{"id":993,"date":"2012-12-16T19:33:44","date_gmt":"2012-12-16T17:33:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.boenne-ring.de\/wp\/?page_id=993"},"modified":"2018-12-28T15:19:41","modified_gmt":"2018-12-28T14:19:41","slug":"boenne_ring-adventsbasteln-2012-ein-wochenende-in-h0","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.boennering.de\/?page_id=993","title":{"rendered":"Boenne_Ring Adventsbasteln 2012 – Ein Wochenende in H0"},"content":{"rendered":"

\"h0rwe_basteln\"<\/a><\/p>\n

Ach, war das wieder sch\u00f6n: Ein ganzes Wochenende in aller Ruhe mit Freunden basteln, Bier trinken und gut essen. Genau das Richtige f\u00fcr die hektischen Tage vor Weihnachten.<\/p>\n

Zum zweiten Mal traf sich die Boennering-Gemeinde am Ring, um ein gemeinsames Projekt in die Tat umzusetzen. Das Wort „Fortbildung“ ist wohl ein wenig zu hoch gegriffen – „Workshop in Sachen Modellbau“ trifft den Kern des Wochenendes ziemlich genau. 2011 bastelten wir einen carreradigitalisierten Porsche GT3 in 1:24, mit Frankenslot-Metall-Chassis, „angeleitet“ von Boenne_Bastel_B\u00e4r Frank „bugsen“. Dieses Jahr habe ich die Junxs \u00fcberreden k\u00f6nnen, einen HaNulli zu basteln!<\/p>\n

Da somit die Bastel-Organisation des WOchenendes dieses Jahr mir \u00fcberlassen wurde, durfte ich auch entscheiden, was f\u00fcr ein Auto hergestellt werden sollte. Zuerst dachte ich an einen schnellen Magneter. Am besten mit dem Mega-G-Chassis (hier ist ein Link ins H0slot.de-Forum, in dem ich das Chassis genauer vorgestellt hab -> klickstdu<\/a>), da dieses 1. das aktuellste Produkt im 1:64er-Bereich ist, 2. gut verf\u00fcgbar ist und 3. das Chassis „out-of-the-box“ sehr gut fahrbar ist. Doch dann fiel mir die Resine-Corvette C6R von HK ein…<\/p>\n

Die Boennering_Eventflotte besteht aus Carrera Digital124 Corvetten! Diese Viecher laufen jetzt seit drei Jahren ohne allzu gro\u00dfe techniche Ausfallerscheinungen (kosmetische Defekte werden nicht mitgez\u00e4hlt) und werden bei den Events nicht geschont. Man kann vielleicht sagen: „Denke ich an den Boennering, denke ich an Corvetten“. Was w\u00fcrde da besser passen, als Corvetten in 1:64 f\u00fcr Boenne_Bonsai! Wie gut, dass H0-Kumpel Harald „HK“ genau so einen Deckel (wie immer gro\u00dfartig gegossen!) in seinem Resine-Angebot hat! Und mit dieser Karosserie fiel die Wahl des Chassis nat\u00fcrlich auf einen T-Jet. Gute Idee! Und zwar Johnny Lightning Thunderjet 500 – aufgebaut nach H0slot.de masters Reglement (Rennklasse T2<\/a>). Insgesamt ergab das ein wunderbares Projekt, bei dem man ein bisschen gestalten \/ lackieren und dar\u00fcber hinaus auch am Chassis friemeln kann. Was die Chassis-Friemelei angeht, sind die Boenningers nat\u00fcrlich ganz andere Sachen gew\u00f6hnt, da sonst an 1:24-Modellen gebaut wird. Aber: Mal sehen, ob sie auch mit dem Mini-Kram zurecht kommen. Auf jeden Fall w\u00fcrden wir relativ exklusive Modelle herstellen, da HK seine Autochen bekannterma\u00dfen nur in Kleinstserie herstellt (es w\u00fcrde mich sehr interessieren, wie viele seiner Corvetten sich in etwa weltweit so tummeln…).<\/p>\n

Die Bestellliste sah folgenderma\u00dfen aus:
\n10 x Johnny Ligtning Thunderjet 500 (Komplettmodelle von Fritz „Scalerace.de<\/a>„)
\n10 x Vincent-Corvette-Felgen-Sets (von Fritz „Scalerace.de<\/a>„)
\n10 x T-Jet-Standard-Achsensets (von Fritz „Scalerace.de<\/a>„)
\n10 x HK Corvette C6R inklusive Reifen<\/p>\n

Au\u00dferdem wollten sich zwei Bastler auch noch gerne am neuen HK-Porsche GT3 versuchen.<\/p>\n

Am Freitag Nachmittag trafen alle G\u00e4ste am Ring ein. Darunter (wie immer) auch G\u00e4ste aus dem Westen und Norden der Republik, der Schweiz und Mumbai (Indien!). Nach der allgemeinen Wiedersehensfreude und dem Austausch der Neuigkeiten, fingen wir mit dem Zerlegen der kleinen Flachanker-Mot\u00f6rchen an: Chassis erforschen, von altem Fett befreien, Achsen austauschen, Felgen aufpressen, zusammenbauen, \u00f6len. Einige Vorwitzige wagten sich sogar ans Anker-Auswuchten.<\/p>\n

Die Karosserien wurden gestriegelt, von eventuellen Chemieresten (vom Gie\u00dfen) befreit und grundiert. Lackierkonzepte wurden entwickelt und erste Lackschichten aufgetragen.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend gab es den ersten lukkulischen H\u00f6hepunkt des Wochenendes: echtes K\u00e4sefondue, zubereitet von unserem echten Schweizer Kumpel Tom in Zusammenarbeit mit Frank, der im \u00fcbrigen Jahr wegen seiner „Grill-Skills“ immer gerne als Boenne_Banden_Bek\u00f6stiger gefragt ist.<\/p>\n

So ging der Freitagabend dahin, Chassis wurden getestet und machten ihre ersten Gehversuche auf Boenne_Bonsai. Die Bahn haben wir immerhin so weit fahrbar bekommen, dass auf drei Modulen und zwei Spuren einigerma\u00dfen vern\u00fcnftig Runden gezogen werden konnten.<\/p>\n

Hast-du-nicht-gesehen, war es pl\u00f6tzlich halb vier… Zeit, um ins Hotel zu gehen…<\/p>\n

Der Samstag lie\u00df sich entsprechend ruhig an. Nach ausgiebigem Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel Ausspann<\/a> (ist das inzwischen, das Boenne_Event_Hotel?), trudelten die G\u00e4ste gegen Mittag am Ring ein. Bei lauschiger Musik und den ersten Hopfenkaltgetr\u00e4nken (nat\u00fcrlich nur, um den auf unerkl\u00e4rliche Weise aufgetretenen Nebenwirkungen der vergangenen Nacht entgegenzuwirken), wurde weitergebastelt, fertig lackiert, klar gelackt und sich allgemein am Beisammensein gefreut. Einige G\u00e4ste entschieden sich an diesem Wochenende, an ihrem 1:24-Projekt weiter zu arbeiten. Fragenden wurde geholfen, Tipps und Tricks wurden ausgetauscht und am Ende des Tages standen ertaunlich ansehliche HaNullis auf den Tischen! Selbst diejenigen G\u00e4ste, die von sich selbst sagen w\u00fcrden, sie h\u00e4tten keinerlei Talent zum Modellbauen, waren mit ihren Ergebnissen zufrieden – und womit? Mit Recht!<\/p>\n

Dann gab es den zweiten lukkulischen H\u00f6hepunkt: Gulasch (mit Nudeln) von Bernhards Haus-und-Hof-Bio-Schlachter! Lecker! Lat\u00fcrnich durfte bei all der Schlemmerei der eigens aus der Schweiz importierte „Chr\u00fcter“ nicht fehlen…<\/p>\n

Nachdem einige Bonsai_Corvetten fertig waren, nutzte die Gemeinde die Zeit, um ein paar lustige neue Rennmodi auszuprobieren und diskutierte die Notwendigkeit, eine neue Boenne_Eventflotte aufzubauen. Denn auch wenn die Carrera-Corvetten so lange, so klasse durchgehalten haben, sto\u00dfen sie jetzt langsam an ihr technisches Limit. Und da sich das carreradigitale Angebot im Laufe der Zeit \u00e4ndert und man an die Zukunft denken muss, sucht der Boennering Nachfolger f\u00fcr die Vetten… Es kritsallisierte sich dabei eine L\u00f6sung heraus, die an anderer Stelle noch genauer vorgestellt werden wird…<\/p>\n

Abschlie\u00dfend bleibt mir nur noch \u00fcbrig, auf die Fotos unten zu verweisen und mich bei allen Beteiligten f\u00fcr dieses wunderbar-entspannte Wochenende zu bedanken. Ich freue mich auf 2013 und w\u00fcnsche allen ein paar ruhige Feiertage.<\/p>\n

Andreas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ach, war das wieder sch\u00f6n: Ein ganzes Wochenende in aller Ruhe mit Freunden basteln, Bier trinken und gut essen. Genau das Richtige f\u00fcr die hektischen Tage vor Weihnachten. Zum zweiten Mal traf sich die Boennering-Gemeinde am Ring, um ein gemeinsames … Lies weiter…Boenne_Ring Adventsbasteln 2012 – Ein Wochenende in H0<\/span><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1352,"parent":1481,"menu_order":-12,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-993","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=993"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/993\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4627,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/993\/revisions\/4627"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1481"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boennering.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}