Boenne_04 ist zwar vierspurig, aber Rennen gefahren wird nur auf den beiden inneren Spuren. Eine Besonderheit stellt hierbei die M\u00f6glichkeit dar die Fahrspannungen auf den inneren Spuren separate zu regeln, wodurch die Rundenzeiten der Rennspuren angeglichen werden k\u00f6nnen. \u00a0Die \u00e4u\u00dferen Spuren sind entweder „Einsetzer“- oder „Service“-Spuren. Das hei\u00dft: Wenn ein Auto irgendwo die Bahn verl\u00e4sst (durch zu schnelle Kurvenfahrt beispielsweise), wird es von den „Einsetzern“ auf einer der Au\u00dfenspuren wieder eingesetzt. Die Au\u00dfenspuren sind so konfiguriert, dass man dort Vollgas fahren kann – sie sind n\u00e4mlich spannungsbegrenzt! An \u00fcbersichtlichen Stellen, wird das Auto dann automatisch<\/strong>(!) \u00fcber eine Weiche wieder in die Rennspuren gef\u00fchrt. Gleichzeitig wird dabei die Spannung der Spur flie\u00dfend erh\u00f6ht… eine wahnsinnige Bahn-Bastelei, die so in ihrer Art in Deutschland wahrscheinlich einzigartig ist. Bestimmte Teile der Au\u00dfenspuren sind so konfiguriert, dass sie als Tank- oder Straf-Boxengassen funktionieren. Der Fahrer kann (oder bei Strafe: muss) die Rennspuren also aktiv \u00fcber entsprechende Weichen verlassen, um dann in die Tank-, bzw. Straf-Boxengassen zu fahren.<\/p>\n Dem Boennering steht ein sehr gro\u00dfer, heller und dennoch gem\u00fctlicher Raum zur Verf\u00fcgung. Er ist gro\u00df genug, um zwei Bahnen, Schr\u00e4nken, zwei Werksb\u00e4nken (Reifen-Schleif-Station, L\u00f6tstation) und mehrerern Bastelpl\u00e4tzen Platz zu bieten. Au\u00dferdem gibt es am Boennering zwei Toiletten (Damen udn Herren) und eine kleine K\u00fcche mit allem was das Herz begehrt, um auch einen guten Kaffee machen zu k\u00f6nnen. Bei entsprechend gutem Wetter wird vor der T\u00fcr der gute Weber-Grill angeworfen.<\/p>\n An der Reifen-Schleif-Station stehen inzwischen dem geneigten Bastler f\u00fcnf verschiedene Reifenschleifmaschinen zur Verf\u00fcgung. Weiteres Werkzeug ist ebenfalls vorhanden – eigentlich muss niemand eigenes Werkzeug mitbringen. Das meiste ist vor Ort.<\/p>\n Lust mitzuspielen?<\/p>\n Einfach mailden: Auf dieser Seite zeigen wir ein paar Eindr\u00fccke unserer Bahn und des Raumes. Dies ist das Kernst\u00fcck – Boenne_04: Das Besondere an der Bahn ist nicht nur ihr Layout, sondern vor allem die Technik, die dahinter steckt … Boenne_04 ist … Lies weiter…Die Bahn (2019)<\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3360,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4318","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4318"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6077,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4318\/revisions\/6077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3360"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"boennering_neu_slider02-1600x900\"](\"http:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/boennering_neu_slider02-1600x900.jpg\")
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\nEine weitere Besonderheit sind sicher die Fahrer-Monitore: Die Daten eines Rennens (Platz, Rundenzeiten, Tankinhalt, etc.) werden nciht nur per Beamer f\u00fcr alle lesbar an die Wand geworfen, sondern jeder Fahrer hat seinen eigenen kleinen Bildschirm an seinem Fahrerplatz.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n
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