{"id":5805,"date":"2021-04-12T16:45:35","date_gmt":"2021-04-12T14:45:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.boennering.de\/?p=5805"},"modified":"2021-04-12T16:48:05","modified_gmt":"2021-04-12T14:48:05","slug":"boenne04-renovierung-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.boennering.de\/?p=5805","title":{"rendered":"Boenne04 Renovierung 2021"},"content":{"rendered":"

Ja, wir haben – leider – immer noch geschlossen!
\nJa, die Boenningers sind trotzdem aktiv! Nat\u00fcrlich alles nur im Rahmen der pandemiebedingten Einschr\u00e4nkungen.
\nWas kann man als Verein tun, wenn man dem eigentlichen Vereinszweck nicht nachkommen kann? Man kann aufr\u00e4umen und lange anstehende Aufgaben erledigen. Zum Beispiel lag schon lange eine technische Renovierung unserer Bahn an. Caschi, Raymond und Axel haben sich an die Arbeit gemacht.<\/p>\n

Was sollte getan werden?<\/p>\n

Die gesamte Strom-Versorgung der Bahn hat zwar zw\u00f6lf Jahre lang zuverl\u00e4ssig ihre Aufgabe erledigt. Aber der Aufbau der Bahn liegt nun nahezu dreizehn Jahre zur\u00fcck. Und kaum einer der damaligen Bahnbauer konnte sich noch an den Aufbau der Verkabelungen erinnern…
\nAu\u00dferdem hatten Caschi und einige Andere eine spannende Idee: Wie w\u00e4re es, wenn man die Spannung beider Rennspuren unabh\u00e4ngig voneinander regeln k\u00f6nnte? W\u00e4re es dadurch m\u00f6glich, den scheinbar vorhandenen Geschwindigkeits-„Nachteil“ der inneren Spur auszugleichen? Wenn „ja“, k\u00f6nnte das zu einem noch interessanterem Renn-Spiel f\u00fchren.<\/p>\n

Gedacht – Ideen konkretisiert – Fachleute befragt und einen Ablauf entwickelt!<\/p>\n

In den Weihnachtsferien 2020 ging es los: Caschi und Raymond machten sich ein Bild von der Situation unter der Bahn und planten ihr weiteres Vorgehen. Als erstes wurde unter der Bahn Platz geschaffen. Andreas und Frank r\u00e4umten alles darunter raus, was sich dort im Laufe der Zeit angesammelt hatte. W\u00e4hrenddessen entwickelten Caschi und Raymond ein neues Verkabelungs-Konzept, das auf „grauen Verteiler-K\u00e4sten“ und sehr dicken Kabeln beruht. Im Laufe des Fr\u00fchjahrs l\u00f6teten und schraubten sie die K\u00e4sten und Kabel zusammen. Anfang April sperrten wir die Bahn f\u00fcr diejenigen, die ab und zu zum Ring kamen, um f\u00fcr sich alleine ein bisschen zu basteln und zu testen.<\/p>\n

Seitdem ist es ernst!<\/p>\n

Alte Kabel wurden abgebaut, die automatischen Pro-X-Weichen und das „Anti-Kollisosion-System“ (AKS) \u00fcberpr\u00fcft und neu verkabelt. Und seit einigen Tagen sind nun die „grauen K\u00e4sten“ und eine gute Zahl der „dicken Kabel“ unter der Bahn angebracht.<\/p>\n

Axel k\u00fcmmerte sich in einem Parallel-Projekt um den Aufbau eines nagelneuen Rennleiter-PCs. Der ist nicht nur mit neuester PC-Technik versehen, sondern auch die aktuelle Cockpit-XP arbeitet jetzt darauf. Vorerst werden wir auf unsere Fahrer-Monitore verzichten, da wir auch diese ersetzen wollen. Wir hoffen nat\u00fcrlich sehr, dass wir im Herbst unseren Spiel-Betrieb wieder aufnehmen k\u00f6nnen. Und dann werden auch neue Fahrer-Monitore am Start sein!<\/p>\n

Wir sind sehr gespannt, bewundern und danken unseren Bastel-Helden f\u00fcr ihren Enthusiasmus – klasse: Caschi, Raymond und Axel!<\/p>\n