Eintrag verfassen”??

    Aber das ist unwesentlich. Bleibt bitte weiter so hilfsbereit und freundlich!

    Meine Anliegen:

    Sohnemann (6) bekommt zu Weihnachten eine 143 Digital. Mit 3 Fahrzeugen. Papa hätte zwar gern eine 132 gekauft, aber na ja, wird halt in ca. 2 Jahren nachgeholt. Ich glaube, die wäre z.Zt. noch zu schnell und zu umfangreich in der Bedienung. Frust will ich vermeiden und habe deshalb auch schnell den Looping ausgebaut. Was bedeutet: Papa feiert heimlich Ü50 Partys mit dem Ding und fährt begeistert und heimlich schon mal Rennen… Aber natürlich nur zu Testzwecken!! Ich baue gerade mit ein paar Zusatzschienen eine schönere Strecke auf. Außerdem muß ich den Aufbau am 24.12. doch beherrschen, oder? 😉

    Meine Frage: Können die Fahreuge mit Licht nachgerüstet werden? Es gibt ja LED’s zu kaufen, aber dann müssen wahrscheinlich Öffnungen in die Chassis geschnitten werden? Falls es geht: Reicht die Spannung des Netzteils aus? Ich stelle mir Rennen im halbdunklen rund um den Tannenbaum mit Licht an den Fahrzeugen wild romatisch vor. Auch wenn mein Frau eventuell andere Vorstellungen von Romatik hat…

    Viele Grüße!!
    Bernd

    1. Hallo Bernd!

      Als erstes…vielen Dank für deine netten Worte und das dicke Lob! So ein Anfang geht runtger wie ÖL!
      Als zweites…sorry für die späte Rückmeldung.

      Ich nutze deine Anfrage auch kurz um etwas Aufklärung bemühen. Wir sind kein Forum :-), einfach nur ein paar Spinner, die sich dem Thema Carrera bzw. Slotracing verschrieben haben 🙂
      Daher kann es auch mal einige Tage dauern, bis wir antworten, aber wir antworten.
      In diesem Fall möchte ich deine Anfrage an einen Boenne_Freund geben. Der Kennt sich bei uns mit Strom usw. aus. Aber im Grundsatz hast Du recht, wenn man Strom nachträglich einbauen will, dann muss man an der Karosserie schneiden, bzw bohren. Der Aufwand steht natürlich in Abhängigkeit von den LEDs, die man verwenden möchte.
      Wie Du schon schreibst und vermutest…racen im Halbdunkeln mit cooler Beleuchtung macht Spass! Ich melde mich in ein bis zwei Tagen wieder bei Dir mit einer Antwort auf deine Frage!
      Bis dahin vielen Dank für deine Geduld!

      Gruß vom Boenne_Ring!

      1. Moin Bernd,

        von mir auch nochmal: DANKE für das riesen Lob!

        Zum Thema Licht im D143 kann ich Dir grundsätzlich sagen:
        JA, geht! allerdings haben wir uns noch nicht in vollster Tiefe
        mit dem D143 Digitaldecoder beschäftigt, um sagen zu können,
        ob auf diesem schaltbare Licht- und/oder Bremslichtausgänge
        vorhanden sind, wie bei einem D132/124 Auto.

        Sicher ist, dass Du in dem Auto eine konstante Spannung von
        14,8V vorfindest, die Du auch zu Beleuchtungszwecken nutzen
        kannst.
        Greif einfach direkt vorne am Schleifer den Strom vor der Digi-Platine
        ab und baue dort einen Lichtbausatz ein, wie Du ihn z.B. hier bekommst:

        http://www.gokarli.de/LED-Beleuchtung—14.html

        Ganz sexy an dieser Lösung ist, dass sich während der Fahrt eine
        kleine “Batterie” aufläd und das Licht auch weiterleuchtet, wenn das
        Auto unter den dunklen Schrank abfliegt.

        Viele Grüße vom Boenne_Basteltisch

        Bugsen (ät boennering.de)

  230. Hallo,
    ich habe auch mal ne frage, ich habe schon im Netz gesucht aber nichts gefunden und nachdem ich hier die Fragen und Antworten gelesen habe denke ich dürfte ich hier richtig sein.
    Meine Kinder haben eine Go “Car Wars” Nach 5-6 runden wird das eine Auto langsamer und bleibt dann stehen. Ich habe das Auto alleine Fahren lassen und auch die Bahn gewechselt. Keine änderung. Wenn ich dann das Auto ne weile liegen lasse, dann fährt es wieder 2-3 runden und es geht wieder von vorne los. Ich habe das gefühl als ob das Auto je länger es fährt durch den Magneten zu stark angezogen würde. Allerdings müßte sich die Magnetwirkung doch aufheben sobald das Auto von der Strecke ist. Oder könnte es sein das die Magnetspule im Motor das verusacht. Es ist echt Ärgerlich, die Bahn haben sie letztes Jahr zu Weihnachten bekommen aber das Problem tauchte kurze Zeit später schon auf, so das sie wieder abgebaut wurde. Allerdings habe ich auch kein Kassenzettel da die Bahn von Verwandten aus Frankreich mitgebracht wurde.
    Vielleicht könnt ihr mir einen Tip geben.

    1. Hallo Michael,

      vielen Dank für deine Frage. Spannend! Ich würde aus der Ferne vermuten, dass das eine Fahrzeug, wenn es denn immer das gleiche ist, einen Fehler im Motor hat, oder der Motor überlastet wird.
      Ein Überlastung könnte z.B. dadurch kommmen, dass der Antrieb an dem Fahrzeug verkeilt ist. Das kann vorkommen, wenn die Autos mal aus der Bahn fliegen. Dann schlägt es hin und wieder mal die Hinterachse aus der Halterung. Es kann auch sein, dass das Antriebsritzel sich bei beansruchung lockert und dann einfach durchdreht.
      Schraube doch einfach mal das entsprechende Fahrzeug auf und prüfe, ob die Achsen richtig in den vorgesehenen Haltern sitzen. Dann prüfe, ob das Antriebsritzel am Motor fest sitzt. Sollte all das kein Hinweis sein, dann wende Dich voll Vertrauen an Carrera! Der Service ist in der Regel sehr Hilfsbereit! Ich hoffe ich konnte Dir einen Hinweis liefern.

      Hier noch die Kontaktdaten von dem Carrera Service:

      http://www.carrera-toys.com/de/kontakt/

      Gruß vom Boenne_Ring

  231. Hallo,
    ich bin froh eure Seite gefunden zu haben. Es ist toll, dass man sich hier informieren kann und auch Hilfe bekommt. Echt klasse, dass ihr euch die Arbeit macht!!!

    Mein Sohn ist jetzt 10 Jahre alt und hat seit er 2 ist (ja ich weiß sehr früh, aber Papi wollte es so) eine Carrera Go Bahn. Seit er 6 ist spielt er selbständig damit (Papa wohnt leider nicht mehr bei uns) und wünscht sich nun eine Digital 143-Best of Touring. Nun meine Frage: Macht das Sinn von einer Go auf die Digi 143 umzusteigen?

    Seine Begründung ist, dass es für die Digi 143 bessere und tollere Autos zu kaufen gibt und dass man sich ja dann überholen kann und auch mit mehreren Leuten spielen kann.
    130 Euro für ein Weihnachtsgeschenk ist schon enorm viel, aber wenn alle zusammen legen klappt es wahrscheinlich.

    Ihr schreibt aber, dass man mit einer 132 besser bedient wäre, da erweiterbar. Ist die 143 gar nicht erweiterbar? Das vergleichbare Produkt der 132 wäre Carrera Digital 132 GT Masters 30152, aber die kostet 320 Euro, undenkbar für ein Weihnachtsgeschenk, zumindest für uns.
    Also was soll ich tun???
    Habt ihr Anregungen, Tipps etc?

    Freue mich auf Antwort, denn als Mami bin ich hier ganz schön überfordert 😉 Obwohl ich ja auch gerne mal ein auto über die Bahn flitzen lasse 😉

    Liebe Grüße,
    Miri

    1. Hallo Miri!

      Vielen Dank, dass Du dich an uns wendest. Gern helfen wir weiter.
      Klasse, dass dein Kleiner so gern mit seiner Carrerabahn spielt.
      Vielleicht waren wir/ich nicht ganz deutlich in unserer Aussage. Natürlich kann man auch eine 143er erweitern. Die finalen Möglichkeiten sind bei der Go eingeschränkt. Es gibt halt nicht so viele Kurvenradien und etwas weniger Zubehör, dass sich auf eine Rennsimmulation bezieht.

      Wenn Du jetzt auf 143 umsteigen willst ist das keine schlechte Sache, denn die Schienen, die dein Sohn jetzt schon von dem GO System hat, kann er in die digital 143 einbinden! Damit kann dein Süsser coole und lange Strecken bauen! Und recht hat der Kleine…man kann dann mit 3 Fahrzeugen auf der Piste rumdonnern! Einige Kinder kommen mit den filigranen Schienen und Fahrzeugen nicht zurecht und brechen gern mal Teile ab, weil es anfänglich mehr Spass macht die Fahrzeuge fliegen zu lassen, als Rennen zu fahren, aber wie es scheint geht dein Sohn gut mit diesem Spielzeug um. Von daher ist eine 143er, so glaube ich, eine gute Wahl. Er ist mit dem System vertraut und kann es alles selber aufbauen und bedienen. Mit der 143er ändert sich nichts für ihn, nur dass er plötzlich mehr Möglichkeiten hat. So wie Du es hier erklärst würde ich den Weihnachtsmann mit diesem Geschenkewunsch konfrontieren, viellicht bekommt er ja eine. Die Best of touring gibt es bei Amazon für 129,xx Euro und ist gleich mit 3 Fahrzeugen ausgestattet. Da sieht nach einem tollen Startset aus. Wenn man bedenkt, dass ein Fahrzeug zwischen 25,00€ und 30,00€ kostet, sind 130,00€ ein fairer Preis. Und es gibt tolles Zubhör, wie den Rundenzähler. Sollte Dein Sohn dabei bleiben, dann gibt es auch schönes Zubehör, dass den Sportsgeist weckt! Wenn dein Sohn in ein/zwei Jahren dann immer noch auf Carrera steht, dann macht es Sinn auf den grösseren Maßstab umzusteigen.
      Ich hoffe ein wenig geholfen zu haben!
      Wenn Du weitere Fragen hast, dann melde Dich gerne wieder!

      Gruß vom Boenne_Ring!

      1. Vielen Dank für eure schnelle Antwort.

        Das hört sich gut an, dann macht das alles doch durchaus Sinn und ich werde mal nach einer 143 Ausschau halten…und hoffe, dass der Weihnachtsmann noch eine übrig hat 😉

        Liebe Grüße,
        Miri

  232. Ich habe mal eine Frage:

    Eigentlich habe ich mich für eine Digital 132 Bahn entschieden (nach langer überlegung…). Ist es möglich, einen Looping einzubauen ? Gibt es sowas für die 132er Bahn ?
    In den Startpackungen von GO ist ja z.Bsp. eine Sprungschanze und einen Looping enthalten.
    Wäre sowas auch in der 132er Bahn möglich ??? Oder ist die 132er für sowas nicht konzipiert ?

    Viele Grüße
    Patrick

    1. Hallo Patrick!

      Vielen Dank für deine Frage.
      Das System GO ist eher für die jüngeren Racer gedacht. Um die jüngere Zielgruppe zu begeistern hat sich Carrera viele Sonderschienen und Funktionen einfallen lassen. Für den, der so etwas mag sicherlich auch eine gute Sache. Es gibt Loopings, Flyovers, Wippen, Schanzen, Rally-Schienen usw! Alles was fliegt ist recht für die Kleinen und für dieses System.
      Das System 132/124 Digital oder Evolution ziehlt mehr auf den Racer ab, der wirklich Rennen fahren möchte und daher gibt es für diese Systeme Zubehör, dass sich dem Thema Rennsimmulation an nimmt, sprich Zeitmessung, Pit Lane, Fahrinformationen, Tanksimulation usw.
      Aber um deine Frage zu beantworten…es gab einen Looping für Evolution, der kann aber natürlich auch in einen digital 123/124 System gefahren werden. http://www.ebay.de/itm/Carrera-124-132-Evolution-Looping-7-Schienen-/350616838173?pt=Rennbahnen_und_Slotcars&hash=item51a264601d Der Looping ist in der Tendenz rar und somit recht teuer. Solltest Du dich aber für den Looping entscheiden, dann musst Du darauf achten, dass nicht alle Fahrzeuge durch den Looping kommen!!!!! Einige Fahrzeuge die eher tief liegen und lang sind, die passen schlicht nicht durch den Radius des Loopings und liegen einfach auf!
      Natürlich kannst Du auch ale möglichen Sonderschienen selber bauen…der Kreativität sind keine Grenzen gesetzt. Du willst eine Sprungschanze oder Wippe, dann los bau Dir eine. Fertig gibt es von Carrera solche Sonderschienen, soweit ich weiss, nicht. Wenn Du etwas selber baust, dann lass es uns wissen und schick gern einige Bilder von dem Ergebnis!
      Du musst DICH am Ende fragen was Du willst….Rennen fahren oder eine Piste die aus Gimmicks besteht und meistens nicht gut befahrbar ist….Wenn Du weitere Fragen hast, dann melde dich gern wieder bei uns!

      Schönen Sonntag!
      Gruß vom Boenne_Ring

  233. Haoo, ich habe auch eine Frage zur DIGITAL 132. Kann ich einfach Bahnteile einer Evolution Bahn an die Digital hängen und das funktioniert dann?

    Danke im Voraus

    1. Moin Ingo!

      vielen Dank für deine Anfrage!
      Jupp! Kein Problem! Die schienen sind gleich, nur die Stromschiene und die Regler sind anders. Du kannst also ohne Probleme Evolution-Schienen in deiner Digitalpiste verbauen.

      Gruß vom Boenne_Ring

  234. Hi ich hab da mal ne frage
    Also ich hab ne digital 132
    Und wollte fragen ob ich auf der 132
    Bahn auch carrera digital 124
    Autos fahren lassen kann?
    Was muss ich tun damit es funktioniert ??

    Danke

    1. Hallo Marvin!

      Bitte entschuldige die etwas späte Rückmeldung!
      Du kannst auch 124er Autos auf der 132er Piste fahren. Du musst nur beachten, dass eventuell in den Kurven Randstreifen beötigt werden, wenn die 124er zu driften beginnen.
      Du kannst auch nur 4 124er gleichzeitig fahren, das Netzteil von der 132er Piste ist nicht kräftig genug für mehr als 4 Autos.
      Optimlaer Wiese verwendust ein Leistungsfähigeres Netzteil, z.B. ein solches: http://www.amazon.de/Labornetzger%C3%A4t-McPower-LAB-3005-0-30V-regelbar/dp/B0035K49K4/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1349173259&sr=8-6
      Damit stellst Du in jedem Fall sicher, dass die 124er genügend Strom bekommen.

      Gruß vom Boennering!

  235. Hallo
    habe mir und meinen Jung´s eine digital 132 gekauft, da bei der grundpackung ja nur zwei Regler dabei sind will ich mir noch zwei dazukaufen.meine Frage ist -was ist besser – zwei normale Regler dazukaufen oder eine soganannte whirless station zu kaufen und kann ich die zwei auch kombinieren???
    danke im voraus

    gerald

    1. Hallo Gerald!

      Bitte entschuldige die späte Rückmeldung!
      Es war Urlaub und ich habe im Urlaub nicht unsere Kommentare und Anfragen geprüft.
      Grundsätzlich kannst Du die wireless Regler mit den kabelgebundenen kombinieren. Das ist kein Problem und völlig unkompliziert!
      Bei der Verwendung der wireless Regler musst Du halt beachten, dass die auf Infrarotbasis arbeiten. Rennt also jemand zwischen dem Regler und dem Tower vorbei, so unterbricht das signal und das Auto reagiert nicht.
      die wireless Rgeler haben auch eine minimale Verzögerung. Ist ja auch klar…die Bedienung des Reglers muss in IR signale umgewandelt werden, der Tower nimmt das Signal auf und macht da wieder Strom gebundene Befehle.
      Ich selber bin die wirless Regler auch schon gefahren und nach einer kurzen Zeit der Gewöhnung fand ich das echt klasse! Keine Kabel, man kann stehen wo man will, sehr cool! Mir hat das sehr gefallen.

      Vielleicht findest Du jemanden, der die wireless Regler hat. Dann hin da und ausprobieren. Oder einfach, z.B. bei Amazon bestellen und im Zweifel zurück schicken.

      Gruß vom Boenne_Ring

  236. Hallo,
    Ich habe eine Carrera Digi 132 und lese hier was von einem stärkeren Netzteil, da ich 4 Einfachweichen auf ca. 24m verbaut habe.
    Welchen Tipp habt ihr bezüglich dem Netzteil und wo kann ich das bestellen?
    Viele Grüße
    Klaus

    1. Hallo Klaus!

      Vielen Dank für deine Frage.
      Es handelt sich um ein Labor-Netzteil, dass vor die Blackbox geschaltet wird.
      Du kannst z.B. dieses verwenden: http://astore.amazon.de/dauertoneu-21/detail/B0046ADIUO
      So ein Labornetzteil ist super, wenn Du viele Weichen und anderes Zubehör hast.
      Sehr genial auch, weil dann auch bis zu 6 1:24 schlitten dir Piste benutzen können.

      Wenn Du weitere Fragen hast, einfach fragen!

      Grüße vom Boenne_Ring!

  237. Hallo,
    eine frage habe ich aber noch welche funktion hat die blackbox? leider wohnen wir in nrw (essen) also ein bissel weiter entfernt von euch . wie kommt man denn an solche carrera clubs?
    Gruß Ramona

    1. Hallo Ramona!

      Bitte entschuldige die späte Rückmeldung.
      Die Black Box ist im Grunde das Herz eurer neuen Piste! Von der Blackbox werden die Steuersignale für die Weichen gesendete/empfangen. Mit der Blackbox kann man die Fahrzeuge konfigurieren (Bremseinstellungen/Geschwindigkeit). Über die Black-Box kann Zubhör angeschlossen und gesteuert werden, z.B. ein Computer zur Zeitmessung usw. usw.

      Essen…..na, dann schaut euch doch mal den Club hier an: http://www.christian-risse.de/ in der Bocholder Strasse!

      Wenn Du weitere Fragen hast….nur los!

      Gruß vom Boenne_Ring

  238. Hallo,
    erstmal vielen dank für die schnelle antwort habe auch gerade die empfohlene bahn bestellt. eine frage habe ich aber noch welche funktion hat die blackbox? leider wohnen wir in nrw (essen) also ein bissel weiter entfernt von euch .
    Gruß Ramona

  239. Hallo,
    zuerst mal eure seite ist super.

    nun mein problem mein sohn wird nun 13 und wünscht sich eine carrera bahn (papa würde auch gerne mitspielen), wir haben aber irgendwie keine ahnung welche man ihm holen soll.

    preislich sollte es nicht zu teuer sein und auch nicht allzu groß ich hatte nun diese hier
    CARRERA DIGITAL143 Police on Patrol

    in betracht gezogen.

    aber was sagen die profis dazu?? wäre die richtig und empfehlenswert?

    liebe grüße
    ramona

    1. Hallo Ramona,

      vielen Dank für deine Anfrage und dein Vertrauen in unsere Meinung. Vielen Dank auch für das Lob zu unserer Seite.
      So, so……2 Jungs im Haus 1×13 und 1×13+ :))

      Grundsätzlich sind deine Junxx motorisch so entwickelt, dass Sie aus meiner Sicht besser mit einer Digital 132 oder Evolution bedient wären.
      Natürlich ist es verlockend, durch einen Looping zu donnern und man bekommt auch viel Technik mit der von Dir angesprochenen Bahn, zu einem guten Preis.
      Aber ich glaube, dass deine Jungs schnell die Lust an der “Kleinheit” der Autos und der Scheinen verlieren werden.
      Bei uns am Boenne_Ring haben wir auch hin und wieder Teenager, die ihre Runden drehen. Die Jungs sind zwischen 12 und 15 Jahre alt. Die haben mehr Spass an einem spannenden Rennen als an Loopings usw.
      Eine Carrera Digital 132 benötigt natürlich etwas mehr Platz und ist auch etwas teurer, aber dafür macht eine Digital 132 auch deutlich mehr Spass! Dazu ist das 132er System auch viel besser für einen Ausbau geeignet, wenn deine Jungs also Feuer fangen und von der Piste nicht mehr weg kommen, dann kann man eine 132er Startpackung zu einer Bahn erweitern, wie wir sie am Boenne_Ring haben. Mit anderen Worten: eine digital 132 ist unter Umständen auch besser für den Langzeitspass. Im Moment gibt es bei Amazon diese Piste hier , Ich weiss die ist fast doppelt so teuer. Im Zweifel lieber noch etwas sparen!
      Ich würde auch vorschlagen, sucht doch mal in eurer Region nach einem Carrera Club oder einem offenen Projket, wie wir es am Boenne_Ring pflegen. Da kann man dann heufig ausprobieren und fesstellen, was einem gefällt. Diese Clubs und Projekte kosten für Schüler in der Regel auch nicht so viel Geld im Monat. Schreibe mir doch mal aus welcher Region ihr kommt, dann kann ich euch Clubs oder Projekte nennen. Der Vorteil von einem Club oder Projekt liegt natürlich darin, dass man auf einr grossen Bahn fahren kann, die man nicht immer auf und ab bauen muss. Dort bekommt man in der Regel für die erste Zeit auch Autos gestellt und wenn man mit etwas nicht zurecht kommt, dann kann man direkt vor Ort um Hilfe bitten. Man trifft auch gleich gesinnte Menschen, die Spass am racen und basteln haben. Man steht nicht allein da mit seinen Fragen, die man am Anfang hat.
      Also…..wo kommt ihr her?

      Gruß vom Boenne_Ring

    2. Guten Morgen Ramona,

      Profis sind wir nicht, wäre je auch zu schön. 🙂

      Ich würde, da Dein Sohn schon 13 ist, auf jeden Fall eine Digital 132 empfehlen. Der Spielspaß ist deutlich höher und anspruchsvoller und ein Verbleiben bei dem “Hobby” wahrscheinlicher als bei der 143.

      Vorteile digital 132:
      – stabiler
      – mehr Spielspaß
      – bei Bedarf erweiterbar
      – Wiederverkaufswert höher
      – 6 Fahrer statt 4
      – altersgerecht
      – auch für 124 verwendbar

      Nachteile digital 132:
      – teurer
      – mehr Platzbedarf

      Wenn absehbar ist, das nur Papa und Sohnemann damit spielen, reicht auch eine Evolution. Das ist das gleiche wie D132, aber eben ohne digital Komponenten wie Spurwechsel, PitStop etc.. Jeder fährt spurgebunden auf seiner Spur, also lediglich 2 Fahrer. Dieses System ist später erweiterbar auf digital. Das heißt, die digitalen Komponenten könnten bei Gefallen nachgerüstet werden.

      Viel nachlesen kann man auch hier: http://www.freeslotter.de

      Ich hoffe, ich konnte so weit helfen. Wenn Du weitere Fragen hast, immer her damit. Und wenn ihr im Großraum Hamburg lebt, könnt Ihr uns gerne mal an unserer Bahn besuchen kommen. Ich garantiere Euch den Carrera-Virus. 🙂

      Lieben Gruß aus Hamburg

      Bernhard vom Boenne_Ring

  240. Hallo,

    Ich habe ein Problem mit einem D132 Fahrzeug. Das Auto ist neu, und die Antriebsachse ist schwergängig. Soll heißen wenn Mann sie von Hand dreht merkt man einen höheren Widerstand als bei den anderen Modellen. Auch ist das Haken, einrasten, keine Ahnung wie ich es beschreiben soll, des Motors deutlich spürbarer.
    Muss der Wagen erst eingefahren werden, oder liegt ein Defekt vor.
    Vor gerade mal zwei Tagen stellte sich das gleiche Problem bei einem älteren Fahrzeug ein. Das Fahrzeug fuhr bei Geschwindigkeitsstufe 2 (eine LED Dauer an) kaum noch. Ähnlich verhält es sich bei dem Neuwagen.

    Gruß Sacha

    1. Hallo Sacha!

      Aus der Ferne ist es natürlich nicht immer leicht ein Problem zu beurteilen.
      Es könnte aber an folgendem liegen:

      Ich tippe auf verkantete Lager, die entweder nicht Richtig eingeklippst sind oder in der Lagerschale am Chassis einen Grat haben… Beim Neuwagen.
      Beim alten könnte die Achse crashbedingt ausgeklippst sein, oder einfach Dreck in den Lagern oder im Kronrad sein.
      Wenn der Neue nicht zu reparieren ist, dann tauschen beim Händler, oder auf Gewähleistung zu Carrera einschicken.

      Schraube einfach mal die Autos auf. Betrachte Dir die Hinterachse, ob die Lager richtig in den dafür vorgesehen Haltern klemmen. Wenn nicht, sieht man es sofort!
      sind die Lager nicht in der Halterung, steht die Achse schief und die Zahnräder verkannten sich. Das kann auch mal bei Neuwagen vorkommen. Das gleiche gilt für den älteren Wagen.
      Ist bei mir auch schon vorgekommen. Ein unglücklicher Crash und zack war die Achse raus.

      Aufschrauben und pflegen lässt nicht die Garantie erlöschen!

      Wenn Du wirklich keinen Fehler finden kannst, dann zur Garantie an den Händler geben zum umtauschen, oder an Carrera schicken.

      Adresse und Kontaktdaten:

      Sie erhalten auf alle technischen Produkte von Carrera ab Kaufdatum 2 Jahre Garantie. Bitte kontaktieren Sie uns vorab telefonisch:

      DE: 0911/7099-145
      AT: 0662/88921-16
      CH: 062/3879837

      Nach der telefonischen Kontaktaufnahme haben Sie die Möglichkeit, innerhalb der Garantiezeit Ihre defekte Ware mit einer Kopie des Kassenbeleges direkt bei uns einzusenden.

      Für Kunden aus Deutschland:
      Stadlbauer M+V GmbH
      Chiemseestr. 200
      83278 Traunstein

      Bei dieser Anschrift handelt es sich um eine Postfachanschrift (d.h. bitte mit der Deutschen Post / DHL einschicken).

      Für Kunden aus Österreich:
      Stadlbauer M+V GmbH
      Handelszentrum 6
      5101 Bergheim

      Für Kunden aus der Schweiz:
      Waldmeier AG
      Neustrasse 50
      CH-4623 Neuendorf

      In der Regel verhält sich Carrera sehr kulant.
      Wenn Du weitere Fragen hast, einfach fragen!

      Gruß vom Boenne_Ring

  241. Hallo
    Ich habe ein Problem mit einem Handregler von der Evolution!!
    Wenn ich den “Drücker” hineindrücke bleibt dieser ein Stück hängen… Wenn ich also in die Kurve einfahre, bleibt der “Drücker” hängen und das Auto fliegt aus der Kurve!
    Ziemlich ärgerlich -.- So macht das fahren keinen Spaß..
    Soll ich jetzt einen neuen Regler kaufen oder lässt sich das Problem beheben?
    ich wäre sehr dankbar über eine Antwort

    liebe Grüße Mike

    1. Hallo Mike!
      Vielen Dank für deine Anfrage. Aus der Ferne vermute ich, dass die Feder im Regler, die den Drücker wieder nach oben schiebt verbogen oder verschlissen ist.
      Du kannst den Regler aufschrauben und mal schauen ob die Feder sauber arbeitet. Ich denke, Du brauchst nur die Feder tauschen. Ein neuer Regler ist wahrscheinlich nicht nötig.
      Im schlimmsten Fall ist die Führung des “Drückers” verschlissen. Dann ist ein neuer Regler fällig.

      Wie gesagt, einfach den Regler öffnen. den Drücker betätigen und dann wirst Du sehr schnell den Fehler finden. Die Rückholfeder kann schnell und einfach ersetzt werden.

      Wenn Du weitere Fragen hast, dann melde Dich gerne wieder!

      Grüße vom Boenne_Ring

      1. Herzlichen Dank für die schnelle Antwort!!
        Da hätte ich noch eine Frage-Wo kann ich solche Federn kaufen??
        Liebe Grüße Mike

        1. Hallo Mike!

          Versuche es doch beim Carrera Service:

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          Gruß vom Boenne_Ring

  242. Carrera Digital 132 – Autos fahren ohne Ende volle Pulle

    Kann mir da jemand weiter helfen. Jedes der Auto läuft gleich nach dem Aufsetzen auf die Schiene Vollgas egal ob Blackbox ein- oder ausgeschaltet ist (das Selbe mit den Handreglern…)

    Besten Dank

    1. Moin Diego!

      Vielen Dank für deine Frage.
      Die Black-Box ist kaputt.
      Du kannst die Black Box einfach einschicken. Es gibt dann eine neue BB. Das schreibt Carrera auf der Homepage http://www.carrera-toys.com :

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      CH-4623 Neuendorf

      In der Regel verhält sich Carrera sehr kulant.
      Wenn Du weitere Fragen hast einfach melden!
      Schönen Ostermontag

      Gruß vom Boenne_Ring

  243. Hallo,
    ich bin etwas verzweifelt. Habe vor drei Tagen mit meinen Jungs (5 und 8) unsere Digital 132 Touring Masters aufgebaut. Nach wenigen Runden waren bei den Fahrzeugen deutliche Unterschiede festzustellen. Waehrend der Audi A4 zuverlaessig bei verschiedenen Geschwindigkeiten durch die Kurven saust, fliegt der Mercedes AMG staendig raus. Beide Fahrzeuge habe ich auf die gleiche Geschwindigkeitsstufe programmiert (2 von 5 LEDs leuchten an der Black Box). Habt Ihr eine Idee, warum die so unterschiedliches Fahrverhalten haben oder muss ich den Mercedes reklamieren?
    Vielen Dank im voraus fuer Eure Antwort.
    Kirsten

    1. Hallo Kirsten,

      vielen Dank, dass Du dich an uns gewendet hast.
      Wie immer ist es schwierig aus der Ferne 100% Hilfe zu leisten. Es gibt verschiedene Gründe für dieses Verhalten.
      Ich fange einfach mal an:

      Bevor Du das Auto reklamierst prüfe bitte folgendes:

      Die Fahrzeuge haben an verschiedenen Stellen Magneten. Diese sind dazu gedacht, die Fahrzeuge auf der Bahn zu halten. Die Magneten sind bei beiden Fahrzeugen an unterschiedlichen Stellen verbaut um die groben Fahreigenschaften der Fahrzeuge nachzuahmen. Vielleicht hat sich ein Magnet gelöst und befindet sich nicht mehr da, wo er sein sollte.

      Die Fahrzeuge haben einen Leitkiel, das schwarze Teil zwischen den Schleifern. Vielleicht hat sich bei dem Mercedes der Leitkiel gelöst, einfach schauen, ob du den Leitkiel festdrücken kannst. Wenn er lose ist rastet er mit einem leichten KLICK Geräusch ein.

      Prüfe bitte die Schleifer am Mercedes. Wenn sich die Schleifer am Mercedes verknubbelt haben, liegt er nicht mehr richtig mit dem Leitkiel in der Spur. Er liegt zu hoch und fliegt dann in den Kurven raus.

      Prüfe bitte die Schleifer am Mercedes. Wenn sich einer der Schleifer gelöst hat oder nicht mehr richtig in seiner Halterung steckt, dann kann auch dies zu dem Effekt führen, dass der Mercedes aus der Spur fliegt.

      Als weiteres, bitte prüfe die Geschwindigkeitseinstellungen, in dem Du die Geschwindigkeit der Fahrzeuge erneut einstellst. Du schreibst zwar das bei beiden Fahrzeugen 2 von 5 LEDs aufleuchten. Das ist aber auch tückisch, denn wenn Du den Modus für das Einstellen der Geschwindikeit an der Blackbox aktivierst und nur kurz auf das Signal an der Blackbox achtest, dann leuchten immer kurz 2 LEDs auf. Daher stelle wirklich von Hand die Geschwindigkeit ein. Beachte auch, dass Du deine Einstellung mit dem Stößel (Drücker) bestätigen musst.
      Selbst uns Verrückten passiert es immer wieder, dass wir im eifer des Gefechts die Geschwindikeit oder Bremse nicht bestätigen und dann fährt das Auto eben zu langsam oder bremst nicht richtig.

      Einer deiner Jungs ist noch sehr jung für eine Carrera Digital Bahn. Der fünfjährige macht mir keine Sorgen :D. Die Touring Masters hat sehr enge Kurven und zwei enge Schikanen, die man einfach nicht schnell durchfahren kann. Vielleicht hat der ältere der beiden einfach eine zu sportliche Fahrweise.

      Aus der Ferne denke ich, dass es ein mechanisches Problem sein wird. Vielleicht hat sich auch eine Achse aus den Halterungen gelöst, dass kann auch mal passieren, wenn ein Auto aus der Spur fliegt.

      Wenn all das nicht zutrifft, dann erst würde ich zum Händler gehen und das Fahrzeug prüfen lassen.

      Es würde mich freuen, wenn Du bei einer Lösung deines Problem ein kurzes Feedback schrieben könntest.
      Wenn Du weitere Fragen hast melde Dich gerne wieder bei uns!

      Ich hoffe Du bekommst die Fahrzeuge deiner Jungs wieder an den Start!
      Schönes Wochenende vom Boenne_Ring!

  244. Guten Abend,
    vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe die Netzstecker an der Anschlussschiene getauscht, und schon ging die andere Spur nicht mehr, aber die vorher defekte lief andersherum. Habe heute Nachmittag den Stecker aufgeschraubt und die kleinen Kontaktplättchen anders hingebogen – jetzt funktionieren beide Spuren 🙂 ! Vielen Dank für Eure echt nette Hilfe, ich finde den Umgangston hier bei Euch hervorragend und sehr angenehm. Auch als Laie fühle ich mich hier “vollwertig angenommen” – in vielen Foren aus anderen Bereichen wird man da manches Mal echt dumm “angebratzt”! Großes Lob und großer Dank. Marco

    1. Hallo Marco!

      Es freut mich sehr, dass die Piste wieder rennt und dass Ihr nur einen mini Defekt an eurem Equipment hattet!!
      Deine netten und freundlichen Worte sind angekommen! Vielen Dank! Jetzt kann das Wochenende starten 😀
      Wenn Du weitere Fragen hast zögere nicht dich zu melden!

      Schönes Wochenende!
      Gruß vom Boenne_Ring

  245. Hallo,
    wir Papa, Sohnemann (7) und Tochter (4) haben heute den Sonntag genutzt, eine geschenkte Carrera Go mit Looping aufzubauen. Leider funktioniert eine Spur gar nicht. Wir haben die Autos getauscht, beide funktionieren. Regler getauscht, gehen auch beide. Aber es funktioniert immer nur die gleiche Spur, die nicht funktionierende tut es einfach nicht. Habt Ihr vielleicht einen Tipp?
    Grüße, Marco

    1. Hallo Marco!

      Vielen Dank für deine Frage!

      So wie es sich aus der Ferne darstellt ist vermutlich ein Fehler im/am Netzteil. Habt ihr mal den Stecker vom Netzteil an der Anschlussschiene getauscht?
      Wenn nicht, bitte mal tauschen, wenn dann die andere Spur funktioniert, dann liegt es an der Strom Zuführung. In dem Fall das Netzteil prüfen. Bzw. den Anschlussstecker prüfen.
      Ein anderes Problem, könnte die Anschlussschiene generell sein. Die Anschlussschiene kann man mit einem kleinen Schraubendreher öffnen, in dem man von unten die Abdeckung entfernt.
      Mach das bitte mal und schaue, ob an irgend einer Lötstelle vielleicht ein Kabel ab ist. Das war bei uns Daheim mal das Problem.

      Über eine Rückmeldung, ob das Problem gelöst wurde, würden wir uns freuen!
      Schönen Abend!
      Gruß vom Boenne_Ring!!

  246. Hallo,

    wir haben seit Weihnachten eine Evo.., meinem Sohn ist ein AUto aus der Bahn geflogen, nun fährt es wenn überhaut nur noch im Schritttempo. Sind die fahrzeuge wirklich so empfindlich, das ein Abpflug zum Motorschaden führen kann?
    Fehlerbeschreibung: Der Motor dreht zwar noch aber wir bekommen die den Antrieb nicht auf die Strecke. Für einen Ansatz bei der fehlerbeseitung wäre ich Dankbar.

    Gruß Steli

    1. Moin Steli!

      Die Autos sind im allgemeinen recht robust. Das mal Kleinteile wie Speigel abbrechen, dass kommt vor.
      Aus der Ferne würde ich vermuten, dass sich das Antriebsritzel gelöst hat. Das ist das Zahnrad, dass auf der Antrieswelle des Motors sitzt. Dann dreht der Motor mit volldampf, aber das Ritzel greift nicht und kann somit die Kraft nicht auf die Strasse bringen.
      Einfach mal das Auto öffnen und das Ritzel festhalten, wenn du Gas gibst.
      Ein anderes Problem könnte sein, dass sich der Achshalter gelöst hat und somit die Kraft von dem Antrieb nicht richtig auf die Hinterachste überträgt. Auch hier einfach das Auto öffnen und mal schauen ob die Hinterachse richtig in den Haltern steckt.
      Im unglücklichsten Fall hat sich vielleicht ein Kabel vom Motor gelöst und es kommt kein richtiger Kontakt zustande. Wackel einfach mal an den Kabeln, die zum Motor führen.

      Über eine Rückmeldung freuen wir uns. Wenn Du noch Fragen hast einfach melden!

      Gruß vom Boenne_Ring!!

  247. Hallo,

    bin gerade durch Zufall auf Eure Seite gestoßen. Habe im Internet leider keine Lösung zu meinem Problem gefunden:

    Ich spiele mit meinen Kindern mit einer Carrera Evolution. Das Teil war so ein Standard Set, Ich glaube Norising Challenge.
    Das Problem mit den Schleifern ist uns bekannt und wir kommen damit zurecht.

    Nun aber folgenedes Problem das erst seit ca. 2 Tagen auftritt.

    Die eine Bahn fährt ganz normal, sprich leichtes drücken des Handreglers reicht aus um das Auto langsam fahren zu lassen.
    Bei der anderen Bahn aber ist kein langsames fahren möglich. Nur wenn man den Handregler voll durchdrückt fährt das Auto los, ist dann aber natürlich viel zu schnell und fliegt sofort raus.

    Vertauschen der Regler sowie vertauschen der Autos brachte keine Besserung. Es tritt immer an der selben Bahn auf. Somit kann nur einer vernünftig fahren.

    Bin ziemlich ratlos und wäre über eine Antwort sehr Dankbar..

    Danke und Gruß

    Björn

    1. Moin Björn!

      vielen Dank für deine Anfrage.
      Aus der Ferne lassen sich keine wirklichen Antworten auf den Punkt bringen.
      Aber wir versuchen es mal mit Denkansätzen, um den Fehler aufzuspüren.

      Versuche bitte mal folgendes:

      1.:
      Trafoanschlüsse an der Anschlussschiene tauschen. Vielleicht ist der Trafo defekt.
      Wenn Du die Anschlüsse getauscht hast und das fehlerhafte Verhalten wechselt auf die andere Spur….dann Trafo tauschen.

      Bleibt dieser Versuch ohne neue Erkenntnisse dann…

      2.:
      Übergangswiderstände? Die Schienen haben sich verschoben und keinen guten Kontakt mehr und/oder dadurch ist Schmutz/Staub in die Leiterverbinder gekommen…Kontaktstellen prüfen.
      Wenn die Bahn auf dem Fußboden steht kann das gerne mal vorkommen. Die Bahn lädt sich statisch auf und zieht dann Staub wie ein Magnet an.

      Bleibt auch dieser Veruch ohne erfolg, dann…

      3.:
      Kurzschluss unter der Bahn? Hat sich, aus was für einen Grund auch immer, ein Kurzschluss unter der Bahn gebildet? Ein Kabelbinder der unter der Bahn liegt und zwei Leiter überbrückt, Kaugummipapier, dass unter der Bahn liegt…….

      Wenn auch hier kein Erfolg dann….

      4.:
      Testweise ein Mini-Oval aufbauen, um einen Technikfehler einzugrenzen, dann Stück für Stück die Schienen ergänzen und schauen was geschieht. Tritt der Fehler ab einem gewissen Punkt erneut auf, die Schiene/Schienen prüfen, die zu letzt eingesetzt wurden.

      Ich weiss, es sind nur Ansätze, aber so kannst Du den Fehler eingrenzen und vielleicht auch finden.
      Natürlich ist das ein bischen fummelig, aber ihr habt offensichtlich viel Spass auf eurer Piste gehabt, es wäre schade, wenn sich das wegen eines, vermutlich, kleinen Fehlers ändern würde.
      Auf unserer analogen Holzbahn hatten wir auch einen Kurzschluss. Wir haben Stunden damit verbracht den Kurzschluss zu finden. Am Ende ist einer von uns (Bugsen) mit einer Schere durch die Slots gegenagen. Einmal rum…und siehe da, der Kurze war weg. Es hatte sich wohl eine Litze von den Schleifern oder den Bahnkontakten gelöst und diese eine Litze lag quer und war mit blossem Auge nicht sichtbar! Vielleicht ist das auch noch ein Tipp. Dabei aber bitte den Trafo vom Netz trennen, gell!

      So oder so wäre es fein, wenn Du dich wieder melden könntest und uns berichtest, wo der Hase im Pfeffer lag. Ich denke es interessiert viele Leser, wo und wie der Teufel im Detail stecken kann.

      Grüße vom Boenne_Ring!

      1. Hallo,

        erstmal tausend Dank für die super schnelle und hilfreiche Antwort auf meine Frage.

        Nachdem ich gestern die ersten beiden Lösungsversuche gestartet habe und keine Erkenntkis gewonnen habe. Habe ich nochmal probiert die Handregler zu tauschen. Und siehe da, es scheint wirklich an einem der beiden Handregler zu liegen. Das Problem war nur schwer zu finden da der Regler manchmal ganz normal funktioniert. Habe ihn dann mal auseinander gebaut. Nachdem alles normal schien habe ich ihn wieder zusammen gebaut…. und er funktionierte wieder… fragt sich jetzt nur wie lange. Aufgefallen ist mir noch das er nach dem zusammenbau leichter zu drücken ist.

        Komisch das ganze…

        Nochmal tausend Dank für Deine Hilfe.
        Falls das Problem weiterhin Auftritt werde ich wohl einen neuen Drücker kaufen müssen. Oder kennt Ihr das Problem?

        Gruß

        Björn

        1. Hallo Björn,

          super! Gut das Du den Fehler gefunden hast. Einen Rgeler tauschen kostet nicht die Welt und ist kein Drama.

          Grundsätzlich kennen wir das Problem.
          Hin und wieder verziehen die Stempel (Drücker) am Regler. dann kann es zu diesem Verhalten kommen. Auch kommt es vor, dass die Kontakte verschmutzen, oder anlaufen.
          Das passiert, wenn man in einem staubigen oder feuchten Raum agiert. Auch kann Nikotin die Regler verschmutzen.
          Du kannst mal versuchen die Kontakte zu reinigen. Das funktioniert sehr gut mit Glasfaserradierern. Die gibt es auch im Schreibwarenfachhandel. Einfach vorsichtig über die Kontakte “fegen”.

          Wenn Du weitere Fragen hast melde dich gerne wieder bei uns.

          Gruß vom Boenne_Ring

  248. Hallo, wirklich ein sehr nuetzlicher Website, fuer den Carrera eigentlich einen Preis verleihen sollte – die Gebrauchsanweisungen sind wirklich minimalistisch.

    Wir sind Deinem Rat gefolgt und haben mit einem Grundset Carrera Go (1:43) einen ganz simplen Kurs aufgebaut (ohne Looping etc.). Trotzdem nicht voellig befriedigend:

    In der ersten Stunde sind bereits von den Auto Teile abgegangen (wahrscheinlich muss man sie festkleben), und auch – ein kleines Stueck abgebrochen.

    Das Hauptproblem aber ist, dass die Wagen in den Kurven stehen bleiben, vor allem auf der Innenbahn. Ich bin dem Bild der Anleitung gefolgt, und habe die Stromabnehmer etwas weiter gespreizt – trotzdem funktiert das nicht einwandfrei.
    Hinzu kommt, dass die Stromabnehmer beim aus der Bahnfliegen manchmal ein wenig verbiegen – und dann geht gar nichts mehr. Ein bisschen erstaunlich ist das schon, dass eine so simple Technik verwendet wird.
    Fuer unsere Kinder (7+10) nicht immer ganz klar rauszukriegen, warum es gerade mal wieder nicht geht.

    Fuer Ratschlaege dankbar. Mir kam auch spontan der Gedanke, dass ganze zurueckzubringen u. gegen eine andere Bahn (groesser/ und oder Digital) einzutauschen.

    Aber wuerde das etwas aendern?

    Besten Dank im vorab

    Gruesse

    1. Hallo Michael!

      Vielen Dank für das Lob. So nettes Feedback bekommt man gern 🙂
      Die Kurvenradien bei der Go sind eher eng. Das macht sich natürlich auf der Innenspur bemerkbar.

      Daher ist es sehr wichtig, dass die Schienen wirklich gut zusammen gesteckt sind und die Schienen Verbinder fest sitzen, ich weiss das ist nicht ganz leicht.
      Wenn das gesichert ist, achtet darauf, dass die Schleifer schön lang und aufgefächert sind.
      Am besten man bürstet die Schleifer durch. Mit einer kleinen Darahtbürste oder einem Glasfaserradierer gelingt das sehr gut. Dann biegt man die Schleifer ein kleines Stückchen hoch und dann sollten die Fahrzeuge auch gut durch die Kurven kommen.
      Hier mal ein unscharfes Bild von verknubbelten Schleifern, aber man erkennen, dass die Schleifer nicht gut aussehen und ein Bild mit gebrüsteten und leicht aufgerichteten Schleifern. Auf die Schnelle konnte ich keine Besseren Bilder machen.
      Das Bürsten mit dem Glasfaserradierer oder der Drahtbürste reinigt auch die Schleifer von Staub etc. Besonders wichtig wenn die Bahn auf dem Fussboden aufgebaut wird.

      Wenn Du die Bahn wirklich zurück geben willst, solltest Du auf eine Carrera D132 umsteigen. Eine digitale 143 wird vermutlich ein ähnliches Verhalten zeigen.

      Ich hoffe der Tipp ist hilfreich. Wenn Du weitere Fragen hast, gerne wieder melden!

      Grüsse vom Boenne_Ring!!

  249. Hallo Boenne Ring,

    ich habe eine digigital 132 Bahn gekauft und 4 Weichen. Drei von denen funktionieren nur, wenn die Autos mit höhrer Geschwindigkeit fahren. Eine allerdings auch im Kriechtempo. Kann es sein, dass die 3 Weichen defekt sind oder kann man irgendwas regulieren, bzw. mal mit Silkonspray einsprühen oder so?

    Besten Dank und Gruß

    Markus

    1. Hallo Marcus!

      bevor ich ins Blaue schiesse mit meinen Auskünften stelle ich mal schnell ein paar Fragen.

      Wie lang ist deine Sterecke?
      Hast Du das orginal Netzteil installiert?
      Hast Du noch andere Zubehörteile, Rundenzähler oder so am Start?
      Welche Weiche schaltet auch bei kleinen Geschwindigkeiten? die Weiche, die in Fahrtrichtung als erstes kommt und die da hinter liegenden nicht mehr?

      Gruß vom Boenne_Ring!

      1. Hallo Markus!

        Es wird nicht an den Sensoren liegen. Natürlich muss man von Zeit zu
        Zeit die IR-Sensoren mit einem feinen und weichen Pinsel säubern (Am Auto
        und an den Weichen).

        Wenn beim Schieben der Fahrzeuge die Weichen schalten, aber beim fahren
        nicht, dann ist das im allgemeinen ein Zeichen von Strommangel.

        Das ist auch der Grund, warum man nicht zwei Weichen hintereinander
        platzieren soll, die brauch zu viel Strom in so einer Konstellation.
        Mein Vorschlag ist, dass Du, wenn Du die Piste komplett aufbaust,
        Zusatzeinspeisungen für Strom vor die Weichen legst. Optimaler Weise
        für jeden Slot separat. Dann ist gesichert, dass die Autos den Weichen nicht den
        Strom “klauen”. Darum funktioniert die Weiche beim Schieben und nicht beim
        Fahren. Beim Fahren braucht das Auto Strom und es kommt nicht mehr genug
        Strom an der Weiche an um die IR-Signale zu verarbeiten.
        Ich habe an meiner Piste daheim (16m) vor JEDER Weiche, 6 Stück, eine
        Zusatzeinspeisung gelegt.
        Ich habe auch in ein Labornetzteil investiert, denn bei 16m, 6 Weichen
        und 4-6 Autos liefert das original Netzteil nicht genügend Strom, die
        Spannung bricht ein und dann funktionieren Weichen nicht mehr oder
        langsam fahrende Autos bleiben stehen.

        Versuch das mal , ich denke, dann sind deine Probleme gelöst!
        Wenn Du noch mehr Fragen hast….immer raus damit.

        Am 11.01.2012 um 16:01 schrieb Markus:

        Hallo,

        besten Dank für die schnelle Antwort. Ich hatte zum Testen eine ganz
        kleine Runde 3 gebogene und insg. 8 gerade (inklusive den 4
        Weichenstücken)
        aufgebaut. Alles Originalteile aus dem Ferrari Starterset. Weitere
        Zubehörteile habe ich nicht eingebaut. Da ich mir 2 Startersets im
        Angebot gekauft
        habe hatte ich insgesamt 4 Weichen zum Testen, hatte aber immer nur
        maximal 2 in der Strecke. Ich hatte die Weichen auch an
        unterschiedlichen Stellen
        positioniert. Nach meiner Mail gestern abend habe ich die Wagen auch mal
        ganz langsam per Hand über die Weichen geschoben, dann funktionierte es
        bei
        allen, aber wenn sie langsam fahren wie beschrieben nur bei einer….
        Ggf.
        sind die IR Sensoren defekt?
        Besten Dank und Gruß
        Markus

  250. Hallo Boenne ring,

    wenn man nicht ein absoluter Carrera fan ist, kennt man sich mal gar nicht aus. schon garnicht wenn man so ein Ding käuflich erworben hat… ( Hab ein Set 132 digital )

    Dei gebrauchsanweisung ist ein Witz , selbst für dei Montageclips braucht man erst mal 10 Miuten bis man raus hat wie das funkt…. ( Grrr Carrera )
    Das mit der Strecke hab ich im Griff es hält soweit….
    Meine Kleinen sind etwas frustriert, weil man so oft raus fällt…. So: wie kann man nun die geschwindigkeit beschränken ?????

    Gibts da was ????

    Wie gesagt die Gebrauchsanweisung ist mehr als mässig ( ein Zettel A5!!) . Gibts bei Carrera was zum runter laden ???

    ist ein Rundenzähler dann noch ein sinnvolles equipment ???

    Wie gesagt meine Kleinen sind nach 5 Runden schon wieder carrera satt. Nix von Rennfiber zu spüren…

    gruß Matthias

    PS: DAnke für eine Antwort !!!

    1. Moin Matthias,

      toll dass Du dich an uns wendest.
      Dann wollen wir mal versuchen den Frust abzubauen!
      Also, folgendes kann geändert werden, damit sich der Fahrspass einstellt.

      Geschwindigkeit:

      – Blackbox ausschalten
      – das zu regulierende Fahrzeug, oder auch alle Fahrzeuge gleichzeitig auf dei Piste stellen
      – Regler 1, also der Regler, der am Port 1 anschlossen ist, zur Hand nehmen
      – den Weichenschaltknopf drücken und GEDRÜCKT halten und dabei die Blackbox einschalten
      – nach dem Signalton kann nun die Geschwindigkeit reguliert werden, in dem man den Weichenknopf wiederholt betätigt.
      Die Geschwindigkeit kann jetzt in 10 Stufen reguliert werden. Je mehr LEDs an der Blackbox aufleuchten, um so schneller kann das Fahrzeug fahren.
      – nach dem die Geschwindigkeit eingestellt wurde mit dem “drücker bestätigen.
      – Nach dem bestätigen sollte die LED an der Blackbox in die mittlere Position wandern begleitet von einem Signalton.
      – Zum Schluss die Blackbox ausschalten und wieder anschalten – fertig

      Jetzt liegt es an euch…einfach mal ausprobieren. Ich vermute aus der Ferne, dass Stufe 7 oder 8 eine gute Wahl ist. Versuch macht kluch, wie man im Norden so sagt.

      Bremse:

      Eine weitere Spassbremse ist die Bremse der Fahrzeuge.
      Diese würde ich auf Stufe 2 einstellen, also fast keine Bremswirkung.
      Warum so wenig Bremswirkung? Ganz einfach.
      Die starke Bremse, die ab Werk eingestellt ist, sorgt für ein schnelles übersteuern der Fahrzeuge und man ist geneigt mit VOLLGAS auf Kurven zuzufahren, verpasst den Bremspunkt und ZACK fliegt das Fahrzeug aus der Bahn.

      – Blackbox ausschalten
      – Regler 2 zur Hand nehmen, also der Regler, der an Port 2 angeschlossen ist.
      – Den Weichenknopf drücken und GEDRÜCKT halten und dabei die Blackbox anschalten
      – Wie bei der Geschwindigkeit erfolgt ein Signalton und die erste LED an der Blackbox blinkt.
      – jetzt den Weichenknopf wiederholt betätigen und die gewünschte Bremswirkung einstellen. Je mehr LEDs leuchten, je stärker die Bremswirkung.
      – Aus der Ferne würde ich die Bremsstufe 2 versuchen, also den Weichenknopf 4 x drücken und mit dem “Drücker” bestätigen.
      – Wieder sollte jetzt die mittlere LED erleuchten, begleitet von einem Signalton.
      – Blackbox ausschalten und wieder einschalten – fertig

      Jetzt kann man auf die Kurve zufahren und deutlich vor der Kurve vom Gas gehen. Das Fahrzeug verliert nur wenig Geschwindigkeit und “gleitet” durch die Kurve. Ab dem Scheitelpunkt der Kurve wieder beschleunigen.

      So sollte mehr Fahrspass entstehen! Auch hier gilt…Versuch macht kluch! Vielleicht ist Sufe 2 zu wenig, dann wählt ihr eben eine höhere Bremsstufe.
      Ich habe euch noch kurz zwei kleine Videos gemacht. Bitte entschuldige die schlechte Qualität.

      Klick hier für das Einstellen der Geschwindigkeit

      Klick hier für das Einstellen der Bremswirkung

      Der Haken an den Grundpackungen ist, dass nur Kurve 1 mit geliefert wir, also der enge Radius. Geht man da mit zu viel Speed in die Kurven, macht man unweigerlich einen Abflug. Ihr müsst daher mit etwas Gefühl an die Kurven heran fahren und versuchen das Fahrzeug “durch die Kurve gleiten zu lassen”, sprich rollen lassen.

      Mit wenigen Mitteln kann man die engen Kurven entschärfen, in dem man bei Zeiten einen Satz Kurve 2 ergänzt. Hier findest Du einen Streckenvorschlag.
      Dieser Streckenvorschlag lässt sich mit fast jeder Grundpackung + 6 x K2 nachbauen.

      Wenn Du noch Fragen hast….melde dich einfach!

      Herzlichen Gruß vom Boenne_Ring

      1. Hallo Matthias,

        ich habe noch nichts zum Rundenzähler gesagt. Hab ich glatt vergessen.
        Mein Tipp, investiert erst mal in die Entschärfung der Kurven und findet erst mal den Spass an der neuen Rennbahn!
        Wenn ihr dann die Bahn mobil haltet, also auf und ab baut, dann würde ich sagen entscheidet euch für den Rundenzähler von Carrera.
        Wenn ihr euch für einen festen Aufbau entscheidet, dann würde ich eher zu eine Softwarelösung tendieren. Das hat den Vorteil, dass man sehr übersichtlich die Rennsituation begutachten kann und neben der Pitlane/Tanksimulation noch diverse weitere Funktionen nutzen kann. Ganz nebenbei kann mann die Rennergebnisse dauerhaft speichern.
        Wir am Boenne_Ring und viele andere Slot/Carrera Fans nutzen Cockpit XP.

        Aber generell müsst ihr es natürlich für selber entscheiden.
        Daheim verwende ich zur Zeit auch den Carrera Rundenzähler, da meine Heimbahn im Aufbau befindlich ist.
        Für den schnellen Spass mit Kumpels oder meinen Kindern ist es eine gute Wahl. Meine Lüdden sind 5 & 7 Jahre alt und können den Rundenzähler selber bedienen.
        Eine PC Bedienung ist für kleine Rennfahrerinnen und Rennfahrer natürlich nicht ganz so einfach.

        Gruß vom Boenne_Ring

  251. Hallo zusammen,

    ich bin nur durch Zufall auf Eure Seite gestoßen, da ich mich gerade durch den Carrera-Dschungel wusel. Hab hier endlich mal eine für mich verständliche Zusammenfassung gefunden. Danke dafür. 🙂

    Mein Problem bin ich leider nicht losgeworden….welche Bahn ich nehme. Vor ewig vielen Jahren (im Alter von 11/12 Jahren) hatte ich eine Carrera-Bahn, die leider irgendwann mal “ausgeliehen” wurde und nie wieder zurückkam (seufz).
    Nun bin ich seit Monaten am Überlegen, mir eine neue zuzulegen, in den Fingern jucken tut es schon seit einigen wenigen Jahren.

    Prinzipiell würde eine Go bzw. Evolution reichen, allerdings sind wir meistens mindestens zu 4. und da wären diese nicht ausreichend (ich erinner mich an die “Machtkämpfe” damals, als immer zu viele Leute spielen wollten, aber nur zwei Spieler möglich waren).
    Andererseits weiß ich nicht, wie sich der Spielspaß entwickeln wird, unabhängig davon, dass ich damals recht verrückt nach der Carrera war.

    Habt ihr noch Anmerkungen/Anregungen für mich, die es mir möglich machen, eine Entscheidung zu treffen? Mehr als 150 Euro wollte ich eigentlich nicht ausgeben, aber nachdem ich mich durch die ganzen Systeme gewuselt habe……

    Vielen Dank schon mal
    Jana

    1. Moin Jana,

      eine Dame mit Interesse an Carrera! Wie selten! Um so schöner, dass wir Dir behilflich sein können.
      Du scheinst die 11/12 Jahre, vermutlich knapp, überschritten zu haben ;-).
      Daher würde ich (meine ganz eigene Meinung) von einer Carrera GO abraten. Dieser ganze Schnick Schnack mit Looping, flieg hier drüber und so weiter ist eher etwas für jüngere Menschen.
      Im Moment findet man sehr häufig gute Angebote für EVOLUTION Systeme. Ein solches kann auf Wunsch später digitalisiert werden. Mit einer solche Digitalisierung sind dann aber zusätzliche Kosten fällig, die, selbst wenn über ebay gekauft wird, nicht unerheblich sein können. Einsteiger D132 Grundpackungen gibt es zur Zeit um die 170,00€, also kaum mehr als Du ausgeben wolltest. Ergänzt man eine solche Grundpackung später mit weiteren Schienen, kann man dich schnell eine spannende Piste aufbauen. Wenn ihr häufig mehr als zwei personen seid, ist es sinnvoll auf Carrera D132 zu setzten.
      Das schöne an Carrera Digital 132 ist, dass man auch den etwas grösseren Maßstab 1:24 auf den Schienen fahren kann. Bei einer Carrera GO ist man 1:43 gebunden.
      Also, meine Empfehlung: Carrera D 132 Grundpackung, bis zu 4 Fahrer, auch grössere Fahrzeuge möglich, Einfach erweiterbar, Auch für jüngere Fahrer geeignet, weil die Fahrzeuge in der Geschwindigkeit begrenzt werden können. Ich habe eine D-132. Bin 40 Jahre alt und meine Kinder 5 & 7 fahren auch auf der Piste und haben Spass, weil die Autos nicht rausfliegen, da ich für die “Kinderautos” die Geschwindikeit begrenzt habe. So haben immer alle Spass am fahren und keiner ist frustiert!!

      Wenn Du weitere Fragen hast, schreibe uns gerne wieder!

      Gruß vom Boenne_Ring!!

      1. Vielen Dank für die schnelle Antwort. 🙂

        Du hast mir sehr geholfen, das waren die Infos, die ich noch gebraucht habe. Und die gut 170 Euro für die D-132 sind auch verschmerzbar, vor allem, wenn ich sie mir (evtl.) zum Geburtstag (nur ganz knapp über der 12 *g*) schenken lasse. 😀

        Viele Grüße
        Jana

        1. Hallo Jana!

          Gern geschehen.
          Was bleibt da noch zu sagen…….ausser:

          VIEL SPASS!

          Wenn Du Fragen hast melde Dich gerne wieder bei uns!
          Schöne Weihnachtstage!

          Gruß vom Boenne_Ring!

          1. Ich wünsche ein gesundes neues Jahr!

            Seit gestern hab ich das gute Stück: eine Digital 132. Aufbau heute ruckzuck erledigt. Die Streckenführung ist zwar noch nicht der Brüller, aber werde demnächst ein paar Streckenteile dazukaufen.

            Sogar den Katzen gefällt es. 😉

            Viele Grüße
            Jana

  252. Moin ,
    Glückwunsch zu der Site und den Bahnen. Die Layouts sehen sehr ansprechend aus. Ihr habt schöne Ideen, die ich so woanders noch nicht gesehen habe. Die 4-spurige Bahn als 2-spur Digitalbahn mit Einsetzspuren zu nutzen ist sehr kreativ. Bidirektionaler Betrieb hätte ich bei Carrera als nicht möglich angesehen.
    Respekt und Grüße aus Kiel
    Michael

    1. Moin Michael,

      vielen Dank!
      Einer unserer Vorsätze ist es das Unmögliche möglich zu machen.
      Dazu gehörte auch die Hin und Her Option am Boenne_Ring_05.
      Der vier spurige Boenne_Ring_04 ist aus technischer Hinsicht ein Highlight und ganz besonders vom Layout her.
      Diese Bahn ist für Anfänger und Freaks gleichermaßen entworfen und hat vom ersten Tag bis Heute nicht an Reiz verloren!
      Kiel – Boenningstedt ist nicht so weit entfernt. Ein knappes Stündchen, oder? 🙂

  253. FRUSTRIERT! Der Kauf der Evolution Carrera Bahn war der grösste Fehler den ich als weihnachtsgeschenkesuchender Vater habe machen können. Die Kinder (8 und 12J) waren erst hoch erfreut, entdeckten dann aber schnell die enorme Frustration die danach kommt: Aufbau schwierig und schmerzvoll (die dämlichen roten Verbinder sind aus sehr schneidwilligem Hartplastik und befestigen sich nicht leicht, ausserdem zerbrechen sie), Zu nervöse Steuerung , Autos sehr empfindlich (Stromuebertrager System bricht ab oder verbrennt), Aufbau/Abbau langwierig, Abbau zerstört viele Elemente …
    Nach einigen wenigen Spielversuchen, die immer sehr schnell im Frust endeten, wurde die Bahn eigemottet. Nach drei weiteren Jahren ging sie nun (komplett) in den Müll.
    Ich kann anderen Eltern nur sehr innig davon abraten. Nie, nie wieder!
    Eine elektrische Eisenbahn, oder ein gutes Fahrrad ist z.B. viel schöner und hat wohl nicht dieses gigantische Frustpotential.
    Definitiv vergrault,
    Manfred

    1. Moin Manfred,

      es ist bedauerlich, dass Du mit deiner Bahn unzufireden warst.
      Vor drei Jahren war das Verschlusssytem noch ein Anderes als es Heute ist. Wie Du in dem Artikel sehen kannst handelt es sich jetzt um rote Stiffte, die als Verschlusssystem genutzt werden.
      Für die “verbrannten” Schleifer, vermutlich waren diese nur verschmutzt, gibt es ein einfaches Werkzeug nämlich eine kleine Drahtbürste oder einen Glasfaserradierer.
      Schade, dass du nicht früher auf unserer Seite gelandet bist. Wir hätten Dir vermutlich viel Frust ersparen können.
      Wie auch in dem Bericht geschrieben steht, ist es wichtig, dass man sich Zeit für den Aufbau nimmt. Auch eine Eisenbahn funktioniert nur gut, wenn sie richtig aufgebaut ist. Das Schleifer abbrechen kommt eigentlich nur vor, wenn an diesen viel gebogen wird, was im grunde nicht notwendig ist.
      Für alle Leserinnen und Leser dieses Berichtes, bitte lassen Sie sich nicht verunsichern.
      Die aktuellen Schienensysteme von Carrera funktionieren sehr gut und dadurch gestaltet sich der Aufbau auch eher unproblematisch.
      Wie bereits gesagt, nehmen Sie sich Zeit, fragen Sie im Zweifel uns und kaufen Sie bei einem spezialiserten Händler, da wird Ihnen dann auch geholfen!
      Wir haben bei uns im Projekt auch immer wieder junge Teenager, die keine Schwierigkeiten mit dem Zusammenbau von 1:32 Schienen haben.
      Mein Sohn ist 7 Jahre alt und kommt mit den Carrera GO! Schienen bestens klar
      Stellen Sie ruhig ihre Fragen, wir antworten gern!

      Gruß vom Boenne_Ring

  254. Hallo ihr Lieben!

    Schick, die neue Seite 🙂 – hab ich grade erst entdeckt. Hoffe, ihr kommt uns besuchen, wenn ihr bei all dem Umbaustress mal Zeit habt – Bielefeld gibt es nämlich wirklich 😉

    Liebe Grüße

    Carsten

    1. Hallo Carsten!
      Vielen Dank für deinen Kommentar!
      Du Nase! 🙂
      Du wolltest uns doch einen Termin schicken! Wie wäre es im Jannuar oder Februar?

      Gruß vom Boenne_Ring!

      1. Oh – das war wohl ein Kommunkationsproblem meinerseits – ich geh mal in meine “Schäm dich!” Ecke ^^.

        Nein, gerne, wann immer ihr denn Zeit und Lust habt. ich weiß nun nicht so genau um Dirks Terminplanung, aber ich wage zu behaupten, dass er dann zur Not seine Terminplanung über den Haufen wirft :-). Wir sind da ziemlich flexibel, sagt einfach wann es euch am besten passt oder ruft beim Dirk an, dem Termin-ator :-). Ach ja – Autos nicht vergessen ^^

        LG

        Caddy

        1. Hossa Caddy!

          Hihihih! Sehr gut! Ab in die Ecke und die zuckertüte nicht vergessen! 🙂
          Ja cool. wir haben am 2.3. wieder einen schönen Event. Da treffen wir alle Boenne_Ringler und dann werden wir mal aktiv TERMINIEREN!
          Bis dahin…race on!

          Grüsse vom Boenne_Ring

  255. Moin Jörg,

    mit dem reklamieren ist das immer so eine Sache. Auf der einen Seite ist es natürlich schön, wenn sich im Netz Tipps und Hilfe holen kann, auf der anderen Seite “entgeht” dem Hersteller so auch Feedback, das ihn evt. dazu bewegen würde, seine Produkte zu verbessern. In der Konsequenz bedeutet eine Reklamation bei Carrera gerade jetzt nach Weihnachten: Einschicken und wochenlang auf Ersatz oder Reparatur warten. Das ist sicher nicht im Sinne der Kinder.
    Eine Reklamation beim Händler bringt Dir im günstigsten Fall einen direkten Austausch… oder der Händler schickt zu Carrera ein, was den Prozess nochmal verlängert.

    Im Grunde hast Du recht und zwei so gleichwertige Autos dürften nicht so unterschiedlich schnell sein. Daher zunächst 3 Grundvoraussetzungen klären:
    – Sind die Autos auf gleiche Höchstgeschwindigkeit und Bremsleistung programmiert?
    – Sind die Schleifer/Stromabnehmer “richtig” ausgerichtet

    Wenn Du das mit “ja” beantwortest, musst Du mechanisch tiefer einsteigen und ggf. den Ferrari mal aufschrauben… keine Angst, dabei erlischt nicht die Garantie (!), das fällt unter notwendige Wartung, die man selbst machen darf und muss.
    Sind die Achslager und der Motor richtig eingeklippst, drehen alle Teile frei, schleift vielleicht irgendwo ein Kabel?
    Das ist Spielzeug, das im Werk tausendfach “zusammengeklatscht” wird … meistens kann man es “besser” zusammenbauen, wenn man sich 2 Minuten mehr Zeit nimmt.

    Wenn das alles nichts hilft – auch hier das Thema “Massenprodukt” – ist eventuell leider die Leistung des Motors am unteren Ende der Serienstreuung angesiedelt.
    Dann bleibt tatsächlich nur der Weg über Reklamation/Austausch/Reparatur.

    Wir wünschen Glück, dass es “nur” ein einfacher Zusammenbaufehler ist und einen guten Rutsch

    Bugsen und die Boenne_Jungs

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