Hier findet ihr einen Überblick zu unseren Rennveranstaltungen am Boennering.
Es werden pro Jahr mehrere Meisterschaften organisiert – ergänzt durch weitere Einzelevents.
Zuschauer und Gaststarter sind jederzeit herzlich willkommen!
Leihautos stehen ausreichend zur Verfügung, so dass spontane Besuche auch immer möglich sind.
- Rett-Race VI 07. Juni 2026
- GT/DTM 132
In der Serie DTM 132 lassen wir die Klassik-DTM weiterleben!
Aber auch die modernen GT-Modelle kommen hier zum Einsatz…[weiter] - GT Masters 124
Es geht auch in Groß!
Die GT Masters 124 ist unsere Königsklassen am Boennering… [weiter] - Mastercöpp
Einmal im Jahr ist es soweit – der Mastercöpp steht an!
Wer hat den längsten Atem und kann sich am Ende durchsetzen… [weiter]
Allgemeines
Gefahren wird auf einer „digitalen Carrera-Bahn“.
Das bedeutet, dass bis zu sechs Fahrzeuge gleichzeitig auf zwei Spuren am Rennen teilnehmen. Weichen ermöglichen einen Spurwechsel und nachgetankt muss auch werden.
Die Details zum Nachtanken und Benzinverbrauch wird pro Veranstaltung von der Rennleitung definiert. Grundsätzlich werden aber zwei Arten von Tankprofilen unterschieden:
- statisches Tankprofil: fester Verbrauch pro Runde
- dynamischen Tankprofil: Verbrach ist abhängig von der gefahrenen Rundenzeit
Auch bei den Ablauf einer Rennveranstaltung unterscheiden wir grundsätzlich zwei Formate.
- Sprint
- Endurance
Sprint-Format
Im Sprint-Format werden pro Lauf Punkte – mit der Verteilung 7, 5, 4, 3, 2, 1 – vergeben. Der Sieger ergibt sich anhand der Gesamtsumme der Punkte.
Bei Punktgleichheit zählt die Anzahl der gefahrenen Runden. Bei Punktgleichheit und identischer Rundenanzahl werden die Teilnehmer mit der gleichen Platzierung gewertet.
Die Anzahl der Durchgänge sowie die Dauer eines Laufes wird durch die Rennleitung festgelegt. Pro Durchgang startet jeder Fahrer jeweils einmal von Startplatz 1-6. Der Startplatz bestimmt auch die zu verwendende Regler-ID.
Die Startnummern werden per Los ermittelt.
Die Startaufstellung der einzelnen Läufe ergeben sich gemäß Renntabelle.
Beispiel einer Renntabelle
Endurance-Format
Im Endurance-Format startet nicht jeder Fahrer zwingend einmal von jedem Startplatz. Die Vergabe der Startnummern und die die Startaufstellung der einzelnen Läufe erfolgt über ein von der Rennleitung zuvor definiertes Prozedere.
Im Allgemeinen werden pro Lauf die gefahrenen Runden inkl. Teilmeter gewertet. Der Sieger ergibt sich anhand der Gesamtsumme der gefahrenen Runden und Teilmeter.
Alternativ können aber auch Punkte gemäß den Platzierungen vergeben werden, die zum Endergebnis aufsummiert werden.