{"id":5442,"date":"2019-09-09T18:01:39","date_gmt":"2019-09-09T16:01:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boennering.de\/?p=5442"},"modified":"2019-09-09T18:01:39","modified_gmt":"2019-09-09T16:01:39","slug":"boenne1000-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boennering.de\/?p=5442","title":{"rendered":"Boenne1000 2019"},"content":{"rendered":"<p>1000 Runden fahren &#8211; im Team &#8211; mit Modellen klassischer Rennwagen &#8211; auf Boenne04!<br \/>\nDas war spannend und lustig!<!--more--><\/p>\n<p>Am Samstag, 31. August, trafen wir uns am Ring, um zum zweiten Mal unser vereinsinternes Team-Rennen, die &#8222;Boenne1000&#8220; zu fahren. Dieses Rennen hatten John und Carsten initiiert und sie waren auch in diesem Jahr bereit, dieses spa\u00dfige Event zu organisieren &#8211; vielen Dnak nochmal daf\u00fcr!<\/p>\n<p>Sechs Teams mit je drei Fahrern begaben sich an den Start. Es wurde ein klassisches &#8222;Ferrari-gegen-Porsche&#8220;-Rennen. Die Autos musste ohne Magneten, aber mit zugelosten Standard-Reifen fahren. Das war zu Beginn des Rennens eine ziemlich rutschige Angelegenheit. Doch irgendwann waren die Reifen eingefahren und genug Grip auf den Plastikschienen, so dass es im Lauf des Rennens immer mehr um die beste Tank-Strategie und das geschickteste \u00dcberhol-Man\u00f6ver ging. Nach rund siebenhundert Runden hatte sich ein Team mit einem komfortablen Runden-Vorsprung abgesetzt. Aber auf den Pl\u00e4tzen zwei bis vier wurde bis kurz vor Schluss um die Schluss-Platzierung gek\u00e4mpft. So konnte Team &#8222;Ralph&#8220; im zweiten Drittel an Team &#8222;Axel&#8220; heranfahren &#8211; und sogar ein paar wenige Runden Vorsprung herausfahren. Aber Team &#8222;Axel&#8220; schlug zur\u00fcck und sicherte sich abschlie\u00dfend den 3. Platz mit sechs Runden Vorsprung.<\/p>\n<p>Sieger der diesj\u00e4hrigen &#8222;Boenne1000&#8220;: Team &#8222;Carsten&#8220;! Herzlichen Gl\u00fcckwunsch!<\/p>\n<figure id=\"attachment_5445\" aria-describedby=\"caption-attachment-5445\" style=\"width: 1600px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-004.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-5445 size-full\" src=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-004.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1066\" srcset=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-004.jpg 1600w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-004-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-004-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-004-1024x682.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5445\" class=\"wp-caption-text\">(v.l.: Stefan, Carsten, Gussi)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Das Ergebnis:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-005.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5444\" src=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-005.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1066\" srcset=\"https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-005.jpg 1600w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-005-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-005-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.boennering.de\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/mastercoepp2019-raymond-005-1024x682.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1000 Runden fahren &#8211; im Team &#8211; mit Modellen klassischer Rennwagen &#8211; auf Boenne04! 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