{"id":652,"date":"2012-01-20T19:37:44","date_gmt":"2012-01-20T18:37:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp\/?page_id=652"},"modified":"2012-01-20T19:37:44","modified_gmt":"2012-01-20T18:37:44","slug":"transformierung-boenne_ring_04-boenne_ring_04mkii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.boennering.de\/?page_id=652","title":{"rendered":"Transformierung Boenne_Ring_04 > Boenne_Ring_04MKII"},"content":{"rendered":"<p><strong>Boenne_Ring_04 &gt; Boenne_Ring_04_MKII Konvertierungswochenende 13.01.-15.01.2012<\/strong><\/p>\n<p>Nach 3 Jahren Knechtschaft durch diverse Events, etliche Raceabende und der puren Lust am Runden rei\u00dfen haben wir uns entschlossen das Jahr 2012 mit einem Modernisierungsprojekt zu beginnen.<\/p>\n<p>Ziel der Modernisierung sollte es ein, den \u201ealten\u201c Boenne_Ring_04, der aktuellen Zeit anzupassen und ihm technische Neuerungen und Innovationen zu verpassen, ohne die einzig artige Streckenf\u00fchrung zu ver\u00e4ndern. Viel mehr lag es uns am Herzen die Streckenf\u00fchrung und deren Sch\u00f6nheit deutlich sichtbar zu machen.<\/p>\n<p>Gesagt \u2013 Getan !<\/p>\n<p>Vom 13.01.-15.01.2012 haben wir den Boenne_Ring_04 zum Boenne_Ring_04_MKII transformiert.<\/p>\n<p><strong>Das Ergebnis ist berauschend!<\/strong><\/p>\n<p>Der Reihe nach!<br \/>\nAls erstes gilt es jedem zu danken, der uns an diesem Wochenende mit Tat und Rat zur Seite stand. Wieder wurden wir von helfenden H\u00e4nden unterst\u00fctzt. Dabei geht spezieller Dank an Thorsten (Inselkind) f\u00fcr den tollen Einsatz! Extra gekommen von der Insel F\u00f6hr, mit einer Kiste voller Werkzeug, einer Kiste Bier und mit einem groossen und Topf Lauch-K\u00e4se-Hack-Suppe, die noch am zweiten Tag von sich reden gemacht hat. Slot-xTreme f\u00fcr den Rennbildschirm und die Hinweise zu Cockpit XP. Heidi f\u00fcr die Restaurierung der karierten H\u00e4ngedeko des Boenne_Ring_04 und Torsten (Pierre-Lunaire) f\u00fcr die 5Kg Nudelsalat, die am Ende doch deine Kollegen verputzt haben! Andreas kam mit DEM Werkzeug f\u00fcr M\u00e4nner<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01541.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-653\" title=\"IMG_0154\" src=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01541-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01541-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01541-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01541.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/picasaweb.google.com\/111153423710507387967\/Boenne_Ring_04MKII?authkey=Gv1sRgCLiDoKv1zdek_wE\" target=\"_blank\">Alle Bilder zum Boenne_Ring_04MKII, die wir bis jetzt haben gibt es hier.<\/a><\/p>\n<p>Mit allen Konvertierenden galt es eine lange Aufgabenliste abzuarbeiten:<\/p>\n<p>&#8211; Anti-Kollision 2 x Tanken Ausfahrt einbauen<br \/>\n&#8211; Innere Spur: Kreisel als Langsamfahrspur auslegen<\/p>\n<p>Zwangszuf\u00fchrungen auf der \u00dcberfahrt:<\/p>\n<p>&#8211; Innen nach vorne versetzen<br \/>\n&#8211; Au\u00dfen entfernen<br \/>\n&#8211; Kreuzung \u00dcberfahrt versetzen<\/p>\n<p>&#8211; Fahrerpl\u00e4tze mit individuellen Monitoren versehen<br \/>\n&#8211; Rechnertausch<br \/>\n&#8211; Rennbildschirmtausch<br \/>\n&#8211; Notaus mit Cockpit kombinieren<br \/>\n&#8211; Alle Banden 1 x runter:<br \/>\n&#8211; hier und da die Schienenverbindungen instand setzen<br \/>\n&#8211; Banden neu bekleben<br \/>\n&#8211; Piste fegen und saugen<br \/>\n&#8211; Neue Banden wieder anbauen<br \/>\n&#8211; Boxenluder b\u00fcrsten<br \/>\n&#8211; 1000\u2026Ti\u2026nnnoppenmatte richten, fixieren und zu schneiden<br \/>\n-alles was sich sonst noch so ergibt<\/p>\n<p>Chaos, Unordnung und Ratlosigkeit waren damit vorprogrammiert!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01631.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-655\" title=\"IMG_0163\" src=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01631-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01631-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01631-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01631.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Frohen Mutes trafen wir uns am 13.01.2012 um 17:00 Uhr am Ring und los ging es!<\/p>\n<p>Begr\u00fc\u00dfung, K\u00e4ffchen\u2026..los! Rauf auf den Ring und Banden runter, was f\u00fcr ein gefummel! Die Banden waren nicht nur geschraubt, sondern auch partiell mit Hei\u00dfkleber gesichert\u2026gut Ding braucht ja bekanntlich etwas Weile.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01481.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-654\" title=\"IMG_0148\" src=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01481-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01481-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01481-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01481.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>W\u00e4hrend dessen traf Insel Thorsten ein\u2026grosses Hallo!<br \/>\nSchlechte und kurze Einweisung von den schon anwesenden und wieder ging es\u00a0 weiter.<\/p>\n<p>Nach den Banden die 1000-Tii&#8230;.nnoppenmatte runter. Thorsten und Bernhard, der dann auch eintraf k\u00fcmmerten sich um die Integration der Anti-Kollisionsschaltung, Weichen versetzten und Strom f\u00fcr die Seitenstreifen neu einrichten. Der Strom sollte im\u00a0 Verlauf des Abends noch eine gr\u00f6\u00dfere Rolle spielen, wusste zu dem Zeitpunkt aber noch keiner.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01561.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-656\" title=\"IMG_0156\" src=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01561-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01561-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01561-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01561.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01571.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-659\" title=\"IMG_0157\" src=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01571-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01571-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01571-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01571.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Emsiges Treiben am Ring, Michi auf der Platte, abrei\u00dfen kann er ja! Thorsten und Bernhard an der Piste, wo auch sonst! Frank (Bugsen), in seinem Element\u2026l\u00f6ten, f\u00fcr die Zeitmessung an der Milter Ritze und dem Boenne_Ring_04MKII,\u00a0 was das Zeug h\u00e4lt!<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01511.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-661\" title=\"IMG_0151\" src=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01511-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01511-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01511-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01511.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Martin kam gegen 20:00 Uhr und hat sich mit ins Gew\u00fchl gest\u00fcrzt, zu tun gab es ja genug! Andreas am Rechner, einer musste es ja machen.<\/p>\n<p>\u2026dann pl\u00f6tzlich vernahm der ein oder andere merkw\u00fcrdige Ger\u00e4usche und es war klar, die haben nicht mit der Musikauswahl zu tun. Aber nach kurzer Zeit konnten die Ger\u00e4usche zu geordnet werden&#8230;HUNGER!<\/p>\n<p>Thorsten gab sich der Zubereitung seiner atemberaubenden Suppe hin!<br \/>\nWas f\u00fcr ein sch\u00f6nes gemeinsames Abendessen?! Hei\u00dfe, k\u00f6stliche Suppe. Kaltes Kellerbier aus Flensburg, lauter nette Leute in der Runde, so soll es sein.<\/p>\n<p>So nahm der Freitag seinen Lauf. Viele Neuerungen wurden diskutiert, besprochen und abgearbeitet.<\/p>\n<p>Inzwischen begann die Vorbereitung der Installation der Rennplatzmonitore und deren Anschluss an den PC. Andreas k\u00fcmmerte sich parallel um die Vorbereitungen f\u00fcr Cockpit an der Milter Ritze und dem Boenne_Ring.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01582.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-662\" title=\"IMG_0158\" src=\"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01582-1024x768.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" srcset=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01582-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01582-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/IMG_01582.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Dann pl\u00f6tzlich die Meldung\u2026die Bahn ist wieder komplett, wir m\u00fcssen mal eben testen, ob alles funktioniert. Gro\u00dfe Spannung. Strom auf die Bahn und\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.nichts passiert, die BB schaltet in den Betriebsmodus, gutes Zeichen, keinen Kurzschluss gebaut, Auto drauf und los! Halt\u2026was riecht hier so brennslig????????? Puhh es stinkt!&#8230;..Dann \u00fcberschlagen sich die Ereignisse\u2026schnell den\u00a0 Srom aus, einer der Strombegrenzer f\u00fcr die Servicespuren steht kurz vor dem Entflammen. Fenster auf und frische Luft rein. Hier und da h\u00f6rt man ein genervtes F**K oder SCH***E.<br \/>\nSelbst Freaks like us passiert so was mal \ud83d\ude42<br \/>\nDas schlimme kommt erst jetzt\u2026die Fehlersuche. Auch wenn sich der Bereich eingrenzen l\u00e4sst in dem der Fehler steckt, fummelig ist es alle Mal. Zu dem Zeitpunkt war es zum Gl\u00fcck auch erst 23:00 Uhr?<\/p>\n<p>Egal, egal, egal! Wir machen weiter. Frank steht nach der Reparatur des Strombegrenzers\u00a0 mit einem Zappelmax an der Piste, Thorsten und Bernhard liegen unter und \/oder auf der Piste und spielen Kabelverfolgung.<br \/>\nIrgendwann am sp\u00e4ten Abend\/fr\u00fchen Morgen ist der Fehler gefunden und behoben.<\/p>\n<p>Alle sind gespannt als der Strom wieder auf die Bahn geschaltet werden soll\u2026.AAAAACHTUNG\u2026<\/p>\n<p>Nichts stinkt, kein Rauch, die Black Box schaltet frei, alles Funktioniert\u2026.Fehler offensichtlich gefunden und behoben! Cool! Es ist jetzt 01:30 Uhr\u2026noch ein paar Bierchen und dann ist auch langsam Schluss. Wir lassen den erlebnisreichen Abend ausklingen.<\/p>\n<p>Der zweite Teil kommt in k\u00fcrze!<br \/>\n<a href=\"https:\/\/picasaweb.google.com\/111153423710507387967\/Boenne_Ring_04MKII?authkey=Gv1sRgCLiDoKv1zdek_wE\" target=\"_blank\">Alle Bilder zum Boenne_Ring_04MKII, die wir bis jetzt haben gibt es hier.<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Boenne_Ring_04 &gt; Boenne_Ring_04_MKII Konvertierungswochenende 13.01.-15.01.2012 Nach 3 Jahren Knechtschaft durch diverse Events, etliche Raceabende und der puren Lust am Runden rei\u00dfen haben wir uns entschlossen das Jahr 2012 mit einem Modernisierungsprojekt zu beginnen. 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